En oliekølerlækage viser sig normalt som olie på ydersiden af køleren, kølervæske blandet med olie, olie blandet med kølervæske, lavt olieniveau, stigende driftstemperatur eller en brændende olielugt nær varme motordele. De nøjagtige symptomer afhænger af, hvilken køler der lækker: motoroliekøler, hydraulikoliekøler, transmissionsoliekøler eller et oliefilterhus med integreret køler.
Det vigtige første skridt er at identificere, hvad der lækker, og hvor de to væsker kan mødes. En lille ekstern olielækage er forskellig fra en intern kølerfejl, der lader olie og kølevæske blandes.
Symptomer på oliekølerlækage efter kølertype
Køler type
Almindelige lækagesymptomer
Hovedrisiko
Motoroliekøler
Olie omkring huset, kølervæske i olie, olie i kølervæske, lavt olieniveau, overophedning
Lejeskader, slam, pakningsfejl, overophedning af motoren
Gearoliekøler
Lyserød eller mælkeagtig transmissionsvæske, kølevæskeforurening, glidende skift
Skader på transmissionskoblingen og dyre genopbygningsrisiko
Hydraulisk oliekøler
Oliefilm på kølerkerne, tab af hydraulikolie, svag maskinfunktion, varm olie
Tryktest kølesystemet og inspicér køletætningerne.
Intern olie-til-kølevæske lækage
Oliefilm i kølevæsketank eller brunt slam i kølevæske
Stop kørsel eller tung drift og isoler køleren vs hovedpakningen.
Intern kølevæske-til-olie-lækage
Mælkeagtig olie, stigende oliestand, skum under oliedækslet, risiko for støj
Løb ikke længe; kølevæske i olie kan hurtigt beskadige lejer.
Hvorfor blandes olie og kølevæske
Mange motoroliekølere og transmissionskølere bruger kølevæske eller kølertanken til at fjerne varme. Hvis køleren revner internt, kan olietryk og kølevæsketryk krydsforurene. Da olietrykket ofte er højere end kølevæsketrykket, mens det kører, kan der komme olie først ind i kølevæsken. Efter nedlukning kan kølevæsken bevæge sig tilbage i oliesiden.
Olie i kølevæske betyder ikke altid, at en toppakning er svigtet. En defekt oliekøler, oliefilterhus eller radiatorintegreret transmissionskøler kan give lignende symptomer.
Hurtig diagnostisk tjekliste
Kontroller motoroliepinden og påfyldningsdækslet for mælkeagtige rester.
Kontroller kølevæsketanken for oliefilm, brunt slam eller flydende mørke dråber.
Kontroller transmissionsvæskens farve, hvis køleren indeholder en transmissionskøler.
Rengør køleren og slangeområdet, og kontroller derefter igen for spor af frisk olie.
Tryktest kølesystemet.
Efterse oliekølertætninger, O-ringe, monteringssokkel og slangefittings.
For hydrauliske oliekølere skal du kontrollere kerneskade, portrevner, slangebelastning og vibrationspunkter.
Transmissionsoliekølerlækager kan forurene kølevæske eller transmissionsvæske, især når køleren er integreret med radiatoren.
Hvornår skal oliekøleren udskiftes
Udskift køleren, hvis kernen er revnet, de indvendige passager lækker mellem væsker, tætningsfladen er beskadiget, eller køleren er begrænset og ikke kan rengøres sikkert. Udskift kun tætninger eller pakninger, når kølelegemet er bekræftet sundt.
For B2B-købere, bekræft den nøjagtige kølertype før bestilling. Oliekølere med lignende udseende kan variere efter portstørrelse, pakningsform, slangeretning, filtergevind eller monteringsflade.
Matchende tjekliste for erstatningskøbere
OE-nummer eller leverandørens referencenummer
Køretøj, motor, maskinmodel og årgang eller serierække
Kølertype: motor-, transmissions-, hydraulik- eller oliefilterhusenhed