7-60 วัน
เซี่ยงไฮ้ หนิงโป ตามความต้องการของคุณ
ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
วัสดุเฉพาะ บรรจุภัณฑ์ และตราสินค้า
50
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/RoHS
12 เดือน
ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ที/ทีล่วงหน้า 100%
ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเครดิตและปริมาณการสั่งซื้อ
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
ค้นพบวิศวกรรมที่มีความแม่นยำที่ Elecdura—ที่ซึ่งคอนเดนเซอร์ AC ประสิทธิภาพสูงถูกสร้างขึ้นมาสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศชั้นนำระดับโลก Elecdura มอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้ในระบบที่หลากหลาย คอนเดนเซอร์ของเรามีการระบายความร้อนที่เหนือกว่าและการบูรณาการอย่างราบรื่นในยานพาหนะ เครื่องจักรกลหนัก และอุปกรณ์อุตสาหกรรมจากแบรนด์ญี่ปุ่น ยุโรป และอเมริกา
ด้วย SKU ในสต็อกมากกว่า 1,600 รายการ เรารองรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง เช่น รถขุด Caterpillar และ Komatsu รวมถึงโซลูชัน HVAC ที่กว้างขึ้น ได้รับการสนับสนุนจากศูนย์ R&D ที่ล้ำสมัยของเรา สายการผลิตที่ไม่มีข้อบกพร่อง และการรับรองต่างๆ รวมถึง IATF16949, ISO14001 (2016) และ OHSAS 18001 Elecdura รับประกันคุณภาพที่แน่วแน่ ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการสนับสนุนคู่ค้าทันที
คอนเดนเซอร์ AC นี้ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการทำความเย็นที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ผลิตตามมาตรฐานระดับ OEM โดยเป็นโซลูชันทดแทนที่สมบูรณ์แบบสำหรับอุปกรณ์หนัก เครื่องจักรก่อสร้าง และยานพาหนะทางอุตสาหกรรม
เหมาะสำหรับผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่าย และโรงซ่อมที่กำลังมองหาการจัดหาที่มั่นคงและการสนับสนุนในการสั่งซื้อจำนวนมาก
เพื่อให้มั่นใจในการตรวจสอบการประกอบที่แม่นยำ Elecdura ได้จัด ทำแบบแปลนทางวิศวกรรมของซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการ สำหรับรุ่นนี้
ภาพวาดแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน:
- ขนาดโดยรวม
- ขนาดแกนกลาง
- ความหนา/ความลึก
- ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อและพอร์ต
- ตำแหน่งขายึด
ซึ่งจะช่วยให้ผู้ซื้อและผู้จัดจำหน่ายทางเทคนิคยืนยันความเข้ากันได้ ก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก ลดปัญหาการติดตั้งและลดอัตราการคืนสินค้าให้เหลือน้อยที่สุด
| ชื่อสินค้า | คอนเดนเซอร์ AC สำหรับ Kenworth |
| เงื่อนไข | ใหม่และผ่านการทดสอบ 100% |
| เนื้อหาแพ็คเกจ | 1 คอนเดนเซอร์ |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียม |
| การกำหนดค่า | การไหลแบบขนาน |
| ความสูงของแกนกลาง | 212มม |
| ความกว้างของแกน | 730มม |
| ความหนา | 18มม |
| ความสูงครีบ | 8มม |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| การสมัคร | 1987-1993 ปีเตอร์บิลต์รุ่น 357 375 377 378 |
| บรรจุภัณฑ์ | ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | 1803543, HD10135, 2451209, FT41413,7-9031 |
| โมเดลปีเตอร์บิลต์ | เครื่องยนต์ | ปี |
| 357 | 10.0L | 1987-1989, 1992-1994 |
| 357 | 10.4L | 1988 |
| 357 | 10.8L | 1994 |
| 357 | 12.7L | 1988, 1989, 1992-1994 |
| 357 | 14.0L | 1987-1989, 1992-1994 |
| 357 | 14.6L | 1987-1989, 1992-1994 |
| 359 | 10.0L | พ.ศ. 2529-2530 |
| 359 | 10.4L | 1986 |
| 359 | 12.1L | พ.ศ. 2529-2530 |
| 359 | 14.0L | พ.ศ. 2529-2530 |
| 359 | 14.6L | พ.ศ. 2529-2530 |
| 359 | 18.0L | 1986 |
| 359 | 18.8L | 1986 |
| 359 | 9.0L | พ.ศ. 2529-2530 |
| 362 | 10.0L | พ.ศ. 2530-2532 |
| 362 | 12.1L | 2530-2531 |
| 362 | 12.7L | พ.ศ. 2531-2532 |
| 362 | 14.0L | พ.ศ. 2530-2532 |
| 362 | 14.6L | พ.ศ. 2530-2532 |
| 362 | 18.8L | 1988 |
| 362 | 9.0L | 1987 |
| 375 | 10.0L | 1988, 1989, 1991, 1993 |
| 375 | 14.6L | 1988 |
| 377 | 10.0L | พ.ศ. 2530-2537 |
| 377 | 10.8L | 1994 |
| 377 | 12.7L | พ.ศ. 2531-2537 |
| 377 | 14.0L | พ.ศ. 2530-2537 |
| 377 | 14.6L | พ.ศ. 2530-2537 |
| 377 | 14.8L | 1988 |
| 378 | 10.0L | พ.ศ. 2531-2537 |
| 378 | 10.8L | 1994 |
| 378 | 12.7L | พ.ศ. 2531-2537 |
| 378 | 14.0L | พ.ศ. 2531-2537 |
| 378 | 14.6L | พ.ศ. 2531-2537 |
| 379 | 10.0L | 1987-1991, 1993, 1994 |
| 379 | 10.4L | 1987, 1993 |
| 379 | 10.8L | 1994 |
| 379 | 12.7L | 1987-1991, 1993, 1994 |
| 379 | 14.0L | 1987-1991, 1993, 1994 |
| 379 | 14.6L | 1987-1991, 1993, 1994 |
| 379 | 18.8L | 1991, 1994 |
| 379 | 9.3L | 1988 |
Elecdura รับประกันการจัดส่งคอนเดนเซอร์ AC ขนาดใหญ่และสม่ำเสมอไปยังตลาดโลก พาเลทและกล่องแต่ละกล่องอัดแน่นไปด้วยความแม่นยำและปลอดภัยตามมาตรฐานการส่งออก ด้วยประสบการณ์การส่งออกที่ยาวนานหลายปีและความต้องการที่มั่นคงจากลูกค้าระยะยาว เรารับประกันการจัดส่งที่เชื่อถือได้และความต่อเนื่องของห่วงโซ่อุปทานสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
ISO 14001
ISO45001
ซีอี

Elecdura ร่วมมือกับผู้จัดจำหน่ายและแบรนด์ชั้นนำทั่วโลก ช่วยให้พันธมิตรของเราครองตลาดหลังการขายในท้องถิ่นของตน ด้วยการจัดหาอย่างมืออาชีพ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามความต้องการ และการวิจัยตลาดอย่างใกล้ชิด เราได้สนับสนุนลูกค้าในการเป็น ซัพพลายเออร์หลังการขาย อันดับ 1 ในอเมริกาใต้ (ในบางประเภท) . ความสามารถด้านการตลาดและการจัดหาแบบบูรณาการของเราทำให้เราเป็นมากกว่าโรงงาน — เราคือพันธมิตรการเติบโตเชิงกลยุทธ์ของคุณ
