30-45 Tage
Distributoren, Großhändler
Logo, Verpackung und Branding
100
IATF 16949 / ISO 9001
12 Monate
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Eine zuverlässige Motorkühlung ist bei Schwerlasttransporten unerlässlich, und die Lüfterkupplung TAU121431 wurde speziell für die anspruchsvollen Wärmeprofile von Cummins Dieselmotoren in Schwerlastkraftwagen entwickelt. Diese Komponente verfügt auf ihrer Vorderseite über eine kalibrierte Bimetallspule. Durch die Messung der Umgebungswärme der durch den Kühler strömenden Luft öffnet und schließt die Spule interne Ventile, um den Fluss des speziellen Silikonöls zu steuern. Dieser Mechanismus stellt sicher, dass der Lüfter nur dann mit hoher Leistung arbeitet, wenn tatsächlich Motorkühlung benötigt wird, wodurch die Leistung effektiv zurückgewonnen und der Kraftstoffverbrauch auf langen Autobahnfahrten verbessert wird.
Die physische Konstruktion des TAU121431 folgt engen kommerziellen Fertigungstoleranzen, um eine direkte Anschraubpassung an den vorhandenen Riemenscheibenaufbau zu gewährleisten. Das Außengehäuse besteht aus Aluminiumdruckguss in Industriequalität, der als Wärmesenke fungiert und verhindert, dass sich die innere viskose Flüssigkeit unter schwierigen Betriebsbedingungen vorzeitig verschlechtert. Für Händler, die Teile für die Serien Ford Cargo und VW 24 250 liefern, bedeutet die Bevorratung dieses Geräts, ein Teil zu liefern, das Motorvibrationen mit hohem Drehmoment ohne Undichtigkeiten oder Verlust der Kalibrierung aushält.
Jede Einheit wird vor dem Verpacken einer intensiven dynamischen Auswuchtung und präzisen Flüssigkeitsmessung unterzogen. Elecdura hält die IATF 16949-Standards in allen Produktionsphasen ein. Für unsere Großhändler bieten wir eine flexible private Etikettierung des Gehäuses und langlebige, neutrale Exportverpackungen für den internationalen Versand an.
| Marke | Referenznummer |
| FORD | TAU121431 |
| VOLKSWAGEN | TAU121431 |
| Marke | Modellreihe | Motortyp | Jahresbereich |
| FORD | Fracht 1722 | Cummins Diesel | 2002 bis 2006 |
| FORD | Fracht 2626 | Cummins Diesel | 2002 bis 2006 |
| VOLKSWAGEN | 24-250 (250 CV) | Cummins Diesel | 1991 bis 2002 |
| Parameter | Spezifikationsdetails |
| Systembetrieb | Bimetallgesteuerte mechanische Viskose |
| Montageschnittstelle | Hochleistungs-Flanschhalterung |
| Drehung | Im Uhrzeigersinn CW |
| Gehäusematerial | Premium-Aluminiumdruckguss |
| Herstellungsstandard | Vollständig konform mit IATF 16949 |
MOQ : 100 Stück pro Modell
Stabile monatliche Lieferkapazität
Unterstützung für gemischte Containerbestellungen
OEM / Private-Label-Service
Langfristige Versorgung für Händler
Probenvorbereitung im Werk
Anzeige von Chargenproben
Produktionslinienausgang
Bereitschaft für Massenproben
Unterstützung bei Montagebeispielen
Beispiele für mehrere Anwendungen
Jede Einheit wird vor dem Versand getestet
Balance- und Leistungstests (Lüfterstabilität)
Materialkonsistenz über Chargen hinweg
12 Monate Qualitätssicherung
ISO 9001 / IATF 16949 / CE-Dokumente auf Anfrage erhältlich
OE Passend
Produktprüfung vor dem Versand
Qualitätsüberprüfung mehrerer Modelle
Bestätigung der Kundeninspektion
Exportkartonverpackung
Neutrales oder individuelles Branding
Geeignet für den Containerversand
Lieferzeit für Großbestellungen: 30-45 Tage
Vorbereitung des Exportkartons
Maßgeschneiderte Verpackungsanzeige
Bereit für die Massenlieferung
Diese Lüfterkupplung wurde speziell für schwere Nutzfahrzeuge mit Cummins Dieselmotoren entwickelt. Zu seinen Hauptanwendungsgebieten gehören die Modelle Ford Cargo 1722 und 2626, die zwischen 2002 und 2006 gebaut wurden, sowie der Volkswagen 24-250 (250CV) aus den Jahren 1991 bis 2002.
Um Störungen des internen Silikonöls zu verhindern, ist jede TAU121431-Einheit in eine speziell geformte Innenpolsterung eingelassen, die sie perfekt aufrecht hält. Bei palettierten Großbestellungen verwenden wir schwere industrielle Schrumpffolie und obligatorische Orientierungsmarkierungen, um eine präzise Kalibrierung von unserem Werk bis zu Ihren Vertriebszentren sicherzustellen.
Cummins Motoren belasten die Kühlgebläse enorm durch Rotation. Wir wirken dem entgegen, indem wir hochfeste Innenlager verwenden und bei jedem TAU121431 eine vollständige dynamische Auswuchtprüfung durchführen. Dieser Prozess minimiert den Lagerverschleiß und verhindert, dass sich die Lüfterbaugruppe unter starker Belastung durch Vibrationen löst.
Ja. Da diese Lkw häufig in staubiger Umgebung oder auf Baustellen eingesetzt werden, können sich Straßenreste auf der vorderen Bimetallfeder ansammeln. Wir empfehlen den Flottenwartungsteams, die Bimetallspule während der Standardwartung mit Druckluft zu reinigen, um sicherzustellen, dass die Kühlerwärme immer genau gemessen werden kann.
Ein offensichtliches physisches Zeichen sind Flüssigkeitsrückstände, die auf dem Aluminiumgehäuse nach außen spritzen. Mechanisch gesehen ist die Visco-Kupplung ausgefallen, wenn der Lkw heiß läuft oder im Stillstand eine schlechte Leistung der Kabinenklimatisierung zu verzeichnen ist, sich der Lüfter aber immer noch ohne Widerstand von Hand drehen lässt.
Ja, wir bieten volle Unterstützung für kundenspezifische private Etikettierung. Für Großimporteure, die auf ihren regionalen Märkten Autorität aufbauen möchten, können wir das TAU121431-Gehäuse direkt mit Laser ätzen und die Außenverpackung an Ihre Markenidentität anpassen.
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