60 jours
100
IATF 16949, CE
12 mois
| Disponibilité: | |
|---|---|
Marque/Source |
Numéro de référence |
Réf. de l'industrie |
SW 11646C |
Réf SKS |
SKSFP-1490030 |
Référence RC |
RC.200.225 / RC.200.122 |
Demande Honda |
Civique K6 / K600 (92-95) |
Quatre saisons |
35848 |
Santech |
MT0621 |
Paramètre technique |
Détail des spécifications |
Taille du fil |
M11-P1.0 Mâle |
Compatibilité des réfrigérants |
R-12 et R-134a |
Coupure haute pression (A) |
27 kg/cm² OFF |
Coupure haute pression (B) |
32 kg/cm² OFF |
Coupure haute pression (C) |
30 kg/cm² OFF |
Coupure basse pression |
2,0 kg/cm² éteint |
Type de port |
Connexion mâle métrique |
Certificat de qualité |
IATF 16949 / RoHS |
Faire |
Modèle |
Plage d'années |
Honda |
Civique (K6/EG/EJ) |
1992 - 1995 |
Honda |
Accord (K600 / CD) |
1994 - 1997 |
Honda |
CRX / del Sol |
1993 - 1997 |
Acura |
Intégra |
1994 - 2001 |
Notre SW 11646C est conçu pour correspondre à la configuration de terminal spécifique de la série 92-95 Civic K6. Nous recommandons à votre équipe d'approvisionnement de vérifier le nombre de broches du connecteur par rapport à nos dessins techniques avant de commander en gros, car certaines variantes JDM peuvent varier. Nous offrons une garantie de montage à 100 % basée sur la norme de filetage M11-P1.0.
Le cycle de 60 jours nous permet d'effectuer des tests de vieillissement intensifs sur les membranes internes des capteurs. Pour les pièces classiques comme le SW 11646C, il est essentiel de s'assurer que le boîtier métallique ne se fatigue pas sous les cycles répétés de pression du R-134a. Notre processus IATF 16949 garantit que même les modèles « plus anciens » sont construits selon les normes haut de gamme modernes.
Oui. Pour les grossistes établis et les propriétaires de marques, nous pouvons graver au laser votre référence préférée (qu'il s'agisse du numéro SKS, RC ou SW) directement sur le produit. Cela aide vos distributeurs locaux à identifier facilement la pièce dans leurs structures de catalogue existantes.
La précision de l'usinage des filetages est le plus gros problème des pièces de la Civic K6. Nos filetages M11-P1.0 sont usinés selon des spécifications de tolérance zéro, empêchant les « fuites lentes » que provoquent les alternatives génériques 3/8-UNF courantes lorsqu'elles sont forcées sur des tuyaux métriques. Cela réduit considérablement les réclamations après-vente pour votre entreprise.
Absolument. Nous sommes spécialisés dans l'approvisionnement à guichet unique B2B . Vous pouvez mélanger ce pressostat avec nos autres capteurs Honda HVAC , embrayages de ventilateur ou refroidisseurs d'huile pour répondre à nos MOQ et optimiser l'espace de votre conteneur, réduisant ainsi considérablement votre coût d'atterrissage par unité.
Nous fournissons un support technique bilingue et une documentation d’exportation complète adaptée aux douanes d’Amérique latine. Compte tenu de la forte demande de pièces détachées Civic K6 dans des pays comme le Brésil et le Mexique, nous veillons à ce que nos emballages en vrac soient scellés contre l'humidité pour résister au transit maritime sur de longues distances et aux conditions d'entrepôt humides.
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