การประชุมหุ้นส่วนผู้จัดจำหน่ายเพื่อการวางแผนผลิตภัณฑ์หลังการขาย
ความร่วมมือกับลูกค้าที่ประสบความสำเร็จจัดแสดงที่บูธแสดงสินค้า
Elecdura กับผู้ซื้อจากต่างประเทศในนิทรรศการบราซิล
Elecdura ช่วยเหลือลูกค้าชาวอเมริกาใต้ในการพัฒนาหลังการขาย
ทีมงาน Elecdura และพันธมิตรในงานแสดงชิ้นส่วนรถยนต์ระดับนานาชาติ
คลังสินค้าของพันธมิตรระดับโลกของ Elecdura จัดแสดงคอนเดนเซอร์ ac ที่เก็บไว้
ตั้งแต่ละตินอเมริกาไปจนถึงยุโรป จากเอเชียไปจนถึงตะวันออกกลาง ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการยอมรับจากลูกค้าทั่วโลก เราช่วยให้ผู้นำเข้าเข้าสู่ตลาดของตนได้อย่างมั่นใจ โดยการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าทุกชิ้นเป็นไปตามกฎระเบียบท้องถิ่นและมาตรฐานคุณภาพ เรามาร่วมมือกันเพื่อเปิดตลาดใหม่และสร้างความสำเร็จในระยะยาว

คอนเดนเซอร์ A/C นี้เป็นส่วนประกอบเฉพาะแบบหัวเก๋งเหนือเครื่องยนต์แบบวินเทจที่ออกแบบมาสำหรับระบบระบายความร้อนของ:
รุ่น Peterbilt 362: ออกแบบมาสำหรับรุ่นที่ผลิตระหว่าง ปี 1988 ถึง 1989 เป็นหลัก.
ความจำเพาะของเครื่องยนต์: ชิ้นส่วนนี้อาจอ้างอิงถึงรุ่นก่อนๆ ที่ติดตั้ง 12.7L เครื่องยนต์ ซึ่งพบเห็นได้ทั่วไปในยุคนั้น
ส่วนนี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงการออกแบบในอดีตในระบบ Peterbilt HVAC:
ประเภทการออกแบบ: โดยทั่วไปจะใช้ การออกแบบ Serpentine หรือ Tube & Fin ซึ่งเป็นมาตรฐานก่อนที่จะมีการใช้คอนเดนเซอร์ Parallel Flow อย่างแพร่หลาย แม้ว่าประสิทธิภาพจะน้อยกว่าการไหลแบบขนานสมัยใหม่ แต่การออกแบบจะต้องได้รับการดูแลเพื่อความสมบูรณ์ของระบบดั้งเดิม
ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร: สำหรับ Peterbilt 362 Cab-Over-Engine ซึ่งมีพื้นที่กระจกแบนขนาดใหญ่และการถ่ายเทความร้อนของเครื่องยนต์สูง คอนเดนเซอร์ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบถือเป็นสิ่งสำคัญในการเอาชนะภาระความร้อน และรับประกันสภาพแวดล้อมการทำงานที่ยอมรับได้สำหรับผู้ขับขี่ในระหว่างการเดินทางระยะไกล
ความสมบูรณ์ของระบบ: เนื่องจากนี่เป็นส่วนหนึ่งสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า การเปลี่ยนอะไหล่จึงทำให้มั่นใจได้ว่าระบบทั้งหมด (รวมถึงคอมเพรสเซอร์แบบวินเทจ) ทำงานภายใต้เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของแรงดันเดิม ป้องกันความล้มเหลวร้ายแรงเนื่องจากแรงดันด้านสูงที่มากเกินไป
เมื่อพิจารณาถึงความเป็นวินเทจและการใช้งานของรถบรรทุก COE สำหรับงานหนักเหล่านี้ อาการของความล้มเหลวมักรวมถึง:
การรั่วไหลของสารทำความเย็น: ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือความล้มเหลวเนื่องจาก ความล้าของโลหะและการกัดกร่อนภายใน เมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้สูญเสียสารทำความเย็นอย่างช้าหรือเร็วและการระบายความร้อนที่ไม่ดีตามมา
