AC コンプレッサーの吸入ポートと吐出ポートの識別: ライン サイズ、温度、マニホールドのチェック

AC コンプレッサーの吸入ポートと吐出ポートは、ホース、マニホールド ブロック、または交換用コンプレッサーを適合させる前に、機能別に識別する必要があります。ポートの位置だけでは信頼できません。コンプレッサーの種類と設置角度に応じて、吸入ポートは吐出ポートの上、下、横、または後ろにある場合があります。送料キャップの色、鋳物サイズ、カタログ写真も異なる場合があります。

吸引ポートは、蒸発器から戻ってくる低圧の冷媒蒸気を受け取ります。接続されたラインは通常、安定した動作中により大きくなり、温度が低くなります。排出ポートは高温高圧蒸気を凝縮器に送り、通常はより小さく高温のラインに接続します。これらの傾向は有用な出発点となりますが、最終的な識別は、検証済みのマーキング、圧力挙動、ホースの配線、および正確なコンプレッサーまたはリアヘッドの設計と一致する必要があります。

完了した識別記録を修理と一緒に保管してください。

OE 番号とラベルから始めます。 ACコンプレッサーのカタログです。タグが破損している場合は、 コンプレッサー識別ガイド。 文書の取り付け、プーリーまたはコネクタ、コントロールバルブ、リアヘッドおよびポートに関する機能的および物理的な証拠が一致するまでは、サービス機器を接続したり、マニホールドを注文したりしないでください。

クイックアンサー: 証拠階層を使用する

1. 検証済みのサービス情報とコンプレッサーのマーキングが 最優先されます。

2. 元のホースの配線に は、どのポートが蒸発器/アキュムレーター側に接続され、どのポートが凝縮器に接続されているかが示されています。

3. 通常、ライン径により 吸込は吐出よりも大きくなりますが、例外も存在します。

4. 動作温度と圧力の 確認は、システムが安全にテストできる場合にのみ機能します。

5. ポートの位置、キャップの色、視覚的な類似性 は裏付けとなる手がかりであり、最終的な証拠ではありません。

ポートを測定する前に冷媒回路をトレースしてください

エバポレーターからの吸入経路に従う

冷媒が蒸発器でキャビンまたはキャブの熱を吸収した後、蒸気がコンプレッサーに戻ります。アキュムレータを備えたシステムは、このローサイド パスにアキュムレータを配置します。多くの場合、吸引ホースは圧力降下を減らすために外径が大きくなり、断熱材が入っている場合もあります。最も近い大きなフィッティングがコンプレッサーの入口に属していると仮定するのではなく、元の線を物理的にトレースします。

アキュムレーターとレシーバードライヤーの位置は交換可能な手がかりではありません

アキュムレータは通常、それを使用するシステムの低圧側に設置され、レシーバードライヤーは一般に高圧液体側に設置されます。一部のコンデンサーにはレシーバードライヤーが組み込まれています。いずれかの船舶をルーティング ランドマークとして使用する前に、システム アーキテクチャを特定します。

凝縮器への排出ルートをたどる

圧縮された蒸気は排出ポートから出て、 ACコンデンサー。このラインは動作中高温になります。混雑したエンジン ベイでは、コンデンサーに到達する前に短い剛性のチューブ、マフラー、またはマニホールド アセンブリが使用される場合があるため、視覚的にトレースするには、いくつかの結合されたセクションをたどる必要がある場合があります。

凝縮器の出口とコンプレッサーの吐出口を混同しないでください

凝縮器出口は、高圧液体をレシーバードライヤーまたは膨張装置に向かって運びます。どちらも高い側にありますが、これはコンプレッサーの吐出ラインではありません。ラインがコンデンサーに入るのか出るのか、どちらの端がコンプレッサーに戻るのかを確認します。

削除する前に元の配線を写真に撮ってください

ワイド、ミディアム、クローズの写真には、コンプレッサー、両方のホース、ブラケット、固定ボルト、およびそれらの目的地が示されている必要があります。取り外す前に各ホースにマークを付けます。フリートまたはホールセール プログラムでは、各 OE/アプリケーション ラインの参照イメージを保持して、後の緩いコンプレッサーを検証済みのインストールに対して解釈できるようにします。

直径を判定ではなく手がかりとして使用する

吸気通路が大きくなることが多い理由

低圧蒸気は密度が低く、速度と圧力損失を制限するためにより多くの流路面積を必要とします。したがって、吸入ホースと外部接続具は一般に吐出接続部よりも大きくなります。この関係は機械的に合理的であり、マーキングが存在しない場合に役立つことがよくあります。

