AB398C617AB Mechanische Lüfterkupplung für FORD Ranger 2.2/3.2 & Troller T4 2013–2023

AB398C617AB Mechanische Lüfterkupplung – Produktübersicht

Die mechanische Lüfterkupplung AB398C617AB wurde speziell für die Hochleistungskühlungsanforderungen der 2,2-Liter- und 3,2-Liter-Duratorq-Puma-Dieselmotoren von Ford entwickelt. Mithilfe einer hochwertigen Bimetall-Thermostatspule erkennt das Gerät die Umgebungswärme des Kühlers genau und reguliert den internen Silikonölfluss, um die Lüfterflügel anzusteuern. Dies sorgt für maximale Kühleffizienz beim schweren Schleppbetrieb oder intensiven Geländeeinsatz und minimiert gleichzeitig den parasitären Motorwiderstand und den Kraftstoffverbrauch beim Fahren auf der Autobahn.

Als vielseitige Hochleistungskomponente ist der AB398C617AB ein primärer Ersatz für die Modelle Ford Ranger (2013–2023) und Troller T4 3.2 (2015–2023). Jede AB398C617AB-Baugruppe wird nach strengen OEM-Toleranzen hergestellt und verfügt über eine präzisionsgefertigte Schnittstelle und ein Gehäuse aus hochwertigem Aluminiumdruckguss, das für eine schnelle Wärmeableitung sorgt und so die Lebensdauer des Lagers in extremen Umgebungen verlängert.

Wir konzentrieren uns auf die Bereitstellung von Chargenkonsistenz für internationale Autoteile-Großhändler und spezialisierte Importeure von 4x4-Komponenten. Unsere AB398C617AB-Produktionslinie integriert 100 % dynamisches Auswuchten und Silikonöl-Volumenkalibrierung, um die IATF16949-Standards zu erfüllen. Wir bieten skalierbare B2B-Lösungen, einschließlich kundenspezifischer privater Etikettierung, neutraler Exportverpackung und optimierter Logistik, um die Flüssigkeitsintegrität des AB398C617AB während des globalen Transports zu schützen.

AB398C617AB Querverweis zur mechanischen Lüfterkupplung

Marke	Referenznummer
FORD	AB398C617AB,  AB39-8C617-AB, 1755106
MAZDA	U201-15-140A
BorgWarner	020005443
Cojali	7010419
Visconde	12117

AB398C617AB Mechanische Lüfterkupplung, Fahrzeugkompatibilität

Marke	Modellreihe	Motortyp	Jahresbereich
FORD	RANGER	2,2 l / 3,2 l TDCi Puma	2013 - 2023
TROLLER	T4	3,2 l Diesel	2015 - 2023
MAZDA	BT-50	2,2 l / 3,2 l Diesel	2011 - 2020

Technische Daten der mechanischen Lüfterkupplung AB398C617AB

Parameter	Spezifikationsdetails
Antriebstyp	Mechanisch viskos
Rotationsrichtung	Im Uhrzeigersinn
Montageart	4-Loch-Flanschschnittstelle
Gehäusematerial	Hochwertiger Aluminiumdruckguss
Engagement-Temp	Kalibriert für Duratorq-Dieselprofile
Qualitätsstandard	IATF 16949 zertifizierte Produktion

Warum sollten Sie Elecdura als Ihren Lieferanten für Lüfterkupplungen wählen?

Lieferfähigkeit

• Mindestbestellmenge: 100 Stück pro Modell

• Stabile monatliche Lieferkapazität

• Unterstützung für gemischte Containerbestellungen

• OEM-/Private-Label-Service

• Langfristige Versorgung für Händler

Qualitäts- und Risikokontrolle

• Jede Einheit wird vor dem Versand getestet

• Balance- und Leistungstests (Lüfterstabilität)

• Materialkonsistenz über Chargen hinweg

• 12 Monate Qualitätssicherung

• ISO 9001 / IATF 16949 / CE-Dokumente auf Anfrage erhältlich

• OE-Matching

Verpackung und Lieferung

• Exportkartonverpackung

• Neutrales oder individuelles Branding

• Geeignet für den Containerversand

• Lieferzeit für Großbestellungen: 30-45 Tage

FAQ – Großhandel mit mechanischer Lüfterkupplung AB398C617AB

1. Was sind die primären OEM-Nummern und entsprechenden Referenzen für die Lüfterkupplung AB398C617AB?

Die Lüfterkupplung AB398C617AB ist ein direkter Ersatz für die OEM-Teilenummer AB39-8C617-AB von Ford und Mazda U201-15-140A. Es lässt sich auch direkt auf Premium-Aftermarket-Referenzen wie BorgWarner 020005443 und Cojali 7010419 für die Ranger- und T4-Reihe übertragen.

2. Wie gewährleistet der AB398C617AB eine gleichbleibende Leistung unter extremen Geländebedingungen?

Jede AB398C617AB- Baugruppe wird strengen dynamischen Auswuchttests und einer Präzisionsfüllung mit hochviskosem Silikonöl unterzogen. Dadurch wird sichergestellt, dass der AB398C617AB auch bei starken Vibrationen im Gelände eine stabile Drehmomentübertragung aufrechterhält, wodurch die üblichen „Kupplungsrutschen“ oder Geräuschprobleme vermieden werden, die bei Aftermarket-Teilen niedrigerer Preisklasse auftreten.

3. Welche spezifischen Verpackungsstandards werden für AB398C617AB verwendet, um das Austreten von Flüssigkeiten während der Seefracht zu verhindern?

Aufgrund der Empfindlichkeit der internen viskosen Flüssigkeit verwenden wir für jede eine robuste, verstärkte Innenpolsterung AB398C617AB- Einheit . Für den Massenexport sind AB398C617AB -Paletten streng für die aufrechte Positionierung gekennzeichnet und mit Schrumpffolie in Industriequalität gesichert, um sicherzustellen, dass die Silikonölverteilung bei Ankunft in Ihrem Lager kalibriert bleibt.

4. Wie hoch ist die geschätzte Lebensdauer des AB398C617AB im gewerblichen Flottenbetrieb?

Unter Standardbetriebsbedingungen für Ford Ranger- und Troller-Flotten ist der AB398C617AB auf eine Lebensdauer von 150.000 bis 200.000 Kilometern ausgelegt . Wir empfehlen Händlern, ihren Kunden zu raten, die Bimetallspule zu überprüfen, um die Kühleffizienz zu maximieren. AB398C617AB während der geplanten Wartung auf Schmutzansammlungen

5. Wie kann ein Händler überprüfen, ob der AB398C617AB defekt ist oder der Motor aus anderen Gründen überhitzt?

Eine einfache Diagnose für den AB398C617AB besteht darin, bei heißem Motor auf übermäßigen „Freilauf“ zu prüfen. Wenn sich der Lüfter AB398C617AB mehr als dreimal von Hand dreht, während der Motor betriebswarm ist, ist möglicherweise die interne viskose Flüssigkeit aufgebraucht, was darauf hinweist, dass der AB398C617AB sofort ausgetauscht werden muss.

6. Ist AB398C617AB für das Private-Label-Branding für Großimporteure verfügbar?

Ja. Wir konzentrieren uns auf langfristige Partnerschaften mit globalen Importeuren für den AB398C617AB . Wir bieten umfassende Unterstützung für die kundenspezifische Laserätzung privater Etiketten auf dem AB398C617AB- Gehäuse und bieten spezielle Palettierungsoptionen, um sicherzustellen, dass Ihre Marke in makellosem Zustand auf Ihrem regionalen Markt ankommt.