940004107 โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนเหมาะสำหรับ Ford Galaxy Land Rover Volvo S60

โซลูชั่นควบคุมพัดลมระบายความร้อน Elecdura

โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำครบวงจร และชุดควบคุมพัดลมพร้อมการผลิตที่มีคุณภาพ OEM ความสามารถในการจัดหาจำนวนมาก และการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

940004107 คำอธิบายโมดูลควบคุมพัดลม

โมดูล ควบคุมพัดลมระบายความร้อน 940004107 ได้รับการออกแบบมาเพื่อคืนการจัดการการระบายความร้อนที่แม่นยำสำหรับรถยนต์ Ford, Land Rover และ Volvo หลากหลายรุ่น โมดูลนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมความเร็วพัดลมหม้อน้ำที่แม่นยำ ป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไป และสนับสนุนสมรรถนะของเครื่องยนต์สูงสุดภายใต้สภาวะการขับขี่ทั้งหมด

โมดูลพัดลมระบายความร้อนนี้ผลิตด้วยชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความทนทานสูง มีอายุการใช้งานยาวนาน การป้องกันความร้อนที่เสถียร และความเข้ากันได้ระดับ OE เป็นโซลูชั่นที่ดีเยี่ยมสำหรับ ผู้ซื้อขายส่ง ร้านซ่อม ผู้จัดจำหน่าย และโครงการทดแทน OEM ที่ต้องการการอัพเกรดที่เชื่อถือได้และคุ้มค่า

คุณสมบัติที่สำคัญ:

• ทดแทนโดยตรงสำหรับ หมายเลขชิ้นส่วน OEM 940004107

• ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของพัดลมหม้อน้ำที่เหมาะสมและป้องกันความร้อนสูงเกินไป

• วงจรทนอุณหภูมิสูงเพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้น

• ใช้งานได้กับ Ford Galaxy , Land Rover บางรุ่น และ Volvo S60/S80/XC90

• เหมาะสำหรับ การสั่งซื้อจำนวนมาก การจัดจำหน่ายแบบขายส่ง และการจัดหา OEM/หลังการขาย

940004107 พารามิเตอร์โมดูลควบคุมพัดลม

สินค้าค่ะ	โมดูลควบคุมพัดลม
คุณสมบัติ	ใหม่ 100% ผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพ
แรงดันไฟฟ้า	12V
ประเภทขั้วต่อสายไฟ	3 พิน
รุ่นรถยนต์ที่ใช้งานได้	วอลโว่: 2001-2006 S60, 2007-2015 S80, 2008-2010 V70, 2008-2013 XC70, 2010-2013 XC60; ฟอร์ดขนส่ง 2549-2556
การรับประกัน	12 เดือน
น้ำหนัก	0.3กก
มิติ	15 ซม.* 12 ซม.* 5 ซม
บรรจุภัณฑ์	ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด:940004107; 940004105; 940013802; 940009501; 940004106; 940009500; 940004101; 940004204; 940011200; 940013801; วอลโว่ 31293778

940004107 แอปพลิเคชันโมดูลควบคุมพัดลม

ยี่ห้อ	รุ่น	ช่วงปี
ฟอร์ด	Mondeo Mk3 ซาลูน (B4Y)	พ.ศ. 2543–2550
ฟอร์ด	Mondeo Mk3 แฮทช์แบ็ก (B5Y)	พ.ศ. 2543–2550
ฟอร์ด	มอนเดโอ เอ็มเค 3 เอสเตท (BWY)	พ.ศ. 2543–2550
ฟอร์ด	รถตู้ขนส่ง Mk6 (V347/V348)	พ.ศ. 2549–2557
ฟอร์ด	Transit Mk6 แชสซี/ห้องโดยสาร (V347/V348)	พ.ศ. 2549–2557
ฟอร์ด	มอนเดโอ III	พ.ศ. 2545–2555
ฟอร์ด	กาแล็กซี	–
ฟอร์ด	เอส-แม็กซ์	–
วอลโว่	S60	พ.ศ. 2544-2549
วอลโว่	S80	2550-2558
วอลโว่	V70	2551-2553
วอลโว่	เอกซ์ซี70	2551-2556
วอลโว่	เอกซ์ซี60	2553-2556

