적층형 플레이트 및 튜브-쉘형 오일 쿨러: 어떤 구조가 임무에 적합합니까?
적층형 오일 쿨러와 튜브-쉘형 오일 쿨러는 모두 오일에서 공기 또는 다른 액체로 열을 전달할 수 있지만 내부 구조는 서로 다른 압력 강하, 오염, 진동, 포장 및 서비스 특성을 생성합니다. 어느 건설도 보편적으로 더 나은 것은 아닙니다. 올바른 선택은 오일 점도 및 흐름, 열 부하, 냉각 매체, 허용 제한, 오염 부담, 압력 주기, 설치 공간 및 유지 관리 전략에 따라 달라집니다.
외부 형태는 신뢰할 수 없는 가이드입니다. 콤팩트한 직사각형 하우징에는 브레이징 플레이트가 포함될 수 있는 반면, 원통형 하우징에는 제거 가능한 번들, 고정 튜브 또는 기타 내부 장치가 사용될 수 있습니다. 교체 매칭은 카탈로그 사진이 아닌 원래의 회로 및 구성 증거로 시작되어야 합니다. 이 비교에서는 각 아키텍처의 성능, 취약한 부분, 교체 견적을 내기 전에 공급업체에 필요한 정보가 무엇인지 설명합니다.
빠른 비교
결정 요인 |
적층형 플레이트 쿨러 |
튜브 앤 쉘 쿨러 |
패키지당 열전달 면적 |
얇은 판이 조밀한 통로를 생성하기 때문에 일반적으로 높습니다. |
튜브 수, 길이, 직경 및 배플 레이아웃에 따라 다름 |
내부 통로 크기 |
종종 좁고, 분열되고, 격동적입니다. |
더 크고 더 직접적으로 접근할 수 있는 경우가 많지만 항상 그런 것은 아닙니다. |
압력 강하 감도 |
판 패턴, 점도, 막힌 가지에 큰 영향을 받음 |
튜브 직경, 길이, 통과 횟수 및 배플의 영향을 크게 받음 |
파울링 내성 |
미세한 통로에는 잔해물이 남아 있을 수 있습니다. |
튜브가 클수록 오염을 더 잘 견딜 수 있습니다. |
서비스 가능성 |
브레이징 코어는 일반적으로 열리지 않습니다. |
일부 번들 또는 엔드 커버는 제거 가능 |
포장 |
콤팩트하고 통합 모듈에 적용 가능 |
쉘이 길수록 설치 공간이 더 필요할 수 있습니다. |
진동 문제 |
포트 및 플레이트 스택 피로, 장착 응력 |
튜브 지지대, 튜브 시트 및 쉘 장착 피로 |
적층형 오일 쿨러의 작동 방식
교대하는 유체 층이 컴팩트한 열 경로를 생성합니다.
적층형 플레이트 코어는 가장자리와 포트 주위에 결합된 성형 플레이트로 구성됩니다. 인접한 층은 유체가 섞이는 것을 허용하지 않고 핀 조립체에서 오일과 냉각수 또는 오일과 공기를 운반합니다. 열은 층 사이의 얇은 금속 벽을 통과합니다. 양각 패턴 또는 내부 터뷸레이터는 경계층을 방해하고 표면적을 증가시켜 컴팩트한 볼륨 내에서 열 전달을 향상시킵니다.
동일한 기능은 흐름을 여러 개의 작은 경로로 나눕니다. 따라서 오일 점도, 냉간 시동 조건 및 제조 공차가 중요합니다. 그만큼 오일 쿨러 압력 강하 가이드는 포트 직경과 코어 크기만으로는 제한을 예측할 수 없는 이유를 설명합니다. 봉투가 일치하는 두 개의 플레이트 쿨러는 서로 다른 주름, 패스 배열 또는 바이패스 조항을 사용할 수 있습니다.
헤더 영역은 플레이트 스택 전체에 오일을 분배합니다. 분배가 불량하면 일부 플레이트는 제대로 사용되지 않는 반면 다른 플레이트는 과도한 속도를 전달할 수 있습니다. 오일이 평행 경로를 취하기 때문에 막힌 가지가 전체 흐름을 멈추지 않을 수 있지만 효과적인 냉각 면적은 감소합니다. 이것이 단순한 '액체 통과' 테스트가 열적 등가성을 확립하지 못하는 이유입니다.
겹쳐진 접시가 잘 맞는 곳에
조밀한 열 전달 영역으로 인해 공간과 무게가 제한된 경우 플레이트 구조가 유용합니다. 엔진 필터 모듈, 소형 변속기, 모바일 장비 및 보조 회로에 자주 사용됩니다. 브레이징 장치는 제거 가능한 조인트를 제거하고 외부 누출 지점을 줄일 수 있습니다. 또한 해당 형태를 통해 필터 하우징, 엔진 블록 또는 어댑터에 직접 부착할 수 있습니다.
통합은 상응하는 위험을 가져옵니다. 쿨러는 특정 개스킷 패턴으로 오일과 냉각수 창을 공유할 수 있으며 포트나 디바이더의 작은 변화로 인해 통로가 차단될 수 있습니다. 서비스 경계 예시를 검토하세요. 오일 필터 하우징과 쿨러 가이드 . 통합 요소를 일반 코어로 처리하기 전의
쌓인 접시가 취약한 곳
미세한 통로에는 베어링 잔해, 성능 저하된 오일 퇴적물 또는 주조 잔여물이 남아 있을 수 있습니다. 브레이징 조인트는 압력 맥동, 결빙, 부식 또는 장착 응력이 가해진 후에 균열이 발생할 수 있습니다. 내부 압력벽이 무너지면 오일과 냉각수가 교차할 수 있습니다. 외부 청소를 통해 공냉식 표면의 공기 흐름을 복원할 수 있지만 접근할 수 없는 내부 통로를 검사할 수는 없습니다.
엔진이 크게 오염된 후에는 먼저 다음을 사용하여 사건으로 인해 누출이 발생했는지 여부를 확인합니다. 오일 쿨러 누수 증상 안내 . 투명한 배출구가 모든 평행판에 입자가 없음을 증명하는 것은 아니며, 건조한 외부가 내부 청결을 보장하지 않습니다.
튜브 앤 쉘 오일 쿨러의 작동 방식
한 유체는 튜브를 통해 이동하고 다른 유체는 껍질을 통과합니다.
튜브-쉘형 냉각기는 외부 쉘 내부의 하나 또는 두 개의 튜브 시트에 고정된 튜브 묶음을 포함합니다. 오일은 튜브와 그 주위의 냉각수를 통해 흐를 수 있으며 압력, 오염 및 서비스 요구 사항에 따라 매체가 역전될 수 있습니다. 배플은 번들 전체의 쉘측 흐름을 안내하고 튜브를 지지하며 속도를 변경합니다. 엔드 커버는 하나 또는 여러 개의 튜브 패스를 만들 수 있습니다.
따라서 성능은 쉘 직경 이상의 요소에 따라 달라집니다. 튜브 수, 내부 직경, 길이, 벽 두께, 재료, 패스 수 및 배플 간격에 따라 열 전달 면적과 유압 저항이 결정됩니다. 더 적거나 더 작은 튜브가 있는 더 큰 쉘은 더 컴팩트한 장치와 다른 임무를 가질 수 있습니다. 구매자는 외부 용적에서 용량을 추론하기보다는 건설 데이터나 검증된 적용 사례를 비교해야 합니다.
튜브 시트는 임계 압력 경계를 정의합니다.
튜브-시트 조인트는 회로를 분리합니다. 팽창, 브레이징 또는 용접 품질, 부식 및 열 순환은 내구성에 영향을 미칩니다. 이 인터페이스의 누출로 인해 눈에 보이는 각 튜브가 손상되지 않은 경우에도 유체가 혼합될 수 있습니다. 오염으로 인해 경계 오류가 발생할 경우 격리된 교차 회로 압력 테스트가 필요합니다.
서비스 가능하다는 것이 무한정 재사용 가능하다는 의미는 아닙니다.
일부 튜브-쉘형 냉각기에는 기계적 청소 및 직접 검사가 가능한 탈착식 덮개 또는 번들이 있습니다. 이는 오염된 산업 또는 중부하 작업에 유리합니다. 다른 장치는 영구적으로 밀봉되어 있으며 브레이징 플레이트 코어보다 접근성이 거의 없습니다. 탈착 가능한 번들이라도 벽이 얇아지거나 구멍이 생기거나 튜브가 헐거워지거나 배플이 손상되거나 씰링 표면이 왜곡될 수 있습니다.
