يمكن أن يشير فقدان سائل التبريد وبخار العادم الأبيض ونظام التبريد المضغوط إلى تسرب مبرد EGR أو خطأ في إغلاق رأس الأسطوانة. تتداخل الأعراض لأن كلا الفشلين يمكن أن يربطا المبرد بمسار الغاز. الفرق هو الموقع: يقوم مبرد EGR بنقل الحرارة بين غاز العادم ومبرد المحرك، بينما تفصل حشية الرأس غرف الاحتراق وممرات التبريد وممرات الزيت والجزء الخارجي من المحرك.
لا يوجد عرض مرئي واحد يحدد الجزء المعطل. يمكن أن يبدو التكثف مثل دخان أبيض، ويمكن أن يؤدي الاحتراق غير الكامل إلى عادم شاحب، ويمكن أن يؤدي هواء الخدمة المحبوس إلى تكوين فقاعات في نظام التبريد . يجب أن يتبع التشخيص مسار السائل، ويعيد إنتاج حالة التشغيل، ويعزل المبرد المشتبه به دون إخفاء خطأ ثانٍ.
الإجابة السريعة: ابحث عن مسار الغاز الذي يتصل بسائل التبريد
ابدأ باختبار الضغط البارد، وافحص التسرب الخارجي، وسجل مدى سرعة تراكم الضغط بعد البداية الباردة، واختبر غاز الاحتراق باستخدام الطريقة المعتمدة من قبل الشركة المصنعة. ثم قم بعزل واختبار الضغط على مبرد EGR إذا كانت تعليمات الوصول والخدمة تسمح بذلك. سائل التبريد الموجود على جانب العادم أو جانب السحب للمبرد المعزول يدعم فشل المبرد. تسرب الأسطوانة وأدلة غاز الاحتراق والعلامات الخاصة بالأسطوانة مع الصوت المثبت المبرد تدعم حشية الرأس أو خطأ الرأس/الكتلة.
شهادة |
اتجاه تبريد EGR |
اتجاه حشية الرأس |
المبرد داخل ممر غاز التبريد المعزول |
قوي |
ضعيف |
أسطوانة واحدة نظيفة أو مبللة بشكل غير عادي |
ممكن بعد توزيع المدخول |
أقوى عندما تكون اسطوانة محددة |
ينبض ضغط التبريد مع الاحتراق |
ممكن من خلال مسار العادم |
قوية، ولكن التحقق من برودة |
فشل المبرد في اختبار الضغط المتحكم فيه |
قوي |
لا يستبعد الخطأ الثاني |
الضغط/التسرب غير طبيعي في الأسطوانات المجاورة |
ضعيف |
قوي |
فهم طريقي التسرب
داخل مبرد EGR
يمر العادم الساخن عبر أنابيب أو صفائح محاطة بسائل التبريد. يمكن أن يؤدي التدوير الحراري والتآكل والاهتزاز والرواسب إلى تشقق أو ثقب حدود نقل الحرارة. عند إيقاف تشغيل المحرك وبقاء ضغط نظام التبريد، قد يدخل سائل التبريد إلى ممر الغاز. عند إعادة التشغيل، يمكن أن يتحرك نحو العادم أو، اعتمادًا على تخطيط الصمام والدائرة، نحو مدخل الهواء.
يتغير اتجاه الضغط مع حالة التشغيل
يمكن أن يتجاوز ضغط العادم ضغط سائل التبريد تحت الحمل، بينما يمكن أن يهيمن ضغط سائل التبريد المتبقي بعد إيقاف التشغيل. وبالتالي قد يؤدي التسرب إلى دفع الغاز إلى سائل التبريد أثناء التشغيل والمبرد إلى مسار الغاز أثناء التبريد. وهذا ما يفسر سبب فقدان الشاحنة لسائل التبريد بين عشية وضحاها ولكن تظهر الفقاعات فقط تحت الحمل.
عبر حشية الرأس أو الرأس المتشقق
ذروة ضغط الأسطوانة أعلى بكثير من ضغط نظام التبريد. يمكن أن يؤدي الاختراق الصغير إلى حقن غاز الاحتراق قبل دخول سائل التبريد إلى الأسطوانة بكمية واضحة. قد تؤدي الانتهاكات الأكبر إلى غسل الأسطوانة أو تلويث الزيت أو توصيل الأسطوانات المجاورة. قد يمتد قرار الخدمة إلى ما هو أبعد من الحشية إذا كان الرأس ملتويًا أو متشققًا.
ابدأ بالأدلة التي لا تزعج النظام
توثيق فقدان سائل التبريد
اضبط مستوى التبريد بشكل صحيح وسجل المسافة والحمل ودرجة الحرارة المحيطة وكمية التعبئة. افحص خزان التمدد، والخراطيم، والرادياتير، والمضخة، والسخان، ومبيت منظم الحرارة بحثًا عن أي تسربات خارجية. أ يمكن أن يؤدي تشقق غلاف منظم الحرارة إلى تبخر سائل التبريد الموجود في المحرك الساخن وترك القليل منه على الأرض.
قراءة سلوك العادم حسب الوقت ودرجة الحرارة
يجب أن يتضاءل بخار الماء الطبيعي مع ارتفاع درجة حرارة العادم، على الرغم من أن الطقس البارد الرطب يغير مظهره. قد يستمر بخار سائل التبريد، وتكون رائحته مميزة وتتزامن مع فقدان قابل للقياس، لكن الرائحة ليست اختبارًا معمليًا. سجل ما إذا كان العمود يظهر عند البداية الباردة، بعد نقع الضغط طوال الليل، أثناء التحميل أو بعد التباطؤ.
لا تستخدم لون الدخان وحده
يمكن أن تؤدي مشكلات حقن الوقود وحرق الزيت وأحداث المعالجة اللاحقة إلى تغيير عتامة العادم. قم بتشخيص بيانات المحرك وأكواد الأعطال بالتوازي، خاصة في الديزل حيث يعني الدخان الأبيض في كثير من الأحيان الوقود غير المحترق.
اختبار الضغط لنظام التبريد باردًا
استخدم المحول الصحيح والضغط المحدد. مراقبة الاضمحلال والتفتيش خارجيا. إذا فقد النظام الضغط دون حدوث تسرب واضح، فقم بإزالة المكونات فقط وفقًا لمعلومات الخدمة وافحص منافذ غاز EGR ومناطق السحب والأسطوانات والزيت التي يمكن الوصول إليها. لا تتجاوز أبدًا الضغط من أجل 'إجبار' النتيجة؛ يمكن أن تتعرض قلوب التبريد الرقيقة والخزانات البلاستيكية للتلف.
استخدم نقعًا طوال الليل عندما تكون الشكوى عبارة عن عمود بارد
قد يخطئ الاختبار القصير في حدوث تسرب صغير. من خلال الإجراءات الآمنة، يمكن أن يكشف الضغط البارد لفترة أطول عن تجمع سائل التبريد في المبرد أو في الأسطوانة. قبل التدوير، اتبع الاحتياطات اللازمة لاحتمال ابتلاع السوائل. سائل التبريد غير قابل للضغط وقد يؤدي تراكمه بكميات كبيرة إلى إتلاف قضيب التوصيل.
قم بتفسير اختبارات غاز الاحتراق والأسطوانة بعناية
سائل اختبار الكتلة ليس معصومًا من الخطأ
يمكن أن يدعم اختبار الغاز الكيميائي تسرب الاحتراق، ولكن موقع أخذ العينات، وتلوث سائل التبريد، وتكوين عادم الديزل، والتشغيل المتقطع يؤثر على النتائج. يمكن لمبرد EGR أيضًا إدخال غاز العادم إلى سائل التبريد، وبالتالي فإن النتيجة الإيجابية لا تحدد تلقائيًا موقع الخرق في حشية الرأس.
يضيف الضغط والتسرب إلى الأسفل أدلة خاصة بالأسطوانة
قارن جميع الأسطوانات واستمع إلى التسرب في نظام التبريد. قد تجتاز اختراقات الحشية الصغيرة الساخنة فقط اختبارًا ثابتًا باردًا. يعد فحص Borescope لمكبس أو رواسب أو آثار سائل تبريد نظيف بشكل غير عادي مفيدًا عند ربطه بنتائج أخرى. تجنب التعامل مع علامة غامضة واحدة كتأكيد.
