Ensemble de boîtier de filtre à huile 68310865AC, pour Dodge Chrysler Jeep Wrangler Cherokee Grand Cherokee 2017 l V6 2018 –

68310865AC Numéros de référence croisée et d’échange

Spécifications de l'ensemble de boîtier de filtre à huile 68310865AC

Application pour véhicule 68310865AC pour Dodge Chrysler Jeep Ram 3,6 L 2017-2018.

FAQ sur l'ensemble de boîtier de filtre à huile 68310865AC

Q1 : Y a-t-il une différence fonctionnelle entre les révisions 68310865AC et 68310865AF, et peuvent-elles être utilisées de manière interchangeable ?

Les deux révisions couvrent les mêmes applications de véhicules 2017-2018 et remplacent le même numéro Mopar actuel 68596317AB. Les incréments de lettre de révision dans la série 68310865 reflètent des mises à jour internes mineures de la production plutôt que des refontes structurelles, et la propre chaîne de remplacement de Mopar confirme la compatibilité entre toutes les révisions de la série. À des fins d'approvisionnement sur le marché secondaire, un remplacement qui répond à la spécification de remplacement 68596317AB est un croisement vérifié pour 68310865AC, 68310865AF et toutes les autres révisions intermédiaires. Les acheteurs en gros qui commandent sous l’un de ces numéros reçoivent un assemblage fonctionnellement équivalent.

Q2 : La Chrysler 200 2017 est répertoriée comme équipement. Pourquoi s'agit-il uniquement de l'année modèle 2017 pour ce véhicule ?

La Chrysler 200 a été abandonnée après l'année modèle 2017 dans le cadre de la restructuration du portefeuille de FCA. Cela fait de 2017 la dernière et unique année de cette fenêtre de production pour cette plaque signalétique. Du point de vue de la distribution, la 200 représente une flotte fermée avec une flotte de véhicules fixe et vieillissant lentement. La demande de remplacement pour cette application devrait rester stable pendant plusieurs années à mesure que la flotte existante de 200 véhicules vieillit tout au long de sa durée de vie, en particulier sur les marchés d'Amérique du Nord et du Moyen-Orient où le modèle s'est vendu en volume raisonnable.

Q3 : Comment les concessionnaires et les acheteurs d'atelier identifient-ils généralement le numéro de révision qui se trouve sur le véhicule qu'ils entretiennent ?

Dans la pratique, la plupart des acheteurs d'atelier font référence au numéro de pièce du boîtier existant sur le véhicule, à partir d'un dossier d'entretien antérieur ou à partir d'une recherche dans un catalogue de pièces à l'aide du VIN. Étant donné que toutes les révisions de la série 68310865 couvrent la même population de véhicules et remplacent le même numéro actuel, la lettre de révision sur le boîtier à remplacer n'a pas besoin de correspondre à la lettre de révision sur le boîtier de remplacement. Cela simplifie considérablement l'approvisionnement et signifie que les distributeurs n'ont pas besoin de stocker plusieurs variantes de révision séparément.

Q4 : Quels sont les symptômes de panne les plus courants qui déclenchent un remplacement du 68310865AC en atelier ?

Les symptômes les plus fréquemment signalés sont une fuite d'huile au niveau de la face d'étanchéité du boîtier ou autour de la zone du capuchon du filtre, un voyant d'avertissement de pression d'huile déclenché par une contamination du capteur ou une défaillance du joint, et une accumulation visible d'huile au-dessus du tunnel de transmission où se trouve le boîtier. Dans les Dodge Challenger et Charger 2017-2018, le profil de conduite performant accélère le cycle thermique sur le boîtier en plastique, ce qui rend la déformation et la dégradation de la face d'étanchéité plus probables à un kilométrage inférieur par rapport au même boîtier sur une application à moindre contrainte comme le ProMaster.

Q5 : Quel MOQ et quelle stratégie de conteneurs recommandez-vous aux distributeurs couvrant la flotte FCA 2017-2018 ?

Notre MOQ standard est de 100 unités avec un délai de livraison de 60 jours. Les distributeurs axés sur les segments Dodge muscle car et Jeep Wrangler JK 2017-2018 peuvent construire des conteneurs mixtes efficaces en combinant le boîtier 68310865AC avec des radiateurs, des boîtiers de thermostat et des réservoirs de trop-plein de liquide de refroidissement pour les mêmes véhicules à plate-forme. Le marché secondaire du JK Wrangler et du dernier WK2 Grand Cherokee est particulièrement actif en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Australie, ce qui fait de ces SKU complémentaires un choix naturel pour les expéditions consolidées qui améliorent le coût unitaire au débarquement.

Q6 : Pouvez-vous fournir ce logement sous notre marque privée avec des conditions de paiement flexibles ?

Oui. Nous fournissons un service complet de remplacement OEM, y compris un emballage personnalisé, l’impression de marques privées et l’étiquetage de codes-barres selon vos spécifications. Pour les comptes de gros vérifiés, nous proposons des conditions de crédit commercial flexibles grâce à notre processus standard de qualification des acheteurs, conçu pour s'adapter aux cycles de fonds de roulement des importateurs et distributeurs régionaux qui disposent d'un large inventaire de la plateforme FCA sur plusieurs SKU et segments de marché.