ラジエーターの赤外線スキャン: 高温パターンと低温パターンの実際の意味

サーマルカメラはラジエーターのパターンを数秒で表示できますが、色だけでは診断にはなりません。低温領域は、チューブの詰まり、通常の非アクティブなパス、低いエンジン負荷、開いていないサーモスタット、強いファンの気流、反射面、または斜めの視野角を表す場合があります。コアが均一に熱いということは、冷却剤の分配が良好であること、空気流が不十分であること、熱除去が不十分であること、または単に安定した温度差が生じる前に画像が取得されたことを意味する可能性があります。

便利な ラジエーターの赤外線温度スキャン により、冷却剤の循環、エンジン負荷、ファンの状態、気流の方向、放射率、カメラの角度、距離、時間を制御します。次に、画像はラジエーターの構造と入口/出口の動作と比較されます。熱画像は次の検査の選択に役立ちます。圧力テスト、流量評価、冷却液チェック、サーモスタット診断、または物理的検査に代わるものではありません。

この記事は、一般的なラジエーターの詰まりの症状ページとは意図的に異なります。 Elecdura の代替品を選択する前に、防御可能な熱証拠を入手して解釈する方法について説明します。 エンジン冷却部品のラインナップ.

簡単な答え: ラジエーターの熱パターンは何を証明しますか?

熱画像は、その瞬間にカメラに見える見かけの表面温度のみを証明します。サーモスタットが開き、冷却剤の流れが確立され、ラジエーターが熱負荷を制御され、ファンの状態がわかっている場合、入口領域から出口に向かう滑らかな勾配が正常になる可能性があります。活発な熱い流れに囲​​まれた再現可能なコールドバンドまたはチューブのグループは、内部の流れの制限をサポートできますが、タンク/パスのレイアウト、表面状態、およびその他の冷却システムの証拠に対して確認する必要があります。

赤外線画像が誤読されやすい理由

カメラは冷却液ではなく表面を認識します

赤外線機器は、放出された放射線から見かけの温度を推定します。アルミニウム、ペイント、フィン、汚れ、プラスチック、または冷却剤タンクを透過しません。表示される値は、放射率、反射温度、焦点、スポット サイズ、角度、および各ピクセルを占める材質によって異なります。光沢のあるアルミニウムのタンクは、両方の物理的温度が同じであっても、その横にある塗装されたブラケットよりも冷たく見えることがあります。

フィンはチューブの温度と気流を混合します

ラジエーター フィンはチューブから熱を伝導し、空気によって熱を取り除きます。したがって、目に見えるフィンの表面は、冷却剤側の熱、チューブとフィンの接触、局所的な空気の流れ、破片、湿気、およびファンの吸引を反射します。コールド フィン パッチは、詰まったチューブと同じではありません。ある場所で空気の速度がはるかに高い場合、通常の冷却剤の流れにもかかわらず、表面はより冷たく見えることがあります。

スキャン中に自動制御が変更される

サーモスタットが調整され、電動ファンが循環または速度を変更し、ファン クラッチが作動し、アクティブ グリル シャッターが動き、冷却剤ポンプが出力を変更する場合があります。数秒間隔で撮影された一連の画像は、さまざまなシステム状態を表すことができます。スキャン データ、ファン コマンド、実際の rpm、エンジン速度、負荷、冷却水の温度、サーモスタットの状態を 1 つのタイムラインに記録します。

カラーパレットは小さな違いを誇張することがあります

自動スケーリングでは、表示される最も冷たいピクセルに 1 つの色が割り当てられ、最も熱いピクセルに別の色が割り当てられます。劇的な赤と青の画像は、狭い温度範囲にのみ及ぶ場合があります。画像を比較するときに数値スケールを表示し、固定範囲を使用します。

パターンを解釈する前にラジエーターの流れのレイアウトを理解する

ダウンフローラジエーター

クーラントは通常、上部タンクに入り、垂直チューブを通って下部タンクに集まります。温度勾配は上から下に発生する可能性がありますが、入口の位置、タンクのバッフル、複数のパス、ファンの位置、空気の流れによって、単純な水平パターンが歪む可能性があります。

クロスフローラジエーター

冷却剤は通常、水平チューブを通って一方のタンクからもう一方のタンクに向かって移動します。左右の勾配が予想される場合があります。内部バッフルによって 2 つ以上のパスが作成される可能性があるため、暖かい、冷たい、暖かいように見えるルートは、障害物ではなく構造と一致している可能性があります。

マルチパス・分割タンク構造

タンク パーティションは、選択したチューブ グループを通じて冷却液の方向を変更します。通過境界は急激な温度変化を引き起こす可能性があります。境界を詰まりセクションとしてラベル付けする前に、OE 設計、ポートの位置、タンクの形状、または承認された比較を取得します。

積層型熱交換器

コンデンサー、給気クーラー、オイル クーラー、ラジエーターは重なることができます。一方から見ると、カメラにはラジエーターではなくフロントコアが見える場合があります。ファン側からは、シュラウドとブレードが視界を遮る可能性があります。を使用します。 冷却スタック検査。 パターンを解釈する前に各層をマッピングするための

有効なサーマルカメラテストを準備する

冷却液レベルとシステムの安全性を確認する

レベル、キャップの取り外し、エア抜き、ガード、およびホットシステムへのアクセスについては、製造元の手順に従ってください。加圧冷却システムを開けないでください。負荷を加える前に、明らかな漏れ、ホースのつぶれ、シュラウドの欠落、ファンブレードの損傷、危険な状態を修正してください。

サーモスタットの開き具合を確認する

サーモスタットが開く前にラジエーターをスキャンすると、通常のコアが非アクティブに見える可能性があります。冷却液データとラジエーター入口の動作を監視するか、指定された手順を使用して循環を確認します。関連する内容を確認してください エンジン冷却液のサーモスタット範囲は 、動作状態と故障の証拠が明確になってから確認してください。

制御された熱負荷を確立する

特に大型で耐久性の高いラジエーターでは、アイドル状態では分布を明らかにするのに十分な熱が発生しない可能性があります。温度制限を超えずに問題を再現する、安全で承認された動作条件を使用してください。エンジン速度、負荷、周囲温度、冷却水温度、ヒーター/エアコンの状態、時間を記録します。

ファンとエアフローの状態を記録する

該当する場合は、実際のファンの回転数、方向、コマンド、クラッチ状態、または油圧をキャプチャします。ファンに障害が発生すると、コアが均一に熱くなる可能性があります。強い空気流により、冷却剤の流れが少ないような冷たい領域が生じる可能性があります。電気ドライブの故障は、 冷却ファンが作動しない場合のガイド、メカニカルクラッチの動作には、 ファンクラッチテスト.

表示面を制御する

空気の流れや安全性に影響を与えない、承認されたカバーのみを取り外してください。必要に応じて、小さな比較領域からゆるい汚れを取り除きますが、変更を文書化します。光沢のある濡れた金属、反射ラベル、急な視野角は避けてください。機器の手順で許可されている場合は、安全な固定タンク表面に高放射率テープの小さなパッチを貼り付けて比較点を提供できます。

可動部品や加圧部品の上にテープやプローブを決して貼らないでください

人員、カメラ、三脚、および付属品をファンおよびベルト面の外に置いてください。リモート表示またはシャットダウン キャプチャは、テストの目的を維持し、サービス情報に従う場合にのみ使用してください。

ステップバイステップのラジエーター赤外線スキャン

1. 入口、出口、タンク、チューブの方向をマッピングします。

実際の冷却剤の入口と出口のポイント、サーモスタットの出口、ポンプの吸引、既知の場合はタンクのバッフル、および流れの方向を特定します。ラジエーターの写真を撮り、どの表面がコンデンサー、CAC、シュラウド、ファン、フレーム、またはガードによって隠されているかをメモします。

2. カメラパラメータを設定して保存する

既知の表面または比較ターゲットに従って放射率を設定し、機器が必要とする場合に反射温度と距離パラメータを入力し、正確に焦点を合わせ、適切な固定温度範囲を使用します。可能な場合は、測定データを破棄するスクリーンショットではなく、放射測定ファイルを保存してください。

3. コールド参照をキャプチャする

ウォームアップの前に、同じ表面をイメージして、反射や材質の違いに注目してください。コールド参照では、ペイント、ラベル、ジオメトリ、または周囲の反射によって常に異なって表示される領域が明らかになります。また、意図したカメラの位置も確認します。

4. ウォームアップとサーモスタットの移行を監視する

1 枚の写真ではなくシーケンスをキャプチャします。開く前に、ラジエーターの大部分は冷たいままですが、エンジン側のホースとサーモスタットのハウジングが温まることがあります。サーモスタットが開くと、そのレイアウトに従って熱がラジエターに流入するはずです。移行中に撮影された突然の画像には、安定した流れで消える一時的なバンドが表示される場合があります。

5. 苦情条件を確立する

温度制限を監視しながら、関連する負荷を再作成します。吸気口、排気口、ファン、サーモスタットの状態を比較できるように、システムが十分に安定するまで待ちます。温度が制御不能に上昇し続ける場合は、テストを停止します。安全性とエンジン保護は完全なイメージよりも優先されます。

6. 表面に対して垂直にコア全体を捕捉する

アクセスが可能な限りカメラを垂直に近づけて配置し、温度スケールを含め、空間の詳細を維持しながら焦点を合わせるのに十分な距離を保ちます。背景、フレーム、ファン開口部、ラジエーターを 1 つの測定ボックスに入れて平均化することは避けてください。

7. 入口、出口、タンク、および繰り返しゾーンの測定

チューブ グループ全体で一貫した点または線を使用します。見かけの入口および出口の表面温度を記録しますが、検証なしに浸漬冷却剤の値に置き換えないでください。複数の平行プロファイルを比較して、局所的な異常と正常な勾配を区別します。

8. 2 番目の角度または面から繰り返します。

カメラの角度に応じて移動したり消えたりするフィーチャは、反射やジオメトリの影響を受けている可能性があります。安全でアクセスできる場合は、ファンと空気流の変化を考慮した後、反対側を比較してください。前面画像と背面画像の放射率と空気の流れが同じであるかのように比較しないでください。

9. ファンオフ状態とファンオン状態を注意深く比較してください

承認された手順で簡単な制御された比較が許可されている場合は、ファンの作動前後のコアを記録します。空気の流れに応じて急速に変化する表面パターンは、空気側が支配的である可能性があります。エンジン、冷媒回路、油圧システム、トランスミッションが過熱するほど長時間冷却を無効にしないでください。

10. 2 番目の方法で確認する

必要に応じて、安全な静止点での接触温度測定、スキャン データ、冷却剤圧力、ホースの動作、流量テスト、サーモスタット チェック、燃焼ガス テスト、またはラジエーターの取り外し/流量評価を使用します。熱画像診断は診断経路を狭めるものであり、途中で閉じるものではありません。

パターン解釈テーブル

コールド スポット: 内部制限をサポートする場合

コールド スポットは、エンジンが安定した熱負荷下にあり、サーモスタットが開いており、冷却液レベルとエア抜きが正しく、ファンの状態がわかっており、その領域が表面の破片ではなくチューブ グループに従っており、制御されたビューからパターンが繰り返され、周囲のチューブが活発な熱伝達を示し、その他の原因が除外されている場合に、より強力な証拠になります。それに対応して流量が減少したり、出口の応答が低下したりすると、この状況がさらに強まります。

内部制限は、腐食生成物、不適合な冷却剤の堆積物、シーラント、混合冷却剤の化学物質、スケール、油汚染、またはコンポーネントの故障による破片によって生じる可能性があります。汚れを修正せずにラジエーターを交換すると、新しいユニットが損傷する可能性があります。より広範な エンジン冷却システム ガイドは、 循環と汚染源の特定に役立ちます。

詰まったラジエーターから遠ざかるパターン

サーモスタットが完全に開いていない

ほとんどのチューブが作動していない間、熱は入口付近に集中したままになる可能性があります。コアを損傷する前に、開口部の温度、移動量、バイパス動作、取り付け方向、システムのエア抜きを確認してください。

ファンまたはシュラウドの故障

空気の流れが弱いと、コアが広範囲に熱くなる可能性があります。実際のファンの性能、ブレードの方向とピッチ、シュラウドの被覆率、再循環、および制御を確認します。関連するアセンブリの決定については、 ファンモーターと完全な組み立てガイド.

取り付けられているブレードとモーターをアプリケーション固有のものと比較します ラジエーター冷却ファンの範囲;見た目が似ているファンでも、ピッチ、オフセット、回転、制御アーキテクチャが間違っている可能性があります。

空気側スタック制限

ラジエーターの前にあるコンデンサーまたは CAC は、ラジエーター チューブが開いたままになっている間、空気の流れを制限する可能性があります。共有制限を定量化します。 冷却スタック空気側圧力降下試験.

クーラント流量の低下またはポンプの問題

インペラの損傷、ベルトの問題、キャビテーション、通路の遮断、エアロック、または不適切なポンプにより、流量が減少し、誤解を招く分配が生じる可能性があります。ポンプの駆動、圧力の挙動、ヒーター回路、バイパス、ブリードポイントを確認します。

燃焼または過度の熱負荷

燃焼ガスの侵入、タイミングの遅れ、燃料の過剰供給、エンジン負荷の高さ、または別の熱源がシステム容量を超える可能性があります。エンジンがまだオーバーヒートしている間、ラジエーターはアクティブな流れを表示できます。

熱画像撮影でよくある間違い

回覧開始前のスキャン

これは最も一般的な誤った制限です。サーモスタットの遷移と安定状態を記録します。

パレットの自動スケーリングの使用

2 つの画像は、異なる範囲を表していながら同一に見えることも、同じ温度でも根本的に異なって見えることもあります。数値スケールを保持します。

光沢のある金属をペイントのように測定

低放射率の表面は、作業場、空、エンジン、オペレーターを反映します。角度を変更し、検証済みの比較ターゲットを使用し、サポートされていない絶対読み取り値を避けてください。

ファンの循環を無視する

スキャン中にファンのスイッチがオンになると、コールド スイープ パターンが作成される可能性があります。音に頼るのではなく、実際のファンの状態を記録します。

電動ファンの動作が遅いか断続的に聞こえる場合は、負荷がかかっているかどうかを確認してください。 ラジエーターファンの電圧降下手順を確認 し、モーターの動作を比較します。 ファンモーターの電流引き込みテスト.

すべてのコールドパッチをチューブの詰まりと呼ぶ

通過境界線、非アクティブなタンク領域、影、汚れ、水、ラベル、反射、局所的な気流速度はすべて冷たく見える可能性があります。

1 つの汎用温度降下を使用する

ラジエーターの低下は、負荷、冷却剤の流れ、空気の流れ、周囲温度、設計、サーモスタットの調整、および測定方法によって異なります。アプリケーション仕様または管理されたベースラインを使用します。

修理、洗浄、交換?

一つのイメージだけで決めないでください。証拠がこれらの欠陥を証明している場合は、冷却液レベル、エア抜き、サーモスタット、ファン、シュラウド、スタック制限、漏れ、キャップ、ホースの崩壊、外部汚染を修正します。制御されたフラッシュは、メーカーが許可し、汚染の種類が理解され、ラジエーターが構造的に健全なままである場合にのみ適切である可能性があります。フラッシングでは、腐食したチューブ、剥がれたフィン、ひびの入ったタンク、硬い堆積物で結合した制限されたチューブ、または不適切なコアを修復することはできません。

画像がチューブの分布ではなく広範囲のエアフローの問題を示している場合は、周囲の状況を確認してください。 エンジン冷却コンポーネントの範囲を確認してください。 ラジエーター自体に障害を割り当てる前に、

再現性のある熱証拠と裏付け証拠により、チューブの不活性領域、許容できない流量、漏れ、腐食、タンクまたはヘッダーの損傷、チューブとフィンの接着不良、以前の不適切な修理、または不十分または不適切な構造が確認された場合、交換が正当化されます。サンプルの承認のために、古いユニットの測定値と画像を保存してください。

ラジエーター交換のマッチング

車両または機械のメーカー、モデル、年式またはシリアル範囲、エンジン、トランスミッション、市場、冷却パッケージ コード、ラジエーター OE 番号、コアの幅/高さ/厚さ、タンクの材質と位置、入口/出口の直径と向き、キャップ/フィラーの配置、ドレン、センサー ポート、トランスミッション/オイル クーラーの統合、取り付け、シュラウド ポイント、ファン クリアランス、隣接するコアの間隔を収集します。

コア寸法だけでは一致しない

2 つのラジエーターは幅と高さを共有できますが、チューブ/フィンの形状、パス レイアウト、ポートの位置、熱除去能力、取り付け応力、内蔵クーラー、空気側抵抗が異なります。ある設計の熱パターンを別の設計で想定することはできません。

ファンとモジュールの形状を確認してください

シュラウドまたはファンも必要な場合は、モーターの電圧/制御、ブレードの直径、ピッチ、回転、ハブのオフセット、シュラウドの深さ、コネクタ、取り付け、およびクリアランスを記録します。を確認してください ラジエター冷却ファンアセンブリ と 冷却ファンの卸売は、 申請の証拠が完了した後にのみ適用されます。

卸売品質管理要件

販売代理店、フリート、またはブランドからの注文の場合は、寸法、圧力/漏れ、取り付け、および制御された熱チェックを使用して 1 つのサンプルを承認します。受入検査では、OE トレーサビリティ、コアとタンクの形状、ポートの方向、取り付け、統合クーラー、センサーボス、ドレン、キャップネック、フィンの状態、清浄度、コーティング、保護パッケージ、およびバッチ識別を検証する必要があります。

赤外線画像は、カメラの設定、負荷、冷却剤の状態、ファンの状態、周囲条件、距離、表示面が文書化されている場合にのみ検証記録として保持できます。パレットが古いスクリーンショットに似ているという理由だけで、製品版ラジエーターを拒否または承認しないでください。

よくある質問

コールドスポットは常にラジエーターの詰まりを意味しますか?

いいえ

また、通常のパス レイアウト、閉じたサーモスタット、気流の変化、表面の汚れ、反射、低負荷、またはカメラの角度によっても発生する可能性があります。管理された条件下で確認してください。

ラジエーターはどこでも同じ温度にする必要がありますか?

通常は積極的な熱遮断が行われていない

冷却液が熱を空気に伝達する際に勾配が発生することが予想されますが、その方向と形状はラジエーターの設計、流れ、空気の流れによって異なります。

サーマルカメラで冷却液の流れをテストできますか?

流量を直接測定するのではなく、分布を示すことができます

パターンを使用して、サーモスタット、ポンプ、圧力、ホース、流量テストをガイドします。

ファンが回転すると画像が変わるのはなぜですか?

カメラは冷却された表面を観察します

ファンの気流によりフィンとチューブの表面温度が急速に変化します。ファンの状態を記録し、同等の動作条件のみを比較します。

ラジエーター交換の見積もりには何を送ればよいですか?

アプリケーション、ジオメトリ、接続、統合、および証拠を送信する

OE 番号、車両/機械の詳細、コアとポートの寸法、タンク、内蔵クーラー、取り付け/シュラウド ポイント、熱と圧力の証拠、写真、数量、サンプル要件が含まれます。

製品固有の CTA

エレクデュラを送る テクニカルセールスチームには 、ラジエーターのOE番号、車両または機械のアプリケーション、エンジンと冷却パッケージのコード、コア/タンク/ポートの測定値、統合されたクーラーの詳細、取り付けとシュラウドの写真、サーモスタットとファンの状態、数値スケール付きの制御された熱画像、入口/出口の証拠、必要な数量、およびサンプル検証計画が含まれます。これらの詳細により、交換マッチングの前に、疑わしい非アクティブなチューブ領域をエアフロー、制御、または測定の障害から分離することができます。