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現在地: » 製品カテゴリー » エンジン冷却部品 » ファンクラッチ » フォード ファン クラッチ » AB398C617AB メカニカル ファン クラッチ フォード レンジャー 2.2/3.2 & トロラー T4 2013-2023用

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AB398C617AB メカニカルファンクラッチ フォードレンジャー 2.2/3.2 & トロラー T4 2013-2023用

Elecdura ソースは、世界の輸入業者に安定したサプライ チェーンを確保するために継続的なバッチ生産を提供します。この AB398C617AB ユニットは、カスタム プライベート ラベル ブランドまたは中立的なパッケージをサポートしており、フォード レンジャーおよびトローラー T4 シリーズ向けに利益率が高く、欠陥の少ない在庫ソリューションを販売代理店に提供します。
 
  • 30~45日

  • 代理店、卸売業者

  • ロゴ、パッケージ、ブランディング

  • 100

  • IATF 16949 / ISO 9001

  • 12ヶ月

可用性:

AB398C617AB メカニカルファンクラッチの製品概要

AB398C617AB メカニカル ファン クラッチは、Ford の 2.2L および 3.2L Duratorq Puma ディーゼル エンジンの高性能冷却要件に合わせて特別に設計されています。高品質のバイメタル サーモスタット コイルを利用するこのユニットは、ラジエーターからの周囲熱を正確に検出し、内部のシリコン オイルの流れを調整してファン ブレードと連動します。これにより、高速道路巡航時の寄生的なエンジン抵抗と燃料消費を最小限に抑えながら、過酷な牽引や激しいオフロードでの使用時に最大の冷却効率が保証されます。


汎用性の高い頑丈なコンポーネントとして、AB398C617AB はフォード レンジャー (2013 ~ 2023 年) およびトローラー T4 3.2 モデル (2015 ~ 2023 年) の主な代替品です。各 AB398C617AB アセンブリは、厳格な OEM 公差に従って製造されており、精密機械加工されたインターフェイスと、熱を急速に放散するように設計された高品位ダイカスト アルミニウム ハウジングを備えており、極端な環境でも内部ベアリングの寿命を延長します。


当社は、国際的な自動車部品卸売業者と専門の 4x4 コンポーネント輸入業者にバッチの一貫性を提供することに重点を置いています。当社の AB398C617AB 生産ラインは、IATF16949 規格を満たすために、100% ダイナミック バランシングとシリコーン オイル量校正を統合しています。当社は、カスタムプライベートラベル、中立的な輸出グレードのパッケージング、世界中の輸送中にAB398C617ABの流体の完全性を保護する最適化された物流など、拡張可能なB2Bソリューションを提供します。


AB398C617AB メカニカルファンクラッチ相互参照

ブランド 参照番号
フォード AB398C617AB、  AB39-8C617-AB、 1755106
マツダ U201-15-140A
ボルグワーナー 020005443
コハリ 7010419
ヴィスコンデ 12117


AB398C617AB メカニカルファンクラッチ車両互換性

ブランド モデルシリーズ エンジンの種類 年の範囲
フォード レンジャー 2.2L / 3.2L TDCi プーマ 2013年~2023年
トローラー T4 3.2Lディーゼル 2015年~2023年
マツダ BT-50 2.2L / 3.2L ディーゼル 2011年 - 2020年


AB398C617AB メカニカルファンクラッチ仕様

パラメータ 仕様詳細
ドライブの種類 機械的粘性
回転方向 時計回り
取付タイプ 4 ボルト フランジ インターフェイス
ハウジング材質 高級アルミダイカスト
エンゲージメント温度 Duratorq ディーゼル プロファイル用に校正済み
品質基準 IATF 16949 認定生産


ファンクラッチのサプライヤーとして Elecdura を選ぶ理由

供給能力


  • MOQ: モデルあたり 100 個

  • 安定した月次供給能力

  • 混合コンテナ注文のサポート

  • OEM/プライベートラベルサービス

  • 代理店向け長期供給


工場の作業台に展示されたアフターマーケットのファンクラッチサンプル

工場でのサンプルの準備

工場検査用に準備されたバルクファンクラッチのサンプル

バッチサンプル表示

生産ライントレイ上に配置されたファンクラッチハウジング

生産ラインの出力

工場のバスケットに準備された完成したファンクラッチユニット

バルクサンプルの準備状況

冷却ファン付きファンクラッチアセンブリのサンプル展示

組立サンプルサポート

さまざまな用途に対応した白と黒のファン クラッチ アセンブリ

マルチアプリケーションサンプル


品質とリスク管理

  • 各ユニットは出荷前にテストされます

  • バランスとパフォーマンスのテスト (ファンの安定性)

  • バッチ間での材料の一貫性

  • 12ヶ月の品質保証

  • ISO 9001 / IATF 16949 / CE 文書はご要望に応じて入手可能です

  • OEマッチング


顧客検査用に準備されたファン クラッチと冷却ファン アセンブリ

出荷前の製品チェック

出荷前にチェックされたアフターマーケットファンクラッチモデルの混合

マルチモデルの品質レビュー

出荷前確認用にファンクラッチの製品ラインナップを展示

顧客検査確認


梱包と配送

  • 輸出カートン梱包

  • 中立的またはカスタマイズされたブランディング

  • コンテナ輸送に最適

  • 大量注文のリードタイム: 30 ~ 45 日


アフターマーケットファンクラッチの出荷用に準備された輸出カートン

輸出カートンの準備

カスタマイズされたファンクラッチパッケージと陳列棚の箱入り製品

カスタマイズされたパッケージ表示

ブランドのファン クラッチ ボックスとパッケージ化されたユニットは出荷準備完了

大量配送の準備ができました



FAQ – AB398C617AB メカニカルファンクラッチ卸売

1. AB398C617AB ファン クラッチの主な OEM 番号と同等の参照先は何ですか?

AB398C617AB ファン クラッチは、フォード OEM 部品番号 AB39-8C617-AB およびマツダ U201-15-140A の直接代替品です。また、Ranger および T4 シリーズの BorgWarner 020005443 や Cojali 7010419 などのプレミアム アフターマーケット リファレンスにも直接マッピングされます。


2. AB398C617AB は、極端なオフロード条件でもパフォーマンスの一貫性をどのように確保しますか?

すべての AB398C617AB アセンブリは、厳格な動的バランス テストと高粘度シリコーン オイルの精密充填を受けています。これにより、 AB398C617ABは オフロードの高振動負荷下でも安定したトルク伝達を維持し、下位層のアフターマーケット部品に見られる一般的な「クラッチ滑り」や騒音の問題を防ぎます。


3. 海上輸送中の液体漏れを防ぐために、AB398C617AB にはどのような具体的な梱包基準が使用されていますか?

内部の粘性流体の感度を考慮して、すべてのに耐久性の高い強化された内部クッションを使用しています。 AB398C617AB ユニットバルク輸出の場合、 AB398C617AB パレットには直立配置用に厳密にラベルが付けられ、倉庫到着時にシリコーン オイルの分布が校正された状態に保たれるように工業用グレードのシュリンク ラップで固定されています。


4. 商用フリート運用における AB398C617AB の推定耐用年数はどれくらいですか?

フォード レンジャーおよびトローラーの標準的な動作条件下で、 AB398C617ABは の耐用年数を実現するように設計されています 150,000 ~ 200,000 キロメートル。販売代理店は検査するよう顧客にアドバイスすることをお勧めします。 AB398C617ABバイメタル コイルにゴミが蓄積していないか 、冷却効率を最大化するために、定期メンテナンス中に


5. 販売代理店は、AB398C617AB に欠陥があるかどうか、またはエンジンが他の理由で過熱しているかどうかをどのように確認できますか?

の簡単な診断は AB398C617AB 、エンジンが熱いときに過度の「フリーホイール」をチェックすることです。エンジンが動作温度にあるときに場合は、内部の粘性流体が枯渇している可能性があり、 AB398C617AB ファンが手動で 3 回以上回転する AB398C617AB を 直ちに交換する必要があることを示しています。


6. AB398C617AB は大規模輸入業者のプライベート ラベル ブランドに利用できますか?

はい。当社は、 の世界的な輸入業者との長期的なパートナーシップに重点を置いています AB398C617AB。当社は、 へのカスタム プライベート ラベル レーザー エッチングを完全にサポートし AB398C617ABハウジング 、貴社のブランドが確実に地域の市場に新品の状態で届くようにするための特殊なパレタイジング オプションを提供します。

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