7-60 วัน
เซี่ยงไฮ้ หนิงโป ตามความต้องการของคุณ
ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
วัสดุเฉพาะ บรรจุภัณฑ์ และตราสินค้า
100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE/RoHS
12 เดือน
ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ที/ทีล่วงหน้า 100%
ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเครดิตและปริมาณการสั่งซื้อ
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำแบบครบวงจร และชุดควบคุมพัดลมพร้อมการผลิตที่มีคุณภาพ OEM ความสามารถในการจัดหาจำนวนมาก และการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

โมดูล ควบคุมพัดลมระบายความร้อน 8E0959501AG ได้รับการออกแบบมาเพื่อคืนประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ Audi เพื่อให้มั่นใจว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์จะคงที่และการทำงานของพัดลมหม้อน้ำที่เชื่อถือได้ ออกแบบมาเพื่อทดแทนชุดควบคุมเดิมคุณภาพสูง โมดูลพัดลมระบายความร้อนนี้เหมาะกับ รถยนต์ Audi A4 และ Audi A6 Quattro หลายรุ่น โดยให้ความเข้ากันได้ที่แม่นยำและความทนทานยาวนาน
สร้างด้วยส่วนประกอบระดับพรีเมี่ยมและข้อกำหนดเฉพาะระดับ OE ที่เข้มงวด โมดูลนี้ให้การควบคุมพัดลมที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะการขับขี่ต่างๆ ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์โดยรวม เหมาะสำหรับ ผู้ซื้อขายส่ง ร้านซ่อม ตัวแทนจำหน่าย และความต้องการเปลี่ยนอะไหล่ OEM โมดูลนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการรักษาความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ
คุณสมบัติที่สำคัญ:
ทดแทนโดยตรงสำหรับ หมายเลขชิ้นส่วน OEM 8E0959501AG
ช่วยให้การทำงานของพัดลมระบายความร้อนแม่นยำและเสถียร
ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทนอุณหภูมิสูงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
เข้ากันได้กับรุ่น Audi A4, A6 และ Quattro ส่วนใหญ่
เหมาะสำหรับ การสั่งซื้อจำนวนมาก การขายส่ง และการเปลี่ยนอะไหล่ OEM หลังการขาย
| สินค้าค่ะ | โมดูลควบคุมพัดลม/ ยูนิต/ ตัวควบคุมพัดลมระบายความร้อน/ตัวต้านทาน |
| คุณสมบัติ | ใหม่ 100% ผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพ |
| รุ่นรถยนต์ที่ใช้งานได้ | ออดี้ A4 2545-2551; ออดี้ A4 ควอทโตร 2545-2552; ออดี้ A6 2002-2004 V6-3.0L; ออดี้ A6 ควอทโตร 2002-2004 V6-3.0L |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| น้ำหนัก | 0.3กก |
| มิติ | 15 ซม.* 12 ซม.* 5 ซม |
| บรรจุภัณฑ์ | ยี่ห้อ / เป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | ออดี้:8E0959501AG; 8E0959501AB; 902436 |
| ชัน ยี่ห้อ | รุ่น | Trim / Version | รูปแบบตัวถัง | ช่วงปี |
|---|---|---|---|---|
| ออดี้ | A4 อาวองท์ | ฐาน | เกวียน 4 ประตู | พ.ศ. 2547–2548 |
| ออดี้ | A4 | ฐาน | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2551 |
| ออดี้ | A4 คาบริโอ | ฐาน | เปิดประทุน 2 ประตู | พ.ศ. 2546–2549 |
| ออดี้ | A4 คาบริโอ | ผู้ลากมากดี | เปิดประทุน 2 ประตู | พ.ศ. 2550–2551 |
| ออดี้ | A4 คาบริโอ | เอสไลน์ | เปิดประทุน 2 ประตู | พ.ศ. 2550–2551 |
| ออดี้ | A4 คาบริโอเล็ต | ฐาน | เปิดประทุน 2 ประตู | พ.ศ. 2546–2551 |
| ออดี้ | A4 | ความสะดวกสบาย | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2547 |
| ออดี้ | A4 | ผู้ลากมากดี | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2548–2550 |
| ออดี้ | A4 | รุ่นจำกัด | ซีดาน 4 ประตู | 2006 |
| ออดี้ | A4 | หรูหรา | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2551 |
| ออดี้ | A4 | เอสไลน์ | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2547–2551 |
| ออดี้ | A4 | เอส ไลน์ สปอร์ต | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2548–2550 |
| ออดี้ | A4 | เทรนดี้ พลัส | ซีดาน 4 ประตู | 2008 |
| ออดี้ | A4 | อินเทรนด์ | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2548–2551 |
| ออดี้ | A4 | แวนการ์ด | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2546–2549 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร อาว็อง | ฐาน | เกวียน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2552 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | ฐาน | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2552 |
| ออดี้ | เอ4 ควอทโตร คาบริโอเล็ต | ฐาน | เปิดประทุน 2 ประตู | พ.ศ. 2547–2552 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | ดีทีเอ็ม | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2549–2550 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | ผู้ลากมากดี | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2548–2552 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | เลอ ม็องส์ | ซีดาน 4 ประตู | 2002 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | หรูหรา | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2548 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | เอสไลน์ | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2548–2549 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | เอสไลน์ | ซีดาน 4 ประตู | 2008 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | เอส ไลน์ สปอร์ต | ซีดาน 4 ประตู | 2008 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | อินเทรนด์ | ซีดาน 4 ประตู | 2008 |
| ออดี้ | A4 ควอตโตร | แวนการ์ด | ซีดาน 4 ประตู | 2006 |
| ออดี้ | A6 | ฐาน | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2546 |
| ออดี้ | A6 | ความสะดวกสบาย | ซีดาน 4 ประตู | 2003 |
| ออดี้ | A6 | หรูหรา | ซีดาน 4 ประตู | พ.ศ. 2545–2546 |
| ออดี้ | A6 | พรีเมี่ยม | ซีดาน 4 ประตู | 2002 |
เราได้รับเชิญจากพันธมิตรในอเมริกาใต้ให้เข้าร่วมนิทรรศการของพวกเขา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งและยาวนานของเรา
ด้วยความร่วมมือที่ใกล้ชิดนี้ เราจึงสำรวจโอกาสทางการตลาดใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความไว้วางใจซึ่งกันและกัน และขยายการปรากฏตัวทั่วโลกของชิ้นส่วนยานยนต์ของเรา
ผู้มาเยี่ยมชมรวมตัวกันที่บูธ Elecdura
ทีมขายของ Elecdura หารือเกี่ยวกับรายละเอียดความร่วมมือกับลูกค้าต่างประเทศในนิทรรศการ
ห้องจัดแสดงนิทรรศการ Elecdura
ยูไนเต็ดทีมเอเล็คดูรากับโปโล
คลังสินค้าสร้างแบรนด์ POLO พร้อมผลิตภัณฑ์จำนวนมากจาก Elecudra
การสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อสร้างแบรนด์ EURO
ผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามมาตรฐานสากล ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดในประเทศต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ด้วยการรับรองต่างๆ เช่น CE, ISO 14001 และ ISO 45001 เรารับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และคุณภาพของสถานที่ทำงาน
หากคุณมีข้อกำหนดการรับรองเฉพาะสำหรับตลาดของคุณ ทีมงานของเราสามารถประสานงานและช่วยเหลือในการขออนุมัติที่จำเป็นเพื่อรองรับความต้องการทางธุรกิจของคุณได้
ISO14001
ISO45001
ซีอี
โมดูลควบคุมพัดลม ( 8E0959501AG ) เป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับระบบการจัดการระบายความร้อนที่ซับซ้อนใน Audi A4 และ A6 Quattro รุ่นต่างๆ ซึ่งโดยทั่วไปครอบคลุมรุ่นแชสซี B6/B7 และ C5/C6
การตรวจสอบความเข้ากันได้ของคีย์:
การจับคู่ OEM P/N: เนื่องจากสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ VAG ที่มีการบูรณาการสูง คุณจะต้องจับคู่หมายเลขชิ้นส่วน 8E0 959 501 AG ทุกประการ การใช้การแก้ไขที่เข้ากันไม่ได้อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)
ระบบระบายความร้อน: โมดูลนี้มีหน้าที่ควบคุม การทำงานของพัดลม หม้อน้ำแบบหลายขั้นตอนหรือแบบแปรผัน (PWM) ของทั้งพัดลมหม้อน้ำหลัก (หลัก) และพัดลมเสริม ซึ่งมักพบในรุ่นเทอร์โบชาร์จ (Quattro)
โมดูลอิเล็กทรอนิกส์นี้เป็น 'สมอง' ของระบบทำความเย็น VAG ซึ่งให้การควบคุมขั้นสูงที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะสมรรถนะสูง:
