30-45 jours
Distributeurs, grossistes
Logo, emballage et image de marque
100
IATF 16949 / ISO 9001
12 mois
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L'embrayage de ventilateur mécanique AB398C617AB est spécialement conçu pour répondre aux exigences de refroidissement haute performance des moteurs diesel Duratorq Puma de 2,2 L et 3,2 L de Ford. Utilisant un serpentin thermostatique bimétallique de qualité supérieure, l'unité détecte avec précision la chaleur ambiante du radiateur, régulant le débit d'huile de silicone interne pour engager les pales du ventilateur. Cela garantit une efficacité de refroidissement maximale lors de remorquages intensifs ou d'utilisations hors route de haute intensité tout en minimisant la traînée parasite du moteur et la consommation de carburant pendant la croisière sur autoroute.
En tant que composant polyvalent et robuste, l'AB398C617AB est un remplacement principal pour les modèles Ford Ranger (2013-2023) et Troller T4 3.2 (2015-2023). Chaque assemblage AB398C617AB est fabriqué selon les tolérances OEM strictes, avec une interface usinée avec précision et un boîtier en aluminium moulé sous pression de haute qualité conçu pour dissiper rapidement la chaleur, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement interne dans des environnements extrêmes.
Nous nous concentrons sur la cohérence des lots pour les grossistes internationaux de pièces automobiles et les importateurs spécialisés de composants 4x4. Notre ligne de production AB398C617AB intègre un équilibrage 100 % dynamique et un étalonnage du volume d'huile de silicone pour répondre aux normes IATF16949. Nous proposons des solutions B2B évolutives, notamment un étiquetage privé personnalisé, un emballage neutre de qualité export et une logistique optimisée pour protéger l'intégrité des fluides de l'AB398C617AB pendant le transport mondial.
| Marque | Numéro de référence |
| GUÉ | AB398C617AB, AB39-8C617-AB, 1755106 |
| Mazda | U201-15-140A |
| BorgWarner | 020005443 |
| Cojali | 7010419 |
| Visconde | 12117 |
| Marque | Série de modèles | Type de moteur | Plage d'années |
| GUÉ | RANGER | Puma 2,2 L / 3,2 L TDCi | 2013 - 2023 |
| CHARIOT | T4 | 3,2 L diésel | 2015 - 2023 |
| Mazda | BT-50 | 2,2 L / 3,2 L Diesel | 2011 - 2020 |
| Paramètre | Détails des spécifications |
| Type de lecteur | Mécanique Visqueux |
| Sens de rotation | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
| Type de montage | Interface à bride à 4 boulons |
| Matériau du boîtier | Aluminium moulé sous pression de haute qualité |
| Température d'engagement | Calibré pour les profils Duratorq Diesel |
| Norme de qualité | Production certifiée IATF 16949 |
MOQ : 100 pièces par modèle
Capacité d’approvisionnement mensuelle stable
Prise en charge des commandes de conteneurs mixtes
Service OEM/marque privée
Approvisionnement à long terme pour les distributeurs
Préparation des échantillons en usine
Affichage d'échantillons par lots
Sortie de la ligne de production
Préparation des échantillons en vrac
Prise en charge des exemples d'assemblage
Exemples multi-applications
Chaque unité testée avant expédition
Tests d'équilibre et de performances (stabilité du ventilateur)
Cohérence des matériaux entre les lots
Assurance qualité de 12 mois
Documents ISO 9001 / IATF 16949 / CE disponibles sur demande
Correspondance d'origine
Vérification du produit avant expédition
Examen de la qualité multimodèle
Confirmation d'inspection client
Emballage en carton d'exportation
Branding neutre ou personnalisé
Convient pour l'expédition de conteneurs
Délai de livraison pour les commandes groupées : 30 à 45 jours
Préparation des cartons d'exportation
Affichage d'emballage personnalisé
Prêt pour la livraison en vrac
L'embrayage de ventilateur AB398C617AB est un remplacement direct pour la pièce OEM Ford AB39-8C617-AB et Mazda U201-15-140A. Il correspond également directement aux références haut de gamme du marché secondaire telles que BorgWarner 020005443 et Cojali 7010419 pour la gamme Ranger et T4.
Chaque assemblage AB398C617AB est soumis à des tests d'équilibre dynamique rigoureux et à un remplissage précis d'huile de silicone à haute viscosité. Cela garantit que l' AB398C617AB maintient un transfert de couple stable même sous des charges tout-terrain à vibrations élevées, évitant ainsi les problèmes courants de « glissement d'embrayage » ou de bruit que l'on trouve dans les pièces de rechange de niveau inférieur.
Compte tenu de la sensibilité du fluide visqueux interne, nous utilisons un rembourrage interne robuste et renforcé pour chaque AB398C617AB . unité Pour l'exportation en vrac, les palettes AB398C617AB sont strictement étiquetées pour un positionnement vertical et sécurisées avec une pellicule rétractable de qualité industrielle pour garantir que la distribution d'huile de silicone reste calibrée à l'arrivée dans votre entrepôt.
Dans des conditions de fonctionnement standard pour les flottes Ford Ranger et Troller, l' AB398C617AB est conçu pour offrir une durée de vie de 150 000 à 200 000 kilomètres . Nous recommandons aux distributeurs de conseiller à leurs clients d'inspecter le AB398C617AB pour détecter toute accumulation de débris lors de l'entretien programmé afin de maximiser l'efficacité du refroidissement. serpentin bimétallique
Un diagnostic simple pour l' AB398C617AB consiste à vérifier la « roue libre » excessive lorsque le moteur est chaud. Si le ventilateur AB398C617AB tourne plus de trois fois à la main lorsque le moteur est à température de fonctionnement, le fluide visqueux interne peut être épuisé, indiquant que l' AB398C617AB doit être remplacé immédiatement.
Oui. Nous nous concentrons sur des partenariats à long terme avec des importateurs mondiaux pour l' AB398C617AB . Nous offrons une prise en charge complète de la gravure laser de marque privée personnalisée sur le boîtier AB398C617AB et proposons des options de palettisation spécialisées pour garantir que votre marque arrive en parfait état sur votre marché régional.
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