30~45日
代理店、卸売業者
ロゴ、パッケージ、ブランディング
100
IATF 16949 / ISO 9001
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
AB398C617AB メカニカル ファン クラッチは、Ford の 2.2L および 3.2L Duratorq Puma ディーゼル エンジンの高性能冷却要件に合わせて特別に設計されています。高品質のバイメタル サーモスタット コイルを利用するこのユニットは、ラジエーターからの周囲熱を正確に検出し、内部のシリコン オイルの流れを調整してファン ブレードと連動します。これにより、高速道路巡航時の寄生的なエンジン抵抗と燃料消費を最小限に抑えながら、過酷な牽引や激しいオフロードでの使用時に最大の冷却効率が保証されます。
汎用性の高い頑丈なコンポーネントとして、AB398C617AB はフォード レンジャー (2013 ~ 2023 年) およびトローラー T4 3.2 モデル (2015 ~ 2023 年) の主な代替品です。各 AB398C617AB アセンブリは、厳格な OEM 公差に従って製造されており、精密機械加工されたインターフェイスと、熱を急速に放散するように設計された高品位ダイカスト アルミニウム ハウジングを備えており、極端な環境でも内部ベアリングの寿命を延長します。
当社は、国際的な自動車部品卸売業者と専門の 4x4 コンポーネント輸入業者にバッチの一貫性を提供することに重点を置いています。当社の AB398C617AB 生産ラインは、IATF16949 規格を満たすために、100% ダイナミック バランシングとシリコーン オイル量校正を統合しています。当社は、カスタムプライベートラベル、中立的な輸出グレードのパッケージング、世界中の輸送中にAB398C617ABの流体の完全性を保護する最適化された物流など、拡張可能なB2Bソリューションを提供します。
| ブランド | 参照番号 |
| フォード | AB398C617AB、 AB39-8C617-AB、 1755106 |
| マツダ | U201-15-140A |
| ボルグワーナー | 020005443 |
| コハリ | 7010419 |
| ヴィスコンデ | 12117 |
| ブランド | モデルシリーズ | エンジンの種類 | 年の範囲 |
| フォード | レンジャー | 2.2L / 3.2L TDCi プーマ | 2013年~2023年 |
| トローラー | T4 | 3.2Lディーゼル | 2015年~2023年 |
| マツダ | BT-50 | 2.2L / 3.2L ディーゼル | 2011年 - 2020年 |
| パラメータ | 仕様詳細 |
| ドライブの種類 | 機械的粘性 |
| 回転方向 | 時計回り |
| 取付タイプ | 4 ボルト フランジ インターフェイス |
| ハウジング材質 | 高級アルミダイカスト |
| エンゲージメント温度 | Duratorq ディーゼル プロファイル用に校正済み |
| 品質基準 | IATF 16949 認定生産 |
MOQ: モデルあたり 100 個
安定した月次供給能力
混合コンテナ注文のサポート
OEM/プライベートラベルサービス
代理店向け長期供給
工場でのサンプルの準備
バッチサンプル表示
生産ラインの出力
バルクサンプルの準備状況
組立サンプルサポート
マルチアプリケーションサンプル
各ユニットは出荷前にテストされます
バランスとパフォーマンスのテスト (ファンの安定性)
バッチ間での材料の一貫性
12ヶ月の品質保証
ISO 9001 / IATF 16949 / CE 文書はご要望に応じて入手可能です
OEマッチング
出荷前の製品チェック
マルチモデルの品質レビュー
顧客検査確認
輸出カートン梱包
中立的またはカスタマイズされたブランディング
コンテナ輸送に最適
大量注文のリードタイム: 30 ~ 45 日
輸出カートンの準備
カスタマイズされたパッケージ表示
大量配送の準備ができました
AB398C617AB ファン クラッチは、フォード OEM 部品番号 AB39-8C617-AB およびマツダ U201-15-140A の直接代替品です。また、Ranger および T4 シリーズの BorgWarner 020005443 や Cojali 7010419 などのプレミアム アフターマーケット リファレンスにも直接マッピングされます。
すべての AB398C617AB アセンブリは、厳格な動的バランス テストと高粘度シリコーン オイルの精密充填を受けています。これにより、 AB398C617ABは オフロードの高振動負荷下でも安定したトルク伝達を維持し、下位層のアフターマーケット部品に見られる一般的な「クラッチ滑り」や騒音の問題を防ぎます。
内部の粘性流体の感度を考慮して、すべてのに耐久性の高い強化された内部クッションを使用しています。 AB398C617AB ユニットバルク輸出の場合、 AB398C617AB パレットには直立配置用に厳密にラベルが付けられ、倉庫到着時にシリコーン オイルの分布が校正された状態に保たれるように工業用グレードのシュリンク ラップで固定されています。
フォード レンジャーおよびトローラーの標準的な動作条件下で、 AB398C617ABは の耐用年数を実現するように設計されています 150,000 ~ 200,000 キロメートル。販売代理店は検査するよう顧客にアドバイスすることをお勧めします。 AB398C617ABバイメタル コイルにゴミが蓄積していないか 、冷却効率を最大化するために、定期メンテナンス中に
の簡単な診断は AB398C617AB 、エンジンが熱いときに過度の「フリーホイール」をチェックすることです。エンジンが動作温度にあるときに場合は、内部の粘性流体が枯渇している可能性があり、 AB398C617AB ファンが手動で 3 回以上回転する AB398C617AB を 直ちに交換する必要があることを示しています。
はい。当社は、 の世界的な輸入業者との長期的なパートナーシップに重点を置いています AB398C617AB。当社は、 へのカスタム プライベート ラベル レーザー エッチングを完全にサポートし AB398C617ABハウジング 、貴社のブランドが確実に地域の市場に新品の状態で届くようにするための特殊なパレタイジング オプションを提供します。
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