นิทรรศการร่วมกับพันธมิตรอันทรงคุณค่าของเรา

เราได้รับเชิญจากพันธมิตรในอเมริกาใต้ให้เข้าร่วมนิทรรศการของพวกเขา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งและยาวนานของเรา
ด้วยความร่วมมือที่ใกล้ชิดนี้ เราค้นหาโอกาสทางการตลาดใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความไว้วางใจซึ่งกันและกัน และขยายการแสดงตนทั่วโลกของชิ้นส่วนยานยนต์ของเรา

ใบรับรองการทำความเย็นของ Elecdura

ผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามมาตรฐานสากล ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดในประเทศต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ด้วยการรับรองต่างๆ เช่น CE, ISO 14001 และ ISO 45001 เรารับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และคุณภาพของสถานที่ทำงาน

หากคุณมีข้อกำหนดการรับรองเฉพาะสำหรับตลาดของคุณ ทีมงานของเราสามารถประสานงานและช่วยเหลือในการขออนุมัติที่จำเป็นเพื่อรองรับความต้องการทางธุรกิจของคุณได้

940004107 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโมดูลควบคุมพัดลม

1. Ford, Land Rover และ Volvo รุ่นใดที่เข้ากันได้กับโมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อน 940004107 นี้

โมดูลควบคุมพัดลม (OEM P/N: 940004107) นี้เป็นชิ้นส่วนที่มีการอ้างอิงโยงกันอย่างกว้างขวาง เนื่องจากมีการใช้งานบนแพลตฟอร์มของยานพาหนะหลายแบบ ซึ่งมักจะรวมถึง:

• ฟอร์ด: Galaxy, Mondeo, S-Max (หลายปี)

• แลนด์โรเวอร์: ฟรีแลนเดอร์ 2, เรนจ์โรเวอร์อีโวค

• Volvo: S60, V70, XC60 (ปีต่างๆ)

หมายเหตุเกี่ยวกับความเข้ากันได้: โมดูลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการควบคุม การทำงาน หลายความเร็ว ในยานพาหนะที่ใช้สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มยุโรปนี้ร่วมกัน ของพัดลมหม้อน้ำ ตรวจสอบ P/N 940004107 กับโมดูลที่มีอยู่ของคุณก่อนซื้อเสมอ เนื่องจากอาจมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในซอฟต์แวร์หรือการเดินสายระหว่างผู้ผลิต

2. โมดูล 940004107 ทำหน้าที่ทางเทคนิคอะไรบ้างซึ่งมีความสำคัญสำหรับรถยนต์เช่น Land Rover Freelander 2 และ Volvo S60

โมดูลอิเล็กทรอนิกส์นี้จำเป็นต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสมัยใหม่และลูปการระบายความร้อนที่ซับซ้อน:

• การจัดการระบายความร้อนที่แม่นยำ (PWM): โมดูลรับ สัญญาณ PWM (การปรับความกว้างพัลส์) จากคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ (ECU) เพื่อปรับความเร็วพัดลมอย่างแม่นยำ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดตาม มาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรป ที่เข้มงวด และการปกป้องส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อน เช่น เครื่องฟอกไอเสียและเทอร์โบชาร์จเจอร์

• เสียงรบกวนและประสิทธิภาพ: ด้วยการหลีกเลี่ยงการเปิดใช้งานอย่างกะทันหันและเต็มความเร็ว โมดูลจึงรับประกัน การทำงานที่เงียบ ระหว่างการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ และลดภาระทางไฟฟ้าบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่ม โดยรวม ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง .

• ประสิทธิภาพการปรับอากาศ: ช่วยให้มั่นใจว่าพัดลมทำงานด้วยความเร็วที่แน่นอนที่จำเป็นในการทำความเย็นคอนเดนเซอร์ A/C โดยรักษา ประสิทธิภาพการทำความเย็นในห้องโดยสาร ที่สม่ำเสมอ แม้ในอุณหภูมิแวดล้อมที่สูง

3. อะไรคืออาการผิดปกติทั่วไปของโมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อน 940004107?

ความล้มเหลวของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ในตัวนี้อาจนำไปสู่การขาดการระบายความร้อนหรือการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็น:

• พัดลมทำงานอย่างต่อเนื่อง: อาการที่พบบ่อยที่สุดคือพัดลมทำงานอย่างต่อเนื่องที่ ความเร็วสูงสุด (ความเร็วสูง) แม้ว่าเครื่องยนต์จะเย็นหรือดับลงก็ตาม ทำให้ แบตเตอรี่หมด เร็ว.

• เครื่องยนต์ร้อนจัด: พัดลม ไม่ทำงาน เลยเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรที่ช้าหรือขณะเดินเบา

• การปิดระบบปรับอากาศ: คอมพิวเตอร์ของรถยนต์ตรวจพบว่าพัดลมไม่ได้ระบายความร้อนคอนเดนเซอร์อย่างมีประสิทธิภาพ (เนื่องจากโมดูลทำงานล้มเหลว) และปิดการใช้งานคอมเพรสเซอร์ A/C ส่งผลให้ เครื่องปรับอากาศสูญเสีย.

• รหัส DTC: ECU อาจบันทึกรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับความเร็วพัดลมหรือวงจรทำงานผิดปกติ

4. แนะนำให้ตรวจสอบและขั้นตอนการติดตั้งที่สำคัญใดบ้างเมื่อเปลี่ยนโมดูล 940004107

เนื่องจากความไวของโมดูลและความล้มเหลวทั่วไปเนื่องจากสภาพแวดล้อม จำเป็นต้องมีการติดตั้งที่แม่นยำ:

1. การตรวจสอบชุดสายไฟและกำลังไฟ: ความล้มเหลวมักเกิดขึ้นนอกโมดูล ตรวจสอบขั้วต่อชุดสายไฟอย่างละเอียดเพื่อดูสัญญาณการ หลอมละลาย การกัดกร่อน หรือการไหม้ของขั้วต่อ ก่อนติดตั้งโมดูลใหม่ เนื่องจากความเสียหายของชุดสายไฟจะทำให้ชุดทดแทนเสียหาย

2. การตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่: ทุกครั้ง ถอดแบตเตอรี่ (ขั้วลบ) ก่อนถอดปลั๊กหรือเสียบโมดูลใหม่ เพื่อป้องกันไฟฟ้ากระชากหรือไฟฟ้าลัดวงจร

3. การติดตั้งอย่างปลอดภัย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลได้รับการต่อเข้ากับตำแหน่งที่ต้องการอย่างแน่นหนา เนื่องจากตัวเรือนโลหะมักได้รับการออกแบบมาเพื่อ กระจายความร้อน ไปยังแผงบังพัดลมหรือฉากยึด

4. รีเซ็ตระบบ: หลังการติดตั้ง อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น VCDS, IDS หรือ VIDA) เพื่อ ล้างรหัสความผิดปกติในอดีต จาก ECU เพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลใหม่ได้รับการเตรียมใช้งานและสื่อสารอย่างถูกต้อง

5. บริษัทของคุณเสนอข้อดีอะไรบ้างแก่ผู้ซื้อขายส่งที่จัดหาโมดูลควบคุมพัดลม 940004107

เราเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูงสำหรับแพลตฟอร์มที่มีหลายแบรนด์ ซึ่งสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของคุณ:

• การตรวจสอบความถูกต้องระดับ OEM ที่เข้มงวด: ของเรา ได้รับการผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตาม 940004107 โมดูล มาตรฐานการสื่อสารทางความร้อนและอิเล็กทรอนิกส์ ที่เข้มงวด ซึ่งกำหนดโดย Ford, Land Rover และ Volvo เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในแชสซีที่เข้ากันได้ทั้งหมด

• การจัดหาข้ามแพลตฟอร์มที่แข่งขันได้: เราเสนอ ราคาขายส่งจำนวนมาก ที่เหนือกว่า สำหรับโมดูลข้ามแพลตฟอร์มที่มีความต้องการสูงนี้ ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถรวมสินค้าคงคลังสำหรับแบรนด์หรูและรถ SUV ในยุโรปหลายแบรนด์

• การปฏิบัติตามข้อกำหนดและการรับรองคุณภาพระดับโลก: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมี การรับรองคุณภาพระดับสากลอย่างสมบูรณ์ (เช่น ISO/TS) รับประกันการดำเนินพิธีการทางศุลกากรที่ราบรื่นและการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการขายในตลาดยุโรปและระดับโลกที่สำคัญ