コンデンサーファンリレー電圧降下: 負荷接点および制御回路のテスト

コンデンサーファンリレーは、カチッという音を立てて閉じても、モーターに供給する電圧が低すぎることがあります。酸化した接点、弱い端子グリップ、ソケットの熱、過大な修理、または過剰なモーター電流により、負荷がかかると小さな抵抗がかなりの熱に変わる可能性があります。その結果、ファンの速度が遅くなったり、アイドル時の高いA/C圧力が発生したり、ヒートソーク後の断続的な動作が発生したり、リレーが繰り返し故障したりする可能性があります。

コンデンサーファンリレーの電圧降下は、電流が流れている間に測定する必要があります。無負荷の導通テストでは接触性能を表すことはできません。 Elecduraさん コンデンサーファンアセンブリは さまざまなモーター負荷と制御構成を使用するため、回路図とアプリケーション仕様がすべてのテストの指針となる必要があります。

リレーを 2 つの回路に分離する

正しいコイルコマンドは良好な接触を証明するものではありません。接触が良好であっても、入力時に十分な電力が得られるとは限りません。電源損失または接地損失がリレーに割り当てられないように、各境界を測定します。

リレーをいつ通電するかを確認する

コマンドデータと物理的圧力を使用

A/Cリクエスト、高圧側圧力、冷却剤温度、ファンリクエスト、リレーコマンド、および実際のファン動作を記録します。指令されていないリレーは、低い要求に正しく応答している可能性があります。継続的に指令されるリレーは、実際の圧力、温度、またはフェールセーフ ロジックを反映する場合があります。

の ファン コマンドと高圧側圧力ガイドでは 、入力、コマンド、出力、エアフロー、圧力応答をどのように調整するかを説明します。

コマンドを取得するために危険な圧力を強制しないでください

サポートされている場合はスキャン ツールの双方向制御を使用するか、サービスで承認されたシミュレーションを使用します。リレーをオンにするために空気の流れを妨げたり、システムを過充電したりしないでください。

フェールセーフ動作を確認する

圧力または冷却剤の入力が不足していると、ファンの出力が高くなる可能性があります。ゲージ圧と比較してください。 A/C圧力スイッチまたはセンサーの データを調べ、リレー制御を非難する前に関連コードを検査します。

閉じた接点間の電圧降下の測定

中継経路の真向かいにメーターを設置します

ファンをオンに指令した状態で、承認されたブレークアウト アクセスを使用して、一方のリード線を接点入力に、もう一方のリード線を接点出力に配置します。測定値は、リレーとその直接の端子インターフェイス内で失われた電圧です。断続的なスパイクには最小/最大キャプチャを使用します。

ワイヤーだけでなく金属部分も測定

2 本の離れたワイヤからの読み取り値は、リレー、ソケット、スプライス、および導体の損失を組み合わせる可能性があります。バスからリレー入力、入力端子から出力端子、出力端子からモーターコネクタ、モーターアースからバッテリーリターンというように、テストの範囲を段階的に絞り込みます。

損失を電流で解釈する

電圧降下は、回路電流の測定によって意味を持ちます。同じ抵抗でも、電流が増加すると、より多くの損失と発熱が発生します。システム電圧、ファン速度、モーター電流、周囲温度、実行時間を記録します。

Elecduraのメソッドを使用します ラジエーターファンの電圧降下テストですが、コンデンサーファン回路の制限とコネクタの位置を適用します。

コイル回路の評価

コイルの両端の電圧を測定する

1 つのコイル端子のバッテリ電圧がコイルに通電していることを意味するとは考えないでください。コマンドがアクティブなときに両方のコイル端子間を測定します。接地側で制御される回路と電源側で制御される回路では、異なる解釈が必要です。

コイル電流と抵抗を安全にチェックする

電源が取り外され、リレーが絶縁されていると、抵抗によってコイルのオープンまたはショートが明らかになる可能性があります。検証済みのデータと温度と比較します。動作中、電流により、制御経路に負荷がかかっていることが確認されます。

抑制コンポーネントは極性に影響を与えます

ダイオードを内蔵したリレーは、正しいコイル極性で取り付ける必要があります。抵抗器で抑制されたリレーまたは抑制されていないリレーを置き換えると、端子番号が同じに見えても、電圧スパイクとモジュールの保護が変更される可能性があります。

予期しないコマンドをトレースする

ファン要求がゼロのときにコイルが通電されたままの場合は、モジュール出力、アースまたは電源への短絡、共有リレー制御、および配線を検査してください。の 継続的なファン診断ルートにより、 有効な要求、フェールセーフ、および出力障害が分離されます。

