60日
代理店、卸売業者
ロゴ、パッケージ、ブランディング
100
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
参照タイプ |
部品番号 |
|---|---|
主要 OEM (代替) |
68310865AF |
現在の Mopar スーパーセッション |
68596317AB |
同じシリーズの以前のリビジョン |
68310865AA、68310865AB、68310865AC |
並列シリーズ (同じスーパーセッション) |
68105583AA、68105583AB、68105583AC、68105583AD、68105583AE、68105583AF、68105583AG |
追加の関連番号 |
68365925AA、68365925AB、68365925AC、68365925AD |
以前のスーパーセッション |
68596317AA |
アフターマーケットのリファレンス |
ドーマン 926-876、ドーマン 926-959 |
仕様 |
詳細 |
|---|---|
部品の種類 |
クーラー一体型オイルフィルターハウジングアセンブリ |
OEM番号 |
68310865AF |
エンジンの互換性 |
3.0L V6 24V VVT ディーゼル、3.2L V6 24V VVT、3.6L V6 24V VVT ペンタスター |
ハウジング材質 |
エンジニアリング熱可塑性プラスチック (OE 仕様) |
統合された機能 |
オイルフィルターマウント、オイルクーラー、油温・圧力センサーポート |
センサーの取り付けに関する注意事項 |
センサーは含まれていません。損傷しない限り既存のセンサーを再利用 |
確認された生産ウィンドウ |
2017 ~ 2018 年モデル |
取り付けタイプ |
直接 OEM 交換 |
MOQ |
100台 |
リードタイム |
60日 |
年 |
作る |
モデル |
エンジン |
|---|---|---|---|
2017–2018 |
ジープ |
チェロキークアラルンプール |
3.2L V6 |
2017–2018 |
ジープ |
チェロキークアラルンプール |
3.0L V6 ディーゼル |
2017–2018 |
ジープ |
グランドチェロキー WK2 |
3.6L V6 |
2017–2018 |
ジープ |
グランドチェロキー WK2 |
3.0L V6 ディーゼル |
2017–2018 |
ジープ |
ラングラーJK |
3.6L V6 |
2017–2018 |
ドッジ |
チャレンジャー |
3.6L V6 |
2017–2018 |
ドッジ |
充電器 |
3.6L V6 |
2017–2018 |
ドッジ |
旅 |
3.6L V6 |
2017–2018 |
ドッジ |
グランドキャラバン |
3.6L V6 |
2017–2018 |
クライスラー |
300 |
3.6L V6 |
2017–2018 |
ラム |
プロマスター 1500 / 2500 / 3500 |
3.6L V6 |
68310865 シリーズは、2017 ~ 2018 年の生産期間における FCA のミッドサイクル ハウジング リビジョンとして登場し、2014 ~ 2016 年のアプリケーションを対象とした長期稼働の 68105583 シリーズと、2018 年の JL プラットフォーム ラングラーで導入された次世代の 68308741 および 68365931 ファミリの間に位置しました。 68105583 チェーンと 68310865 チェーンは両方とも、最終的に同じ現在の Mopar スーパーセッション 68596317AB の下に統合され、共有デザイン世代内で機能的に同等であることが確認されます。アフターマーケットの販売代理店にとって、これは、68310865AF が、現在交換サイクルにある後期 JK ラングラーや WK2 グランドチェロキーのオーナーの多くからの強い需要がある、狭いながらも明確に定義された SKU であることを意味します。
3.0L EcoDiesel の装備は、このハウジング ファミリの他のほとんどの番号と比較して、68310865AF の顕著な差別化要因です。ジープ グランドチェロキーとチェロキーのディーゼル バージョンは、燃料と排出ガス規制でディーゼルが好まれる選択肢となっていたヨーロッパ、オーストラリア、中東の一部で人気がありました。これらの市場に供給する販売代理店は、ディーゼルプラットフォームの整備間隔により、フリートオペレーターや整備工場アカウントの間でより厳格な交換行動が生じる傾向があるため、ディーゼル装備を商業的なプラスの属性として扱う必要があります。お客様の地域市場に適切な供給を確保するために、注文段階でディーゼル固有の適合詳細を確認することができます。
はい、それは実際には懸念というよりも需要を維持する要因です。 JK ラングラーは 2007 年から 2018 年まで生産され、その結果非常に大規模な車両が世界中で保有されました。世代が終了した車両は通常、車両が経年劣化して保証が切れ、独立した修理チャネルに入るにつれて、交換部品の需要が加速しています。 JK フリートは現在、ほとんどの市場で 7 ~ 10 年の所有層にしっかりと定着しており、熱サイクルや経年によるプラスチックの劣化によって引き起こされる住宅の故障は、現在、サービスのニーズが高まっています。 JK 住宅セグメントに参入する流通業者は現在、独立したアフターマーケット サイクルのピーク需要に先んじて位置しています。
どちらのバージョンも同じハウジング ファミリを使用し、同じ現在の Mopar 番号に置き換えられますが、ディーゼル グランド チェロキーはガソリン 3.6L とは異なるエンジン管理センサー構成を搭載しています。ハウジングの取り付けインターフェースには互換性がありますが、センサーポートの使用法とセンサーの部品番号は 2 つのパワートレイン間で異なります。ワークショップアカウントを提供する卸売購入者は、設置時のセンサーの不一致を防ぐために、製品ドキュメントにこのガイダンスを含める必要があります。ディーゼルとガソリンの混合補償を一括注文する場合は、出荷に同梱できるバリアントレベルの文書についてご相談ください。
当社の標準MOQはSKUあたり100ユニットで、リードタイムは60日です。ジープを中心とした強力な在庫を持つ販売代理店の場合、このハウジングは、JK および WK2 プラットフォーム用のラジエーター、サーモスタット ハウジング、冷却剤オーバーフロー タンクと自然に組み合わされます。これらを 1 つの混合 FCL または LCL コンテナに統合することで、ユニットあたりの陸揚げコストが大幅に削減され、単一の入荷貨物からより広範囲の JK および WK2 のワークショップ修理注文に対応できるようになります。当社のチームは、ターゲット プラットフォームの組み合わせに合わせた複数ラインのコンテナ計画を支援します。
はい。当社は、カスタムパッケージデザイン、カートン印刷、お客様の仕様に合わせた参照番号ラベル付けなど、完全なプライベートラベルサービスを提供します。適格な卸売輸入業者および地域の流通業者に対して、当社の標準的なアカウント確認プロセスに従って、柔軟な商業信用条件を提供します。この取り決めは、調達から最終顧客への請求までのキャッシュ フロー タイミングが数か月にわたる場合がある、複数市場のジープ アフターマーケット サプライ チェーンを管理する販売代理店に特に適しています。カスタマイズされた供給プログラムについて話し合うために、年間の生産量目標と市場規模をお知らせの上、お問い合わせください。
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