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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-07-07 Origine : Site
Le système de refroidissement Komatsu PC200-8 n’est pas une seule pièce ; il s'agit d'un empilement d'échangeurs de chaleur, de pièces de circulation d'air, de pièces de refroidissement hydraulique, de pièces de refroidissement du moteur et de pièces de refroidissement de climatisation travaillant ensemble. Lorsqu'un PC200-8 surchauffe, perd les performances de climatisation ou atteint une température d'huile hydraulique élevée, le problème peut provenir du refroidisseur d'huile hydraulique, du radiateur, du condenseur de climatisation, du débit d'air du ventilateur, de la vanne de dérivation, du thermostat, des tuyaux, des filtres ou d'une cheminée de refroidissement bloquée.
Ce guide se concentre sur les pièces qu'un acheteur doit identifier avant de commander des composants de refroidissement de remplacement pour les pelles Komatsu PC200-8 et PC200LC-8.
Partie |
Ce que ça refroidit |
Symptômes courants |
Données correspondantes nécessaires |
|---|---|---|---|
Refroidisseur d'huile hydraulique |
Huile de retour hydraulique |
Surchauffe de l’huile hydraulique, fonctionnement faible à chaud, fuite du refroidisseur d’huile |
Numéro OEM, taille du noyau, direction du port, points de montage, plage de série |
Radiateur |
Liquide de refroidissement moteur |
Surchauffe du moteur, perte de liquide de refroidissement, vapeur, température de l'eau élevée |
Modèle de moteur, cols de flexibles, taille du noyau, cadre de montage |
Condenseur de climatisation |
Réfrigérant |
Climatisation cabine faible, pression de réfrigérant élevée, fuite du condenseur |
Type de port, sens de montage, taille du noyau, forme du support |
Ventilateur et carénage |
Flux d'air à travers la pile de refroidissement |
Surchauffe à basse vitesse ou sous charge, mauvaise circulation de l'air à travers les noyaux |
Diamètre du ventilateur, direction des pales, état du carénage et du joint |
Thermostat et durites |
Contrôle du débit de liquide de refroidissement |
Échauffement lent, surchauffe, problème de circulation du liquide de refroidissement |
Modèle de moteur, boîtier de thermostat, acheminement des flexibles |
Le refroidisseur d'huile hydraulique 20Y-03-42461 est une référence de remplacement courante pour PC200-8 / PC200LC-8, mais la gamme de série et les dimensions doivent encore être confirmées.
Une référence courante de refroidisseur d'huile hydraulique pour PC200-8 et PC200LC-8 est 20Y-03-42461 . Les listes de pièces publiques l'associent généralement aux gammes série PC200-8 / PC200LC-8 telles que S/N 315646-UP et S/N 350001-UP , avec une taille de noyau d'environ 890 x 300 x 120 mm . Considérez-les comme des points de référence et non comme un substitut à la vérification de l’ancienne glacière.
Article |
Exemple de référence |
Chèque de l'acheteur |
|---|---|---|
Numéro de pièce |
20Y-03-42461 / 20Y0342461 |
Comparez l'ancienne étiquette, la facture et le livre de pièces. |
Application |
PC200-8 / PC200LC-8 |
Confirmer la gamme de série et le marché des machines. |
Taille du noyau |
Environ 890 x 300 x 120 mm |
Mesurez l’ancien noyau, pas seulement l’assemblage global. |
Ports et supports |
Sensible aux variantes |
Envoyez des photos des ports, des supports et des trous de montage. |
Les pelles PC200-8 fonctionnent souvent dans la poussière, la boue, les débris de démolition et des températures ambiantes élevées. La saleté peut s'accumuler entre les modules de refroidissement, de sorte que la face avant peut paraître acceptable tandis que l'espace entre le radiateur, le refroidisseur d'huile, le condenseur et les autres noyaux est bloqué.
Nettoyez entre les noyaux, pas seulement la surface avant.
Vérifiez s'il manque des joints en mousse ou des protections.
Inspectez la courroie du ventilateur, la direction des pales du ventilateur et le débit d’air du ventilateur.
Mesurez la chute de température dans le refroidisseur d’huile hydraulique.
Vérifiez la vanne de dérivation et le filtre de retour si l'huile hydraulique chauffe rapidement.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, le thermostat, le bouchon du radiateur et la pompe à eau si la température du moteur augmente.
Les performances de refroidissement dépendent du flux d'air à travers l'ensemble de la pile, et non pas seulement d'une nouvelle pièce.
Symptôme |
Zone probable |
Pièces à inspecter |
|---|---|---|
L'huile hydraulique chauffe en 20 à 30 minutes |
Refroidissement hydraulique ou perte de pression |
Refroidisseur d'huile, vanne de dérivation, filtre de retour, soupape de décharge, vidange du carter de pompe |
Température du liquide de refroidissement du moteur élevée |
Système de refroidissement du moteur |
Radiateur, thermostat, courroie de ventilateur, pompe à eau, bouchon de radiateur, durites de liquide de refroidissement |
Climatisation de la cabine faible au ralenti |
Rejet de chaleur du climatiseur ou débit d'air du ventilateur |
Condenseur de climatisation, débit d'air du ventilateur, charge de réfrigérant, compresseur |
Toutes les températures augmentent sous charge |
Flux d'air de la cheminée de refroidissement |
Radiateur, refroidisseur d'huile, condenseur, carénage, joints, ventilateur |
Modèle de machine : PC200-8 ou PC200LC-8
Numéro de série ou plage de série
Modèle de moteur et version commerciale
Numéro OEM d'une ancienne pièce ou d'un livre de pièces
Taille du noyau et taille globale
Taille du port, direction du port et acheminement des tuyaux
Espacement des trous de montage et photos des supports
Photos de la pile de refroidissement installée avant son retrait
Raison de la panne : fuite, surchauffe, dommage par impact, blocage interne ou pièce manquante
Elecdura prend en charge Refroidisseurs d'huile hydraulique Komatsu, refroidisseur d'huile hydraulique, refroidisseur d'huile hydraulique en gros , et pièces de refroidissement hors route . Pour les commandes PC200-8, envoyez les photos de l'ancien refroidisseur, le numéro de série, les dimensions du noyau, la direction du port et la quantité cible afin que nous puissions vérifier la compatibilité avant l'expédition en gros.