การควบคุมความร้อนที่แม่นยำ: จัดการพัดลมเพื่อรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ภายในหน้าต่างที่แคบและมีประสิทธิภาพสูง ความแม่นยำนี้มีความสำคัญสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ FSI/TFSI สมัยใหม่เพื่อ เพิ่มกำลังขับสูงสุด ในขณะที่ป้องกันความเสียหายจากความร้อน
การป้องกันโหมด Limp: ความล้มเหลวของโมดูลนี้มักจะทำให้รหัสอุณหภูมิวิกฤติถูกจัดเก็บ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของพัดลมมีความแม่นยำ จะป้องกันไม่ให้ ECU เปิดใช้งาน 'โหมด Limp' (มาตรการป้องกันที่จำกัดกำลังเครื่องยนต์อย่างรุนแรง)
ความสมบูรณ์ของระบบ AC: โมดูลถูกรวมเข้ากับระบบ AC โดยตรง ช่วยให้มั่นใจว่าพัดลมคอนเดนเซอร์จะทำงานด้วยความเร็วที่ต้องการเพื่อรักษาแรงดันด้านสูงให้คงที่ ซึ่งจำเป็นเพื่อให้ คอมเพรสเซอร์ AC ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
เนื่องจากต้องสัมผัสกับความร้อนและความชื้นของห้องเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง โมดูลนี้จึงทำงานล้มเหลวบ่อยครั้งโดยมีอาการที่โดดเด่น:
พัดลมทำงานอย่างต่อเนื่อง: สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดคือพัดลมระบายความร้อนทำงานอย่างต่อเนื่องที่ ความเร็วสูงสุด (ความเร็วสูง) แม้ว่าเครื่องยนต์จะเย็นหรือดับก็ตาม ซึ่งมักจะทำให้แบตเตอรี่หมดในชั่วข้ามคืน
เครื่องยนต์ร้อนจัด: พัดลม ไม่ทำงาน เลยเมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิใช้งาน ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างรวดเร็ว โดยมักมีไฟ 'ตรวจสอบเครื่องยนต์' หรือการเตือนอุณหภูมิปรากฏร่วมด้วย
ความล้มเหลวเป็นระยะ: พัดลมอาจทำงานได้บางครั้งแต่อาจไม่ทำงานอย่างอื่น โดยมักจะทำงานที่ความเร็วสูงเท่านั้นหรือไม่สามารถเปิดใช้งานได้ภายใต้สภาวะโหลดเฉพาะ
การเปลี่ยนโมดูลนี้ต้องการมากกว่าการติดตั้งแบบโบลต์ออนธรรมดา:
การตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้า: ทุกครั้ง ถอดแบตเตอรี่ออก ก่อน เพื่อป้องกันการลัดวงจรที่อาจสร้างความเสียหายให้กับวงจรภายในที่มีความละเอียดอ่อนของโมดูลใหม่
การตรวจสอบสายรัดและพิน: ตรวจสอบตัวเชื่อมต่อแบบหลายพินอย่างละเอียดเพื่อดูสัญญาณ การกัดกร่อน การไหม้ หรือพลาสติก หลอมละลาย โมดูลที่ล้มเหลวมักจะทำให้ชุดสายไฟเกิดความร้อนสูงเกินไป และการละเลยการตรวจสอบนี้อาจทำให้โมดูลใหม่ทำงานล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
การตรวจสอบ VCDS/การวินิจฉัย: โมดูลทดแทนบางโมดูลอาจต้องมี การปรับพื้นฐานหรือการล้างรหัสข้อผิดพลาด (DTC) โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยเฉพาะ VAG (เช่น VCDS/VAG-COM) เพื่อให้มั่นใจว่ามีการสื่อสารกับ ECU อย่างเหมาะสม
ตำแหน่งการติดตั้ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูลได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาในตำแหน่งเดิม ซึ่งโดยทั่วไปได้รับการออกแบบเพื่อ การระบายความร้อนแบบพาสซีฟที่เหมาะสมที่สุด.
เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์หรูหราของยุโรป:
การผลิตเกรด OEM ที่เข้มงวด: โมดูล ของเรา 8E0959501AG ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตาม มาตรฐาน TS 16949 ที่เข้มงวด รับประกันการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ภายในและความทนทานต่อความร้อนที่ตรงกับความต้องการสูงของแพลตฟอร์ม Audi
ราคาขายส่งที่แข่งขันได้: เราเสนอ ราคาขายส่งที่ เหนือกว่า และสินค้าคงคลังที่มั่นคงสำหรับสินค้าปริมาณมาก เช่น โมดูลควบคุมพัดลม ช่วยให้คุณรักษาความสามารถในการทำกำไรในตลาดชิ้นส่วนหรูหราที่มีการแข่งขันสูง
การปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วโลกและความพร้อมในการส่งออก: ผลิตภัณฑ์ของเรามาพร้อมกับ การรับรองคุณภาพระดับสากล ที่จำเป็นทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่าการผ่านพิธีการทางศุลกากรจะราบรื่นและการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการขายของคุณในตลาดรถยนต์ยุโรปทั่วโลก
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย