Váltóáramú kompresszor földelési és tápfeszültségesési tesztje

A váltóáramú kompresszor kaphat akkumulátorfeszültséget egy tehermentes csatlakozóteszt során, de még mindig nem kapcsol be, gyengén húzódik be, forog, amikor forró, vagy engedélyezi a hibát. A hiányzó bizonyíték gyakran az áram folyása közben rendelkezésre álló feszültség . A reléérintkezőben, biztosítékkivezetésben, toldásban, csatlakozóban, vezetékben, földelőgyűrűben vagy vezérlőtranzisztorban lévő ellenállás csak terhelés alatt fogyaszthatja el az áramköri feszültség egy részét. A hagyományos voltmérő-ellenőrzés a csatlakozótól a ház földeléséig elrejtheti ezt a veszteséget, mivel több útvonalat kombinál, és nem mutatja, hogy a feszültséget hol töltik.

A váltóáramú kompresszor megfelelő feszültségesési tesztje a feszültség alá helyezett áramkör mindkét oldalát méri. Szíjhajtású tengelykapcsoló-rendszeren ellenőrizze az akkumulátort, hogy pozitív legyen a tengelykapcsoló tápra, és a tengelykapcsoló testelése negatív legyen, miközben a tekercs bekapcsolása van. Változó lökettérfogatú kompresszoron ellenőrizze, hogy a vezérlőszelep teljesítményoldali vagy alacsony oldali vezérlésű-e, mielőtt visszaszondázná. Nagyfeszültségű elektromos kompresszorokon ez a cikk csak a dokumentált kisfeszültségű táp-, földelési, ébresztő- vagy engedélyezőáramkörre vonatkozik; A nagyfeszültségű leválasztás teszteléséhez képzett személyzetre és a gyártó biztonsági eljárására van szükség.

A cél nem az, hogy minden járműre univerzális millivoltos határértéket kényszerítsenek. Meg kell állapítani, hogy a parancsolt alkatrész kap-e stabil tápellátást és referenciaföldelést valós terhelése alatt, majd eldönti, hogy a hiba a kábelkötegben, vezérlőben, tengelykapcsolóban vagy kompresszorban van-e. Elecduráé A váltakozó áramú kompresszorok választéka különböző tengelykapcsoló-, vezérlőszelep- és elektromos architektúrákat tartalmaz, így a vizsgálati pontoknak meg kell egyeznie a tényleges kialakítással.

Gyors válasz: Mit bizonyít a feszültségesési teszt?

A feszültségesés-teszt bizonyítja, hogy mekkora elektromos potenciál vész el egy vezetőn vagy egy csatlakozáson keresztül, miközben az áram áthalad rajta. Helyezze a mérővezetékeket a kiértékelt szakaszon keresztül, kapcsolja be a kompresszor áramkörét, és olvassa le a különbséget. A kábelen, a reléérintkezőn vagy a földelési úton magas leolvasás azt jelenti, hogy a szakasz olyan feszültséget fogyaszt, amelynek el kell érnie a terhelést. Az alacsony leolvasás a pályán, a megfelelő áramerősséggel és utasítással kombinálva a tengelykapcsoló tekercs, a vezérlőszelep, a mechanikus légrés vagy a kompresszor architektúra felé tereli a figyelmet.

Először azonosítsa a kompresszor elektromos felépítését

Közvetlen táplálású elektromágneses tengelykapcsoló

A hagyományos tengelykapcsoló tekercs viszonylag nagy áramerősségű elektromágneses terhelés. Az akkumulátor áramellátása áthaladhat egy biztosítékon és relén, majd a tekercsbe, a ház vagy egy erre a célra szolgáló vezeték befejezi a földelést. Egyes járművek a pozitív oldalt kapcsolják; mások állandó pozitív és kapcsolóföldelést biztosítanak. A mérő csatlakoztatása előtt szerezze be a diagramot és azonosítsa a kapcsolási oldalt. A tágabb tünetek és a mechanikai ellenőrzések a kompresszorcserére figyelmeztető táblák nem helyettesíthetik ezt az áramkör-azonosítót.

Lakóterület a dedikált földdel szemben

Ha a tekercs földelődik a kompresszorházon keresztül, a festék, a korrózió, a laza rögzítés, a szennyezett konzol interfész, a motor-földelés heveder ellenállása vagy egy beépítési távtartó befolyásolhatja a visszatérési utat. A kétvezetékes tengelykapcsoló továbbra is használhat modul által vezérelt visszatérőt, nem pedig egyszerű alvázföldelést. Soha ne feltételezze a csatlakozó funkciót a vezeték színéből vagy a csatlakozó alakjából.

Külső vezérlésű elmozdulásos szelep

Sok kompresszor mechanikus hajtású marad, miközben a hűtőközeg-kiszorítást mágnesszelep szabályozza. A vezérlőjel lehet impulzusszélesség-modulált, és az alapmérő egy átlagolt értéket jelenít meg, nem pedig a hullámforma integritását. Tesztelje a szelep tápellátását és földelési útját a diagram szerint, majd használjon hatótávolságot vagy szkenneljen adatokat, ha a munkaciklus számít. Az építészeti megkülönböztetés magyarázata a A rögzített versus változó lökettérfogatú kompresszorok megakadályozzák, hogy a tengelykapcsoló nélküli kivitelben nem kapcsolható munkafolyamatot alkalmazzanak.

Ne keverje össze a parancsfeszültséget a rendelkezésre álló terhelési feszültséggel

A vezérlő képes megjeleníteni a kért munkaciklust, míg a nyitott vezeték, széthúzott kapocs vagy gyenge tápellátás megakadályozza a szelep áramát. Ezzel szemben a szokatlannak tűnő átlagos feszültség normális lehet a parancsolt munkaciklusban. A parancs, a hullámforma, az áram és a hűtőközeg reakciójának összefüggése ahelyett, hogy egy számot ítélne meg.

Nagyfeszültségű elektromos kompresszor

Az elektromos kompresszor általában különálló nagyfeszültségű, alacsony feszültségű logikai tápellátással, földelési, kommunikációs és reteszelő funkcióval rendelkezik. Az alacsony feszültségű testeltolás leállíthatja a kommunikációt még akkor is, ha a nagyfeszültségű akkumulátor és a kábelek sértetlenek. Használja a jármű szervizleválasztási eljárását és képzett nagyfeszültségű személyzetet. Az alkatrész kiválasztásához a Az elektromos AC kompresszor illesztési útmutatója elmagyarázza, miért kell együtt ellenőrizni a feszültségosztályt, a csatlakozót, az olajat és az alkalmazást.

A teszt hatókörének határa

Csak a gyártó által engedélyezett kisfeszültségű érintkezőket mérjen a megadott kitörési vagy visszacsatolási módszerrel. Ne szúrjon át narancssárga szigetelést, ne vizsgálja meg a nagyfeszültségű kapcsokat egy közönséges mérővel, ne kerüljön ki egy reteszelést, és ne következtessen szigetelési állapotra az alacsony feszültségesés eredményéből.

Miért múlik el a terheletlen feszültségellenőrzés rossz áramkörön?

A digitális multiméter nagy bemeneti ellenállással rendelkezik, és szinte nem vesz fel áramot. A korrodált csatlakozás elegendő áramot tud átadni ahhoz, hogy a mérőműszer közel akkumulátorfeszültséget jelezzen, miközben nem tudja támogatni a tengelykapcsoló tekercset. Amikor a tekercs feszültség alatt van, az ellenálláson áthaladó áram feszültségveszteséget okoz. A csatlakozó feszültsége csökken, a mágneses tér gyengül, és az armatúra csapkodhat, vagy nem tud áthúzni a légrésen.

Ez az oka annak is, hogy a tesztlámpa felfedhet egy durva ellátási problémát, amelyet a mérő nem fogad, bár a tesztlámpa nem helyettesíti a számszerűsített feszültségesés-tesztet, és nem megfelelő a modulvezérlésű áramkörökön. Használjon az áramkörrel kompatibilis terhelést, és soha ne helyezzen külső terhelést a kommunikációs, érzékelő- vagy vezérlőkapcsokra.

Készítse elő a tesztet új hiba létrehozása nélkül

Erősítse meg a panasz és a parancs állapotát

Jegyezze fel, hogy a hiba hidegen, hőelnyelés után, alapjáraton, a motor mozgása közben vagy magas kondenzátornyomás alatt következik be. Ellenőrizze, hogy a vezérlőmodul valóban kompresszorműködtetést kér. Az alacsony hűtőközeg, a túlzott nyomás, az elpárologtató hőmérséklet logikája, a motor védelme, a környezeti hőmérséklet elfogadhatósága vagy hálózati hiba gátolhatja a parancsot. A diagnosztikai szétválasztás in Az AC nyomáskapcsoló tesztelése akkor hasznos, ha nincs parancs.

Ellenőrizzük a visszaszondázás előtt

Keresse az olvadt műanyagot, a zöld korróziót, a kicsúszott kapcsokat, a tömítés sérülését, az olaj behatolását, a vezetékek megnyúlását, a rossz elvezetést, a korábbi átszúrásokat és az elégtelen feszültségmentesítést. Az ellenállási hiba időszakos lehet, ha a rezgés vagy a hőmérséklet megváltoztatja a kapocs érintkezési erejét. A szétszerelés előtt fényképezze le a csatlakozó tájolását.

Védje a lezárt csatlakozókat

Használjon terminál méretű hátsó szondát vagy jóváhagyott leválasztó vezetéket. A túlméretezett szondák szétterítik az anyakapcsokat, és éppen a vizsgált feszültségesési hibát okozzák. A vizsgálat után zárja le az engedélyezett szigetelési átlyukasztásokat, és kerülje az átszúrást ott, ahol víz haladhat végig a vezetéken.

Jegyezze fel az akkumulátor és a töltési állapotot

A feszültségesés eredményeinek csak a forrásállapot dokumentálása esetén van jelentősége. Jegyezze fel az akkumulátorfeszültséget, a töltési feszültséget, a motor fordulatszámát, a ventilátor és a hűtőventilátor terhelését, a környezeti hőmérsékletet és a parancs állapotát. Egy gyenge töltési rendszer lecsökkentheti az egész áramkört anélkül, hogy egy szakaszon nagy esést okozna.

Lépésről lépésre a tengelykapcsoló teljesítményoldali feszültségesési tesztje

1. Csatlakoztassa a teljes pozitív útvonalat

Helyezze a mérő pozitív vezetékét az akkumulátor pozitívra, a negatív vezetéket pedig a tengelykapcsoló pozitív pólusára. Válassza ki a megfelelő egyenfeszültség-tartományt. Az útvonal az övektől és a ventilátoroktól távol vezet. Parancsolja be a tengelykapcsolót olyan feltételek mellett, amelyek reprodukálja a problémát. A kijelzett érték az akkumulátoroszlop és a tengelykapcsoló kapcsa közötti veszteség, nem maga a tengelykapcsoló tápfeszültsége.

2. Rögzítse a leolvasást a behúzás és az állandó működés közben

A tengelykapcsoló különbözőképpen húzhat hőváltozás közben, és egy szakaszos relé csak ismételt ciklusok után hibásodhat meg. Használjon min/max vagy grafikus rögzítést, ha elérhető. Jegyezze meg, hogy az armatúra behúzódik-e, csattog, elenged vagy mozdulatlan marad. Ha a dokumentáció nem teljes, hasonlítsa össze a feszültségveszteséget az alkalmazás specifikációival és az ismert hangáramkörökön végzett mérésekkel.

3. Oszd meg a túlzott cseppet

Helyezzen egy vezetéket a közbenső pontokhoz: akkumulátorkábel csatlakozás, biztosíték bemenet és kimenet, relé bemenet és kapcsolt kimenet, toldás, kábelköteg csatlakozó és tengelykapcsoló csatlakozó. Egyszerre egy szakaszon tesztelje ugyanazt a terhelést. Az aránytalan veszteségű szakasz tartalmazza az ellenállást. Ne cserélje ki a kompresszort, mert az első végpontok közötti érték magas.

Relé aljzat bizonyíték

Mérje meg a zárt reléérintkezőket, és ellenőrizze az aljzat markolatát. A hőtől sérült, laza aljzatba helyezett új relé ismét meghibásodhat. Az elszíneződés, a meglágyult műanyag és a terminálfeszesség elvesztése a rendszer bizonyítéka, nem pedig esztétikai hiba.

Lépésről lépésre a kompresszor földi feszültségesésének tesztje

1. Csatlakoztassa a terhelés földelését az akkumulátor negatívhoz

Helyezze a pozitív mérővezetéket a tengelykapcsoló vagy a kompresszor testelési pontjára, a negatív vezetéket pedig közvetlenül az akkumulátor negatív pólusára. Parancsolja a terhelést. A visszatérő úton ellenálláson átfolyó áram pozitív leolvasást ad. Ha a polaritás megfordul, a mérőműszer negatív értéket jeleníthet meg azonos nagyságrenddel.

2. Válassza le az alkatrészek földelését a motor és a karosszéria kötéseitől

Ha a ház földelést biztosít, tesztelje a kompresszorháztól a motorblokkig, a motorblokktól a karosszériáig, és a test vagy blokk az akkumulátorig negatív. Használjon tiszta fém vizsgálati pontokat a tömítőfelületek sérülése nélkül. Ha egy dedikált vezeték biztosítja a földelést, tesztelje külön-külön a csatlakozót, a vezetéket, a toldást és a földelő fűzőlyukakat.

A talajeltolódás többet érinthet, mint a tengelykapcsolót

A közös földelés nyomásérzékelőt, ventilátorvezérlőt vagy motorvezérlő modult is szolgálhat. Az ellenállás több jelet is eltolhat, és látszólag független hibákat okozhat. Ha szükséges, hasonlítsa össze a letapogatási nyomást egy mechanikus referenciaértékkel; ne értelmezze a Nyomáskapcsoló tünetei oldal annak bizonyítékaként, hogy maga a kapcsoló meghibásodott.

Értelmezze a feszültségesést az árammal együtt

Az áram biztosítja azt a kontextust, amely önmagában hiányzik a feszültségesésből. A nyitott tekercs nem termel áramot, így szinte semmilyen feszültség nem vész el a táppályán; ez nem bizonyítja, hogy a vezetékek teherbíró képességgel rendelkeznek. Helyettesítő terhelés csak akkor használható, ha a szervizeljárás ezt lehetővé teszi, és az aktuális igény megfelelő. A tengelykapcsoló-specifikus mechanikus megkülönböztetéshez kövesse az ellenőrzéseket AC kompresszor meghibásodásának diagnosztizálása.

Gyakori teszthibák, amelyek hamis következtetéseket vonnak le

A csatlakozó feszültségének mérése egy kényelmes alvázponthoz

Ez a kombinált potenciált jelenti egy ponton, nem pedig a veszteséget egy meghatározott útvonalon. Hiányozhat egy eltolt földelést, vagy a forrásprobléma úgy néz ki, mint egy meghibásodott tekercs. A vezetékeket mindig az értékelendő szakaszon keresztül helyezze el.

Tesztelés kihúzott csatlakozóval

A kihúzott feszültségellenőrzés eltávolítja a terhelést. Hasznos a nyitott betáplálások vagy váratlan parancsállapotok azonosítására, de nem bizonyítja a kapocsérintkezőt vagy az áramhordozó kapacitást. Ellenőrizze vissza a csatlakoztatott áramkört, vagy használjon jóváhagyott megszakító kábelköteget.

A test testelése szigetelt vagy modulvezérelt áramkörön

Egy modul szabályozhatja a visszatérő oldalt. Ha tesztlámpát vagy áthidalót csatlakoztat a házhoz, megkerülheti a vezérlőt, és károsíthatja azt. Mielőtt bármilyen terhelést vagy talajt alkalmazna, olvassa el az ábrát.

A tengelykapcsoló ugrása, mielőtt megértené, miért hiányzik a parancs

A jumper képes legyőzni a nyomást, a hőmérsékletet és a motorvédelmi logikát. Előfordulhat, hogy a kompresszor nem elegendő hűtőközeggel vagy kenőanyaggal működik. Először ellenőrizze a bemeneteket, és ellenőrizze a jogosultságot. Csere beszerzése esetén az Elecduráé nagykereskedelmi AC kompresszor program támogatja az alkalmazás alapú egyeztetést, nem pedig a tünet alapú rendelést.

Szíjhajtású és elektromos kompresszor vizsgálati határai

A A 12 V, 24 V és a nagyfeszültségű kompresszorok összehasonlítása rávilágít arra, hogy a hasonló kinézetű csatlakozók miért nem teszik ezeket a rendszereket elektromosan felcserélhetővé.

Javítsa meg az áramkört vagy cserélje ki az alkatrészt?

Javítsa meg az áramkört, ha az ellenállás az áramlás irányában található

Javítsa meg a túlmelegedett kapcsokat, a sérült vezetéket, a gyenge földelést, a korrodált toldásokat vagy a meghibásodott relé aljzatokat a jóváhagyott kapocs- és tömítési módszerrel. Javítás után ellenőrizze újra a feszültségesést az eredeti terhelés alatt, majd ellenőrizze a tengelykapcsoló bekapcsolását és a hűtési teljesítményt. A kompresszor cseréje az ellenállást a helyén hagyja, és az új tekercset vagy a vezérlőt instabil feszültségnek teheti ki.

A tengelykapcsolót vagy a kompresszort csak alátámasztó bizonyítékkal cserélje ki

Megfelelő feszültség a tengelykapcsolón áram mellett, de nincs behúzás, légrést, armatúrát vagy mechanikai hibát támogathat. A megfelelő parancs- és szelepáram várható nyomásreakció nélkül támogathatja a hidraulikus vagy mechanikai diagnózist, de a hűtőközeg-töltést, a légáramlást és a szelepvezérlést is értékelni kell. A nyomás és a hőmérséklet bizonyítékait külön tárgyalja a AC kompresszor hatékonysági teszt.

Ne vigye át a régi csatlakozóhibát a cserére

Az elolvadt vagy alacsony feszültségű kábelköteg-kivezetést új alkatrész beszerelése előtt ki kell javítani. Győződjön meg arról, hogy szükség van-e szervizre, és hogy a kapocslemez, a huzalmérő, a tömítés típusa és a kulcsozás megfelel-e az alkalmazásnak. A vizuálisan hasonló dugó nem elegendő.

Csere illesztése az elektromos diagnosztika után

Ha a bizonyítékok alátámasztják az alkatrészcserét, azonosítsa a kompresszort az OE-szám, a jármű vagy a berendezés modellje, az évszám, a motor, a hűtőközeg, a szíjtárcsa hornyainak száma és átmérője, a rögzítőfülek, a csatlakozó elosztó, a csatlakozó nézet és a vezérlő architektúra alapján. Ha a címke nem olvasható, használja a mérési sorrendet a váltóáramú kompresszor azonosítása cikkszám nélkül.

Tengelykapcsoló és vezérlés részletei

Jegyezze fel a rendszer feszültségét, a tengelykapcsoló csatlakozó tűszámát és kulcsozását, a tekercs ellenállását dokumentált hőmérsékleten, a szíjtárcsa eltolását, a légrés elrendezését, a hővédő jelenlétét és azt, hogy a vezérlőszelepet tartalmazza-e. Ne feltételezze, hogy a kompresszor öntvénye határozza meg a tengelykapcsoló specifikációját.

Elektromos kompresszor részletei

Adja meg a pontos OE-referenciát, a nagyfeszültségű osztályt, az alacsony feszültségű csatlakozót, a nagyfeszültségű csatlakozót, a kommunikációs alkalmazást, a hűtőközeget, a megadott kenőanyagot, a szerelési geometriát és a port tájolását. Termékpéldák, mint pl Az SP17 kompresszoralkalmazás bemutatja, miért számít a teljes referencia és a járműkínálat.

Nagykereskedelmi rendelési bizonyítékcsomag

A kötegelt lekérdezéshez a diagnosztikai eredményt az illesztési adatoktól elkülönítve őrizze meg. Küldje el az OE számot, a kompresszor címkéjét, a jármű vagy a berendezés alkalmazását, a csatlakozó fényképeket, a port és a szerelési nézeteket, a feszültség architektúrát, a szükséges mennyiséget és a célpiacot. Ez lehetővé teszi, hogy az elektromos megállapítások irányítsák a garanciális megelőzést anélkül, hogy összetévesztenék a felcserélhetőség bizonyítékával.

Javítás utáni ellenőrzés

Ismételje meg a pozitív és a testoldali feszültségesési tesztet azonos üzemi feltételek mellett. Rögzítse az akkumulátorfeszültséget, az áramerősséget, a parancsot, a tengelykapcsoló vagy szelep reakcióját, az alacsony és magas oldali nyomást, a kimeneti hőmérsékletet és a csatlakozó hőmérsékletét, ahol biztonságos. Erősítse meg, hogy a társított A kondenzátor ventilátora a parancsnak megfelelően működik, majd a rendszert az eredeti hőelnyelési vagy rezgési állapoton hajtja végre. A megjavított áramkört nem ellenőrizzük pusztán azért, mert a tengelykapcsoló egyszer bekapcsol.

Ellenőrizze, hogy a kábelköteg le van-e vágva az övről, a kipufogógáz és az éles szélek, a tömítések a helyükre kerültek-e, a húzásmentesítés helyreállt-e, és nem maradt-e szonda sérülés. A kondenzátor oldali terhelési problémák esetén, amelyek kerékpározást vagy magas nyomást okozhatnak, használja a a kondenzátor légáramlási tesztje az elektromos terhelés növelése vagy a kompresszor cseréje helyett.

Gyakran Ismételt Kérdések

Az akkumulátor feszültsége a tengelykapcsoló csatlakozóján bizonyíthatja, hogy az áramkör jó?

Nem. A terheletlen csatlakozó jelentős ellenálláson keresztül képes az akkumulátor feszültségét kimutatni. Parancs alatt tesztelje a csatlakoztatott áramkört, és külön mérje meg a pozitív és a testoldali feszültségesést.

Használhatom áthidaló vezetéket a kompresszor tengelykapcsolójának tesztelésére?

Csak akkor, ha a gyártó eljárása kifejezetten megengedi, és a nyomás-, töltés- és mechanikai biztonsági feltételek megerősítést nyernek. A jumper megkerüli a vezérlés védelmét, és nem talál ellenállást az eredeti áramkörben.

A nagy feszültségesés azt jelenti, hogy a kompresszor zárlatos?

Nem magától. A nagy esés a mért út ellenállását jelzi, miközben áram folyik. Mérje meg az áramerősséget és válassza le az utat. A túlzott alkatrészáram miatt egy marginális csatlakozás több feszültséget eshet, így mindkét ok együtt létezhet.

Miért hibásodik meg a tengelykapcsoló csak akkor, ha a motor meleg?

A kapocsellenállás, a reléérintkezők, a tekercsellenállás, a légrés és a modulvédelem mind változhat a hőmérséklet függvényében. Rögzítse a feszültségesést és az áramerősséget a meleg hiba során, ahelyett, hogy hideg statikus tesztre hagyatkozna.

Ez a teszt képes diagnosztizálni egy elektromos AC kompresszor invertert?

Nem. Ki tudja értékelni a dokumentált kisfeszültségű táp- és földelési útvonalakat. A nagyfeszültségű tápellátás, a szigetelés, az inverter és a hálózat diagnosztikája alkalmazási eljárást, megfelelő felszerelést és képzett személyzetet igényel.

Milyen információkat kell csatolni a helyettesítő megkereséshez?

Küldje el az OE-számot, a címkét, az alkalmazást, a rendszerfeszültséget, a kompresszor típusát, a csatlakozók és a portok fényképeit, a rögzítés és a szíjtárcsa adatait, ahol lehetséges, a hűtőközeget és a szükséges mennyiséget. A közvetlen egyeztetéshez használja a Elecdura kapcsolati oldal.

Végső diagnosztikai elv

Tesztelje a feszültséget ott, ahol elveszik, nem csak ott, ahol megérkezik. A tápellátás leolvasása akkor válik hasznossá, ha a kompresszor áramköre meg van terhelve, a mérő egy meghatározott pályára kerül, az áramerősség és a parancs rögzítésre kerül, és az architektúra ismert. Ez a bizonyíték megakadályozza, hogy a felfelé irányuló ellenállást, az eltolódott földelést és a sérült csatlakozókat tévesen kompresszorhibaként minősítsék – és megakadályozza, hogy ugyanaz az áramköri hiba károsítsa vagy letiltja a megfelelően illeszkedő cserét.