7-60 วัน
เซี่ยงไฮ้ หนิงโป ตามความต้องการของคุณ
ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
วัสดุเฉพาะ บรรจุภัณฑ์ และตราสินค้า
100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE/RoHS
12 เดือน
ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ที/ทีล่วงหน้า 100%
ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเครดิตและปริมาณการสั่งซื้อ
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำแบบครบวงจร และชุดควบคุมพัดลมพร้อมการผลิตที่มีคุณภาพ OEM ความสามารถในการจัดหาจำนวนมาก และการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

นี่คือ โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนทดแทนคุณภาพ OE ระดับ พรีเมี่ยม ซึ่งเป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญสำหรับการจัดการระบบระบายความร้อนของ Ford, Mazda และ Volvo รุ่นต่างๆ ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มระดับโลกที่ใช้ร่วมกัน
หมายเลขชิ้นส่วนที่สำคัญ: ทดแทนโดยตรงสำหรับ OE P/ 1137328567N โมดูลนี้มีการอ้างอิงโยงกับหมายเลขเฉพาะของผู้ผลิตจำนวนมาก (เช่น Ford CM5Z-8C607-A, Mazda LF71-15-15YA, Volvo 31338827 เป็นต้น)
แอปพลิเคชันแบบกว้าง: ออกแบบมาเพื่อความเข้ากันได้อย่างกว้างขวางบนแพลตฟอร์ม C1/CD3 ที่ใช้ร่วมกัน ได้แก่:
ฟอร์ด: โฟกัส (2012-2018), คูก้า (2013-2019)
มาสด้า: 3 (2551-2557), 5 (2548-2562)
วอลโว่: V40 (2012-2019)
ฟังก์ชั่น: ควบคุมความเร็วของมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจำเป็นสำหรับการรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรที่คับคั่ง
ข้อได้เปรียบในการขายส่ง: ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นที่ต้องการอย่างมากซึ่งครอบคลุมแพลตฟอร์มยานพาหนะยอดนิยมระดับโลกหลายแห่ง เรานำเสนอ ราคาที่ แข่งขันได้ และ การขนส่งทั่วโลก ที่เชื่อถือได้ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้นำเข้าและศูนย์บริการจะมีอุปทานที่มั่นคงและมีคุณภาพสูง
| สินค้าค่ะ | โมดูลควบคุมพัดลม |
| คุณสมบัติ | ใหม่ 100% ผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพ |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| ประเภทขั้วต่อสายไฟ | 2 พิน + 2 พิน |
| รุ่นรถยนต์ที่ใช้งานได้ | มาสด้า 3 2008-2014, มาสด้า 5 2005-2019, ฟอร์ด คูก้า 2013-2019, ฟอร์ดโฟกัส 2012-2018, วอลโว่ v40 2012-2019 |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| น้ำหนัก | 0.3กก |
| มิติ | 9.00ซม. * 6.50ซม. * 4.50ซม |
| บรรจุภัณฑ์ | ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | บ๊อช:1137328567; 1137328464; 1137328684; 1137328505; 1137328713; 1137328663, 1137328558; BG1Z8B658A; BE5Z8C607A |
| ทำ | แบบอย่าง | ปี |
| มาสด้า | มาสด้า 3 | พ.ศ. 2551–2557 |
| มาสด้า | มาสด้า 5 | พ.ศ. 2548–2562 |
| ฟอร์ด | คูก้า | 2556–2562 |
| ฟอร์ด | จุดสนใจ | 2555–2561 |
| วอลโว่ | V40 | 2555–2562 |
เราได้รับเชิญจากพันธมิตรในอเมริกาใต้ให้เข้าร่วมนิทรรศการของพวกเขา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งและยาวนานของเรา
ด้วยความร่วมมือที่ใกล้ชิดนี้ เราจึงสำรวจโอกาสทางการตลาดใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความไว้วางใจซึ่งกันและกัน และขยายการปรากฏตัวทั่วโลกของชิ้นส่วนยานยนต์ของเรา
