OEM 6W1Z8B658AB พัดลมระบายความร้อนโมดูลรีเลย์ควบคุมสำหรับ Ford Focus

โซลูชั่นควบคุมพัดลมระบายความร้อน Elecdura

โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำแบบครบวงจร และชุดควบคุมพัดลมพร้อมการผลิตที่มีคุณภาพ OEM ความสามารถในการจัดหาจำนวนมาก และการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

6W1Z8B658AB คำอธิบายโมดูลควบคุมพัดลม

รีเลย์ โมดูล ควบคุมพัดลมระบายความร้อน เป็นอุปกรณ์ทดแทนคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อคืนประสิทธิภาพการทำความเย็นที่เชื่อถือได้สำหรับ หลากหลายรุ่น Ford , Lincoln และ Volvo รถยนต์ โมดูลนี้จะควบคุมการทำงานของพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์เหมาะสมที่สุด ประสิทธิภาพการปรับอากาศที่เสถียร และความทนทานของระบบในระยะยาว

นี้สร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมี่ยมและได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความน่าเชื่อถือระดับ OEM ได้ โมดูลพัดลมระบายความร้อนของ Ford รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เข้ากันได้อย่างลงตัวและใช้งานร่วมกับชุดสายไฟจากโรงงานได้อย่างลงตัว ให้การควบคุมความเร็วพัดลมสม่ำเสมอ ป้องกันความร้อนสูงเกินไป และช่วยรักษาการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพในทุกสภาวะการขับขี่

เหมาะสำหรับ ร้านซ่อม ผู้จัดจำหน่าย และผู้ซื้อขายส่ง นี้ ชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อน ตรงตามมาตรฐานระดับมืออาชีพสำหรับการเปลี่ยนทดแทนหลังการขาย และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

พารามิเตอร์โมดูลควบคุมพัดลม 6W1Z8B658AB

สินค้าค่ะ	ชุดควบคุมพัดลม/ รีเลย์โมดูล
คุณสมบัติ	ใหม่ 100% ผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพ
ประเภทของเหลวหล่อเย็น	ไกลคอล
ประเภทหม้อน้ำ	ไหลข้าม
ประเภทแกนหม้อน้ำ	สายพานท่อ
จำนวนตัวเชื่อมต่อ	‎2
จำนวนพิน/เทอร์มินัล	5
ประเภทการควบคุม	อัตโนมัติ
รวมชุดสายไฟ	บิวท์อิน
แรงดันไฟฟ้า	12V
รุ่นรถยนต์ที่ใช้งานได้	ฟอร์ดกาแล็กซี่ II (WA6) 2550-2558; ฟอร์ด Mondeo IV (BA7) 2550-2558; ฟอร์ด Mondeo IV ซาลูน (BA7) 2550-2558; ฟอร์ด Mondeo IV Turnier (BA7) 2550-2558; ฟอร์ดเอสแม็กซ์ (WA6) 2550-2557; วอลโว่ S80 ฉันรถเก๋ง (TS/XY) 1998-2006; วอลโว่ S60 I ซาลูน 2000–2010; วอลโว่ XC90 I Estate 2002–ปัจจุบัน; ลินคอล์น เอ็มเคเอ็กซ์ 2550–2558; ฟอร์ดเอจ 2550-2558
การรับประกัน	12 เดือน
น้ำหนัก	0.3กก
มิติ	15 ซม.* 12 ซม.* 5 ซม
บรรจุภัณฑ์	ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด:6W1Z8B658AB; 6W1Z8B658AC; 7T438C609AB; 940002904; 940004404; 940004407; 902209; RR28; RY1532; 7T4Z8B658A; 902503; เอฟซีเอ็ม119; AR7112; 2502492812; RY1608; R7111; 16233; 19129940; 19130491; 6W1Z8B658; RF317; AR7038; RY1532; 621543; RR28; 902209; R7037

6W1Z8B658AB โมดูลควบคุมพัดลม การประยุกต์ใช้

งาน ยี่ห้อ	รุ่น	ประเภทตัวถัง / ซีรี่ส์	ช่วงปี
ฟอร์ด	กาแล็กซี่ที่สอง	WA6	พ.ศ. 2550–2558
ฟอร์ด	มอนเดโอที่ 4	บีเอ7	พ.ศ. 2550–2558
ฟอร์ด	Mondeo IV ซาลูน	บีเอ7	พ.ศ. 2550–2558
ฟอร์ด	มอนเดโอที่ 4 เทิร์นเนียร์	บีเอ7	พ.ศ. 2550–2558
ฟอร์ด	เอส-แม็กซ์	WA6	พ.ศ. 2550–2557
ฟอร์ด	ขอบ	—	พ.ศ. 2550–2558
ลินคอล์น	เอ็มเคเอ็กซ์	—	พ.ศ. 2550–2558
วอลโว่	S80 ไอ	รถเก๋ง	พ.ศ. 2541–2549
วอลโว่	S60 ไอ	รถเก๋ง	พ.ศ. 2543–2553
วอลโว่	XC90 I	อสังหาริมทรัพย์	2545–

