オイルクーラーの漏れ症状：エンジンオイル、作動油、トランスミッションオイル

オイルクーラーの漏れは、通常、クーラーの外側にオイルが付着する、クーラントとオイルの混合、オイルとクーラントの混合、オイルレベルの低下、動作温度の上昇、または高温のエンジン部品付近でのオイルの焼ける臭いとして現れます。 正確な症状は、どのクーラーに漏れがあるかによって異なります。エンジン オイル クーラー、油圧オイル クーラー、トランスミッション オイル クーラー、またはクーラーが組み込まれたオイル フィルター ハウジングです。

重要な最初のステップは、何が漏れているのか、2 つの流体がどこで合流するのかを特定することです。外部への小規模なオイル漏れは、オイルと冷却液が混ざる内部クーラーの故障とは異なります。

クーラーの種類別のオイルクーラーの漏れ症状

統合されたオイル フィルター ハウジング クーラーは、外部のガスケットから漏れたり、内部のオイルと冷却剤の通路の間で漏れたりする可能性があります。

外部リークと内部リーク

オイルとクーラントが混合する理由

多くのエンジン オイル クーラーやトランスミッション クーラーは、冷却水やラジエター タンクを使用して熱を除去します。クーラーの内部に亀裂が入った場合、油圧と冷却水の圧力が相互汚染する可能性があります。走行中は油圧が冷却水の圧力よりも高くなることが多いため、油が先に冷却水に入り込む可能性があります。シャットダウン後、クーラントがオイル側に戻る可能性があります。

冷却液にオイルが含まれていても、必ずしもヘッドガスケットの故障を意味するわけではありません。オイル クーラー、オイル フィルター ハウジング、またはラジエーター一体型トランスミッション クーラーが故障すると、同様の症状が発生する可能性があります。

クイック診断チェックリスト

• エンジンオイルレベルゲージとフィラーキャップに乳白色の残留物がないか確認してください。

• クーラントタンクに油膜、茶色のスラッジ、または黒い水滴が浮遊していないか確認してください。

• ラジエーターにトランスミッションクーラーが含まれている場合は、トランスミッション液の色を確認してください。

• クーラーとホース周辺を清掃し、新しいオイルの痕跡がないか再確認します。

• 冷却システムの圧力テストを行います。

• オイルクーラーのシール、O リング、取り付けベース、およびホースのフィッティングを点検します。

• 作動油クーラーについては、コアの損傷、ポートの亀裂、ホースの歪み、振動点を確認してください。

トランスミッション オイル クーラーの漏れは、特にクーラーがラジエーターと一体化されている場合に、冷却液やトランスミッション液を汚染する可能性があります。

オイルクーラーの交換時期

コアに亀裂が入っている場合、内部通路から液体が漏れている場合、シール面が損傷している場合、またはクーラーが制限されていて安全に掃除できない場合は、クーラーを交換してください。シールまたはガスケットは、クーラー本体が正常であることが確認された場合にのみ交換してください。

B2B バイヤーの場合は、注文する前に正確なクーラーのタイプを確認してください。見た目が似ているオイルクーラーでも、ポートサイズ、ガスケット形状、ホースの向き、フィルターのネジ山、取付面により異なる場合があります。

代替購入者向けの適合チェックリスト

• OE 番号またはサプライヤー参照番号

• 車両、エンジン、機械のモデル、年式またはシリアル範囲

• クーラーの種類: エンジン、トランスミッション、油圧、またはオイル フィルター ハウジング アセンブリ

• 接続口径と接続方向

• ガスケット形状とシール面

• コアサイズまたはハウジング寸法

• 古いクーラーをあらゆる面から撮った写真

Elecdura サポート エンジンオイルクーラー, オイルクーラー, 卸売油圧オイルクーラー、および 油圧オイルクーラーの 調達。一括注文する前に、OE 番号、アプリケーション モデル、漏れ箇所の写真、ポートの詳細を送信してください。