Entraînement de ventilateur visqueux 6C458A616BB pour les modèles Ford Cargo 2632 1933 3132 et 4532

Présentation du produit d'entraînement de ventilateur visqueux 6C458A616BB

Ce visco-accouplement 6C458A616BB assure une régulation fiable de la température du moteur pour la gamme Ford Cargo. L'unité 6C458A616BB est dotée d'un capteur thermique précis qui détecte la température de l'air traversant le radiateur. Lorsque la chaleur du moteur augmente, le capteur 6C458A616BB permet à l'huile de silicone de s'écouler dans la chambre de travail, engageant le ventilateur pour un débit d'air maximal. Ce système mécanique est très apprécié par les gestionnaires de flotte car le 6C458A616BB fonctionne de manière indépendante sans nécessiter de connexions électriques ni de câblage complexe.

Le boîtier en aluminium robuste de l'ensemble 6C458A616BB est conçu pour évacuer rapidement la chaleur de l'unité. Elecdura équipe chaque entraînement de ventilateur 6C458A616BB de roulements internes renforcés pour gérer les lourdes charges des opérations de transport Novo Cargo 1933 et 3133. Chaque pièce 6C458A616BB subit un équilibrage dynamique pendant le processus de fabrication. Cela empêche les vibrations et protège la pompe à eau du moteur ainsi que la courroie d'entraînement contre des contraintes supplémentaires.

Référence croisée d'entraînement de ventilateur visqueux 6C458A616BB

Nom de la marque	Numéro de référence
Ford d'origine	6C458A616BB
Ford d'origine	6C45 8A616BB
BorgWarner	020003889
Cojali	7002814
Sampa	1519234 1A

Compatibilité des véhicules à entraînement par ventilateur visqueux 6C458A616BB

Série de véhicules	Désignation du modèle et années	Plateforme moteur
Ford Cargo Classique	Cargo 2632E et 2932E et 5032E	Cummins ISC 8,3 L
Ford Cargo Classique	Cargo 4432E et 4532E et 6332E	Cummins ISC 8,3 L
Série Novo Cargo	Novo Cargo 1933 et 3133	Cummins ISL 8,9 L
Série Novo Cargo	Novo Cargo 1932 et 2632 et 3132	Cummins ISL 8,9 L

Spécifications du variateur de ventilateur visqueux 6C458A616BB

Élément de paramètre	Détail des spécifications
Numéro de pièce principale	6C458A616BB et 6C45 8A616BB
Type de composant	Entraînement de ventilateur visqueux et moyeu bimétallique
Compatibilité moteur	Cummins ISC 8.3 et ISL 8.9
Matériau du boîtier	Aluminium moulé sous pression de qualité industrielle
Norme de qualité	Cadre de fabrication IATF 16949

Pourquoi choisir Elecdura comme fournisseur d'entraînements de ventilateur visqueux

Capacité d'approvisionnement

• MOQ : 100 pièces par modèle

• Capacité d’approvisionnement mensuelle stable

• Prise en charge des commandes de conteneurs mixtes

• Service OEM/marque privée

• Approvisionnement à long terme pour les distributeurs

Qualité et contrôle des risques

• Chaque unité testée avant expédition

• Tests d'équilibre et de performances (stabilité du ventilateur)

• Cohérence des matériaux entre les lots

• Assurance qualité de 12 mois

• Documents ISO 9001 / IATF 16949 / CE disponibles sur demande

• Correspondance d'origine

Emballage et livraison

• Emballage en carton d'exportation

• Branding neutre ou personnalisé

• Convient pour l'expédition de conteneurs

• Délai de livraison pour les commandes groupées : 30 à 45 jours

FAQ sur la vente en gros d'entraînement de ventilateur visqueux 6C458A616BB

1. L'entraînement du ventilateur visqueux 6C458A616BB convient-il aux Novo Cargo 1933 et 3133 ?

L'entraînement de ventilateur visqueux 6C458A616BB s'adapte directement aux modèles Novo Cargo 1933 et 3133. La bride de montage 6C458A616BB est conçue pour correspondre exactement au moyeu de la pompe à eau du moteur Cummins ISL 8.9. Cela garantit une installation rapide pour les flottes de camions sans aucune modification nécessaire.

2. Pourquoi les importateurs internationaux devraient-ils s'approvisionner en 6C458A616BB auprès d'Elecdura ?

Elecdura est spécialisée dans les unités 6C458A616BB fabriquées pour les 100 plus grands importateurs automobiles mondiaux. Chaque assemblage 6C458A616BB est audité pour garantir sa qualité afin de correspondre aux niveaux de performance d'origine Ford. Elecdura fournit une chaîne d'approvisionnement stable pour le 6C458A616BB afin de soutenir les grossistes à grande échelle sur les marchés latino-américains et africains.

3. Comment le capteur mécanique 6C458A616BB améliore-t-il le rendement énergétique ?

Le capteur de chaleur 6C458A616BB n'enclenche le ventilateur que lorsque le radiateur atteint une température spécifique. En gardant le ventilateur débrayé lorsque le moteur est froid, le 6C458A616BB réduit la charge sur le moteur et aide le Ford Cargo à économiser du carburant pendant la conduite sur autoroute.

4. L'ensemble d'entraînement du ventilateur 6C458A616BB est-il équilibré pour les fortes vibrations ?

Oui. L'ensemble d'entraînement du ventilateur 6C458A616BB est équilibré dynamiquement en usine. Cette précision est essentielle pour les moteurs Cummins ISC et ISL afin d'éviter d'endommager les joints de la pompe à eau et de garantir une longue durée de vie au 6C458A616BB.

5. Quelle est la norme d'emballage pour les commandes d'exportation 6C458A616BB ?

Elecdura emballe l'unité 6C458A616BB dans des boîtes renforcées avec supports internes. Cet emballage maintient le 6C458A616BB dans une position verticale stable pendant l'expédition internationale. Cela empêche l'huile de silicone de se déplacer et garantit que l'entraînement visqueux 6C458A616BB est prêt à fonctionner immédiatement après son arrivée.