그만큼 유압 오일 쿨러 청소 및 교체 가이드는 중장비 회로에 대한 관련 증거를 제공합니다. 정확한 매체와 구조에 세척성 원리를 적용합니다. 유압 시스템과 엔진 오일 시스템 간에 압력이나 화학적 가정을 전달하지 마십시오.
패키징 및 장착 장단점
원통형 쉘에는 전체 길이에 대한 축방향 공간이 필요한 경우가 많으며, 사용 가능한 경우 덮개나 번들을 제거하기 위한 추가 여유 공간이 필요합니다. 지지점은 연결된 파이프가 브래킷 역할을 하지 않고 유체로 채워진 질량을 지탱해야 합니다. 이동식 장비에서는 튜브 진동과 지지되지 않는 쉘 질량으로 인해 주의 깊게 장착해야 합니다. 고정식 장비에서는 서비스 접근이 더 큰 범위를 정당화할 수 있습니다.
압력 강하는 오일 점도로 읽어야 합니다.
차가운 기름은 비교를 바꿉니다
오일 점도는 저온에서 급격하게 상승합니다. 안정된 작동을 허용하는 쿨러는 냉간 시동 시 과도한 차압이 발생할 수 있습니다. 플레이트 통로, 다중 튜브 통로 및 작은 포트가 모두 기여할 수 있습니다. 회로는 온도 조절 장치 또는 압력 바이패스를 사용하여 오일이 냉각된 동안 베어링에 도달할 수 있습니다. 해당 우회의 존재, 설정 지점 및 위치는 선택적 카탈로그 세부 정보가 아니라 애플리케이션의 일부입니다.
사용 오일 쿨러 바이패스 밸브 증상은 제어 문제와 코어 제한을 분리하는 방법을 안내합니다. 열 성능이 낮은 쿨러는 밸브가 열려 있는 동안 소리가 날 수 있습니다. 고압으로 인해 냉각기가 막혔거나 잘못된 밸브의 하류에 있을 수 있습니다.
높은 흐름으로 인해 배포 한계가 노출될 수 있음
유량이 높을수록 속도와 압력 손실이 증가합니다. 플레이트 코어에서는 채널 간의 흐름 분할이 중요해집니다. 튜브 번들에서는 통과 횟수와 튜브 직경이 지배적입니다. 교체품은 펌프 릴리프 동작 및 과도 듀티를 포함한 전체 작동 범위를 충족해야 합니다. 오일 등급, 온도 및 허용 압력 손실 없이 공칭 유량만 인용하면 선택이 불완전해집니다.
관찰된 패턴 |
가능한 건설 관련 원인 |
다음 증거 |
차가울 때만 높은 차압 |
점도, 작은 통로, 다중 통과 경로 또는 우회 결함 |
온도 보정 압력 테스트 및 밸브 점검 |
총유량은 정상이나 냉각력은 약함 |
평행판 막힘 또는 쉘측 우회 |
온도 매핑, 압력 손실 및 오염 검사 |
오염 발생 후 압력 상승 |
접시나 튜브에 잔해물이 남아 있음 |
필터 분석 및 건설별 청결성 평가 |
예상외로 낮은 제한 |
내부 바이패스 개방, 구분선 누락 또는 잘못된 패스 레이아웃 |
내부배치 및 적용기준 비교 |
파울링 및 오염 행위
입자 크기는 위험의 일부일 뿐입니다.
미세 입자는 두 구조 모두에 들어갈 수 있습니다. 잔존 여부는 국소 속도, 회전, 표면 거칠기, 온도 및 끈적한 침전물에 따라 달라집니다. 좁은 플레이트 채널은 분배 피처에서 베어링 재료를 가둘 수 있습니다. 튜브가 클수록 더 많은 잔해물이 통과할 수 있지만 배플과 저속 쉘 영역에는 슬러지가 축적될 수 있습니다. 튜브-쉘형 쿨러가 절대 막히지 않는다는 포괄적인 주장은 기술적으로 타당하지 않습니다.
외부 오염은 내부 오염과 다릅니다.
공냉식 플레이트 장치는 외부 핀 사이에 먼지, 섬유 및 오일 미스트를 수집할 수 있습니다. 수냉식 쉘은 물쪽에 스케일이나 냉각수 침전물이 쌓일 수 있습니다. 해결 방법은 어떤 열 전달 표면이 영향을 받는지에 따라 다릅니다. 그만큼 비포장도로 냉각 스택 검사는 외부 공기 흐름 제한을 해결하는 반면, 내부 오일 오염은 회로 격리 및 재료 호환 절차가 필요합니다.