นิทรรศการร่วมกับพันธมิตรอันทรงคุณค่าของเรา

เราได้รับเชิญจากพันธมิตรในอเมริกาใต้ให้เข้าร่วมนิทรรศการของพวกเขา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งและยาวนานของเรา
ด้วยความร่วมมือที่ใกล้ชิดนี้ เราจึงสำรวจโอกาสทางการตลาดใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความไว้วางใจซึ่งกันและกัน และขยายการปรากฏตัวทั่วโลกของชิ้นส่วนยานยนต์ของเรา

ใบรับรองการทำความเย็นของ Elecdura

ผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามมาตรฐานสากล ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดในประเทศต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ด้วยการรับรองต่างๆ เช่น CE, ISO 14001 และ ISO 45001 เรารับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และคุณภาพของสถานที่ทำงาน

หากคุณมีข้อกำหนดการรับรองเฉพาะสำหรับตลาดของคุณ ทีมงานของเราสามารถประสานงานและช่วยเหลือในการขออนุมัติที่จำเป็นเพื่อรองรับความต้องการทางธุรกิจของคุณได้

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโมดูลควบคุมพัดลม 6W1Z8B658AB

1. Ford Focus รุ่นใดที่เข้ากันได้กับโมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อน OEM 6W1Z8B658AB นี้

โมดูลควบคุมนี้ (OEM P/N: 6W1Z8B658AB ) ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเบื้องต้นสำหรับรุ่นปีเฉพาะและการกำหนดค่าเครื่องยนต์ของ Ford Focus ที่ใช้ระบบพัดลมที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

การตรวจสอบความเข้ากันได้ของคีย์:

• การจับคู่ OEM P/N: คุณต้องตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิม 6W1Z-8B658-AB อย่าง แม่นยำ โมดูลนี้มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในตัว และไม่สามารถแทนที่ด้วยรีเลย์เชิงกลแบบธรรมดาได้

• การจับคู่ฟังก์ชัน: จำเป็นสำหรับระบบที่ต้องการ ความร้อนหลายความเร็วหรือความเร็วตัวแปร (PWM) ไม่ใช่แค่การดำเนินการเปิด/ปิดธรรมดา การควบคุมพัดลมระบาย

• แรงดันไฟฟ้าของระบบ: มันถูกออกแบบมาสำหรับ มาตรฐาน 12V ระบบไฟฟ้ายานยนต์

2. โมดูลควบคุม 6W1Z8B658AB มีข้อได้เปรียบทางเทคนิคเหนือรีเลย์แบบเดิมในการจัดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างไร

โมดูลนี้ล้ำหน้ากว่ารีเลย์แบบเดิมอย่างมาก โดยให้การจัดการอุณหภูมิที่ซับซ้อน:

• การควบคุมความเร็วที่แม่นยำ (PWM): โมดูลรับ สัญญาณ PWM จาก PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ของรถยนต์ เพื่อให้สามารถ ควบคุม ได้อย่างแม่นยำ ต่อเนื่อง หรือหลายขั้นตอน ความเร็วพัดลมระบายความร้อน

• ความเสถียรของอุณหภูมิ: ด้วยการปรับความเร็วพัดลมอย่างแม่นยำ อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะอยู่ใน ช่วงที่เหมาะสมและคงที่ ในทุกสภาวะ (เช่น รอบเดินเบา การจราจรช้า การขับขี่บนทางหลวง) นี่เป็นสิ่งสำคัญต่อประสิทธิภาพและการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์โฟกัส

• ลดเสียงรบกวนและโหลด: ป้องกันไม่ให้พัดลมทำงานด้วยความเร็วเต็มกะทันหัน ลดเสียงรบกวนในการสตาร์ทพัดลม และลดโหลดไฟฟ้าช็อตที่เกิดขึ้นทันทีบนระบบ 12V

3. อะไรคืออาการทั่วไปของความล้มเหลวของโมดูลควบคุม 6W1Z8B658AB ใน Ford Focus

เมื่อโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์นี้ทำงานล้มเหลว มักจะนำไปสู่ปัญหาระบบทำความเย็นที่ร้ายแรง:

• พัดลมทำงานอย่างต่อเนื่อง: พัดลม ทำงานด้วยความเร็วสูงสุดอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะดับสวิตช์กุญแจแล้วหรือเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว และจะทำให้แบตเตอรี่หมดในที่สุด ซึ่งมักบ่งบอกถึงการลัดวงจรหรือการเชื่อมภายในส่วนประกอบภายในของโมดูล

• พัดลมสตาร์ทไม่ติด: พัดลม ไม่ทำงานเลย แม้ว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จะถึงขีดจำกัดการเตือนที่สูง ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัดก็ตาม

• ความผันผวนของอุณหภูมิผิดปกติ: มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์แสดง ความผันผวนอย่างรุนแรงบ่อยครั้ง ระหว่างช่วงปกติและสูง ซึ่งบ่งชี้ว่าฟังก์ชั่นการควบคุมความเร็วตัวแปรของพัดลมล้มเหลว

• ความผิดปกติของ AC: ความล้มเหลวในการควบคุมพัดลมอาจทำให้เกิดแรงดันของระบบ AC มากเกินไป ส่งผลให้ PCM ปิดการใช้งานคอมเพรสเซอร์ AC ส่งผลให้เครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน

4. ข้อควรระวังในการติดตั้งที่สำคัญเมื่อเปลี่ยนโมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อน 6W1Z8B658AB คืออะไร

เนื่องจากนี่คือชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ จึงต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการเปลี่ยนโดยผู้เชี่ยวชาญ:

1. ปลดสายไฟ: คุณ ต้องถอดสายไฟแบตเตอรี่ขั้วลบ ก่อนเริ่มขั้นตอนเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่อาจทำให้ชุดควบคุมใหม่หรือระบบไฟฟ้าของรถเสียหายได้

2. การติดตั้งและการกระจายความร้อน: โดยทั่วไปโมดูลจะติดตั้งใกล้กับผ้าห่อศพหม้อน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการยึดอย่างถูกต้องเพื่อให้สามารถ กระจายความร้อน ได้อย่างเพียงพอ เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของโมดูล

3. การตรวจสอบตัวเชื่อมต่อ: ตรวจสอบตัวเชื่อมต่อชุดสายไฟที่นำไปสู่พัดลมและ PCM อย่างละเอียดเพื่อดูสัญญาณ การกัดกร่อน การไหม้ หรือการหลวม เนื่องจากปัญหาชุดสายไฟอาจทำให้โมดูลใหม่ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

4. ระบบระบายความร้อนไล่ลม: หากการเปลี่ยนโมดูลได้รับแจ้งจากเหตุการณ์ความร้อนสูงเกิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบระบายความร้อน ระบายอากาศ อย่างเหมาะสม หลังการติดตั้ง

5. บริษัทของคุณเสนอข้อได้เปรียบอะไรบ้างแก่ผู้ค้าส่งชิ้นส่วน Ford สำหรับการจัดหาโมดูลควบคุม 6W1Z8B658AB

เราเชี่ยวชาญในห่วงโซ่อุปทานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ประสิทธิภาพสูงและระบบทำความเย็น โดยนำเสนอข้อได้เปรียบหลักต่อไปนี้สำหรับธุรกิจชิ้นส่วน Ford ของคุณ:

• การจับคู่ระดับ OEM ที่แม่นยำ: ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการผลิตและควบคุมคุณภาพอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนด OEM 6W1Z8B658AB และการออกแบบวงจรภายใน ทำให้มั่นใจได้ถึง ความเข้ากันได้ 100% ในการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์และการควบคุมกับ Ford PCM

• การทดสอบสมรรถนะการรับน้ำหนักสูง: โมดูลทั้งหมดผ่าน การทดสอบรอบการทำงานที่อุณหภูมิสูงและภาระสูงอย่าง เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูงของห้องเครื่องยนต์ฟอร์ด โฟกัส

• การจัดหาและการปรับแต่งทั่วโลก: เราเสนอ ราคาจัดซื้อจำนวนมาก ที่ยืดหยุ่น และการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ระหว่างประเทศที่เชื่อถือได้ สำหรับลูกค้าที่มีข้อกำหนดเฉพาะ (เช่น บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองหรือการรับรองเฉพาะภูมิภาค) เราให้บริการปรับแต่งห่วงโซ่อุปทานอย่างมืออาชีพ