30-45 jours
Distributeurs, grossistes
Logo, emballage et image de marque
100
IATF 16949 / ISO 9001
12 mois
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Un refroidissement fiable du moteur dans les transports intensifs est essentiel, et l'embrayage de ventilateur TAU121431 est spécialement conçu pour répondre aux profils thermiques exigeants des moteurs diesel Cummins des camions lourds. Ce composant utilise une bobine bimétallique calibrée sur sa face avant. En mesurant la chaleur ambiante de l'air traversant le radiateur, le serpentin ouvre et ferme les vannes internes pour contrôler le débit d'huile de silicone spécialisée. Ce mécanisme garantit que le ventilateur ne fonctionne à haute capacité que lorsque le refroidissement du moteur est nécessaire, récupérant ainsi efficacement la puissance et améliorant l'économie de carburant sur les longs trajets sur autoroute.
La construction physique du TAU121431 suit des tolérances de fabrication commerciale strictes pour garantir un ajustement direct par boulonnage à la configuration de poulie existante. Le boîtier extérieur est en aluminium moulé sous pression de qualité industrielle qui agit comme un dissipateur thermique, empêchant le fluide visqueux interne de se dégrader prématurément dans des conditions de fonctionnement difficiles. Pour les distributeurs fournissant des pièces pour les gammes Ford Cargo et VW 24 250, stocker cette unité signifie livrer une pièce qui gère les vibrations du moteur à couple élevé sans fuite ni perte d'étalonnage.
Chaque unité subit un équilibrage dynamique intensif et une mesure précise du fluide avant d'être mise en boîte. Elecdura respecte les normes IATF 16949 à toutes les étapes de production. Pour nos partenaires grossistes en gros, nous proposons un étiquetage privé flexible sur le boîtier et un emballage d'exportation neutre et durable conçu pour le fret international.
| Marque | Numéro de référence |
| GUÉ | TAU121431 |
| VOLKSWAGEN | TAU121431 |
| Marque | Série de modèles | Type de moteur | Plage d'années |
| GUÉ | Cargaison 1722 | Cummins Diesel | 2002 à 2006 |
| GUÉ | Cargaison 2626 | Cummins Diesel | 2002 à 2006 |
| VOLKSWAGEN | 24-250 (250 CV) | Cummins Diesel | 1991 à 2002 |
| Paramètre | Détails des spécifications |
| Fonctionnement du système | Visqueux Mécanique Contrôlé Bimétallique |
| Interface de montage | Support à bride robuste |
| Rotation | Dans le sens horaire CW |
| Matériau du boîtier | Aluminium moulé sous pression de qualité supérieure. |
| Norme de fabrication | Entièrement conforme à la norme IATF 16949 |
MOQ : 100 pièces par modèle
Capacité d’approvisionnement mensuelle stable
Prise en charge des commandes de conteneurs mixtes
OEM / service de marque privée
Approvisionnement à long terme pour les distributeurs
Préparation des échantillons en usine
Affichage d'échantillons par lots
Sortie de la ligne de production
Préparation des échantillons en vrac
Prise en charge des exemples d'assemblage
Exemples multi-applications
Chaque unité testée avant expédition
Tests d'équilibre et de performances (stabilité du ventilateur)
Cohérence des matériaux entre les lots
Assurance qualité de 12 mois
ISO Documents 9001 / IATF 16949 / CE disponibles sur demande
OE Correspondance
Vérification du produit avant expédition
Examen de la qualité multimodèle
Confirmation d'inspection client
Emballage en carton d'exportation
Branding neutre ou personnalisé
Convient pour l'expédition de conteneurs
Délai de livraison pour les commandes groupées : 30 à 45 jours
Préparation des cartons d'exportation
Affichage d'emballage personnalisé
Prêt pour la livraison en vrac
Cet embrayage de ventilateur est spécialement conçu pour les camions commerciaux lourds utilisant des moteurs diesel Cummins . Ses principales applications incluent les modèles Ford Cargo 1722 et 2626 construits entre 2002 et 2006, ainsi que la Volkswagen 24-250 (250CV) couvrant les années 1991 à 2002.
Pour éviter toute perturbation de l'huile de silicone interne, chaque unité TAU121431 est dotée d'un rembourrage intérieur moulé sur mesure qui la maintient parfaitement verticale. Pour les commandes groupées palettisées, nous utilisons du film rétractable industriel lourd et des marqueurs d'orientation obligatoires, préservant un étalonnage précis de notre usine à vos centres de distribution.
Les moteurs Cummins exercent une contrainte de rotation massive sur les ventilateurs de refroidissement. Nous y parvenons en utilisant des roulements internes à haute résistance et en effectuant un contrôle complet de l'équilibre dynamique sur chaque TAU121431. Ce processus minimise l'usure des roulements et empêche l'ensemble ventilateur de vibrer sous une charge importante.
Oui. Comme ces camions travaillent souvent dans des environnements poussiéreux ou sur des chantiers de construction, les débris de la route peuvent s'accumuler sur le ressort bimétallique avant. Nous suggérons aux équipes de maintenance de la flotte d'utiliser de l'air comprimé pour nettoyer le serpentin bimétallique pendant l'entretien standard, afin de garantir qu'il puisse toujours lire avec précision la chaleur du radiateur.
Un signe physique évident est un résidu de liquide qui tourne vers l'extérieur sur le boîtier en aluminium. Mécaniquement, si le camion chauffe ou connaît un mauvais rendement de la climatisation de l'habitacle à l'arrêt, mais que le ventilateur peut toujours tourner à la main sans aucune résistance, le visco-accouplement est défaillant.
Oui, nous fournissons une prise en charge complète de l’étiquetage privé personnalisé. Pour les importateurs à grande échelle cherchant à renforcer leur autorité sur leurs marchés régionaux, nous pouvons appliquer une gravure laser directement sur le boîtier TAU121431 et personnaliser l'emballage extérieur pour l'adapter à l'identité de votre marque.
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