ارتفاع الضغط من البداية الباردة
يمكن للخرطوم الذي يصبح ثابتًا بسرعة غير عادية أن يبرر القياس، لكن الشعور باليد أمر شخصي. قم بتوصيل أجهزة الضغط المناسبة ولاحظ المعدل والنبضات أثناء التحكم في درجة الحرارة. قارن مع بيانات الخدمة المعروفة حيثما كانت متاحة. يؤدي فتح منظم الحرارة وسرعة المضخة أيضًا إلى تغيير ضغط النظام.
كيفية عزل مبرد EGR
اتبع إجراءات الشركة المصنعة للمحرك. يمكن إزالة بعض المبردات واختبارها بالهواء المتحكم فيه تحت الماء؛ ويتطلب البعض الآخر ضغطًا من جانب سائل التبريد مع فتح ممرات الغاز للفحص. قد يؤدي توصيل الأنابيب الرفيعة بشكل غير صحيح إلى إتلافها. استخدم الضغط أقل من الحد المحدد وتأكد من أن وسط الاختبار لا يسبب التآكل.
فحص كلا طرفي الغاز
قد يترك سائل التبريد رواسب عند المدخل أو المخرج أو صمام EGR أو الأنبوب السفلي. يمكن أن يخفي السخام مسارًا رطبًا صغيرًا. قم بالتنظيف فقط على النحو المسموح به حتى لا يؤدي الفحص إلى مسح أدلة التشقق أو تلويث أحد مكونات الانبعاثات.
التجاوز ليس إصلاحًا للطريق
يجب أن يتوافق العزل المؤقت للتشخيص مع قواعد الخدمة والانبعاثات. لا تقم بتشغيل مركبة ذات تجاوز EGR مرتجل. يمكن أن يغير درجة حرارة الاحتراق وسلوك المعالجة اللاحقة والامتثال القانوني.
نطاق الإصلاح بعد التأكيد
العثور على |
إصلاح الحدود |
الشيكات المرتبطة |
تسرب الأساسية برودة. اختبارات المحرك طبيعية |
مبرد EGR والأختام المحددة |
حالة سائل التبريد، والتركيبات، وتلوث صمام EGR |
تم تأكيد تسرب حشية الرأس |
تفكيك المحرك حسب الإجراء |
تسطيح/شقوق الرأس، السحابات، الاسطوانات |
النفط الملوث المبرد |
مصدر الإصلاح بالإضافة إلى استعادة التشحيم |
المحامل، والمرشحات، وسياسة التنظيف |
دخل المبرد إلى المدخول/العادم |
مصدر الإصلاح بالإضافة إلى التفتيش النهائي |
قفل هيدروليكي، محفز/DPF وأجهزة استشعار |
كل من الأدلة برودة واسطوانة |
لا تتوقف بعد أول تسرب مؤكد |
أكمل كلا مساري العزلة |
يتبع الزيت الموجود في سائل التبريد فرعًا تشخيصيًا آخر. قارن المحرك مبرد الزيت ومبرد ناقل الحركة ونظام ختم المحرك باستخدام مبرد الزيت مقابل دليل حشية الرأس . لا تنقل الاستنتاجات من زوج سائل إلى آخر.
مطابقة الاستبدال ومخاطر البيع بالجملة
بالنسبة لمبرد EGR، تأكد من طراز المحرك، ومستوى الانبعاثات، ورقم المعدات الأصلية، ومواضع منفذ التبريد، وحواف العادم، وأحكام المستشعر أو الالتفافية، وأقواس التثبيت، والحشيات المضمنة وأي استبدال. قد يكون للمبردات المشابهة خارجيًا مقاومة مختلفة للتدفق الداخلي أو توجيه الغاز. بالنسبة لأجزاء نظام التبريد حول عملية الإصلاح، Elecdura's نطاق تبريد المحرك و توفر صفحات مصادر البيع بالجملة سياق الفئة، وليس تأكيد الإعداد التلقائي.
يجب أن يعكس فحص الجودة وضع الفشل
قم بمراجعة سجلات اختبار التسرب الأساسية، والمفاصل الملحومة أو الملحومة، واستواء الحافة، والنظافة، ومحاذاة التركيب، ودعم التعبئة والتغليف. يجب أن تمنع الأغطية دخول الحطام إلى ممرات الغاز وسائل التبريد. لا يمكن للفحص البصري العام التحقق من السلامة الداخلية.
ظروف التشغيل التي تغير التشخيص
يظهر التسرب فقط تحت الحمل الثقيل
يؤدي ارتفاع ضغط العادم ودرجة الحرارة إلى زيادة الضغط عبر مبرد EGR، بينما يزيد ضغط الأسطوانة الأقصى من أي تسرب لإغلاق الرأس. تعزيز السجل، ودرجة حرارة العادم حيثما كان ذلك متاحًا، وضغط سائل التبريد وأمر EGR أثناء الحمل المتحكم فيه. قد لا يقوم اختبار الخمول الثابت أبدًا بإعادة إنتاج اتجاه الضغط الذي يسبب الشكوى.
يظهر التسرب فقط بعد إيقاف التشغيل
بعد إيقاف التشغيل، ينهار ضغط العادم ولكن يظل سائل التبريد الساخن مضغوطًا. يمكن أن يتسرب سائل التبريد إلى المبرد المتصدع ويتجمع في البداية التالية. قم بإجراء اختبار الضغط مباشرة بعد دورة العمل وافحص ممر الغاز قبل أن يتبخر السائل أو يتحرك في اتجاه مجرى النهر.
يتغير سخان الكابينة قبل التحذير
يمكن أن تشير حرارة المقصورة المتقطعة إلى انخفاض سائل التبريد أو جيوب الغاز. ولا يحدد مصدرها. قارن بين درجات حرارة السخان الأساسية ومستوى البرودة وسلوك عملية تفريغ الغاز. يعمل سجل الخسارة المستقر على ربط الأعراض بدائرة التبريد بشكل أكثر موثوقية من درجة حرارة لوحة القيادة وحدها.
الأدلة من المكونات التي تمت إزالتها
رسم خرائط الودائع المبردة
ضع علامة على اتجاه تدفق الغاز وقم بتصوير كل طرف. يمكن للمناطق التي يتم تنظيفها بالبخار والمسارات المعدنية والسخام غير المتماثل تحديد مكان دخول سائل التبريد. تجنب غسل الطاقة قبل التوثيق. يدعم الرواسب الموجودة أسفل المبرد المسار ولكن يجب أن يقترن باختبار تسرب متحكم فيه.
دليل حشية الرأس والأسطوانة
إذا كان تفكيك المحرك مبررًا، فقم بمقارنة حلقات مقاومة الحشيات وممرات سائل التبريد وتسطيح الرأس ونتائج اختبار التشقق. من المهم وجود حشية تالفة بشكل واضح، ولكن يجب التحكم في سبب الفشل - ارتفاع درجة الحرارة أو الانفجار أو حمل التثبيت أو حالة السطح. إن تركيب حشية فقط على رأس مشوه يدعو إلى التكرار.
الأضرار اللاحقة والتعافي
يمكن أن يتسبب دخول سائل التبريد إلى الأسطوانة أو المدخول في حدوث قفل مائي وحمل حمل وتآكل. يمكن أن يؤدي دخول سائل التبريد إلى العادم إلى تلويث أجهزة استشعار الأكسجين ودرجة الحرارة وأكاسيد النيتروجين أو إتلاف المواد المحفزة ومرشحات الجسيمات. تحديد الفحص والتنظيف مع الشركة المصنعة للمحرك/المعالجة اللاحقة. لا تعد بأن استبدال المبرد وحده يؤدي إلى استعادة كل مكون من مكونات المصب.
تنظيف نظام التبريد
قد يؤدي احتراق السخام أو الزيت في سائل التبريد إلى إتلاف الممرات الصغيرة. حدد عملية تنظيف متوافقة، وقم بحماية الأختام والمبادلات الحرارية، وتحقق من خليط سائل التبريد الجديد. أعد فحص ضغط النظام ومستوى البرودة بعد عدة دورات كاملة.
ورقة عمل تشخيص الأسطول
بالنسبة لعائلات المحركات المتكررة، سجل المحرك التسلسلي، ومعايرة الانبعاثات، ودورة العمل، واستخدام سائل التبريد لكل مسافة أو ساعة، ومدة عمود البداية الباردة، ومنحنى ارتفاع الضغط، ونتيجة اختبار الغاز، ونتيجة عزل المبرد، واختبارات الأسطوانة، ونتائج الإصلاح. وهذا يمنع الأسطول من استبدال كل مبرد أو كل حشية رأس بناءً على حالة واحدة ناجحة.
