R-1234yf, F-Gas Rules és a PFAS javaslat: A Autóalkatrészek beszerzési figyelőlista

Az R-1234yf továbbra is a jelenlegi autóipari hűtőközeg azokon a rendszereken és piacokon, ahol jóváhagyták, és a járművet erre tervezték. Az Európai Unió F-gázra vonatkozó szabályai és a javasolt széles körű PFAS-korlátozás külön jogi pályák. Egyik sem támogatja azt az általános állítást, hogy az R-1234yf-et már betiltották. A forgalmazók, importőrök, flottavásárlók és beszerzési csapatok számára a gyakorlati feladat a szabályozási ellenőrzés, a beszállítói bizonyítékok ellenőrzése és SKU /alkalmazási kockázatkezelés a hűtőközeg, a termék, az ország, az alkalmazás és a beszállítói bizonyítékok dátumozott nyilvántartásán keresztül.

A gyakorlati beszerzési válasz a pontos hűtőközeg azonosság megőrzése, a dedikált szervizfelületek, kompatibilisek A/C kompresszor- és áramkör-alkatrészek, szivárgás- és helyreállítás-ellenőrzések, anyagnyilatkozatok és változásfigyelés. Az olyan alternatívák, mint az R-744, megtervezett rendszerarchitektúrák – nem bedobható dobozok vagy automatikus alkatrészcsere. Ez a cikk egy kereskedelmi figyelőlista, nem jogi tanács.

Használjon négy állapotcímkét

A dátumozott figyelőlista elkülöníti az aktuális követelményeket, javaslatokat, áttekintéseket és a szállítói bizonyítékokat.

Minden nyilvántartási bejegyzésnek meg kell neveznie a hivatalos jogi aktust vagy hatóságot, cikket/mellékletet vagy határozatot, anyagot/terméket, felhasználást, országot, kötelezett szereplőt, hatálybalépés dátumát, a bizonyíték tulajdonosát és az utolsó felülvizsgálatot. Egy hírcím vagy szállítói nyilatkozat nem elég. Tárolja az aktuális hivatalos hivatkozást és verziót.

Az R-1234yf alacsony GWP-vel rendelkezik, enyhén gyúlékony és rendszerspecifikus

Az R-1234yf szolgáltatása a dedikált felszereléstől, a helyes azonosítástól és az ellenőrzött helyreállítástól függ.

Az R-1234yf, más néven HFO-1234yf, a telítetlen fluortartalmú 2,3,3,3-tetrafluor-prop-1-én hűtőközeg. Sokkal kisebb 100 éves globális felmelegedési potenciállal rendelkezik, mint az R-134a. A Az Európai Bizottság mobil-légkondicionálási táblázata az (EU) 2024/573 rendelet I. és II. melléklete alapján a HFO-1234yf GWP100 értéke 0,501, míg a Az US EPA MV AC oldalán a HFO-1234yf GWP értéke 4 a hivatkozott alapon. A különböző jogi és értékelési dokumentumok eltérő tudományos értékelési értékeket használhatnak; mindig őrizze meg a forrást, az értékelési alapot és a dátumot, ahelyett, hogy egyetlen számot időtlenként kezelne.

A2L biztonsági besorolása enyhén gyúlékony. A járműrendszerek meghatározott biztonsági elemeket, címkéket, nyomásszabályozókat, tehermentesítő eszközöket és egyedi szerelvényeket tartalmaznak. Az Egyesült Államokban a Az EPA SNAP MV AC listái a HFO-1234yf-et a megadott újonnan gyártott személy-, könnyű-, közepes-, nehéz- és nem közúti járművek kategóriáira vonatkozó használati feltételek mellett elfogadhatóként azonosítják. A pontos végfelhasználás, az új és az utólagos felszerelés állapota, a járműkategória és a használati állapot számít.

Ne használjon helyettesítőként forgalmazott szénhidrogén termékeket pusztán azért, mert a dobozon az R-1234yf szerepel. Az EPA szénhidrogén hűtőközegekre vonatkozó jelenlegi útmutatása szerint ezek nem elfogadhatóak az MV AC alternatívái a SNAP szerint; A HFO-1234yf maga nem szénhidrogén. A termék nevét, összetételét, a SNAP végfelhasználását és a tervezett új és utólagos felhasználást egymástól függetlenül kell ellenőrizni.

Az EU M AC irányelve és az F-gáz rendelet eltérő szerepet tölt be

Az EU mobil légkondicionálásról szóló 2006/40/EK irányelve a hűtőközeg GWP-jének korlátozásával elkerülte az R-134a-t az új személygépkocsi-rendszerekben. Az Európai Bizottság útmutatása szerint az R-1234yf az új járműmodellek fő helyettesítője. Ezt az előzményt nem szabad úgy átírni, hogy minden járműnek vagy mobilalkalmazásnak R-1234yf-et kell használnia.

A fluortartalmú üvegházhatású gázokról szóló (EU) 2024/573 rendelet 2024 márciusában lépett hatályba. A II. melléklet az anyagot kémiai neve szerint sorolja fel: 2,3,3,3-tetrafluorprop-1-én, közismert nevén HFO-1234yf vagy R-1234yf. A rendelet szabályokat állapít meg a forgalomba hozatal, a felhasználás, a kibocsátás-megelőzés, a visszanyerés, a címkézés, a jelentéstétel, a kereskedelem és egyéb területeken az anyagok, berendezések és szereplők szerint. A pontos kötelezettséget fel kell térképezni; mellékletbe való felvétele nem azonos a terméktilalommal.

A Bizottság aktuális a légkondicionálással kapcsolatos útmutatás kifejezetten kimondja, hogy az F-gázokról szóló rendelet nem ír elő konkrét tilalmakat a mobil légkondicionálásra. Figyelembe veszi a magasabb GWP-vel rendelkező hűtőközegekre gyakorolt ​​szélesebb HFC fokozatos kivonási nyomást is. Ne másoljon helyhez kötött légkondicionáló tilalmi dátumokat egy járműbe A/C idézet: az álló rendszerek, a mobil rendszerek és a jármű M AC szabályai eltérő bejegyzésekkel rendelkeznek.

Tekintse meg a Bizottság mobil áttekintését

35. cikkének (3) bekezdése Az (EU) 2024/573 rendelet előírja a Bizottságnak, hogy 2027. július 1-jéig tegyen közzé egy jelentést, amelyben felméri, hogy léteznek-e olyan költséghatékony, műszakilag megvalósítható, energiahatékony és megbízható alternatívák, amelyek lehetővé teszik a fluortartalmú üvegházhatású gázok helyettesítését a mobil hűtő- és mobil klímaberendezésekben, és adott esetben terjesszen elő egy módosított IV. mellékletet tartalmazó jogalkotási javaslatot. A kötelező jelentés nem előre meghatározott eltiltás.

A részprogramoknak figyelemmel kell kísérniük a jelentést, minden jogalkotási javaslatot, hatásvizsgálatot és az átmeneti rendelkezéseket. Jegyezze fel, hogy mely alkalmazások a személygépkocsik, buszok, vonatok, hajók, nehézgépek vagy más mobil hűtés, mert az alternatívák és a biztonsági korlátozások eltérőek. Ne változtassa meg a felülvizsgálat dátumát a termék kivonási dátumává.

Használja a jelentés előtti időszakot az adatok javítására: flottaszám hűtőközeg szerint, éves alkatrészigény, szolgáltatási infrastruktúra, hűtőközeg-kibocsátás és visszanyerés, műszaki alternatívák, energiateljesítmény, biztonság, szerszámok, képzés és beruházás. A bizonyítékok alátámasztják az ellenőrzött választ, függetlenül a politikai eredménytől.