ความเสียหายภายนอกจากเศษซาก: เนื่องจากคอนเดนเซอร์วางอยู่ด้านหลังกระจังหน้า ความเสียหายจากเศษซากถนนตลอดการใช้งานหลายทศวรรษ รวมถึง ท่อที่แตกร้าวและครีบที่ชำรุด จึงเกิดขึ้นบ่อยครั้งและทำให้เกิดการรั่วไหล
ความสามารถในการทำความเย็นต่ำ: แม้ว่าจะไม่มีการรั่วไหล การอุดตันของครีบภายนอก อย่างรุนแรง ด้วยฝุ่น น้ำมัน และสิ่งสกปรกบนถนน ช่วยลดการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมาก ส่งผลให้เครื่องปรับอากาศเป่าเฉพาะอากาศเย็นหรืออุ่นปานกลางเท่านั้น
การเปลี่ยนคอนเดนเซอร์นี้ต้องให้ความสนใจกับโปรโตคอลการบริการเฉพาะสำหรับระบบปรับอากาศแบบวินเทจ:
การเปลี่ยนตัวทำให้แห้งที่สำคัญ: คุณ ต้อง เปลี่ยนตัว รับน้ำ/ตัวสะสม พร้อมกัน ในระบบเก่า การสัมผัสกับอากาศจะรับประกันการปนเปื้อนของความชื้น ซึ่งจะก่อให้เกิดกรดที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และทำลายคอนเดนเซอร์ใหม่และคอมเพรสเซอร์หากไม่ได้เปลี่ยนดรายเออร์
การตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่น: ตรวจสอบประเภทน้ำมันที่ใช้ในระบบ รถบรรทุกในยุคนี้แต่เดิมอาจใช้สารทำความเย็น R-12 (Mineral Oil) หากระบบถูกแปลงเป็น R134a ตรวจสอบให้แน่ใจว่า น้ำมัน PAG ที่ถูกต้องในการเติม และตรวจสอบความเข้ากันได้กับส่วนประกอบของระบบที่เหลืออยู่ ใช้
การล้างระบบอย่างละเอียด: เมื่อพิจารณาถึงอายุของระบบ ขอแนะนำให้ ทำการล้างระบบ แบบสมบูรณ์ เพื่อกำจัดคราบน้ำมันเก่า อนุภาคโลหะ และสิ่งปนเปื้อนที่อาจสร้างความเสียหายให้กับยูนิตใหม่และคอมเพรสเซอร์
การทดสอบการรั่ว: หลังการติดตั้ง ต้องทดสอบระบบด้วยแรงดันเพื่อหารอยรั่วโดยใช้ไนโตรเจนแห้งก่อน เติมสารทำความเย็น R134a สุดท้าย.
เราเชี่ยวชาญด้านส่วนประกอบคุณภาพสูงและหายากสำหรับฟลีทงานหนักแบบคลาสสิกและเลิกใช้แล้ว:
อุปทานในตลาดเฉพาะกลุ่ม: เราจัดหาชิ้นส่วนที่เสียหายสูงอย่างเชื่อถือได้ เช่น 1803543 Peterbilt 362 Condenser ซึ่งตอบสนองความต้องการเฉพาะของผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะและร้านซ่อมที่ดูแลรถบรรทุกที่มีอายุการใช้งานยาวนานเหล่านี้
ข้อมูลจำเพาะเกรด OEM: หน่วยของเราผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงกับขนาดดั้งเดิมและข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบและความสมบูรณ์ของระบบสำหรับ Peterbilt 362 12.7L การใช้งาน
ขั้นต่ำและความร่วมมือ: โดยทั่วไป ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ ( ขั้นต่ำ ) ของเราจะถูกกำหนดไว้ที่ 50 หน่วย สำหรับคอนเดนเซอร์ โดยมีการกำหนดราคาจำนวนมากที่แข่งขันได้ เราทุ่มเทเพื่อสนับสนุนผู้นำเข้าที่ให้บริการตลาดชิ้นส่วนรถบรรทุกหนักวินเทจโดยเฉพาะ
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย