18
60 Tage
Distributoren, Großhändler
Logo, Verpackung und Branding
100
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Referenztyp |
Teilenummer(n) |
|---|---|
Primärer OEM (ersetzt) |
68310865AC |
Aktuelle Mopar-Ersetzung |
68596317AB |
Überarbeitungen der gleichen Serie |
68310865AA, 68310865AB, 68310865AF |
Parallelserie (gleiche Ersetzung) |
68105583AA–68105583AG |
Zusätzliche verwandte Nummern |
68365925AA, 68365925AB, 68365925AC, 68365925AD |
Vorherige Ersetzung |
68596317AA |
Aftermarket-Referenz |
Dorman 926-876, Dorman 926-959 |
Spezifikation |
Detail |
|---|---|
Teiletyp |
Ölfiltergehäusebaugruppe mit integriertem Kühler |
OEM-Nummer |
68310865AC |
Motorkompatibilität |
3,2 l V6 24 V VVT, 3,6 l V6 24 V VVT Pentastar, 3,6 l V6 FFV 24 V VVT |
Gehäusematerial |
Technischer Thermoplast (OE-Spezifikation) |
Integrierte Funktionen |
Ölfilterhalterung, Ölkühler, Öltemperatur-/-drucksensoranschlüsse |
Hinweis zur Sensormontage |
Öldrucksensor 68334877AA und Öltemperatursensor 5149077AB nicht im Lieferumfang enthalten |
Bestätigtes Produktionsfenster |
Modelljahr 2017–2018 |
Ausstattungstyp |
Direkter OEM-Ersatz |
Mindestbestellmenge |
100 Einheiten |
Vorlaufzeit |
60 Tage |
Jahr |
Machen |
Modell |
Motor |
|---|---|---|---|
2017–2018 |
Jeep |
Cherokee KL |
3,2 l V6 |
2017–2018 |
Jeep |
Grand Cherokee WK2 |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
Jeep |
Wrangler JK |
3,6 l V6 |
2017 |
Chrysler |
200 |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
Chrysler |
300 |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
Ausweichen |
Herausforderer |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
Ausweichen |
Ladegerät |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
Ausweichen |
Reise |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
Ausweichen |
Große Karawane |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
RAM |
1500 |
3,6 l V6 |
2017–2018 |
RAM |
ProMaster 1500 / 2500 / 3500 |
3,6 l V6 |
Beide Überarbeitungen decken die gleichen Fahrzeuganwendungen von 2017 bis 2018 ab und ersetzen die gleiche aktuelle Mopar-Nummer 68596317AB. Die Erhöhungen der Revisionsbuchstaben in der Serie 68310865 spiegeln kleinere interne Produktionsaktualisierungen und keine strukturellen Neugestaltungen wider, und Mopars eigene Ersetzungskette bestätigt die Kompatibilität aller Revisionen innerhalb der Serie. Für die Ersatzteilversorgung ist ein Ersatz, der die Ersetzungsspezifikation 68596317AB erfüllt, ein verifiziertes Kreuz für 68310865AC, 68310865AF und alle anderen Revisionen dazwischen. Großhandelskäufer, die unter einer dieser Nummern bestellen, erhalten eine funktionell gleichwertige Baugruppe.
Der Chrysler 200 wurde nach dem Modelljahr 2017 im Rahmen der Portfolioumstrukturierung von FCA eingestellt. Damit ist 2017 das letzte und einzige Jahr in diesem Produktionsfenster für dieses Typenschild. Aus Vertriebssicht stellt der 200 eine geschlossene Flotte mit einem festen und langsam alternden Fahrzeugbestand dar. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Ersatzteilen für diese Anwendung mehrere Jahre lang stabil bleibt, da die bestehende 200-Flotte im Laufe ihrer Lebensdauer altert, insbesondere in den Märkten Nordamerikas und des Nahen Ostens, wo das Modell in angemessenen Mengen verkauft wurde.
In der Praxis beziehen sich die meisten Werkstattkäufer auf die Teilenummer aus dem vorhandenen Gehäuse am Fahrzeug, aus einem vorherigen Wartungsprotokoll oder aus einer Teilekatalogsuche anhand der Fahrgestellnummer. Da alle Revisionen der Serie 68310865 denselben Fahrzeugbestand abdecken und durch dieselbe aktuelle Nummer ersetzt werden, muss der Revisionsbuchstabe auf dem auszutauschenden Gehäuse nicht mit dem Revisionsbuchstaben auf dem Ersatzgehäuse übereinstimmen. Dies vereinfacht die Beschaffung erheblich und bedeutet, dass Händler nicht mehrere Revisionsvarianten separat lagern müssen.
Die am häufigsten gemeldeten Symptome sind ein Ölleck an der Gehäusedichtfläche oder im Bereich des Filterdeckels, eine Öldruckwarnleuchte, die durch Sensorverschmutzung oder Dichtungsversagen ausgelöst wird, und sichtbare Ölansammlungen über dem Getriebetunnel, wo das Gehäuse sitzt. Beim Dodge Challenger und Charger 2017–2018 beschleunigt das Performance-Fahrprofil den Wärmewechsel am Kunststoffgehäuse, wodurch ein Verziehen und eine Verschlechterung der Dichtfläche bei geringerer Laufleistung wahrscheinlicher wird als bei demselben Gehäuse bei einer Anwendung mit geringerer Belastung wie dem ProMaster.
Unser Standard-MOQ beträgt 100 Einheiten mit einer Vorlaufzeit von 60 Tagen. Händler, die sich auf das Dodge-Muscle-Car- und Jeep-Wrangler-JK-Segment 2017–2018 konzentrieren, können effiziente Mischbehälter bauen, indem sie das 68310865AC-Gehäuse mit Kühlern, Thermostatgehäusen und Kühlmittelüberlaufbehältern für Fahrzeuge derselben Plattform kombinieren. Der Aftermarket für den JK Wrangler und den späten WK2 Grand Cherokee ist besonders in Nordamerika, im Nahen Osten und in Australien aktiv, sodass diese ergänzenden SKUs ideal für konsolidierte Lieferungen geeignet sind, die die Gesamtkosten pro Einheit senken.
Ja. Wir bieten einen vollständigen OEM-Austauschservice, einschließlich kundenspezifischer Verpackung, privatem Etikettendruck und Barcode-Etikettierung nach Ihren Vorgaben. Für verifizierte Großhandelskonten bieten wir flexible Handelskreditkonditionen durch unseren standardmäßigen Käuferqualifizierungsprozess an, der darauf ausgelegt ist, den Betriebskapitalzyklen regionaler Importeure und Händler Rechnung zu tragen, die einen breiten FCA-Plattformbestand über mehrere SKUs und Marktsegmente hinweg führen.
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