リレーソケットと端子の張力を点検する

熱は多くの場合、端末インターフェースから始まります

メス端子が緩んでいると接触面積が減少し、局部的に発熱します。変色、溶けた空洞、メッキの損失、裏打ち、硬い絶縁体、および以前の修理を検査します。端子の抵抗を正しいテストブレードと比較します。

プロービング中に端子を広げないでください

サイズが大きすぎるプローブは障害を引き起こします。正しい厚さのブレークアウト アダプターまたは端子工具を使用してください。制御された引っ張りテストで二次ロックと保持力を検証します。

熱で損傷した導体を切り戻す

絶縁体が硬い場合や銅の色が濃い場合は、ストランドがきれいで柔軟になるまで徐々に剥がしてください。導体サイズ、絶縁定格、端子ファミリー、圧着工具、シールを一致させます。新品のリレーでは酸化したワイヤーを修復することはできません。

ロードされたコネクタの原則は、 ただし、電子コマンド回路には高インピーダンスのプロービングが必要であり、モーターの電源接点のように負荷をかけることはできません。

熱を裏付けとして使用する

安定するまで十分に長くファンを動作させます

断続的な接触抵抗は、熱膨張後にのみ現れる場合があります。コールドスタートから安定温度までの電圧降下と電流を監視します。シャットダウンおよびホットリスタート後に再確認してください。

類似した場所を比較する

熱電対を使用するか、リレー本体、ソケット端子、ヒューズ、モーターコネクタ、およびアースで注意深く制御された赤外線比較を使用します。放射率、空気の流れ、反射金属は赤外線の測定値に影響を与えます。

温度は電気測定をサポートします

継続的な負荷の下では、ウォームリレーが正常になる可能性があります。電圧降下と変色の上昇と一致する温度ホットスポットは、より強力な証拠です。表面温度のみに基づいてリレーを交換しないでください。

別のリレーを取り付ける前にモーター負荷を確認してください

安定した電圧で電流を測定

ベアリングの引きずり、ブレードの接触、巻線の故障、不適切なモーター、または回転のブロックにより、電流が増加し、許容可能な接点が過熱する可能性があります。電流、供給されるモーター電圧、速度、機械的状態を一緒に測定します。

の ファン モーターの電流引き込みガイドは、 電気損失と機械的負荷を区別するのに役立ちます。あ ラジエーターまたはコンデンサー ファン モーターは 、正確なアプリケーション仕様に照らして判断する必要があります。

ブレードとシュラウドを検査する

自由な回転、方向、チップクリアランス、バランス、および破片の有無を確認します。歪んだ 冷却ファンのシュラウド アセンブリが 接触し、過剰な負荷が生じる可能性があります。

低速では圧力要求が増加する可能性があります

リレーの損失によりファンの速度が低下し、高圧側の圧力が上昇し、コマンドがアクティブなままになる可能性があります。このフィードバックにより、接触不良が継続的な制御要求として現れる可能性があります。

マルチリレー速度回路の診断

リレー状態テーブルを作成する

どのリレーが低速、中速、高速で通電されているかを特定します。直並列システムでは、各状態で異なる接点を介して電流を流すことができます。 1 つの抵抗接触は 1 つの速度にのみ影響を与える可能性があります。

各モーターブランチを測定

合計電流により、1 つのオープンまたは過負荷のモーターが隠れる可能性があります。分岐電流、電圧、速度、方向を測定します。位置固有の回転とブレードの形状を確認せずにモーターを交換しないでください。

突入時のリレーパフォーマンスのキャプチャ

起動電流による接点のストレスの違い

固定ファン モーターは、速度に達した後よりも加速中にかなり多くの電流を引き込む可能性があります。安定した電流では許容できるように見える接点でも、突入時にアークが発生したり、跳ね返ったり、過剰な電圧が失われたりする可能性があります。コマンド開始の瞬間から接点入力電圧、出力電圧、モーター電流、ファン速度を捕捉します。

適切なサンプリングとプローブを使用する

遅いマルチメーターでは平均値しか表示されず、短い低下を見逃してしまう可能性があります。最小/最大キャプチャ、または電流クランプと適切な定格の差動測定を備えたオシロスコープを使用します。テストリードを刃、ベルト、熱、鋭利な刃物から離して固定してください。

通常のバッテリー低下とリレー損失を区別する

モーターの始動時にシステム電圧が低下する場合があります。リレー接点の入力と出力を同じイベントで測定します。両方が同時に発生する場合は、供給能力と上流の配線を調査してください。出力が低下しても入力が安定している場合は、リレーまたはその端子インターフェイスの電圧が失われています。

コンタクトバウンスを観察する

ピックアップ中に出力が急速に中断されると、アーク放電、熱、モーターの躊躇、および電気ノイズが発生する可能性があります。コイル電圧が安定していることを確認し、弱いコイル指令が接点の損傷と誤認されないようにします。同じモーター負荷の下で正常な正確なリレーを比較します。

実際の熱と圧力の需要下でのテスト

代表的なファン稼働時間を使用する

32 秒のテストでは、マージナルコンタクトが故障するほど十分に加熱されない可能性があります。リレーの低下、ソケット温度、電流、速度、高圧側圧力を監視しながら、実際のデューティ サイクルでファンを動作させます。電気または冷媒の制限が安全でなくなった場合は停止します。

A/C低負荷と高負荷を比較する

周囲負荷が低い場合は、弱いファン回路が適切であるように見えます。凝縮器の需要が高まると、ファン速度が低下して圧力が上昇し、リレーのオン時間が延長されます。コンプレッサーのコマンド、圧力、ファンのコマンド、供給されるモーター電圧、および速度の関係を記録します。

空気の流れを制限して負荷を生じさせないでください

凝縮器をブロックすると、危険な圧力が発生する可能性があり、管理されたテストとは言えません。サービス手順に従って、環境条件、指定されたテストセル、または双方向ファンコマンドを使用してください。を守る 自動車のACコンプレッサー と冷媒回路の診断。

ヒューズと配電ハードウェアの損失を特定

ヒューズエレメントと端子間の測定

ブレードの酸化、ホルダーの張力の緩み、またはバス接続部の熱によって抵抗が生じても、ヒューズは無傷のまま残ります。ファン負荷下でヒューズの両端の電圧を直接測定します。次に、各端末インターフェイスからの要素損失を分離します。

ジャンクションブロックに共通の熱損傷がないか検査します

高電流ファン回路は、電源スタッドまたはバスを他の負荷と共有する場合があります。変色、プラスチックの軟化、ファスナーの緩み、水の侵入、以前のアクセサリの接続を確認します。同じイベント中に、バッテリー、配電入力、ヒューズ入力、リレー入力の電圧を比較します。

ボルト締結の使用限界を尊重する

指定されたトルクを使用し、回転を防ぐために導体をサポートしてください。締めすぎるとスタッドやバスプレートが損傷する可能性があり、締めすぎると抵抗が増加します。物理的検査の前に、安全な手順に従って電源を切断してください。

セクション内のグランド パスを検証する

モーターのアースからバッテリーへのリターンを測定

ファンを負荷した状態で、モーターの接地端子と指定されたバッテリーまたはシャーシ基準の間の電圧を測定します。過剰な読み取り値は、必ずしも目に見える接地ボルトでではなく、戻り経路のどこかで損失が発生していることを示します。

地上側の境界を狭くする

モーター端子からハーネスコネクタまで、コネクタからスプライスまで、スプライスからアースアイレットまで、およびアイレットから洗浄されたボディ基準までを測定します。塗装、腐食、緩み、またはひび割れのある接地面は、加熱後にのみ抵抗性を示す可能性があります。

電子モジュールはリターンを切り替える可能性があります

回路図とテスト手順で許可されていない限り、モジュール制御モーターにバイパス グランドを追加しないでください。直接グランドに接続すると、制御不能な動作が発生したり、出力段が損傷したりする可能性があります。

修理後の負荷検証

コールドスタートとヒートソークを繰り返す

最初の始動から温度が安定するまで、コイルコマンド、接点降下、給電損失、接地損失、電流、速度、圧力を測定します。シャットダウンおよびホットリスタート後に再確認してください。

修理箇所を物理的に検査する

リレーの完全な装着、二次ロック、張力緩和、導体の配線、ソケットの保持、カバーの密閉、および熱源からのクリアランスを確認します。臭い、変色、端子の動きなどがないか確認してください。

ファンステージごとに確認

必要に応じて、低、中、高、直列、並列、または可変動作をテストします。 1 つのリレー パスが修復されると、別の抵抗ステージが未解決のままになる場合があります。

システムの電圧と温度による最終的な降下値と電流値を文書化します。これらの記録は、将来の保証分析と入荷製品の検証のための反復可能なベースラインを確立します。

リレー代替ルール

端子配置が不十分

コイルの電圧、抵抗、抑制、接点形状、連続および突入定格、端子幅、材質、温度定格、および環境シールを一致させます。リレーを差し込むと、モジュールが過負荷になったり、ファンの突入により過熱したりする可能性があります。

置換は制御された比較としてのみ使用してください

正常な正確なリレーは故障の切り分けに役立ちますが、その後の電圧降下と電流を測定します。交換品が熱くなったり、損失が発生したりすると、ソケットまたはモーターの負荷が解決されないままになります。

通常の動作では保護をバイパスしないでください

ジャンパは、承認された簡単な出力テストのためにファンに電力を供給できますが、誤用すると制御と回路の保護が解除されます。予想される電流に対応する定格の溶融リード線を使用し、取り付けたままにしないでください。

置換マッチング

• 車両、モデル年、市場、エンジン/パワートレイン、およびHVACオプション

• OEリレー、ファン、シュラウド、モジュール番号

• リレー端子配列、接点形状、コイル極性、サプレッション

• 連続電流および突入電流定格、システム電圧、および温度クラス

• ソケット端子のサイズ、キーイング、シール、導体ゲージ、キャビティの状態

• ファンモーターの数、速度アーキテクチャ、制御タイプ、電流、回転数

Elecduraさん アフターマーケット交換プログラムは、 リレー、ソケット、モーター負荷、およびアセンブリの形状を一緒に評価します。目に見える最も安価な部品のみを交換すると、熱障害が再発する可能性があります。

卸売品質検証

リレーの電気テスト

コイルの抵抗と電流、ピックアップとドロップアウトの動作、定格負荷での接点電圧降下、突入能力、温度上昇、絶縁、抑制極性、繰り返しサイクルを検証します。コールドおよびホットの結果を記録します。

ソケットとピグテールのテスト

端子の材質、メッキ、クリンプハイト、プル強度、キャビティ保持力、嵌合力、導体サイズ、シール位置、負荷温度を確認してください。制御された嵌合リレーを使用してください。

梱包により端子とトレーサビリティを保護

ブレード端子の曲がり、汚れ、湿気、異種混入を防ぎます。コイル抑制と接点の定格に明確にラベルを付けます。テスト結果に関連付けられたバッチ記録を保持します。

のために 卸売ファン制御の注文では、意図されたファン負荷の下でゴールデン リレーと嵌合ソケットを承認します。 高速道路上 や オフハイウェイ用途では、 さまざまな義務、シール、振動、汚染の検証が必要です。

よくあるエラー

無負荷時の連続性のテスト

抵抗接触は低電流計のテストに合格できます。ファンが電流を流している間の電圧損失を測定します。

モーター電流を測定せずにホットリレーを交換する

過剰なモーター負荷やソケットの緩みにより、新しいリレーが破損する可能性があります。完全な電流パスをテストします。

クリック音がコイル電圧が正しいことを証明すると仮定します

コイル電圧が弱いと、接点が一貫して閉じなくなる可能性があります。コイル全体を測定し、ヒートソークによるコマンドを監視します。

地面側は無視

接地損失によりモーター電圧が低下する一方で、給電側の電圧は正確になります。荷重がかかった状態で両側を測定します。

見た目が似ているリレーを使用する

抑制、定格、または端子機能が異なると、コントローラが損傷したり、回路が過熱したりする可能性があります。

よくある質問

ファンリレー両端の電圧降下はどの程度まで許容されますか?

車両仕様またはリレー仕様をご使用ください。あらゆる電流および端子設計に対して普遍的な制限はありません。測定された損失、電流、温度、および正常なデータを比較します。

リレーがカチッと音を立てても故障する可能性はありますか?

はい。焼けた接点により抵抗が生じたり、断続的に故障したりしている間、コイルがアーマチュアを動かす可能性があります。

リレーが高温の場合にのみ故障するのはなぜですか?

熱膨張により接触抵抗や端子抵抗が悪化したり、コイルの動作が変化したりする可能性があります。高温故障時の電圧降下、コイル電圧、電流を捕捉します。

モーターの高電流によりリレーソケットが溶けることはありますか?

はい。ベアリングの抵抗、ブレードの接触、巻線の欠陥、または間違ったモーター構成により、負荷が上昇する可能性があります。ソケット端子が緩んでいると、通常の電流でも発熱する可能性があります。

リレーとソケットは一緒に交換した方が良いのでしょうか？

リレーブレードまたはソケット端子が熱損傷、穴あき、緩み、変形した場合は両方を交換してください。サウンドソケットは自動的に交換する必要はありません。

購入者は何を提出する必要がありますか?

OE番号、アプリケーション、リレーとソケットの写真、端子図、コイル抑制、接点定格、ワイヤゲージ、測定された電圧降下と電流、ファン構成、数量、検証のニーズをElecduraを通じて送信します。 技術マッチング連絡先.

実際の負荷での損失を証明する

コンデンサーファンリレーの診断は、同じ動作イベント中にコイル指令、接点入力、接点出力、ソケットの状態、モーター電流、速度、風量が測定された場合に成功します。リレーは大電流経路の 1 つの境界にすぎません。

修理後、冷却からヒートソークまでのファンの各段階を繰り返し、接触電圧と接地電圧の降下を測定し、電流と速度を確認し、高圧側の圧力が応答することを確認します。無負荷リレーテストに合格しても、このエンドツーエンドの証明に代わることはできません。