라디에이터 적외선 스캔: 뜨겁고 차가운 패턴이 실제로 의미하는 것

열화상 카메라는 몇 초 안에 방사체 패턴을 보여줄 수 있지만 색상 자체가 진단이 되는 것은 아닙니다. 추운 지역은 막힌 튜브, 정상적인 비활성 통과, 낮은 엔진 부하, 열리지 않은 온도 조절 장치, 강한 팬 공기 흐름, 반사 표면 또는 비스듬한 시야각을 나타낼 수 있습니다. 균일하게 뜨거운 코어는 양호한 냉각수 분포, 부적절한 공기 흐름, 불충분한 열 제거 또는 단순히 안정적인 온도 차이가 발생하기 전에 이미지가 캡처되었음을 의미할 수 있습니다.

유용한 라디에이터 적외선 온도 스캔은 냉각수 순환, 엔진 부하, 팬 상태, 공기 흐름 방향, 방사율, 카메라 각도, 거리 및 시간을 제어합니다. 그런 다음 이미지를 라디에이터 구성 및 흡입구/배출구 동작과 비교합니다. 열화상은 다음 테스트를 선택하는 데 도움이 됩니다. 압력 테스트, 유량 평가, 냉각수 점검, 온도 조절 장치 진단 또는 물리적 검사를 대체하지 않습니다.

이 문서는 일반적인 라디에이터 막힘 증상 페이지와 의도적으로 다릅니다. Elecdura의 대체품을 선택하기 전에 방어 가능한 열적 증거를 얻고 해석하는 방법을 설명합니다. 엔진 냉각 부품 범위.

빠른 답변: 라디에이터 열 패턴은 무엇을 증명합니까?

열화상은 그 순간 카메라에 보이는 겉보기 표면 온도만 증명합니다. 온도 조절 장치가 열려 있고 냉각수 흐름이 설정되고 라디에이터에 열 부하가 제어되고 팬 상태가 알려지면 흡입구 영역에서 배출구를 향한 부드러운 기울기가 정상일 수 있습니다. 활성 고온 흐름으로 둘러싸인 반복 가능한 차가운 밴드 또는 튜브 그룹은 내부 흐름 제한을 지원할 수 있지만 탱크/통로 레이아웃, 표면 상태 및 기타 냉각 시스템 증거에 대해 확인되어야 합니다.

적외선 이미지가 잘못 판독되기 쉬운 이유

카메라는 냉각수가 아닌 표면을 봅니다.

적외선 장비는 방출된 방사선으로부터 겉보기 온도를 추정합니다. 알루미늄, 페인트, 핀, 먼지, 플라스틱 또는 냉각수 탱크를 통해 볼 수 없습니다. 표시되는 값은 방사율, 반사 온도, 초점, 스폿 크기, 각도 및 각 픽셀을 차지하는 재료에 따라 달라집니다. 빛나는 알루미늄 탱크는 물리적 온도가 동일한 경우에도 옆에 있는 페인트칠된 브래킷보다 더 차갑게 보일 수 있습니다.

핀은 튜브 온도와 공기 흐름을 혼합합니다.

라디에이터 핀은 공기가 튜브에서 열을 제거하는 동안 튜브에서 열을 전도합니다. 따라서 눈에 보이는 핀 표면은 냉각수 측 열, 튜브-핀 접촉, 국부적인 공기 흐름, 잔해, 습기 및 팬 흡입을 반영합니다. 콜드 핀 패치는 막힌 튜브와 동일하지 않습니다. 한 위치에서 공기 속도가 훨씬 더 높으면 정상적인 냉각수 흐름에도 불구하고 표면이 더 차갑게 보일 수 있습니다.

스캔 중 자동 제어 변경

온도 조절 장치가 조절되고, 전기 팬이 회전하거나 속도를 변경하고, 팬 클러치가 작동하고, 활성 그릴 셔터가 움직이고, 냉각수 펌프가 출력을 변경할 수 있습니다. 몇 초 간격으로 촬영한 일련의 이미지는 다양한 시스템 상태를 나타낼 수 있습니다. 스캔 데이터, 팬 명령, 실제 rpm, 엔진 속도, 부하, 냉각수 온도 및 온도 조절 장치 상태를 하나의 타임라인에 기록합니다.

색상 팔레트는 작은 차이를 과장할 수 있습니다.

자동 크기 조정은 가장 차가운 가시 픽셀에 한 색상을 할당하고 가장 뜨거운 색상에 다른 색상을 할당합니다. 극적인 빨간색-파란색 이미지는 작은 온도 범위에서만 나타날 수 있습니다. 이미지를 비교할 때 수치 척도를 표시하고 고정 범위를 사용합니다.

패턴을 해석하기 전에 라디에이터 흐름 레이아웃을 이해하십시오.

하향류 라디에이터

냉각수는 일반적으로 상부 탱크로 들어가서 수직 튜브를 통해 이동하여 하부 탱크에 모입니다. 온도 구배는 위에서 아래로 전개될 수 있지만 흡입구 위치, 탱크 배플, 다중 패스, 팬 위치 및 공기 흐름은 단순한 수평 패턴을 왜곡할 수 있습니다.

직교류 라디에이터

냉각수는 일반적으로 수평 튜브를 통해 한쪽 탱크에서 다른 쪽 탱크로 이동합니다. 좌우 그라데이션이 예상될 수 있습니다. 내부 배플은 두 개 이상의 패스를 생성할 수 있으므로 따뜻한-차가운-따뜻한 모양의 경로는 막힘보다는 건설과 일치할 수 있습니다.

다중 패스 및 분할 탱크 구성

탱크 파티션은 선택된 튜브 그룹을 통해 냉각수 방향을 전환합니다. 통과 경계는 급격한 온도 변화를 일으킬 수 있습니다. 경계를 막힌 구역으로 표시하기 전에 OE 설계, 포트 위치, 탱크 형상 또는 승인된 비교를 얻으십시오.

적층형 열교환기

콘덴서, 차지에어 쿨러, 오일 쿨러, 라디에이터가 겹칠 수 있습니다. 한쪽에서 카메라는 라디에이터가 아닌 전면 코어를 볼 수 있습니다. 팬 쪽에서는 슈라우드와 블레이드가 시야를 가릴 수 있습니다. 사용 냉각 스택 검사 . 패턴을 해석하기 전에 각 레이어를 매핑하는

유효한 열화상 카메라 테스트 준비

냉각수 수준 및 시스템 안전성 확인

레벨, 캡 제거, 블리딩, 보호 장치 및 핫 시스템 접근에 대한 제조업체 절차를 따르십시오. 가압식 냉각 시스템을 열지 마십시오. 하중을 가하기 전에 명백한 누출, 호스 붕괴, 슈라우드 누락, 팬 블레이드 손상 및 안전하지 않은 조건을 수정하십시오.

온도 조절 장치 개방 확인

온도 조절 장치가 열리기 전에 라디에이터를 스캔하면 일반 코어가 비활성 상태로 나타날 수 있습니다. 냉각수 데이터 및 라디에이터 입구 동작을 모니터링하거나 지정된 절차를 사용하여 순환을 확인하십시오. 관련 검토 엔진 냉각수 온도 조절기 범위 . 작동 상태와 고장 증거가 명확한 후에만

제어된 열부하 설정

유휴 상태에서는 분산을 확인할 수 있을 만큼 충분한 열이 발생하지 않을 수 있으며, 특히 대형 대형 라디에이터에서는 더욱 그렇습니다. 온도 제한을 초과하지 않고 불만 사항을 재현하는 안전하고 승인된 작동 조건을 사용하십시오. 엔진 속도, 부하, 주변 온도, 냉각수 온도, 히터/A/C 상태 및 시간을 기록합니다.

팬 및 공기 흐름 상태 기록

해당하는 경우 실제 팬 rpm, 방향, 명령, 클러치 상태 또는 유압을 캡처합니다. 팬 결함으로 인해 코어가 균일하게 뜨거워질 수 있습니다. 강한 공기 흐름은 낮은 냉각수 흐름과 유사한 차가운 영역을 생성할 수 있습니다. 전기 구동 결함은 다음과 분리되어야 합니다. 냉각 팬이 작동하지 않는 가이드 , 기계적 클러치 동작에는 팬 클러치 테스트.

보이는 표면 제어

공기 흐름이나 안전을 변경하지 않는 승인된 덮개만 제거하십시오. 필요한 경우 작은 비교 영역에서 느슨한 먼지를 제거하고 변경 사항을 기록하십시오. 반짝이는 젖은 금속, 반사 라벨, 가파른 시야각을 피하세요. 안전한 고정 탱크 표면에 있는 작은 고방사율 테이프 패치는 장비 절차에서 허용하는 경우 비교 지점을 제공할 수 있습니다.

움직이거나 가압된 부품에 테이프나 프로브를 놓지 마십시오.

직원, 카메라, 삼각대 및 액세서리를 팬 및 벨트 평면 외부에 보관하십시오. 테스트 목표를 유지하고 서비스 정보를 따르는 경우에만 원격 보기 또는 종료 캡처를 사용하십시오.

단계별 라디에이터 적외선 스캔

1. 입구, 출구, 탱크 및 튜브 방향 지도

실제 냉각수 입구 및 출구 지점, 온도 조절기 출구, 펌프 흡입, 알려진 경우 탱크 배플 및 흐름 방향을 식별합니다. 라디에이터의 사진을 찍고 콘덴서, CAC, 슈라우드, 팬, 프레임 또는 가드로 인해 어떤 표면이 숨겨져 있는지 확인합니다.

2. 카메라 매개변수 설정 및 보존

알려진 표면 또는 비교 대상에 따라 방사율을 설정하고, 장비에서 필요할 때 반사 온도 및 거리 매개변수를 입력하고, 정확하게 초점을 맞추고, 적절한 고정 온도 범위를 사용합니다. 측정 데이터를 폐기하는 스크린샷보다는 가능하다면 방사성 파일을 저장하세요.

3. 콜드 참조 캡처

워밍업 전에 동일한 표면을 이미지화하고 반사나 재료의 차이를 기록해 보세요. 콜드 참조는 페인트, 라벨, 형상 또는 반사된 주변 환경으로 인해 항상 다르게 표시되는 영역을 나타낼 수 있습니다. 또한 의도한 카메라 위치를 확인합니다.

4. 예열 및 온도 조절기 전환 모니터링

한 장의 사진이 아닌 연속된 사진을 캡처하세요. 열기 전에 엔진측 호스와 온도 조절기 하우징은 따뜻해지고 라디에이터 대부분은 차갑게 유지됩니다. 온도 조절 장치가 열리면 레이아웃에 따라 열이 라디에이터로 유입되어야 합니다. 전환 중에 촬영된 갑작스러운 이미지는 안정적인 흐름에서 사라지는 일시적인 밴드를 보여줄 수 있습니다.

5. 불만사항 설정

온도 제한을 관찰하면서 관련 부하를 다시 생성합니다. 유입구, 배출구, 팬 및 온도 조절기 상태를 비교할 수 있을 만큼 시스템이 안정화될 때까지 기다립니다. 온도가 통제할 수 없을 정도로 계속 상승하면 테스트를 중지하십시오. 완전한 이미지보다 안전과 엔진 보호가 우선입니다.

6. 표면에 수직인 전체 코어를 캡처합니다.

접근이 허용하는 한 카메라를 수직에 가깝게 배치하고, 온도 눈금을 포함하고, 공간적 세부 사항을 유지하면서 초점을 맞추기에 충분한 거리를 유지합니다. 배경, 프레임, 팬 개구부 및 라디에이터를 하나의 측정 상자로 평균화하지 마십시오.

7. 입구, 출구, 탱크 및 반복 구역 측정

튜브 그룹 전반에 걸쳐 일관된 점이나 선을 사용하십시오. 겉보기 입구 및 출구 표면 온도를 기록하되 검증 없이 침수된 냉각수 값으로 대체하지 마십시오. 여러 개의 병렬 프로파일을 비교하여 국지적 이상을 정상 경사와 구별합니다.

8. 두 번째 각도나 표면에서 반복합니다.

카메라 각도에 따라 움직이거나 사라지는 지형지물은 반사나 기하학의 영향을 받을 가능성이 높습니다. 안전하고 접근 가능한 경우 팬과 공기 흐름의 변화를 고려한 후 반대쪽을 비교하십시오. 방사율과 공기 흐름이 동일한 것처럼 전면 및 후면 이미지를 비교하지 마십시오.

9. 팬오프 상태와 팬온 상태를 주의 깊게 비교하세요

승인된 절차에 따라 간단한 제어 비교가 허용되는 경우 팬 연결 전후의 코어를 기록하십시오. 공기 흐름에 따라 빠르게 변하는 표면 패턴은 공기측이 지배적일 수 있습니다. 엔진, 냉매 회로, 유압 시스템 또는 변속기가 과열될 만큼 오랫동안 냉각 기능을 비활성화하지 마십시오.

10. 두 번째 방법으로 확인

안전한 고정 지점의 접촉 온도 측정, 스캔 데이터, 냉각수 압력, 호스 동작, 흐름 테스트, 온도 조절 장치 점검, 연소 가스 테스트 또는 라디에이터 제거/흐름 평가를 적절하게 사용하십시오. 열화상은 진단 경로를 조기에 닫는 것이 아니라 진단 경로를 좁혀야 합니다.

패턴 해석표

콜드 스팟: 내부 제한을 지원하는 경우

엔진이 안정적인 열 부하를 받고 있고, 온도 조절 장치가 열려 있고, 냉각수 수위와 공기 흐름이 정확하고, 팬 상태가 알려져 있고, 영역이 표면 잔해가 아닌 튜브 그룹을 따르고, 패턴이 제어된 보기에서 반복되고, 주변 튜브가 활성 열 전달을 보이고, 기타 원인이 제외될 때 콜드 스팟이 더 강력한 증거가 됩니다. 그에 따른 유량 감소 또는 배출구 반응 불량으로 인해 케이스가 강화됩니다.

내부 제한은 부식 생성물, 호환되지 않는 냉각수 침전물, 실런트, 혼합된 냉각수 화학 물질, 스케일, 오일 오염 또는 부품 고장으로 인한 잔해로 인해 발생할 수 있습니다. 오염을 해결하지 않고 라디에이터를 교체하면 새 장치가 손상될 수 있습니다. 더 넓은 엔진 냉각 시스템 가이드는 순환 및 오염 원인을 식별하는 데 도움이 됩니다.

차단된 라디에이터를 가리키는 패턴

온도 조절기가 완전히 열리지 않음

대부분의 튜브가 비활성 상태인 동안 열은 흡입구 근처에 집중된 상태로 유지될 수 있습니다. 코어를 폐기하기 전에 개방 온도, 이동, 바이패스 동작, 설치 방향 및 시스템 블리딩을 확인하십시오.

팬 또는 덮개 결함

공기 흐름이 약하면 코어가 광범위하게 뜨거워질 수 있습니다. 실제 팬 성능, 블레이드 방향 및 피치, 슈라우드 적용 범위, 재순환 및 제어를 확인하십시오. 관련 조립 결정은 다음에 설명되어 있습니다. 팬 모터 대 전체 조립 가이드.

설치된 블레이드와 모터를 응용 분야별 비교 라디에이터 냉각 팬 범위 ; 시각적으로 유사한 팬이라도 잘못된 피치, 오프셋, 회전 또는 제어 아키텍처가 있을 수 있습니다.

에어사이드 스택 제한

라디에이터 앞에 있는 콘덴서나 CAC는 라디에이터 튜브가 열려 있는 동안 공기 흐름을 제한할 수 있습니다. 공유 제한 사항을 다음과 같이 정량화합니다. 냉각 스택 공기 측 압력 강하 테스트.

냉각수 흐름 부족 또는 펌프 문제

손상된 임펠러, 벨트 문제, 캐비테이션, 통로 막힘, 에어 록 또는 잘못된 펌프로 인해 흐름이 줄어들고 잘못된 분배가 발생할 수 있습니다. 펌프 구동, 압력 동작, 히터 회로, 바이패스 및 블리드 지점을 확인합니다.

연소 또는 과도한 열 부하

연소 가스 침입, 타이밍 지연, 연료 과잉, 높은 엔진 부하 또는 기타 열원으로 인해 시스템 용량이 초과될 수 있습니다. 엔진이 여전히 과열되는 동안에도 라디에이터는 활성 흐름을 표시할 수 있습니다.

일반적인 열화상 실수

순환이 시작되기 전 스캔

이는 가장 일반적인 잘못된 제한입니다. 온도 조절기의 전환과 안정된 상태를 기록합니다.

자동 팔레트 크기 조정 사용

두 이미지는 서로 다른 범위를 나타내면서 동일하게 보일 수도 있고, 동일한 온도에서 근본적으로 다르게 보일 수도 있습니다. 수치 척도를 유지합니다.

반짝이는 금속을 페인트처럼 측정

방사율이 낮은 표면은 작업장, 하늘, 엔진 및 작업자를 반영합니다. 각도를 변경하고, 검증된 비교 대상을 사용하고, 지원되지 않는 절대 판독값을 피하십시오.

팬 순환 무시

스캔 중에 팬을 켜면 콜드 스위프 패턴이 생성될 수 있습니다. 소리에 의존하기보다는 실제 팬 상태를 기록하세요.

선풍기가 느리거나 간헐적으로 작동하는 경우, 전원이 공급되는지 확인하십시오. 라디에이터 팬 전압 강하 절차를 확인하고 모터 동작을 팬 모터 전류 소모 테스트.

모든 콜드 패치를 막힌 튜브라고 부릅니다.

패스 경계, 비활성 탱크 영역, 그림자, 먼지, 물, 라벨, 반사 및 지역 공기 속도는 모두 차갑게 보일 수 있습니다.

하나의 범용 온도 강하 사용

라디에이터 강하는 부하, 냉각수 흐름, 공기 흐름, 주변 온도, 설계, 온도 조절 장치 변조 및 측정 방법에 따라 달라집니다. 애플리케이션 사양 또는 통제된 기준을 사용합니다.

수리, 세척 또는 교체?

하나의 이미지로 결정하지 마세요. 증거가 이러한 결함을 입증하는 경우 냉각수 수위, 출혈, 온도 조절 장치, 팬, 슈라우드, 스택 제한, 누출, 캡, 호스 붕괴 및 외부 오염을 수정합니다. 제어된 세척은 제조업체가 허용하고, 오염 유형을 이해하고, 라디에이터가 구조적으로 건전하게 유지되는 경우에만 적절할 수 있습니다. 플러싱으로는 부식된 튜브, 분리된 핀, 균열된 탱크, 딱딱한 퇴적물로 접착된 제한된 튜브 또는 잘못된 코어를 복원할 수 없습니다.

이미지가 튜브 분포가 아닌 넓은 공기 흐름 문제를 가리키는 경우 주변을 확인하십시오. 엔진 냉각 구성 요소 범위를 확인하십시오. 라디에이터 자체에 결함을 할당하기 전에

반복 가능한 열 및 뒷받침 증거로 상당한 비활성 튜브 영역, 허용할 수 없는 흐름, 누출, 부식, 탱크 또는 헤더 손상, 튜브-핀 결합 실패, 이전의 부적절한 수리 또는 불충분/잘못된 구성이 확인되면 교체가 정당화됩니다. 샘플 승인을 위해 기존 장치 측정값과 이미지를 보존합니다.

라디에이터 교체 매칭

차량 또는 기계 제조업체, 모델, 연도 또는 일련 범위, 엔진, 변속기, 시장, 냉각 패키지 코드, 라디에이터 OE 번호, 코어 폭/높이/두께, 탱크 재질 및 위치, 흡입구/배출구 직경 및 방향, 캡/필러 배열, 배수, 센서 포트, 변속기/오일 쿨러 통합, 장착, 슈라우드 지점, 팬 간격 및 인접 코어 간격을 수집합니다.

핵심 차원만으로는 일치하지 않음

두 개의 라디에이터는 너비와 높이를 공유할 수 있지만 튜브/핀 형상, 패스 레이아웃, 포트 위치, 열 방출 용량, 장착 응력, 통합 쿨러 및 공기 측 저항이 다릅니다. 한 설계의 열 패턴은 다른 설계에 대해 가정할 수 없습니다.

팬 및 모듈 구조 확인

슈라우드 또는 팬도 필요한 경우 모터 전압/제어, 블레이드 직경, 피치, 회전, 허브 오프셋, 슈라우드 깊이, 커넥터, 장착 및 간격을 기록합니다. 검토 라디에이터 냉각팬 어셈블리 및 도매 냉각 팬 범위 . 적용 증거가 완료된 후에만

도매 품질 관리 요구 사항

유통업체, 차량 또는 브랜드 주문의 경우 치수, 압력/누출, 설치 및 제어된 열 검사를 통해 하나의 샘플을 승인합니다. 입고 검사에서는 OE 추적성, 코어 및 탱크 형상, 포트 방향, 장착, 통합 냉각기, 센서 보스, 배수구, 캡 넥, 핀 상태, 청결도, 코팅, 보호 포장 및 배치 식별을 확인해야 합니다.

열화상 이미지는 카메라 설정, 부하, 냉각수 상태, 팬 상태, 주변 조건, 거리 및 관찰 표면이 문서화된 경우에만 검증 기록으로 보관될 수 있습니다. 팔레트가 오래된 스크린샷과 유사하다는 이유만으로 프로덕션 라디에이터를 거부하거나 승인하지 마십시오.

FAQ

차가운 지점은 항상 라디에이터가 막혔다는 것을 의미합니까?

아니요

또한 일반 패스 레이아웃, 닫힌 온도 조절기, 공기 흐름 변화, 표면 오염, 반사, 낮은 부하 또는 카메라 각도로 인해 발생할 수도 있습니다. 통제된 조건에서 확인하십시오.

라디에이터는 어디에서나 동일한 온도를 유지해야 합니까?

일반적으로 활성 열 차단 상태가 아닙니다.

냉각수가 열을 공기로 전달하므로 기울기가 예상되지만 그 방향과 모양은 라디에이터 설계, 흐름 및 공기 흐름에 따라 달라집니다.

열화상 카메라로 냉각수 흐름을 테스트할 수 있나요?

흐름을 직접 측정하지 않고 분포를 나타낼 수 있습니다.

패턴을 사용하여 온도 조절기, 펌프, 압력, 호스 및 유량 테스트를 안내합니다.

팬이 작동하면 왜 이미지가 바뀌나요?

카메라는 냉각된 표면을 봅니다.

팬 공기 흐름은 핀과 튜브 표면 온도를 빠르게 변화시킵니다. 팬 상태를 기록하고 동등한 작동 조건만 비교합니다.

라디에이터 교체 견적을 받으려면 무엇을 보내야 합니까?

응용 프로그램, 기하학, 연결, 통합 및 증거 보내기

OE 번호, 차량/기계 세부 정보, 코어 및 포트 치수, 탱크, 통합 냉각기, 장착/덮개 지점, 열 및 압력 증거, 사진, 수량 및 샘플 요구 사항을 포함합니다.

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일렉두라를 보내라 기술 영업팀 라디에이터 OE 번호, 차량 또는 기계 애플리케이션, 엔진 및 냉각 패키지 코드, 코어/탱크/포트 측정, 통합 냉각기 세부 정보, 장착 및 슈라우드 사진, 온도 조절 장치 및 팬 상태, 수치 척도가 포함된 제어된 열 이미지, 흡입구/배출구 증거, 필요한 수량 및 샘플 검증 계획. 이러한 세부 정보를 통해 의심되는 비활성 튜브 영역을 교체 일치 전에 공기 흐름, 제어 또는 측정 오류로부터 분리할 수 있습니다.