低冷媒を誤診せずに自動車用AC圧力スイッチをチェックする方法

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自動車用エアコン圧力スイッチを正しくチェックするには、まず実際の冷媒圧力を確認することから始めます。スイッチを単独でテストして、コンプレッサーが作動しないためにスイッチが故障していると決めつけないでください。システムの充電が不足しているため、低圧スイッチが開いている可能性があります。空気の流れが悪いか、システムが過充電されているため、高圧スイッチが開く可能性があります。 3 線式圧力センサーは、配線、基準電圧、接地、または信号の問題により、誤った値を報告する場合があります。最も速く正確な診断では、スイッチまたはセンサーの読み取り値と実際のシステム圧力を比較します。

この記事では、修理工場、車両技術者、販売代理店、部品購入者向けの実践的なチェック手順を説明します。最初に何を検査するか、簡単なスイッチを圧力トランスデューサから分離する方法、導通テストが役立つ場合、スキャンデータがより役立つ場合、交換を注文する前に確認すべき情報について説明します。関連するエアコン修理部品については、Elecdura がサポートします。 卸売エアコンコンプレッサー, エアコンコンデンサー, ラジエターファン、および ファン制御モジュール.

安全第一: 圧力スイッチのテストは推測ゲームではありません

A/C システムは加圧されているため、冷媒の取り扱いは地域の規制と安全なサービス手順に従う必要があります。圧力スイッチは小さな部品ですが、密閉された冷媒回路に属します。サービスバルブを使用する設計か、システムが適切に回復されていない限り、スイッチやセンサーを緩めないでください。多くの車両には特定のスイッチの下にシュレーダー スタイルのバルブが装備されていますが、すべての車両に装備されているわけではありません。圧力がかかった状態で間違った部品を取り外すと、冷媒とオイルが放出される可能性があります。

また、ジャンパー線を修理に使用することも避けてください。短いバイパスは、資格のある技術者が回路の動作を確認するのに役立ちますが、圧力が安全でないときにコンプレッサーを強制的に作動させる可能性もあります。システムが空の場合、低圧スイッチをバイパスするとコンプレッサーが損傷する可能性があります。高圧側が過剰な場合、保護をバイパスすると圧力がさらに上昇する可能性があります。テストでは、保護を無効にするのではなく、原因を明らかにする必要があります。

ステップ 1: 使用している圧力装置の種類を特定する

テストする前に、車両が 2 線式圧力スイッチ、3 線式圧力スイッチ、または 3 線式圧力トランスデューサを使用しているかどうかを確認してください。 2 線式スイッチは通常、しきい値で開閉します。トライナリ スイッチには、コンプレッサー保護機能とファン制御機能を含めることができます。 3 線式トランスデューサーは可変信号を制御モジュールに送信します。これらの部品は日常会話ではすべて圧力スイッチと呼ばれますが、テストの方法は異なります。

ステップ 2: 顧客の苦情を確認する

症状に応じて検査パスが変わります。コンプレッサーが作動しない場合は、充電不足、圧力スイッチが開いている、クラッチ回路の問題、ヒューズ切れ、またはモジュール コマンドの問題が原因である可能性があります。コンプレッサーのサイクルが短い場合は、冷媒の低下、スイッチしきい値の動作、氷結、または拡張装置の問題が原因である可能性があります。アイドル時のみ冷却が失敗する場合は、ファンが弱いか、コンデンサーが詰まっているため、高圧側が上昇している可能性があります。

部品に触れる前に状態を記録してください。走行中にエアコンは効きますか？暑い日だけ失敗するのでしょうか？ファンはエアコン要求で動作しますか?コンプレッサーが短くクリックされて停止しますか?圧力センサーコードは保存されていますか?この記録により、スイッチが見やすいという理由だけで診断が圧力スイッチに流れてしまうのを防ぎます。

ステップ 3: システムを視覚的に検査する

ホースのクリンプ、コンデンサーの角、コンプレッサー本体、サービスポート、エバポレーターのドレン、圧力スイッチやセンサーの周囲に冷凍機油の痕跡がないか確認してください。空のシステムで開いている低圧スイッチは欠陥ではありません。コンプレッサーを保護しているのです。システムに目に見える漏れがある場合は、スイッチを判断する前に漏れを修復し、正しく再充電してください。

コネクタを注意深く検査してください。圧力センサーは、熱、水、道路からの飛沫、衝突修理、振動がハーネスに影響を与える可能性がある車両の前部近くに設置されることがよくあります。壊れたロック タブ、緑の腐食、油の侵入、端子の緩み、ワイヤの損傷、以前の修理用スプライスを探します。センサーを交換しても、接地不良や端子の広がりは修正されません。

ステップ 4: スイッチを非難する前に静圧を読み取る

静圧とは、エンジンが停止しシステムが安定しているときのシステム圧力を意味します。これは、使用される冷媒の周囲温度に広く関係するはずです。静圧が極端に低い場合は、システムが過充電されているか空である可能性があります。その場合、低圧力スイッチの開度測定値が予想されます。圧力を知らずに連続性をテストすると、誤った診断につながる可能性があります。

承認されたサービス機器を使用し、圧力を周囲条件と比較してください。圧力がゼロに近い場合は、漏れ診断を行ってください。静圧が妥当であるにもかかわらず、制御モジュールがゼロまたは不可能な値を読み取った場合は、センサー信号と配線に注目してください。操作前に圧力が異常に高い場合は、システムが過充電、汚染、または熱浸していないか確認してください。

ステップ 5: 2 線式スイッチを正しくテストする

2 線式スイッチの場合は、システム圧力がそのスイッチの予想範囲内にあることを確認した後でのみ、コネクタを取り外し、スイッチ全体の導通をテストします。サービス情報では、測定された圧力でスイッチを開くか閉じるかを確認する必要があります。すべてのスイッチが同じロジックを使用すると想定しないでください。通常は安全な圧力範囲内で閉じているものもあれば、回路設計に応じて異なる配置になるものもあります。

スイッチの状態が実際の圧力およびサービス情報と一致しない場合は、スイッチに欠陥がある可能性があります。状態が圧力と一致する場合、スイッチは機能している可能性があります。たとえば、低圧側の圧力が低すぎて低圧スイッチが開いている場合、スイッチの故障は正しく診断されません。正しい方向は、漏れを検出し、修理後に重量で充電することです。

ステップ 6: 3 線式圧力センサーをテストする

3 線式圧力センサーは、スキャン データと電気測定値でチェックする必要があります。通常、1 つのワイヤは基準電圧を供給し、1 つはグランド、もう 1 つは信号です。正確な値は車両によって異なるため、サービス情報が必要です。基準電圧が不足している場合、センサーは正しくレポートできません。グランドが悪い場合、信号が歪む可能性があります。信号線が開いているか短絡している場合、モジュールは固定の低圧または高圧を示す場合があります。

スキャンツールの圧力とゲージの圧力を比較します。それらが適切に一緒に移動する場合は、センサーが報告している可能性があります。ゲージが圧力を示しているにもかかわらず、スキャンデータが固定されたままであるか、ジャンプするか、不可能な値を読み取る場合は、回路をテストしてください。信号を監視しながらコネクタを小刻みに動かします。断続的なエアコンに関する苦情の多くは、圧力要素自体ではなく、端子の接触に起因しています。

ステップ 7: ファンとコンデンサーの動作を確認する

高圧保護は、空気の流れが悪い場合に作動する可能性があります。コンプレッサーが作動し、アイドル時に停止する場合は、凝縮器ファンに注意してください。ファンの弱さ、ファン抵抗器の故障、ファンモジュールの故障、凝縮器面の詰まり、または凝縮器とラジエーターの間の破片により、高圧側の圧力が急速に上昇する可能性があります。圧力スイッチまたはセンサーがシステムを正しくシャットダウンする可能性があります。

この手順は、暑い気候や、運転中に冷えやすい車両では特に重要です。道路速度が低いと、空気がコンデンサーに押し込まれるため、弱いファンが隠れてしまう可能性があります。アイドル時にはファンがその仕事をしなければなりません。エアフローが悪い場合、圧力スイッチを交換しても安定した冷却は回復しません。修理の指示には、ファン モーター、ファン制御モジュール、リレー、配線、またはコンデンサーのクリーニングが含まれる場合があります。

ステップ 8: スイッチを交換する必要があるかどうかを決定する

スイッチまたはセンサーは、証拠が示されている場合にのみ交換してください。実際の圧力が予想される安全範囲内にあるにもかかわらず、スイッチの導通が間違っている場合、2 線式スイッチを交換できます。 3 線式トランスデューサは、基準と接地が正しく、配線が正常で、信号が実際の圧力と一致しない場合に交換できます。圧力が安全範囲外の場合は、まず圧力の原因を解決してください。

取り付ける前に、古い部品と新しい部品を比較してください。ネジサイズ、シール方式、Oリング、コネクタ形状、ピン数、取付位置、品番をご確認ください。視覚的に類似したセンサーでも、出力曲線が異なる場合があります。スイッチのしきい値が間違っていると、早期にカットアウトが発生したり、危険な動作が可能になったりする可能性があります。販売代理店にとって、正しい調達データが返品を削減するのはこの点です。

低冷媒の誤診断: 実際の例

整備工場は、コンプレッサーが作動していない車両を受け取ります。技術者が低圧スイッチを操作すると、コンプレッサーがカチッという音を立てたため、スイッチが原因であると考えられます。しかし、静圧が非常に低く、コンデンサーの隅に油状の残留物が残っています。システムに漏れがあったため、スイッチが開いていました。スイッチを交換しても車両は修復されず、十分な冷媒とオイルの流れがないとコンプレッサーが作動する可能性があります。

正しいプロセスは、漏れを見つけ、漏れを修理し、残っている冷媒を回収し、排気し、重量に基づいて再充填し、次にコンプレッサーの動作とベント温度を確認することです。充電が正しく行われた後、システムが依然として動作を拒否する場合は、スイッチを再テストできます。このシーケンスによりコンプレッサーが保護され、正常なスイッチが不良品として返送されるのを防ぎます。

高圧の誤診: 別の例

車は道路上ではよく冷えますが、信号があると熱くなります。アイドル時には高圧側圧力が急速に上昇し、コンプレッサーは無効になります。圧力センサーを交換しましたが、同じ症状が再発します。本当の問題は、コンデンサーファンが高速に達しないことです。道路速度では、空気の流れは十分です。アイドル状態では圧力が上昇します。

正しい修理は、ファン回路、モジュール、リレー、抵抗器、ヒューズ、配線をテストすることです。凝縮器の面にフィンやゴミが詰まっていないかもチェックする必要があります。この例は、圧力スイッチの診断にエアフローを含める必要がある理由を示しています。圧力デバイスは、問題を引き起こすコンポーネントではなく、問題を報告するコンポーネントである可能性があります。

部品購入者チェックリスト

• 部品がスイッチ、トライナリスイッチ、圧力変換器のいずれであるかを確認してください。

• OE 番号、車両アプリケーション、取り付け位置、冷媒システム情報をリクエストします。

• コネクタの形状、ピン数、ロックタブ、ネジ山、シール面を比較してください。

• O リングの組み込みとポート キャップの保護を依頼してください。

• 保証請求を受け入れる前に、圧力測定値を記録するか、データをスキャンしてください。

• 関連するファン、コンデンサー、コンプレッサー、または冷媒充填の問題が除外されているかどうかを確認します。

• 大量注文を承認する前に、古い部品とコネクタの写真を使用してください。

よくあるテストの間違い

最初の間違いは、システムの圧力を知らずに連続性をテストすることです。 2 つ目は、スイッチをバイパスし、コンプレッサーが作動していると仮定すると、スイッチが不良であることが証明されます。 3 つ目は、基準と接地を確認せずに 3 線式センサーを交換することです。 4 つ目は、高圧側圧力が上昇したときにファンの動作を無視することです。 5 番目は、OE 番号、コネクタ、ネジ、圧力仕様ではなく、部品の外観によって注文します。

圧力スイッチは小さくてアクセスしやすいため、このような間違いはよく起こります。ただし、エアコン診断はシステム診断です。圧力デバイスは、冷媒の状態、空気流、電気コマンド、およびモジュールのロジックに応答します。規律あるテストは推測よりも時間がかかりますが、不必要なコンプレッサーの交換を防ぎ、保証上の摩擦を軽減します。

修復シナリオによるテスト パスの選択

最近コンプレッサーを交換した後に車両が到着した場合、最初の質問は、冷媒の充填、フラッシング、凝縮器の状態、および修理中に圧力センサーが故障したかどうかについてです。新しいコンプレッサーが良好であっても、コンデンサー近くのセンサーが断線または損傷していると、コンプレッサーのコマンドが妨げられる可能性があります。前面衝突修理後に車両が到着した場合は、衝撃による損傷やハーネスの伸びがよくあるため、センサー ハーネス、コンデンサー ポート、ファン シュラウド領域を注意深く検査してください。

車両に断続的な不具合がある場合は、作業場でシステムが冷えているときにのみテストすることを避けてください。熱、振動、ファン負荷により、最初の起動時には存在しなかった障害が明らかになる場合があります。症状が現れるまで、圧力信号、コンプレッサーのコマンド、およびファンの動作を監視します。通常は低温で測定値が示されるが、高温になると低下する圧力センサーは、内部故障またはコネクタの張力が原因である可能性があります。高圧側の圧力が上昇した場合にのみ開くスイッチは、実際のエアフローの問題に反応している可能性があります。

販売代理店が誤った返品を減らすにはどうすればよいか

部品販売業者は、「エアコンがまだ動作しない」というメモとともに返送された圧力スイッチを受け取ることがよくあります。そのメモだけでは欠陥を証明するのに十分ではありません。より良いクレームフォームでは、元の故障、実際のローサイドとハイサイドの測定値、静圧、スキャンツールの圧力値、コネクタの状態、および冷媒充填が検証されたかどうかを尋ねます。車両が空だった場合、スイッチのせいになるべきではありません。高圧側の圧力が過剰な場合は、ファンとコンデンサーのチェックが必要です。

大規模プログラムの場合は、圧力スイッチとセンサーに関する小さな技術メモを含めます。このメモは、設置者に交換前にシステム圧力とコネクタの状態を確認するよう促すことができます。これは責任を回避することではありません。それは、修理業者が無駄な労働力を回避できるようにすることです。同じ部品番号に対して繰り返しクレームが寄せられた場合、収集された証拠によって、問題が間違ったアプリケーション データ、コネクタの適合不良、圧力校正の誤り、シールの漏れ、または現場での誤診であるかどうかを示すことができます。

新しい圧力スイッチラインを在庫する前の品質管理チェック

新しいサプライヤーを承認する前に、サンプルを正常な部品と比較してください。コネクタの相手側プラグとの適合性、端子の位置合わせ、ねじの品質、シール面、O リングのサイズ、キャップの保護、およびラベルを確認してください。圧力トランスデューサの場合は、サプライヤーに電圧出力情報やテスト記録を提供できるかどうか問い合わせてください。スイッチについては、圧力閾値の一貫性についてお問い合わせください。たとえ小さな校正の違いでも、コンプレッサーのサイクルや顧客からの苦情に影響を与える可能性があります。

梱包では、ネジ付きポートを清潔に保ち、保護する必要があります。ほこり、金属粒子、またはねじ山の損傷により、取り付け中に漏れが発生する可能性があります。部品が高温または粉塵の多い市場に販売される場合、ポート キャップは特に重要です。混合出荷の場合、小型センサーが似ていると倉庫でのピッキングミスが発生しやすいため、同様のハイサイド、ローサイド、およびトランスデューサーの部品を明確に分離してください。

関連部品の点検・交換が必要な場合

圧力スイッチの交換は、大規模な修理の一部にすぎない場合があります。コンプレッサーが内部で故障した場合、凝縮器が汚染されている可能性があり、レシーバードライヤーの交換が必要になる場合があります。アイドル時に高圧側の圧力が過剰な場合は、冷却ファンまたはファン制御モジュールをテストする必要があります。システムの残量が少ない場合は、凝縮器、ホース、エバポレーター、コンプレッサー シャフト シール、サービス ポートの漏れ箇所を確認する必要があります。これらの問題を無視して圧力スイッチを交換すると、故障が繰り返される可能性があります。

フリートおよび修理チェーンについては、圧力の証拠がなければ圧力スイッチの保証は承認されず、充電と汚染の証拠がなければコンプレッサーの保証は承認されず、ファンとエアフローの証拠がなければ高圧の苦情は承認されないという意思決定ルールを構築します。これらのルールにより、修理の一貫性が高まり、購買チームがどの部品を一緒に在庫する必要があるかを特定するのに役立ちます。

ショップ向けのシンプルなドキュメント テンプレート

正しい診断とはどのようなものなのか

正しい診断が圧力スイッチの交換で完了するとは限りません。場合によっては、漏れの修理、ファン モジュールの交換、凝縮器面の清掃、冷媒充填量の修正、コネクタの修理、または圧力トランスデューサーの交換で終了する場合もあります。圧力装置は、その出力が検証されたシステム条件と一致しない場合、またはポートで物理的に漏れている場合にのみ交換する必要があります。

このアプローチは、顧客と部品ビジネスにとってより良い方法です。修理業者は繰り返しの作業を回避し、販売店は不必要な返品を回避し、車両所有者は安定したエアコン システムを手に入れることができます。圧力スイッチは小さいですが、それを正しくテストするには、技術者が A/C 回路全体を理解している必要があります。

最終的な推奨事項

自動車用 A/C 圧力スイッチをチェックするには、デバイスのタイプを特定し、実際のシステム圧力を確認し、コネクタを検査し、スキャン データをゲージの読み取り値と比較し、導通または電圧を正しくテストし、ファンとコンデンサーの動作をチェックします。圧力が本当に低いか高い場合は、まずその原因を解決してください。圧力は正常であるが、スイッチまたはセンサーが誤って報告する場合は、交換が正当化されます。

交換品の調達については、OE 番号、コネクタの写真、ネジの写真、ピン数、取り付け位置、圧力または電圧の情報を送信してください。 Elecdura は、冷媒低下の問題、ファンの問題、または配線の欠陥によって不必要なコンプレッサーの交換が行われないように、代理店や修理ネットワークが A/C 圧力スイッチや関連システム部品と適合するよう支援します。