Az univerzális PFAS korlátozás egy külön folyamat

Öt nemzeti hatóság nyújtott be átfogó PFAS-korlátozási javaslatot a RE AC H értelmében 2023-ban. Az ECHA tudományos bizottságai számos ágazatot értékeltek, beleértve a fluortartalmú gázok alkalmazását és a szállítást. Szerint Az ECHA hivatalos PFAS-státuszoldala , a kockázatértékelési bizottság 2026. március 3-án fogadta el véleményét, a társadalmi-gazdasági elemző bizottság március 11-én fogadta el véleménytervezetét, és a tervezetről folytatott konzultáció 2026. március 26-tól május 25-ig tartott.

2026. augusztus 24-én ez a széles körű korlátozási eljárás nem a Bizottság által véglegesen elfogadott korlátozás. Az ECHA kijelenti, hogy az SE AC várhatóan 2026 végéig fogadja el végleges véleményét. A bizottsági vélemények a következő szakaszt tükrözik; az Európai Bizottság a tagállamokkal együtt a RE AC H korlátozási eljáráson keresztül határozza meg a végső szabályozási eredményt. Hatály, eltérések, átmeneti időszakok és feltételek változhatnak a javaslat, a bizottsági vélemény és az elfogadott jogi szöveg között.

Ezért a 'PFAS javaslat hűtőközeg-használati kategóriát tartalmaz' nem egyenértékű azzal, hogy 'R-1234yf ma tilos' Ugyanígy, a végső korlátozás hiánya nem ok arra, hogy figyelmen kívül hagyjuk a környezeti vagy ellátási kockázatot. Kezelje javaslat/értékelés állapotaként, és frissítse, amikor a végső ECHA-csomag és a Bizottság intézkedései hivatalosak.

Legyen pontos a TFA és PFAS utasítás

Az R-1234yf körüli környezeti viták gyakran a légköri lebomlásra és a trifluor-ecetsavra (TFA), egy nagyon perzisztens és mozgékony anyagra összpontosítanak. Az ECHA PFAS-munkája és külön osztályozási tevékenysége fokozott figyelmet fordított a TFA-ra. Egy beszerzési cikk nem alakíthatja át ezt az aggályt a helyi koncentrációkra, toxicitásra, a jármű közvetlen kockázatára vagy a végső jogi kimenetelre vonatkozó megalapozatlan állításokká.

Kérje a vegyianyag-beszállítóktól az aktuális biztonsági adatlapokat, a szabályozási nyilatkozatokat, a szennyeződésekre vonatkozó előírásokat, az életciklusra/kibocsátásra vonatkozó információkat és a termékkezelési útmutatót. Különböztesse meg a hűtőközeg molekulát, a bomlástermékeket, a technológiai vegyszereket, a tömítéseket/bevonatokat és a csomagolást. Egy kompresszor szerelvény több fluorozott anyagot is tartalmazhat a feltöltött hűtőközegen kívül.

Környezeti összehasonlításkor adja meg a határt és a bizonyítékokat: közvetlen hűtőközeg-kibocsátás, energiafelhasználás, gyártás, szivárgás, visszanyerés és élettartam vége. Az alacsony GWP egyetlen éghajlati mérőszámmal foglalkozik; önmagában nem ad választ a tartóssággal, a levegőminőséggel, a biztonsággal, az energiával vagy a teljes életciklussal kapcsolatos kérdésekre.

Térképezze fel az anyag expozícióját a hűtőközeg-tölteten túl

A hűtőrész anyagjegyzéke tartalmazhat elasztomer tömítéseket, tömlőbetéteket, huzalszigeteléseket, csatlakozótömítéseket, bevonatokat, kenőanyagokat, technológiai segédanyagokat, ragasztókat, címkéket és csomagolási kezeléseket. Egyesek fluortartalmú kémiát alkalmazhatnak a hőmérsékleti, kémiai, elektromos vagy súrlódási teljesítmény szempontjából. A hűtőközeg állapotának áttekintése önmagában nem írja le a teljes cikket.

Kérjen a szállítóktól az anyag- vagy anyagnyilatkozatokat a szabályozásnak és a kereskedelmi kockázatnak megfelelő szinten. Határozza meg a használt PFAS definíciót vagy jelentési listát, a koncentráció alapját, a homogén anyag vagy cikk határát, a szándékosan hozzáadott állapotot, a bizalmas adatok útvonalát és dátumát. A 'PFAS-mentes' definíció, elemzési korlát és ellátási lánc hatóköre nélkül kétértelmű.

Részesítse előnyben a kritikus anyagokat: átnedvesedett tömítések és tömlők, elektromos szigetelés a nagyfeszültségű kompresszorokban, a vezérlőbevonatok, a szelepülékek és a valószínű kibocsátással járó folyamatmaradványok. Ne kérje a határozathoz nem kapcsolódó képlet közzétételét. Használjon biztonságos nyilatkozattételi eljárást, és tegye lehetővé a szállítók számára, hogy szükség esetén minősített harmadik feleken keresztül azonosítsák az információkat.

Ne feltételezze, hogy egy piac státusza globálisan érvényes

Az EU F-gáz és RE AC H folyamatai saját területi és ellátási lánc szabályaikon keresztül érvényesek. Az Egyesült Államokban az US SNAP listák és a 609. szakasz szerinti szervizelés érvényes. Más országok típusjóváhagyási, hűtőközeg-, technikus-, palack-, import-, vegyi- vagy hulladékszabályokat alkalmazhatnak eltérő dátummal. Egy termék lehet műszakilag azonos, mégis eltérő címkét, dokumentációt vagy értékesítési ellenőrzést igényel.

Hozzon létre egy ország/alkalmazás mátrixot egy 'globális kompatibilis' oszlop helyett. Rekord új jármű a szervizalkatrészekkel, hűtőközeg-tartalmú és töltetlen alkatrészekkel, professzionális és fogyasztói értékesítéssel és járműkategóriával szemben. Erősítse meg, hogy ki a gyártó, importőr, forgalmazó, szerviz vagy végfelhasználó. A kötelezett szereplő a tranzakció során változhat.

Határon átnyúló megrendelés esetén ellenőrizze a hűtőközeg-palackot és a veszélyes áruk szállítását az alkatrésztől elkülönítve. A száraz kompresszor vagy kondenzátor nem szabályozott automatikusan, mint egy feltöltött rendszer, míg egy előre feltöltött vagy szennyezett visszavitt egység további szállítási és hulladékkezelési kérdéseket vethet fel. Kérjen szakértői véleményt a pontos szállítmányhoz.

Szabályozza a hűtőközeg körüli alkatrészek azonosságát

An Az R-1234yf A/C kompresszornak meg kell felelnie az architektúrának, az olajnak, a lökettérfogatnak/vezérlésnek, a portoknak, a sebességnek/működési tartománynak, a tartóknak, a csatlakozóknak és a jármű alkalmazásának. A hasonló öntvényű R-134a kompresszor automatikusan nem alkalmas. Az elektromos kompresszorok rendszerfeszültséget, nagyfeszültségű csatlakozót, szigetelést, kommunikációt és firmware-/kalibrációs függőséget adnak hozzá.

A kondenzátor , vevő-szárító, tágulási berendezés, elpárologtató, tömlők, tömítések, szervizcsatlakozók és nyomásszabályozók is a tervezett rendszerhez tartoznak. Az egyedi szerelvények és címkék segítenek megakadályozni a keveredést. An A A/C nyomáskapcsolónak vagy érzékelőnek különböző tartományai, jelei és vezérlési logikája lehet, annak ellenére, hogy a menet megegyezik.

A vevő-szárító vagy integrált szárító véd a nedvességtől és a törmeléktől a tervezett rendszeren belül, de nem tudja elfogadhatóvá tenni a kevert vagy ismeretlen hűtőközeget. Tartsa a kikötőket fedve, a sorompókat érintetlenül és elkülönítve a készleteket. Jegyezze fel a hűtőközeg-kompatibilitást az ellenőrzött szállítótól vagy az alkalmazási bizonyítékoktól.

Ne írja le az R-744-et bedobható csereként

Az R-1234yf és R-744 rendszerek eltérő architektúrát, nyomási rendszert és szolgáltatási kapcsolatokat használnak.