عند شراء المشعات أو مبردات الزيت المرتبطة بها، استخدم Elecdura نطاق التطبيق خارج الطريق السريع و نطاق المركبات التجارية كسياق تطبيق، ثم تأكد من مراجع المعدات الأصلية الدقيقة.
طلب اختبار تفصيلي لتشخيص فعال
المرحلة 1: تأكيد الشكوى دون التفكيك
سجل مستوى سائل التبريد البارد وحالة الزيت وسلوك العادم والرموز المخزنة. قم باختبار الضغط لنظام التبريد وفحص كل الحدود الخارجية. قارن معدل الخسارة مع ساعات التشغيل. إذا كان التسرب الخارجي هو السبب في الخسارة، فقم بإصلاحه وإعادة تقييمه قبل فتح EGR أو المحرك.
المرحلة الثانية: تحديد ما إذا كان الغاز سيدخل إلى سائل التبريد أم لا
مراقبة ارتفاع الضغط واستخدام الكشف عن الغاز المعتمد. كرر تحت الشرط الذي يخلق الأعراض. لا يؤدي اختبار الخمول السلبي إلى مسح الخرق المعتمد على الحمل. النتيجة الإيجابية تحرك التشخيص نحو مسار الغاز ولكنها لا تزال لا تميز عادم EGR عن احتراق الأسطوانة.
المرحلة 3: عزل المبرد
قم بإزالة أو عزل المبرد وفقًا لإجراءات الشركة المصنعة. قم بالاختبار تحت ضغط ودرجة حرارة يمكن التحكم فيهما، ثم قم بفحص منفذي الغاز. إذا فشلت، قم بتوثيق المنطقة المحددة واستمر في مراجعة أدلة الأسطوانة عندما يكون سلوك الضغط شديدًا. يمكن أن يتعايش خطأان بعد حدث ارتفاع درجة الحرارة.
المرحلة الرابعة: اختبار المحرك
بعد تثبيت الصوت المبرد أو إزالة تأثيره، كرر اختبارات الضغط والغاز. قم بإضافة الضغط النسبي، والضغط الميكانيكي، وأدلة التسرب والمنظار حسب الاقتضاء. استخدم توازن الأسطوانة وبيانات الحاقن لفصل بخار سائل التبريد عن الاحتراق السيئ.
الاختصارات التشخيصية الشائعة التي تفشل
استبدال المبرد لأنه أرخص
التكلفة لا تحدد موقع التسرب. يؤدي المبرد غير الضروري إلى تأخير إصلاح الرأس ويعرض الجزء الجديد لسائل التبريد الملوث. عادة ما يكون العزل أقل تكلفة من سلسلة من الأجزاء التأملية.
تسمية كل فقاعة بحشية للرأس
يمكن أن يؤدي تطهير الهواء والغليان المحلي وتهوية المضخة وعادم EGR إلى ظهور فقاعات. تسجيل درجة الحرارة والضغط والمدة. الفقاعات التي تختفي بعد النزيف الصحيح لها وزن مختلف عن النبضات المتزامنة مع الحمل.
بافتراض أن اجتياز اختبار البرد يؤدي إلى مسح المبرد
يمكن للتمدد الحراري أن يفتح صدعًا فقط عند درجة حرارة التشغيل. راجع ما إذا كان الاختبار المعتمد يتضمن التسخين أو ما إذا كان من الممكن ملاحظة الضغط المتبقي بعد التحميل بأمان. لا تتجاوز حدود تقليد الحرارة.
قائمة مراجعة المشتريات والضمان
يجب أن يشمل استفسار الاستبدال عائلة المحرك والنطاق التسلسلي، وتطبيق السيارة/المعدات، وطبقة الانبعاثات، والمعدات الأصلية والأرقام المستبدلة، وصور الحافة، وأبعاد المنفذ، وتفاصيل المحرك أو الالتفافية وقائمة الحشيات. يجب أن تتضمن مطالبة الضمان كيمياء سائل التبريد، وطريقة اختبار الضغط، وساعات التشغيل، وموقع الفشل، والتلوث النهائي. يتيح هذا المزيج للمورد تقييم آلية الإعداد والفشل.
بالنسبة لحزم تبريد المعدات، ذات الصلة مبردات الزيت بالجملة, يجب مطابقة المشعات والخراطيم بشكل مستقل؛ لا يحدد رقم OE لمبرد EGR بقية المكدس.
الأسئلة المتداولة
هل يمكن لمبرد EGR المتسرب أن يسبب فقاعات في سائل التبريد؟
نعم، إذا عبر غاز العادم إلى دائرة سائل التبريد، إلا أن تسرب الاحتراق والهواء المحبوس يمكن أن يفعلا الشيء نفسه. عزل المبرد واختبار كلا المسارين.
هل يمكن أن يتسرب مبرد EGR دون وجود دخان أبيض مرئي؟
نعم. يتغير اتجاه التسرب ومعدله مع الضغط ودرجة الحرارة. قد تتبخر الخسائر الصغيرة أو تتجمع فقط بعد إيقاف التشغيل.
هل يثبت اختبار غاز الاحتراق الإيجابي وجود حشية للرأس؟
لا، فهو يثبت وصول الكيمياء المتعلقة بالغاز إلى العينة. في المحركات المبردة بـ EGR، يجب أن يظل تسرب المبرد في التشخيص التفاضلي.
هل يجب علي استبدال المبرد قبل اختبار المحرك؟
لا، قم بجمع الأدلة الخارجية والضغط والغاز والأسطوانة أولاً. يمكن أن يؤدي استبدال المكون الأسهل بدون عزل إلى تأخير عملية الإصلاح الفعلية.
CTA لطلب منتج محدد
للحصول على مبرد EGR أو مطابقة أجزاء التبريد ذات الصلة، أرسل نموذج المحرك، ومعيار الانبعاثات، ورقم المعدات الأصلية، وجميع صور الحافة والمنافذ، وتفاصيل المحرك أو المستشعر، ونتيجة اختبار التسرب المؤكدة والكمية من خلال Elecdura's صفحة الاتصال . اذكر ما إذا كان قد تم العثور على سائل التبريد على جانب السحب أو جانب العادم؛ وهذا الدليل يحدد الجزء المطلوب بشكل أكثر وضوحا من 'الدخان الأبيض' وحده.
المراجعة النهائية للطلب المسبق
قبل إصدار أمر الشراء، اطلب تشخيصًا موقعًا: لا يوجد تسرب خارجي مسؤول، ونتيجة عزل المبرد، ونتيجة غاز المحرك/الأسطوانة، والفحص النهائي وحالة سائل التبريد. يجب أن يكون رقم الجزء مرتبطًا بالرقم التسلسلي للمحرك وإصدار الانبعاثات. قد يمتد طراز السيارة وحده إلى عدة مبردات.
قد يؤدي ارتفاع درجة الحرارة أو التلوث أيضًا إلى حدوث أ المبرد الثقيلة, مبرد الزيت الهيدروليكي, اختبار ضغط مبرد هواء الشحن أو مشكلة تدفق الهواء في كومة التبريد . تساعد هذه الصفحات في تقييم دورة العمل ولكنها لا يمكن أن تحل محل عزل مبرد EGR.
قبول التثبيت
تحقق من محاذاة الحافة قبل الربط، وقم بتجديد الحشيات والمثبتات المحددة، وتوصيل خراطيم سائل التبريد دون التواء، وإعادة التعبئة من خلال إجراء النزيف الخاص بالشركة المصنعة. بعد الإصلاح، كرر الضغط البارد وحالة التحميل الأصلية. تأكد من عدم وجود سائل تبريد متجمع في مكونات السحب أو العادم وقم بمسح الرموز فقط بعد تسجيلها.
إعادة فحص الخدمة الأولى
أعد فحص مستوى سائل التبريد والمفاصل بعد فترة التهدئة الكاملة ومرة أخرى بعد دورة العمل التمثيلية الأولى. يعد مستوى الخزان المستقر ومنحنى الضغط الطبيعي وغياب الرواسب المتجددة دليلاً أقوى من وجود عادم نظيف في وضع الخمول.
قاعدة القرار النهائي
لا تدع الإصلاح الأرخص أو الأسهل يحدد التشخيص. يتطلب قرار مبرد EGR وجود حدود تبريد فاشلة؛ يتطلب قرار حشية الرأس وجود دليل على رأس الأسطوانة/الرأس بعد التحكم في مسارات الغاز البديلة. عندما لا يتم إثبات أي منهما، أوقف الأمر واستمر في الاختبار. وهذا يحمي المحرك من التفكيك غير الضروري ويحمي المبرد البديل من الضغط الزائد أو حالة التلوث التي لم يتم حلها.