シールと流れの形状を個別に測定

ポートの外側ボスは大きく、内部通路は小さくすることも、両方の通路が 1 つのフランジを共有するマニホールド ブロックを使用することもできます。穴径、シールシート、ザグリ穴、ボルト位置、中心距離を記録します。鋳造外径をホースサイズとして使用しないでください。

アダプターとリアヘッドで見た目の印象を逆転

リアヘッドは内部の吸引通路を物理的に小さく見える外部パッドにルーティングでき、アダプターは目に見える接続を拡大またはオフセットします。サービス交換品はコンプレッサー本体を共有しても、異なるリアヘッドポートを使用する場合があります。これが、ボディとファミリーの一致がホースの互換性を証明しない理由です。

ポート中心距離は、定義された基準から測定する必要があります

パッド取り付けマニホールドの場合は、両方の冷媒通路と保持ボルトの中心、さらにクロックとシールのタイプを記録します。斜めから撮影した写真は、これらの関係を歪める可能性があります。スケール付きの正方形の画像を使用し、直接測定します。

圧力と温度で機能を確認

静圧では高圧側と低圧側を識別できない

システムが十分に長い間オフになっていると、圧力は平衡状態に近づきます。どちらのサービス測定値も同様であり、ライン温度は周囲温度またはエンジン ベイの熱に従う場合があります。識別には、静的なゲージの比較ではなく、既知のルーティングまたは制御された操作が必要です。

承認されたサービス接続を使用する

「どちらの側に圧力がかかるかを確認する」ためにコンプレッサーホースを緩めることは絶対にしないでください。冷媒を回収し、メーカー定義のサービスポートと機器を使用します。冷媒の放出、油の損失、凍害、汚染は回避可能な診断上の危険です。

運用中は双方を合わせて解釈する

コンプレッサーが差動を生成しているとき、吸入側は吐出側よりも低い圧力で動作する必要があります。通常、圧縮仕事が増加すると吐出ラインは加熱しますが、吸入ラインは低温になります。観察を再現できるように、周囲条件、コンプレッサーの速度またはコマンド、ファンの動作、およびテスト負荷を記録します。

故障により予想温度が逆転する可能性がある

コンプレッサーの空乏、内部漏れ、エンジンベイの熱浸し、液体の戻り、またはポンプが動作していないコンプレッサーにより、温度が誤解を招く可能性があります。圧力差が弱い場合は、ポートのラベル付けにライン温度のみを使用しないでください。ルーティング、マーキング、コンプレッサーのドキュメントに戻ります。

凝縮器の気流が放電の証拠に影響を与える

空気流が弱いと吐出圧力と温度が上昇する可能性があり、高い側が明らかになるだけでなく、危険なテストを引き起こす可能性があります。ファンの方向、ファンのコマンド、熱交換器の詰まりを確認してください。コンプレッサーと アイドル時に圧力が上昇する場合は、ラジエター冷却ファンアセンブリも 一緒に評価する必要があります。

キャスト、スタンプ、ラベルのマーキングをよく読んでください

一般的な文字は文脈の中でのみ役に立ちます

一部のコンプレッサーでは、ポート S と D をマークしたり、IN/OUT、LOW/HIGH、または矢印を使用したりします。ラベルやシール面を傷つけないようにそのエリアを清掃し、マークを写真に撮ります。マークがドレン、オイル、または製造上の記号ではなく、冷媒ポートに属していることを確認してください。

言語とサプライヤーの慣例は異なります

略称はメーカーや市場によって異なる場合があります。いくつかのリアヘッド構成に使用される鋳物には、未使用のマークが含まれている場合があります。 1 つの文字を単独で翻訳するのではなく、正確なモデルまたはサービス図面と照合して検証してください。

輸送用キャップは汚染防止用です

色付きのキャップが湿気やゴミの侵入を防ぎます。これらは標準化された高低識別システムではありません。キャップは倉庫で交換したり、取り扱い中に再利用したりできます。役立つ場合は色を記録しますが、それを主な一致にはしないでください。

パッド、O リング、マニホールド ブロックのマッチング

ポート機能は装備の前半のみです

吸入と吐出を確認したら、メカニカルインターフェースを確認します。 2 台のコンプレッサーは同じ側に吸引を配置できますが、異なる通路間隔、ボルトの位置、シールシート、パイロットの深さ、またはマニホールド角度を使用します。強制的にマニホールドを使用すると、チューブに事前負荷がかかり、即時または遅れて漏れが発生する可能性があります。

シール面を検査する

傷、腐食、糸のほつれ、ゴミの埋め込み、歪みを確認してください。 O リング、ガスケット、成形シールの種類を特定し、冷媒と油に適合する指定された材料を使用してください。より厚い一般的な O リングは、不一致のザグリ穴を安全に修正することはできません。

ホースブロックは左右対称に見えないことがある

デュアルポートマニホールドはリバーシブルに見えるかもしれませんが、オフセット通路、位置決めダボ、不等なパイロット直径、または片側保持機能を使用します。ブロックに力を入れずに位置合わせをテストします。古いコンプレッサー、交換用ホースブロック、元のホースブロックをベンチ上で比較します。

チューブの荷重はフィッティングチェックの一部です

コンプレッサーを取り付けた状態では、硬いチューブを曲げたり、ホースを横に引っ張ったりすることなく、ホース ブロックが固定される必要があります。ベルト、エキゾースト、ステアリング、車体構造とのクリアランスを確認します。クロックが正しくないと、最初にシールが保持されている場合でも、振動亀裂が発生する可能性があります。

ポートのマッチングが間違っていると、シール以上の損傷が生じる可能性があります

流路の位置が部分的にずれているマニホールドでは、保持ボルトがねじ山に到達した場合でも、流路面積が減少します。吸入通路が制限されると、コンプレッサーに冷媒蒸気と戻りオイルが不足する可能性があります。吐出通路が制限されると、コンプレッサーの負荷と温度が上昇する可能性があります。ブロックがボアの一部を覆っている場合、結果として生じる圧力パターンが、不良の制御バルブまたは内部コンプレッサーの故障として誤診断される可能性があります。広範囲を検索する前にインターフェイスを比較してください 2 回目の交換用の冷却部品カタログ 。

交差した機能は作業停止状態です

ホースブロックを改造したり、通路に穴を開けたり、動くように設計されていないアダプターを回転させたりして、交差する吸入機能と吐出機能を解決しようとしないでください。コンプレッサーの内部バルブと潤滑経路は 1 つの流れ方向を対象としています。視覚的にリバーシブルなブロックは、高温の排出口を低温吸引サービス用に設計されたホースに接続することができますが、元の排出ラインでは正しい入口形状を供給できません。

最終的な組み立ての前に、古いコンプレッサーと新しいコンプレッサーを同じ基準面に配置します。車両の回路をトレースした後にのみ S と D をマークし、方向マークを取り除かずに古いホース ブロックを比較します。置換が同じアプリケーション ファミリに属しているかどうかを確認します。 コンプレッサーの範囲。コンデンサーまたはホースも交換された場合は、その接続を個別に確認してください。 コンデンサーのマッチング範囲。コンプレッサーの相互参照は回路の残りの部分を検証しません。

設置および排気後は、指定された量の冷媒および潤滑剤のみを導入してください。初期圧力応答を監視し、予想される低/高差が発生しない場合は停止します。電気システムの場合は、正確な値を使用してください。 高圧コンプレッサーの手順;未確認のユニットを逆転させたり、実験的に通電したりすることは安全ではありません。

特殊な場合

可変容量型コンプレッサー

ポートのアイデンティティは吸入と吐出のままですが、制御バルブにより圧力応答が変更される場合があります。コンプレッサーが低容量に指令されても、わずかな差しか生じない可能性があります。機能確認として圧力を使用する前に、制御状態を確認してください。

電動ACコンプレッサー

電動コンプレッサーは、コンパクトなマニホールド、統合された電子機器、および高電圧絶縁要件を使用する場合があります。ベンチ上で通電したり、互換性のないオイルを導入したりしないでください。電圧クラス、制御コネクタ、冷媒、オイル、ポート、および取り付けを一致させます。 電動ACコンプレッサーシリーズ.

冷凍・重機の輸送

長いホース、リモートコンデンサー、サービスバルブ、および異常な取り付け方向により、位置ベースの識別の信頼性が特に低くなる可能性があります。完全な回路をトレースし、機器固有の図を使用します。振動サポートとホースの曲げ半径は、最終的な設置の重要な部分です。

安全な識別シーケンス

1. コンプレッサーのアイデンティティをロックする

OE およびサプライヤー番号、アプリケーション、コンプレッサーファミリー、クラッチまたは電圧、コントロールバルブ、写真を記録します。身元が不明な場合は、注文する前に停止してください。

