日本語
|
7～60日
上海、寧波、ご要望に応じて
代理店、卸売業者
特定の素材、パッケージ、ブランディング
100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE/RoHS
12ヶ月
ブランド / 中立 / カスタマイズされたパッケージ
100% 事前に T/T
信用調査と注文量の対象となります
OEM 品質の生産、大量供給能力、およびグローバル ディストリビュータ向けのカスタム ブランドを備えたラジエーター冷却ファン コントロール モジュールおよびファン コントロール ユニットのフルレンジ。
これは、プレミアムな OE 品質の交換用冷却ファン制御モジュールであり、共有のグローバル プラットフォーム上に構築されたフォード、マツダ、ボルボのさまざまなモデルの熱システムを管理するための重要な電子コンポーネントです。
主要部品番号: OE P/N の直接交換品 1137328567。このモジュールは、多数のメーカー固有の番号 (Ford CM5Z-8C607-A、Mazda LF71-15-15YA、Volvo 31338827 など) と相互参照します。
幅広いアプリケーション: 以下を含む、共有 C1/CD3 プラットフォーム間で広範な互換性を実現するように設計されています。
フォード: フォーカス (2012-2018)、クーガ (2013-2019)
マツダ： 3台（2008年～2014年）、5台（2005年～2019年）
ボルボ: V40 (2012-2019)
機能: ラジエーター冷却ファンモーターの速度を電子的に調整します。これは、特に渋滞時に最適なエンジン温度を維持するために不可欠です。
卸売の利点: 複数の人気のある世界的な車両プラットフォームをカバーする、需要の高い電子部品です。当社は、競争力のある バルク価格 と信頼性の 高い国際輸送を提供し、輸入業者やサービスセンターへの安定した高品質の供給を保証します。
| 製品アメ | ファン制御モジュール |
| 特徴 | 100%新品、専門家によるテスト済み |
| 電圧 | 12V |
| 電源コネクタの種類 | 2ピン+2ピン |
| 適用車種 | マツダ 3 2008-2014、マツダ 5 2005-2019、フォード クーガ 2013-2019、フォード フォーカス 2012-2018、ボルボ v40 2012-2019 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 重さ | 0.3kg |
| 寸法 | 9.00cm * 6.50cm * 4.50cm |
| 包装 | ブランド / 中立 / カスタマイズされたパッケージ |
| 関連する部品番号 | ボッシュ:1137328567; 1137328464; 1137328684; 1137328505; 1137328713; 1137328663、1137328558; BG1Z8B658A; BE5Z8C607A |
| 作る | モデル | 年 |
| マツダ | マツダ3 | 2008 ～ 2014 年 |
| マツダ | マツダ5 | 2005–2019 |
| フォード | 久我 | 2013–2019 |
| フォード | 集中 | 2012–2018 |
| ボルボ | V40 | 2012–2019 |
私たちは南米のパートナーから展示会に招待され、私たちの強力かつ長期的な協力関係を実証しました。
この緊密なパートナーシップを通じて、当社は継続的に新たな市場機会を探索し、相互信頼を強化し、自動車部品の世界的な存在感を拡大していきます。
Elecduraブースに集まる来場者
Elecdura の営業チームが展示会で海外の顧客と協力の詳細について話し合う
Elecdura展示ホールの展示
ユナイテッド・チーム・エレクドゥーラ with POLO
Elecudra のバルク製品を保管する POLO ブランド倉庫
EUROブランディングの一括注文
当社の製品と製造プロセスは国際基準に準拠しており、さまざまな国でのスムーズな市場アクセスを保証します。 などの認証により CE、ISO 14001、ISO 45001、当社は製品の安全性、環境責任、職場の品質を保証します。
お客様の市場に特定の認証要件がある場合、 当社のチームが調整し、お客様のビジネス ニーズをサポートするために必要な承認の取得を支援します。
ISO14001
ISO45001
CE
このエンジン冷却ファン制御モジュール (OEM P/N: 1137328567) は、同様のシャーシ アーキテクチャを共有するフォード、マツダ、ボルボのモデルを含む、いくつかの車両プラットフォームで頻繁に利用されているコンポーネントです。
互換性に関する注意: このモジュールは、以下の熱システムにとって重要です。
フォード: フォーカス (2012-2018)、クーガ (2013-2019)
マツダ： 3台（2008年～2014年）、5台（2005年～2019年）
ボルボ: V40 (2012-2019)
正確な OEM 番号を確認する必要があります。 1137328567 互換性のあるモデル間でも内部プログラミングに微妙な違いが存在するため、既存のモジュールに対して
このモジュールは最新のエンジン管理の中心であり、単純なオン/オフ リレーに比べて次のような利点があります。
正確な温度管理 (PWM): モジュールは パルス幅変調 (PWM)を使用して 、ECU 入力 (エンジン温度、A/C 圧力) に基づいてファン速度を継続的かつスムーズに調整します。この精度により、エンジンが 理想的な温度設定値で動作し 、燃料効率を最大化し、厳しい排出基準に準拠することが保証されます。
NVH とコンポーネントの寿命: ファンのソフトな可変スタートを可能にすることで、モジュールは 電気サージと機械的ストレスを大幅に軽減し、それによってファン モーターの寿命を延ばし、ボルボ V40 などのモデルで期待される静かで洗練された動作を維持します。
統合された A/C 制御: ファンが最適な速度で動作してコンデンサーを冷却し、高圧側の圧力を安定させることで、空調システムの効率に直接貢献します。
この統合コンポーネントの故障は、互換性のあるすべてのモデルにおいて、冷却システムの故障の一般的な原因です。
ファンは連続動作 (フルスピード): ファンはデフォルトで最高速度に設定され、エンジンが冷えているときや停止しているときでも停止せずに動作します。これは急速に消耗させる一般的なフェールセーフ モードです バッテリーを.
エンジンのオーバーヒート: ファン がまったく作動しなくなり、特に低速走行時にエンジンのオーバーヒートが発生します。 エンジン冷却水の温度が上昇すると
エアコンの故障: ファンが凝縮器を効果的に冷却できず、高圧安全スイッチが作動するため、エアコン システムの動作が低下したり、完全に停止したりすることがよくあります。
DTC/障害コード: 車両の ECU は、ファン速度または回路の誤動作に関連する特定の 診断トラブル コード (DTC)をログに記録し 、モジュールが電子的に故障したことを示します。
高電流要求と環境への曝露のため、慎重に設置することが重要です。
ハーネスとピンの検査 (重要): 故障の主な原因は、多くの場合、 熱劣化です。 配線の電気コネクタのピンに 溶解、焦げ、または腐食の兆候がないか注意深く検査してください。新しいモジュールを取り付ける前に、ハーネスの損傷を修復する必要があります。
バッテリーの取り外し: 必ず バッテリー (マイナス端子) を取り外してください。 電気的損傷を防ぐため、新しい電子モジュールを抜き差しする前に、
確実な取り付けと接地: モジュールが指定された場所にしっかりと取り付けられていることを確認します。モジュールの金属ケースは ヒートシンクとして機能するように設計されています。熱管理と寿命のためには、適切な取り付けが不可欠です。
ファン モーターのチェック: モジュールだけが問題であると結論付ける前に、ファン モーター自体が異常な電流を流していないか確認してください。モーターに欠陥があると、新しいコントロール ユニットに過負荷がかかり、破壊される可能性があります。
当社は、マルチブランド プラットフォーム向けの信頼性の高い大量生産電子コンポーネントを専門としています。
大量のクロスプラットフォーム供給:この高度に相互参照されたモジュールに対して優れた を提供し 一括卸売価格 、販売代理店が同じアーキテクチャで構築された人気のフォード、マツダ、ボルボ モデルの在庫を統合できるようにします。
厳格な品質と熱耐久性: 当社のモジュールは、厳格な 1137328567 満たすように製造されており 熱および電子通信規格を、互換性のあるすべてのフォード/マツダ/ボルボ ECU 間で信頼性の高い統合が保証されています。
在庫の安定性と世界的な対応力: 当社は迅速な注文処理を保証するために堅牢な在庫レベルを維持しており、すべての製品は完全な 国際品質認証を取得しているため、すべての対象市場でのスムーズな通関を促進します。