ผู้มาเยี่ยมชมรวมตัวกันที่บูธ Elecdura
ทีมขายของ Elecdura หารือเกี่ยวกับรายละเอียดความร่วมมือกับลูกค้าต่างประเทศในนิทรรศการ
ห้องจัดแสดงนิทรรศการ Elecdura
ยูไนเต็ดทีมเอเล็คดูรากับโปโล
คลังสินค้าสร้างแบรนด์ POLO พร้อมผลิตภัณฑ์จำนวนมากจาก Elecudra
การสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อสร้างแบรนด์ EURO
ผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามมาตรฐานสากล ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดในประเทศต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ด้วยการรับรองต่างๆ เช่น CE, ISO 14001 และ ISO 45001 เรารับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และคุณภาพของสถานที่ทำงาน
หากคุณมีข้อกำหนดการรับรองเฉพาะสำหรับตลาดของคุณ ทีมงานของเราสามารถประสานงานและช่วยเหลือในการขออนุมัติที่จำเป็นเพื่อรองรับความต้องการทางธุรกิจของคุณได้
ISO14001
ISO45001
ซีอี
โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ (OEM P/N: 1137328567) เป็นส่วนประกอบที่มีการใช้งานอย่างสูงในแพลตฟอร์มของยานพาหนะหลายแบบ รวมถึงรุ่นจาก Ford, Mazda และ Volvo ที่มีสถาปัตยกรรมแชสซีที่คล้ายกัน
หมายเหตุความเข้ากันได้: โมดูลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบระบายความร้อนของ:
ฟอร์ด: โฟกัส (2012-2018), คูก้า (2013-2019)
มาสด้า: 3 (2551-2557), 5 (2548-2562)
วอลโว่: V40 (2012-2019)
คุณต้องตรวจสอบหมายเลข OEM ที่แน่นอน 1137328567 กับโมดูลที่มีอยู่ เนื่องจากมีความแตกต่างเล็กน้อยในการตั้งโปรแกรมภายในแม้ในรุ่นที่ใช้ร่วมกันได้
โมดูลนี้เป็นศูนย์กลางในการจัดการเครื่องยนต์สมัยใหม่ และมีข้อได้เปรียบเหนือรีเลย์เปิด/ปิดแบบธรรมดา:
การจัดการระบายความร้อนที่แม่นยำ (PWM): โมดูลใช้ การปรับความกว้างพัลส์ (PWM) เพื่อปรับความเร็วพัดลมอย่างต่อเนื่องและราบรื่นตามอินพุต ECU (อุณหภูมิเครื่องยนต์ ความดัน A/C) ความแม่นยำนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานที่ จุดตั้งค่าความร้อนที่เหมาะสมที่สุด เพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดและสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด
NVH และอายุการใช้งานของส่วนประกอบ: ด้วยการสตาร์ทพัดลมแบบนุ่มนวลและแปรผัน โมดูลนี้ จึง ช่วยลดไฟกระชากและความเครียดทางกล ได้อย่างมาก ซึ่งจะช่วยยืดอายุของมอเตอร์พัดลมและรักษาการทำงานที่เงียบและประณีตตามที่คาดหวังในรุ่นต่างๆ เช่น Volvo V40
การควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบรวม: มีส่วนช่วยโดยตรงต่อประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศโดยทำให้แน่ใจว่าพัดลมทำงานด้วยความเร็วที่เหมาะสมที่สุดเพื่อระบายความร้อนให้กับคอนเดนเซอร์ โดยรักษาแรงดันด้านสูงให้คงที่
ความล้มเหลวของส่วนประกอบแบบรวมนี้เป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้ระบบทำความเย็นทำงานผิดปกติในรุ่นที่เข้ากันได้ทั้งหมด:
พัดลมทำงานอย่างต่อเนื่อง (ความเร็วเต็ม): พัดลมจะตั้งค่าเริ่มต้นที่ความเร็วสูงสุด โดยทำงานไม่หยุดแม้ในขณะที่เครื่องยนต์เย็นหรือดับอยู่ นี่เป็นโหมดป้องกันข้อผิดพลาดทั่วไปที่ ทำให้แบตเตอรี่หมด อย่างรวดเร็ว.
เครื่องยนต์ร้อนจัด: พัดลม ไม่ทำงานเลย เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรที่ช้า
เครื่องปรับอากาศขัดข้อง: ระบบปรับอากาศมักจะทำงานได้ไม่ดีหรือปิดเครื่องโดยสิ้นเชิง เนื่องจากพัดลมไม่ระบายความร้อนคอนเดนเซอร์อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เกิดสวิตช์นิรภัยแรงดันสูง
รหัส DTC/ข้อผิดพลาด: ECU ของรถยนต์จะบันทึก รหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) เฉพาะ ที่เกี่ยวข้องกับความเร็วพัดลมหรือวงจรทำงานผิดปกติ โดยระบุว่าโมดูลทำงานล้มเหลวด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
เนื่องจากความต้องการในปัจจุบันที่สูงและการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม การติดตั้งอย่างระมัดระวังจึงเป็นสิ่งสำคัญ:
การตรวจสอบสายรัดและพิน (วิกฤต): สาเหตุหลักของความล้มเหลวมักเกิดจาก การเสื่อมสภาพของความร้อน ของสายไฟ ตรวจสอบหมุดขั้วต่อไฟฟ้าอย่างละเอียดเพื่อหาสัญญาณของ การหลอมละลาย การไหม้เกรียม หรือการ กัดกร่อน ต้องซ่อมแซมความเสียหายของสายรัดก่อนติดตั้งโมดูลใหม่
การปลดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่: เสมอ ถอดแบตเตอรี่ (ขั้วลบ) ก่อนถอดปลั๊กหรือเสียบโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ใหม่เพื่อป้องกันความเสียหายทางไฟฟ้า
การติดตั้งและการต่อสายดินอย่างปลอดภัย: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาในตำแหน่งที่กำหนด โครงโลหะของโมดูลได้รับการออกแบบให้ทำหน้าที่เป็น แผงระบายความ ร้อน การติดตั้งที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจัดการระบายความร้อนและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
การตรวจสอบมอเตอร์พัดลม: ก่อนที่จะสรุปว่าโมดูลเป็นปัญหาเพียงอย่างเดียว ให้ยืนยันว่ามอเตอร์พัดลมไม่ได้ยึดหรือดึงกระแสไฟมากเกินไป เนื่องจากมอเตอร์ที่ผิดพลาดอาจทำให้โอเวอร์โหลดและทำลายชุดควบคุมใหม่ได้
เราเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อถือได้และมีปริมาณมากสำหรับแพลตฟอร์มที่มีหลายแบรนด์:
การจัดหาข้ามแพลตฟอร์มปริมาณสูง: เราเสนอ ราคาขายส่งจำนวน มากที่เหนือกว่า สำหรับโมดูลที่มีการอ้างอิงโยงสูงนี้ ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถรวมสินค้าคงคลังสำหรับรุ่นยอดนิยมของ Ford, Mazda และ Volvo ที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมเดียวกัน
คุณภาพที่เข้มงวดและความทนทานต่อความร้อน: ของเรา ได้รับการผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตาม 1137328567 โมดูล มาตรฐานการสื่อสารด้านความร้อนและอิเล็กทรอนิกส์ ที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่ามีการบูรณาการที่เชื่อถือได้กับ ECU ของ Ford/Mazda/Volvo ที่เข้ากันได้ทั้งหมด
ความเสถียรของสินค้าคงคลังและความพร้อมทั่วโลก: เรารักษาระดับสินค้าคงคลังที่แข็งแกร่งเพื่อรับประกันการปฏิบัติตามคำสั่งซื้ออย่างรวดเร็ว และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับ การรับรองคุณภาพระดับสากล อย่างสมบูรณ์ ช่วยให้พิธีการศุลกากรราบรื่นในตลาดเป้าหมายทั้งหมด
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย