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30～45日
代理店、卸売業者
ロゴ、パッケージ、ブランディング
100
IATF 16949 / ISO 9001
12ヶ月
6C118C617CC メカニカル ファン クラッチは、高感度バイメタル サーモスタット コイルを利用して、エンジンの熱要件に基づいて冷却を調整します。ラジエーターからの輻射熱がバイメタルセンサーに到達すると、ユニットが内部のシリコンオイルの流れを調整してファンブレードに作用します。この粘性駆動ロジックにより、Ford 2.4L Duratorq TDCi エンジンの最適な冷却が確保され、低負荷条件時の燃料消費量とエンジン騒音が大幅に低減されます。
商用軽自動車の高耐久代替品として設計されたこのアセンブリには、主要 OEM 番号 6C118C617CC が付けられ、2008 年から 2013 年に製造されたフォード トランジット 2.4 モデル用に特別に設計されています。 6C118C617CC ユニットは、ウォーター ポンプ プーリーにシームレスにフィットするように厳格な寸法公差に従って構築されており、配送車両や旅客輸送用途に信頼性の高い熱管理を提供します。
当社は、安定した品質と大規模な供給能力を必要とする国際的な自動車部品卸売業者、輸入業者、フォード商用部品専門販売業者に対応しています。当社の 6C118C617CC の製造プロセスには、世界的なアフターマーケット基準を満たすための厳格なバランステストと流体漏れテストが含まれています。当社は、カスタムブランディング、ニュートラルパッケージング、パレット化された大量注文向けの最適化された物流など、包括的な B2B サポートを提供します。
| ブランド | 参照番号 |
| フォード (OEM) | 6C118C617CC、1436151、6C11-8C617-CC |
| ビステオン | 10-150-01053 |
| NRF | 49079 |
| ニッセンス | 86055 |
| フェビ・ビルシュタイン | 36322 |
| モデルシリーズ | エンジンの種類 | 年の範囲 |
| フォード・トランジット | 2.4 TDCi (デュレーターq) | 2008 - 2013 |
| フォード・トランジット | 2.2 TDCi (コモンレール) | 2006 ～ 2014 年 |
| パラメータ | 仕様詳細 |
| ドライブの種類 | 機械的粘性 |
| 回転方向 | 時計回り |
| 取り付けインターフェース | ネジ付きハブマウント |
| ハウジング材質 | 精密アルミダイカスト |
| ファンブレードの取り付け | 標準貫通部 3 ボルト / 4 ボルト パターン |
| 包装 | 中立的な輸出カートン/プライベートラベル |
MOQ: モデルあたり 100 個
安定した月次供給能力
混合コンテナ注文のサポート
OEM/プライベートラベルサービス
代理店向け長期供給
工場でのサンプルの準備
バッチサンプル表示
生産ラインの出力
バルクサンプルの準備状況
組立サンプルサポート
マルチアプリケーションサンプル
各ユニットは出荷前にテストされます
バランスとパフォーマンスのテスト (ファンの安定性)
バッチ間での材料の一貫性
12ヶ月の品質保証
ISO 9001 / IATF 16949 / CE 文書はご要望に応じて入手可能です
OEマッチング
出荷前の製品チェック
マルチモデルの品質レビュー
顧客検査確認
輸出カートン梱包
中立的またはカスタマイズされたブランディング
コンテナ輸送に最適
大量注文のリードタイム: 30 ～ 45 日
輸出カートンの準備
カスタマイズされたパッケージ表示
大量配送の準備ができました
6C118C617CC ファン クラッチは、フォード OEM 部品番号 6C118C617CC および 1436151 の直接交換品です。また、Transit 2.4 TDCi エンジン用の Febi Bilstein 36322 や Nissens 86055 などのプレミアム アフターマーケット リファレンスにも直接マッピングされます。
検証には、現在のユニットをフォードの主要 OEM 番号 6C118C617CC と照合し、Duratorq エンジンのネジ付きハブの取り付けサイズを確認する必要があります。大量のフリート注文の場合は、車両のシャーシ番号を営業チームに提供することで、6C118C617CC アセンブリが特定の年式モデルに正しく一致することが保証されます。
ECU信号を使用する電子クラッチとは異なり、6C118C617CCメカニカルクラッチはバイメタル熱コイルを介して独立して動作します。 6C118C617CC アセンブリはラジエーターを通じて気温を感知し、粘性ドライブを自動的に作動させるため、電気的な複雑さを必要とせずにトランジット モデルの信頼できる冷却ソリューションとなります。
6C118C617CC クラッチの時計回りの回転は、フォード 2.4L TDCi エンジン冷却システム用に特別に調整されています。非 CW ユニットを取り付けると空気の流れが逆になり、直ちにエンジンが過熱し、6C118C617CC の内部ベアリングとシール システムが損傷する可能性があります。
はい。当社は、6C118C617CC ファン クラッチを世界の自動車部品輸入業者および販売業者に供給することに重点を置いています。当社は、6C118C617CC のパレット出荷に対して柔軟な MOQ 構造を提供し、市場の要件に基づいてカスタム プライベート ラベル ブランドまたは中立的なパッケージングを完全にサポートします。
6C118C617CC クラッチの正確な卸売見積りを提供するには、必要な注文数量、希望の配達港、および特定のプライベート ラベル要件を明記してください。あなたの会社概要は、当社チームが 6C118C617CC の大量注文に対して最も競争力のある価格帯を提供するのに役立ちます。
