30~45日
代理店、卸売業者
ロゴ、パッケージ、ブランディング
100
IATF 16949 / ISO 9001
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
過酷な輸送での信頼性の高いエンジン冷却は不可欠であり、TAU121431 ファン クラッチは、大型トラックのCumminsディーゼル エンジンの厳しい熱プロファイルに対処するために特別に構築されています。このコンポーネントは、前面に校正済みのバイメタル コイルを使用しています。ラジエーターを通過する空気の周囲熱を測定することにより、コイルが内部バルブを開閉して特殊なシリコンオイルの流れを制御します。このメカニズムにより、実際にエンジンの冷却が必要な場合にのみファンが高容量で動作し、馬力を効果的に回収し、高速道路の長距離走行での燃費を向上させます。
TAU121431 の物理的構造は、既存のプーリー設定に直接ボルトオンで確実にフィットするよう、厳密な商業製造公差に従っています。外側のケーシングには、ヒートシンクとして機能する工業用グレードのダイカストアルミニウムが採用されており、過酷な動作条件下でも内部の粘性流体が早期に劣化するのを防ぎます。 Ford Cargo および VW 24 250 ラインに部品を供給する販売代理店にとって、このユニットを在庫することは、漏れや校正の損失なしに高トルクのエンジン振動に対応する部品を提供することを意味します。
各ユニットは箱詰めされる前に、集中的な動的バランス調整と正確な流体測定を受けます。 Elecduraすべての生産段階にわたって IATF 16949 規格を維持しています。当社の量販パートナー向けに、ハウジングへの柔軟なプライベートラベルと、国際貨物向けに構築された耐久性のある中立的な輸出用パッケージを提供します。
| ブランド | 参照番号 |
| フォード | TAU121431 |
| フォルクスワーゲン | TAU121431 |
| ブランド | モデルシリーズ | エンジンの種類 | 年の範囲 |
| フォード | 貨物 1722 | Cumminsディーゼル | 2002年から2006年 |
| フォード | 貨物 2626 | Cumminsディーゼル | 2002年から2006年 |
| フォルクスワーゲン | 24-250 (250CV) | Cumminsディーゼル | 1991年から2002年まで |
| パラメータ | 仕様詳細 |
| システム運用 | バイメタル制御の機械粘度 |
| 取り付けインターフェース | 頑丈なフランジマウント |
| 回転 | 時計回りCW |
| ケース素材 | プレミアムダイカストアルミニウム |
| 製造基準 | IATF 16949に完全準拠 |
MOQ : モデルごとに 100 個
安定した月次供給能力
混合コンテナ注文のサポート
OEM / プライベート ラベル サービス
代理店向け長期供給
工場でのサンプルの準備
バッチサンプル表示
生産ラインの出力
バルクサンプルの準備状況
組立サンプルサポート
マルチアプリケーションサンプル
各ユニットは出荷前にテストされます
バランスとパフォーマンスのテスト (ファンの安定性)
バッチ間での材料の一貫性
12ヶ月の品質保証
ISO 9001 / IATF 16949 / CE 文書はリクエストに応じて入手可能
OE一致
出荷前の製品チェック
マルチモデルの品質レビュー
顧客検査確認
輸出カートン梱包
中立的またはカスタマイズされたブランディング
コンテナ輸送に最適
大量注文のリードタイム: 30 ~ 45 日
輸出カートンの準備
カスタマイズされたパッケージ表示
大量配送の準備ができました
このファン クラッチは、 Cumminsディーゼル エンジンを動作させる大型商用トラック用に特別に設計されています。その主な用途には、2002 年から 2006 年にかけて製造されたフォード カーゴ 1722 および 2626 モデルと、1991 年から 2002 年にかけて製造されたフォルクスワーゲン 24-250 (250CV) が含まれます。
内部シリコン オイルの乱れを防ぐため、TAU121431 ユニットはすべてカスタム成型された内部クッションに組み込まれており、完全な直立状態を保ちます。パレット化された大量注文の場合、重工業用シュリンクラップと必須の方向マーカーを使用して、工場から配送センターまでの正確な校正を維持します。
Cumminsエンジンは冷却ファンに大きな回転ストレスをかけます。当社では、高強度の内部ベアリングを使用し、すべての TAU121431 で完全な動的バランス チェックを実行することで、この問題に対処しています。このプロセスにより、ベアリングの摩耗が最小限に抑えられ、ファン アセンブリが高負荷時に振動して緩むのが防止されます。
はい。これらのトラックはほこりの多い環境や建設現場で作業することが多いため、道路の破片がフロントのバイメタル スプリングに蓄積する可能性があります。当社では、フリートのメンテナンス担当者が標準整備中に圧縮空気を使用してバイメタル コイルを除去し、ラジエーターの熱を常に正確に読み取ることができるようにすることをお勧めします。
明らかな物理的な兆候は、アルミニウムのハウジング上で外側に回転する液体の残留物です。機械的には、トラックが高温になっている場合や、停止時にキャビンの空調出力が低下しているにもかかわらず、抵抗なくファンを手で回すことができる場合は、ビスカス カップリングが故障しています。
はい、カスタムプライベートラベルの完全なサポートを提供します。地域市場での権威を確立したいと考えている大規模輸入業者の場合、TAU121431 ハウジングにレーザー エッチングを直接適用し、ブランド アイデンティティに合わせて外装パッケージをカスタマイズできます。
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