2.元のホースをトレースします

1 つのルートを蒸発器/アキュムレータ側に、もう 1 つのルートを凝縮器に進みます。切断する前に両方にマークを付けて写真を撮ります。

3. 機能上の手がかりを記録する

線径、絶縁体、マーキング、既知の回路コンポーネントを比較します。期待される答えに適合する手がかりを選択するのではなく、矛盾する証拠を見えるようにしておきます。

4. 必要に応じて管理された運転データを確認します

承認されたサービス ポートを使用して、定義された負荷の下で圧力とライン温度を記録します。圧力、温度、または機械的動作が危険になった場合は停止してください。

5. 物理インターフェイスの測定

通路穴、中心間隔、ボルトの位置、クロック、パイロット、シールシート、マニホールド角度を記録します。同じリファレンスを使用して古い部品と新しい部品を比較します。

6. 取り付けられたホースの位置を確認します。

コンプレッサーを正しく取り付け、ブロックシートに力が入っていないこと、ホースに熱、磨耗、可動部品が付着していないことを確認してください。サービス手順に従って圧力テストと漏れテストを実施します。

ポートの識別と対応表

卸売見積依頼情報

「吸込口が大きいコンプレッサー」を求めるだけでは不十分です。完全に一致するパッケージを送信します。

• OE 番号とラベル全体の写真。

• 車両または機器のメーカー、モデル、年式、エンジンおよび市場。

• コンプレッサーの前面、背面、側面、および取り付けの写真。

• オリジナルのホースルーティングとマニホールドブロックの写真。

• 吸引/排出の識別証拠。

• ポートの穴、中心間隔、ボルトとシールの寸法。

• プーリー、クラッチ、コントロールバルブまたは電圧/コネクタの詳細。

• 冷媒、オイルの仕様、数量、梱包の必要性。

を使用します。 卸売ACコンプレッサーのページ。 一括マッチングのためのより広範なプログラムについては、Elecdura の アフターマーケット調達サービスでは、 ホース、コンデンサー、その他の AC 部品を調整できますが、すべてのインターフェイスには依然として独自の OE および寸法証拠が必要です。

入荷サンプルチェック

サンプルのポート機能マーキング、通路サイズ、中心間隔、ボルト、シールシート、リアヘッドクロッキング、および保護キャップを承認された基準と比較します。ホースブロックは手動で始動できるという理由だけでサンプルを承認しないでください。

包装はシール形状を保護する必要があります

剛性キャップは、シールシートを損傷することなく、破片や湿気の侵入を防止する必要があります。カートンはコンプレッサーがマニホールド面に衝突するのを防ぐ必要があります。混合 OE ラインでは、倉庫での代替を防ぐために、個別のラベルと写真が必要です。

よくある質問

大きいACコンプレッサーポートは常に吸引されますか?

通常はそうですが、普遍的ではありません。アダプター、リアヘッド通路、マニホールド パッドにより、視覚的な関係が変化する場合があります。配線、マーキング、操作機能を確認します。

赤と青の輸送用キャップで吐出と吸引を識別できますか?

いいえ。キャップの色はユニバーサルポート標準ではないため、取り扱い中に変更される可能性があります。それらは二次的な手がかりとしてのみ扱ってください。

エンジンが停止しているときに両方のポートが同じ圧力になるのはなぜですか?

シャットダウン後、システムの圧力は平衡状態に近づきます。静圧ではコンプレッサーの流れ方向を特定できません。回路配線または制御された動作データを使用します。

ボルトが揃っていればホースブロックを交換できますか?

通路の中心、パイロットの直径、シールシート、クロック、チューブの荷重をチェックすることも欠かせません。ボルトマッチだけで部分的な詰まりや漏れ経路を隠すことができます。

コンプレッサーのラベルがない場合は何を送ればよいですか?

申請書、全側面写真、取り付け、プーリーまたは電気データ、コントロールバルブ、ポートの測定値、元のホースブロックおよび配線を送信してください。フォローしてください 部品番号のない識別ガイドを参照してください。 相互参照をリクエストする前に、

まず機能を特定し、次にハードウェアを適合させる

AC コンプレッサーの吸入および吐出ポートの信頼性の高い識別は、検証された回路配線とコンプレッサー情報から始まり、直径、温度、圧力を証拠として使用し、正確なマニホールド形状で終わります。この命令により、視覚的にもっともらしいコンプレッサーに、機能が交差したり、通路が制限されたり、圧力がかかったチューブが設置されることが防止されます。

交換サポートについては、 ACコンプレッサーカタログ および関連製品 技術リソースを参照し、OE リファレンス、アプリケーション、ホースの配線、ポートの測定値、コンプレッサーの構成と数量を、 卸売りのお問い合わせ.