청소 증거는 내부 레이아웃과 일치해야 합니다.
제거 가능한 직선형 튜브는 때때로 끝에서 끝까지 검사할 수 있습니다. 골판지 채널은 그럴 수 없습니다. 접근하기 어려운 구조의 경우 의미 있는 입자, 흐름 및 누출 기준을 갖춘 제조업체 승인 프로세스에만 의존하십시오. 유일한 승인 테스트로 압축 공기 통로나 깨끗해 보이는 솔벤트를 사용하지 마십시오.
열 방출에는 작동 데이터가 필요합니다.
냉각기 등급은 오일 흐름, 입구 오일 온도, 냉각 매체 입구 온도 및 흐름, 허용된 압력 손실 및 테스트 방법을 통해서만 의미가 있습니다. 에어사이드 등급에는 공기 흐름과 접근 조건도 필요합니다. 표면적만을 근거로 한 주장은 분포 및 필름 계수를 무시합니다. 명시된 성능이 테스트 또는 계산되었는지 여부와 등급이 연속 또는 최대 부하를 나타내는지 물어보십시오.
그만큼 일반 엔진 오일 온도 가이드는 단일 온도 값으로 쿨러 용량을 진단하지 못하는 이유를 보여줍니다. 엔진 부하, 냉각수 온도, 팬 작동, 공기 흐름 차단 및 바이패스 위치를 함께 고려해야 합니다.
더 크면 제어 또는 제한 문제가 발생할 수 있습니다.
너무 큰 봉투는 더 나은 시스템을 보장하지 않습니다. 추가 플레이트, 튜브 패스 또는 작은 포트는 제한을 증가시킬 수 있습니다. 온도 조절 장치나 바이패스 전략이 일치하지 않을 경우 과도한 냉각으로 인해 오일이 의도한 안정화 범위 아래로 유지될 수도 있습니다. 다음에 설명된 더 광범위한 오류는 다음과 같습니다. 유압 오일 쿨러 크기 조정 실수는 용량, 포트 레이아웃 및 제어 논리를 하나의 회로로 평가해야 하는 이유를 보여줍니다.
진동, 압력 주기 및 기계적 수명
적층형 플레이트 장착 하중
컴팩트 코어는 하우징에 직접 장착되는 경우가 많습니다. 고르지 못한 플랜지 평탄도, 잘못된 개스킷 두께, 과도한 토크를 가한 패스너 또는 지지되지 않은 호스로 인해 플레이트 스택이나 포트가 굽어질 수 있습니다. 열팽창은 응력을 반복합니다. 포트 베이스, 가장자리 브레이즈 및 장착 이어에 균열이 있는지 검사하고 교체품을 장착하기 전에 정렬을 수정합니다.
튜브 번들 지원
튜브-쉘 어셈블리는 튜브 진동과 쉘 질량을 제어해야 합니다. 느슨하거나 침식된 배플을 사용하면 튜브가 움직일 수 있고 단단한 파이프 연결로 인해 쉘 노즐이 로드될 수 있습니다. 모바일 임무는 충격을 가하고 방향을 변경합니다. 연결된 호스나 파이프가 어셈블리를 운반하도록 허용하는 대신 장착 브래킷, 절연체 및 지지 간격을 일치시키십시오.
압력 테스트는 무한한 피로 수명을 설정하지 않습니다.
코어는 한 번의 정전기 방지 테스트를 통과한 후에도 반복적인 열 및 압력 주기에서 실패할 수 있습니다. 수령 검사에서는 기술과 누출을 확인해야 하지만, 적용 분야 일치에서는 작동 압력, 펄스, 온도 범위 및 진동을 해결해야 합니다. 정확한 구성에 대한 검증된 데이터 없이 수명이나 압력 여유를 광고하지 마십시오.
서비스 가능성 및 수리 경계
플레이트 코어는 일반적으로 밀봉된 장치로 교체됩니다.
브레이징된 플레이트 코어는 일반적으로 조인트를 파괴하지 않고는 분해할 수 없습니다. 외부 씰은 서비스가 가능하지만 내부 교차 누출, 통로 막힘 또는 균열된 플레이트에는 일반적으로 코어 교체가 필요합니다. 증거를 사용하십시오 개스킷 누출 대 코어 고장 진단을 통해 외부 밀봉을 위한 압력 용기 교체 또는 고장난 코어 재밀봉을 방지합니다.
튜브 및 쉘 수리는 지정된 설계에 따라 다릅니다.
일부 산업용 번들은 승인된 수리 표준에 따라 튜브 막힘, 재확장 또는 번들 교체를 허용합니다. 많은 자동차 및 모바일 장비 쉘은 그렇지 않습니다. 장치를 열거나 용접하는 작업장의 물리적 능력은 수리된 열 전달 영역, 강도 및 청결도가 허용 가능한 수준으로 유지된다는 것을 증명하지 않습니다. 장비 및 냉각기 제조업체의 서비스 범위를 따르십시오.
듀티 사이클로 선택
소형 엔진 및 변속기 모듈
적층형 플레이트는 특히 필터 또는 냉각수 모듈과 통합될 때 단단한 포장 및 빠른 열 교환에 적합한 경우가 많습니다. 교체품은 개스킷 창, 오일 라우팅, 냉각수 라우팅, 바이패스 조항 및 부착물 두께를 재현해야 합니다. 다음과 같은 애플리케이션 중심의 예 Deutz 오일 쿨러 매칭 가이드는 엔진 제품군과 포트 레이아웃이 중요한 이유를 보여줍니다.
산업용 및 지속적으로 서비스 가능한 시스템
튜브-쉘 장치는 공간이 있고 오염이 예상되며 커버나 번들에 대한 계획된 접근이 중요한 설치에 적합할 수 있습니다. 어느 쪽이 더 높은 압력과 더 더러운 매체를 운반하는지, 번들이 어떻게 지지되는지, 유지보수 여유 공간이 있는지 확인하십시오. 인접한 장비를 분해하지 않고 장치를 철수할 수 없는 경우 서비스 가능성은 거의 가치가 없습니다.
중장비
두 가지 구성 중 하나를 사용할 수 있습니다. 충격, 먼지, 높은 오일 흐름, 가변적인 주변 온도 및 긴 사용 주기로 인해 마운트 무결성과 세척성이 중요합니다. 사용 굴삭기 및 로더 오일 쿨러 크기 조정 가이드입니다 . 회로가 엔진 윤활이 아닌 유압일 때 필요한 데이터에 대한
교체 매칭 체크리스트
유체 회로 및 구조 식별
냉각기가 엔진 오일, 변속기 오일, 유압 오일 또는 기타 윤활유를 처리하는지 여부와 냉각 매체가 공기, 엔진 냉각수 또는 별도의 물 회로인지 여부를 명시합니다. 알려진 경우 플레이트, 튜브 번들 또는 통합 모듈 구성을 기록합니다. 한 매체에서 다른 매체로 압력이나 재료 가정을 전달하지 마십시오.
응용프로그램 및 형상 제공
OE 번호, 장비 또는 차량 모델, 엔진 또는 변속기 코드, 일련번호 또는 생산 범위(해당하는 경우), 코어 및 전체 치수, 장착 센터, 포트 스레드 또는 플랜지 표준, 포트 방향 및 모든 측면의 사진을 제공하십시오. 그만큼 사진, 크기, 포트 방향 매칭 가이드는 원격 문의에 유용한 측정 프레임워크를 제공합니다.
유압 및 열 조건 정의
가능한 경우 오일 유형, 점도, 최소 시작 온도, 정상 입구 온도, 유량 범위, 최대 작동 압력, 압력 펄스, 허용 차압, 냉각 매체 조건 및 필요한 열 방출을 포함합니다. 데이터를 알 수 없는 경우 등급을 매기기보다는 검증된 OE 애플리케이션을 통해 일치시킵니다.
포함된 부품 및 서비스 기대 사항 나열
주문에 코어만 포함되어 있는지 아니면 하우징, 브래킷, 팬, 바이패스 밸브, 온도 조절 장치, 개스킷, O-링, 피팅 및 장착 하드웨어도 포함되어 있는지 확인하십시오. 서비스 가능한 쉘을 원하시면 번들, 커버 개스킷 및 유지보수 여유 공간 세부 정보를 요청하세요. 밀봉된 플레이트 코어의 경우 청결도, 캡이 있는 포트 및 압력 테스트 문서를 정의합니다.