Az R-744 (szén-dioxid) egy nem fluorozott hűtőközeg, nagyon eltérő üzemi nyomással, komponensekkel, vezérlőkkel és szervizberendezésekkel. Az erre tervezett járműrendszerek műszaki és politikai előnyöket kínálhatnak bizonyos alkalmazásokban, beleértve a hőszivattyús működést is, de az architektúrát meg kell tervezni és érvényesíteni kell.

Az R-744-et fontolóra vevő forgalmazónak fel kell térképeznie a járműplatformokat és az ellátási láncokat, nem pedig az R-1234yf kondenzátorra vagy kompresszorra méretek szerint kell kereszthivatkoznia. Változnak a nyomásértékek, hőcserélők, szelepek, tömítések, érzékelők, kompresszorok, tehermentesítők, tömlők, csatlakozók és szervizeljárások. Változik a képzés és a műhelyberuházás is.

Más javasolt hűtőközegekhez vagy keverékekhez is jóváhagyott alkalmazási, biztonsági, anyagi, teljesítmény- és szervizbizonyítvány szükséges. Az 'Alacsonyabb GWP',' 'PFAS-mentes' vagy 'természetes hűtőközeg' nem kompatibilitási tanúsítvány. Kerülje el az alternatíva forgalmazását, mielőtt az adott járműrendszer és a piac ezt lehetővé tenné.

Készítsen beszállítói bizonyítási ütemtervet

Válasszon három beszerzési horizontot

Aktuális megrendelések: teljesítse a jelenleg érvényes jármű-, hűtőközeg- és rendeltetési követelményeket. Ellenőrizze a szállító azonosságát, a lezárt/tiszta alkatrészeket, a megfelelő címkéket és a szervizképességet. Ne állítsa le az R-1234yf törvényes szállítását, mert az ajánlat címe tiltást jósol.

2027-es monitoring: kövesse az EU Bizottság mobilalternatívákról szóló jelentését és az abból eredő javaslatokat. Frissítse a telepített alapigényt, a hűtőközeg-visszanyerési képességet és a platform csővezetékét. Kérdezze meg a beszállítókat, hogyan kezelik a változásokat, de ne kérjenek kitalált megfelelőségi tanúsítványt olyan szabályokhoz, amelyek még nem léteznek.

Hosszabb távú architektúra: értékelje az R-744-et és más rendszereket jármű/platform szinten biztonsági, energia-, klíma-, környezetvédelmi, szolgáltatási és ellátási bizonyítékokkal. Fenntartja az elavulási és képzési terveket a meglévő flotta számára, amelyhez évekig szükség lehet R-1234yf alkatrészekre, még akkor is, ha új platformok alakulnak ki.

Használjon forgatókönyv-tervezést, ne előrejelzett kitiltási dátumot

A forgatókönyv: célzott eltérések és hosszú átmenetek. Az R-1234yf szolgáltatás iránti igény folytatódik, miközben a beszállítók javítják a kibocsátást, a visszanyerést és a tárgyi bizonyítékokat. A vevő karbantartja az aktuális alkatrészeket, figyelemmel kíséri a feltételeket és alternatív platformokat készít elő idő előtti leírás nélkül.

B forgatókönyv: szigorúbb feltételek bizonyos felhasználások vagy anyagok esetében. Egyes összetevők vagy alkalmazások meghatározott időpontokig cserét, jelentést vagy átállást igényelnek. A forgalmazók feltérképezik az érintett SKUs és országokat, ellenőrzik a felülvizsgált anyagokat, frissítik a címkéket és fenntartják a legálisan használható flották támogatását.

C forgatókönyv: gyors ügyfélpolitikai változás a törvény előtt. Egy flotta vagy OEM meghatározott PFAS-kizárásokat vagy R-744 architektúrát kér. Kezelje ezt szerződéses technikai programként: szerezze be a definíciót, a hatályt, a tesztet/nyilatkozatot és az átmenetet, külön árajánlatot tegyen, és kerülje a vevői követelmény egyetemes jogként való hirdetését.

D forgatókönyv: nincs közel távon széles körű jogi változás. A monitorozásnak még mindig van értéke, mert a szivárgás, a helyreállítás, a képzés, a szennyeződés, a beszállítói koncentráció és a félretájékoztatás aktuális kockázatot jelent. A készenléti munkának javítania kell a jelenlegi műveleteket, nem pedig csak a tilalom forgatókönyvére.

Alternatívák minősítése járműrendszer szinten

Kezdje a fülke fűtésével/hűtésével, az akkumulátor vagy a berendezés hőterhelésével, a környezeti burkolóanyaggal, energiával, nyomással, biztonsággal, tömeggel, csomagolással, zajjal, szervizeléssel és helyreállítással. Hasonlítsa össze a hűtőközeg teljesítményét a megfelelő üzemmódok között, beleértve a hőszivattyús fűtést és a meleg alapjáratot, ahol lehetséges. Ne válasszon kizárólag GWP alapján.

Határozza meg, mely alkatrészek változnak, és melyik gyári/szervizi infrastruktúra követi: kompresszor, hőcserélők, szelepek, tömlők, tömítések, érzékelők, tehermentesítő, csatlakozók, vezérlők, szoftver, gyártási töltés, szivárgásérzékelés, szerszámok és oktatás. Becsülje meg a telepített alaptámogatást és az alkatrészek elérhetőségét. Egy új architektúra csökkentheti egyetlen szabályozási kitettséget, miközben tőke- és elavulási kockázatot jelent.

Állítsa be a színpadi kapukat: megvalósíthatóság, alkatrészpad, hurok, jármű, tartósság, gyártás és szolgáltatás beindítása. Minden kapunak tartalmaznia kell a biztonsági és megfelelőségi felülvizsgálatot. Az utángyártott forgalmazó ne vezessen be hűtőközeg-átalakító készletet, ha a jármű, a piac és a rendszer bizonyítékai nem állnak rendelkezésre a felelős, minősített felektől.

Vizsgálja meg a követeléseket, mielőtt azok eljutnának a katalógusba

Európában betiltották az 'R-1234yf' jelzést,' 'PFAS-mentes jármű A/C ,' 'drop-in R-744',' 'univerzális 1234yf átalakítás' és 'F-gáz tanúsítvánnyal rendelkező alkatrész' megfelelőségi felülvizsgálatra. Megköveteli a pontos jogi vagy műszaki alapot, dátumot, terméket és piacot. Távolítsa el vagy minősítse azokat a követeléseket, amelyek az ajánlatot és a törvényt egyesítik.

Egy alkatrész kompatibilis lehet egy R-1234yf járművel anélkül, hogy az eladáskor hűtőközeget tartalmazna; a termékoldalon fel kell tüntetni, hogy mit tartalmaz. Az előretöltött kompresszorhoz pontos hűtőközeg/olaj és szállítási bizonyíték szükséges. Ne utaljon arra, hogy a csupasz alkatrészhez hűtőközeg-palack, szervizgép vagy műszaki tanúsítvány tartozik.

A követelések verziószámának megőrzése. Amikor egy szabályozó frissít egy elfogadható felhasználási listát, a melléklet értékét, az útmutatást vagy a korlátozás eredményét, azonosítsa az érintett oldalakat és idézeteket. Tartsa meg az előző megfogalmazást a követelések kronológiájához, de távolítsa el az aktív értékesítési felhasználásból.

Készítsen választ a félrevezető piaci hírekre

Amikor egy ügyfél továbbítja a 'tiltás' címsort, nyugtázza az aggályt, és ellenőrizze az elsődleges forrást. Határozza meg, hogy a tétel javaslat, bizottsági vélemény, elfogadott rendelet, iránymutatás, bírósági határozat vagy nemzeti intézkedés. Nevezze meg a terméket/használatot és dátumot. Az ellenőrzés előtt ne utasítsa el a problémát, és ne fokozza azt.

Adjon ki egy rövid keltezésű feljegyzést öt mezővel: mi változott, mi nem, az érintett termékek/rendelések, intézkedés szükséges most és a következő hivatalos mérföldkő. Állami bizonytalanság. Útvonal-megfelelőségi értelmezés a jogi szakembereknek és a termékváltoztatások a tervezésben/minőségben. Csak jóváhagyás után frissítse az ügyfeleknek szóló megfogalmazást.

Kövesse nyomon a működési hatásokat akkor is, ha a törvény nem változott. A pletykák hirtelen rendelést, palackár-elmozdulást, beszállítói kiosztást vagy törölt programokat okozhatnak. Használja a keresletet és az átfutási időt, állítson be igazságos elosztást, ha szükséges, és kerülje a spekulatív élettartamra szóló vásárlásokat szolgáltatási horizont és tárolási terv nélkül.

Készítse elő a szerviz- és garanciajegyeket

Érdeklődéshez vagy keresethez gyűjtse össze a jármű/alkalmazás, a piac, a hűtőközeg-címke, OE és a szállítói hivatkozásokat, az alkatrészcímkét/tételt, a csatlakozókat/csatlakozókat, a szervizlétesítményt és a berendezéseket, a visszanyert hűtőközeg azonosítását/állapotát, az olajat, a szivárgást vagy a törmeléket, a nyomást/hőmérsékletet/aktuális és cserélt alkatrészeket. Kövesse a vonatkozó jogszabályokat és a járműre vonatkozó eljárásokat.

A keresztszennyeződés átterjedhet egy járműről a szervizberendezésekre és a hengerekre. Karbantartsa a dedikált vagy jóváhagyott több hűtőközeget tartalmazó berendezéseket az eljárásai alatt, szükség esetén a hűtőközeg azonosítását, külön szerelvényeket és tiszta tárolást. Ne engedjen ki ismeretlen vagy szennyezett hűtőközeget normál visszanyerő áramba.

Ok-kód garanciális eredmények: megerősített termékhiba, helytelen alkalmazás/hűtőközeg, szennyeződés, külső légáramlás/szabályozás, telepítés, szállítás vagy elégtelen bizonyíték. A szabályozás változása és a termék meghibásodása különböző események; ne használjon jövőbeli javaslatot egy jelenlegi műszaki állítás elutasítására.

Havi szabályozói megfigyelési rutin

Tekintse meg az Európai Bizottság hivatalos F-gáz oldalait és az EUR-Lexet az (EU) 2024/573 rendelet végrehajtásáról, a mobil áttekintésről és a módosításokról. Ellenőrizze az ECHA korlátozási nyilvántartását az R AC /SE AC és a Bizottsági szakaszokra vonatkozóan. Az Egyesült Államok esetében ellenőrizze az EPA SNAP és MV AC szolgáltatási oldalait. Adja hozzá a célország hatóságait, ahol Elecdura értékesít.

Rögzítse 'nincs lényeges változás' dátummal; egyébként hozzon létre egy hatásjegyzetet, amelyben megnevezi az anyagokat, a termékeket, a rendeléseket, a készletet, a szerződéseket, a képzést, a webes követeléseket és a hatálybalépés dátumát. Jogi értelmezés irányítása szakképzett tanácsadóhoz és műszaki változtatások a mérnöki/minőségi területen. Ne írja át a teljes katalógust egy ellenőrizetlen közösségi bejegyzésből.

Elecdura segíthet a vásárlóknak megszervezni a figyelőlista részeit. Küldje el a járművet/alkalmazást, a rendeltetési helyet, a hűtőközeget és az olajat, OE /komponens hivatkozásokat, címkéket, mennyiséget és szállítói dokumentációt. A védhető megközelítés a megfelelő jelenlegi architektúra beszerezése, a kibocsátások és a szennyeződés szabályozása, valamint az igazolt politikai változtatások előkészítése anélkül, hogy egy befejezetlen PFAS-folyamatot befejezett tilalomként bemutatnánk.