수표 수령 |
적층판 초점 |
튜브 및 쉘 초점 |
신분증 |
플레이트 카운트, 포트 윈도우, 개스킷 패턴 |
쉘, 튜브 번들, 패스 및 커버 배열 |
기하학 |
평탄도, 스택 높이, 포트 각도 |
튜브 시트 면, 노즐 각도, 지지 센터 |
청결 |
캡이 있는 좁은 통로, 납땜 잔여물 없음 |
깨끗한 튜브와 쉘, 보호된 개구부 |
진실성 |
가장자리 납땜 및 교차 회로 테스트 |
튜브-시트 및 쉘 압력 경계 |
포장 |
플레이트나 포트에 부하가 없음 |
쉘 및 노즐 지원; 커버 보호 |
도매 품질 관련 질문
공급업체에게 카탈로그 카테고리뿐만 아니라 정확한 구조와 재료를 확인하도록 요청하세요. 각 회로의 압력 테스트 매체, 압력, 지속 시간 및 통과 기준을 확인합니다. 애플리케이션에 적합한 청결도 제어, 포트 보호 및 추적성을 요청하십시오. 내부 흐름과 바이패스 로직이 다를 수 있는 경우 쿨러가 '많은 모델에 적합'이라는 일반적인 주장은 불충분합니다.
다음과 같은 시장 참조 엔진 오일 쿨러 제조업체 개요는 소싱 목록을 작성하는 데 도움이 될 수 있습니다. 로더 오일쿨러 도매가이드에 중장비 문의사항이 추가되었습니다. 최종 승인은 여전히 정확한 샘플, 적용 및 검사 계획과 연계되어야 합니다.
FAQ
적층형 냉각기가 더 효율적인가요?
컴팩트한 패키지로 높은 열 전달 영역을 제공할 수 있지만 효율성은 유체 상태, 통로 설계, 분배 및 공기 흐름 또는 냉각수 흐름에 따라 달라집니다. 시공명만으로는 성능을 입증할 수 없습니다.
튜브-쉘형 냉각기는 항상 압력 강하가 더 낮습니까?
아니요. 튜브 직경, 길이, 통과 횟수 및 배플로 인해 상당한 제한이 발생할 수 있습니다. 관련 오일 점도 및 유량에서 테스트된 압력 손실을 비교하십시오.
어떤 디자인이 더러운 오일을 더 잘 처리합니까?
접근 가능한 튜브가 클수록 미세한 플레이트 통로보다 오염을 더 잘 견디고 방출할 수 있지만 쉘 측 포켓과 배플도 침전물을 수집할 수 있습니다. 정확한 레이아웃과 유지 관리 프로세스를 평가합니다.
플레이트 쿨러를 수리할 수 있나요?
외부 씰은 교체가 가능하지만 납땜된 내부 코어는 일반적으로 밀봉된 교체 장치입니다. 승인된 수리 방법 없이 압력 경계를 용접하거나 재밀봉하지 마십시오.
한 유형을 다른 유형으로 교체할 수 있나요?
완전한 유압, 열, 장착 및 제어 요구 사항을 엔지니어링한 후에만 가능합니다. 포트와 물리적 공간이 일치한다고 해서 동등한 제한, 냉각 또는 내구성이 설정되지는 않습니다.
견적을 받으려면 무엇을 보내야 합니까?
OE 참조, 애플리케이션, 유체 및 의무 데이터, 전체 및 핵심 치수, 포트 표준 및 방향, 장착 센터, 사진, 포함 구성 요소 목록, 테스트 요구 사항 및 수량을 보내십시오. Elecduraparts 연락처 페이지.
최종 선발 규칙
아키텍처의 일반적인 순위가 아닌, 제공해야 하는 회로에 따라 스택형 플레이트 또는 튜브 앤 쉘 오일 쿨러를 선택하십시오. 플레이트 구조는 컴팩트한 열 전달 밀도를 선호하지만 내부 접근이 제한될 수 있습니다. 튜브-쉘 구조는 더 큰 통로와 서비스 옵션을 제공할 수 있지만 올바른 튜브, 통로, 배플 및 장착 설계가 필요합니다. 교체를 승인하기 전에 원래의 압력 손실, 열량, 오염 전략, 압력 경계 및 설치 범위를 일치시키십시오.