AC 압축기 블로우바이는 압축 또는 밀봉 경계를 넘어서는 내부 냉매 누출입니다. 전달되는 질량 흐름을 줄이고, 압력 맥동을 방해하고, 압축기를 가열하고, 메커니즘을 통해 오일이 이동하는 방식을 변경할 수 있습니다. 그러나 자동차 압축기에는 범용 외부 '블로우바이 포트'가 없으며 제거 중에 배출되는 오일은 누출을 직접 측정하지 않습니다. 증거는 압축기 설계, 제어 상태 및 승인된 진단 접근 지점에 따라 다릅니다.
마모된 리드 밸브, 피스톤과 보어 간 간격, 스크롤 밀봉 표면, 샤프트 밀봉 경계 또는 내부 압력 제어 요소로 인해 가스가 이동해서는 안 되는 곳으로 이동할 수 있습니다. 동일한 약한 냉각 문제는 최소 스트로크 명령을 받은 가변 용량형 압축기, 외부 제어 밸브 결함, 낮은 충전량, 제한 사항, 클러치 슬립 또는 잘못된 테스트 부하로 인해 발생할 수도 있습니다. 다른 장치를 선택하기 전에 압축기 카탈로그는 원본이 펌프를 요청받았고 유효한 흡입 공급을 받았지만 예상되는 압력 및 흐름 응답을 생성하지 못했음을 증명합니다.
먼저 장치를 통해 장치를 식별하십시오. Elecdura AC 압축기 제품군 . 라벨을 읽을 수 없는 경우 다음을 따르십시오. 압축기 식별 체크리스트 및 기록 클러치 또는 커넥터 유형, 제어 밸브, 장착, 포트, 변위 단서 및 적용. 이 문서의 테스트를 다음으로 전송하지 마십시오. 전기 AC 압축기 . 자동차 제조업체가 필요한 고전압 및 내부 데이터 절차를 제공하지 않는 한
AC 압축기 내부의 'Blow-By'가 의미하는 것
유용한 경계는 고압에서 저압까지입니다.
압축하는 동안 움직이는 요소는 냉매 증기를 가두어 부피를 줄입니다. 그런 다음 배출 밸브 또는 포트 구조가 고압 가스를 압축기 밖으로 내보내게 됩니다. 링, 밸브 플레이트, 스크롤 팁 또는 내부 밀봉 랜드를 가로질러 뒤로 누출되면 해당 압축 가스의 일부가 저압 영역으로 반환됩니다. 입력 전력이 소비되지만 유효 배기량은 떨어집니다.
다양한 압축기 아키텍처는 서로 다르게 누출됩니다.
피스톤 압축기는 피스톤 간극이나 리드 밸브에서 밀봉이 손실될 수 있습니다. 스크롤 압축기는 팁이나 측면 표면의 밀봉이 손실될 수 있습니다. 스와시 플레이트 가변 변위 장치는 크랭크케이스 압력을 사용하여 피스톤 스트로크를 변경하므로 '케이스 압력'은 마모의 증거가 아닌 명령된 제어 변수가 될 수 있습니다. 진단은 일반적인 블로우바이 임계값이 아닌 아키텍처부터 시작해야 합니다.
케이스 압력은 엔진의 크랭크케이스 압력과 동일하지 않습니다.
자동차 AC 압축기 하우징에는 내부 라우팅에 의해 결정된 작동 압력 하에서 냉매와 윤활유가 포함되어 있습니다. 이는 배기형 엔진 크랭크케이스가 아닙니다. 플러그를 열거나 피팅을 풀거나 승인되지 않은 위치에 게이지를 추가하면 냉매가 누출되거나 공기와 습기가 유입되거나 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 제조업체가 정의한 포트, 스캔 데이터 및 서비스 설비만 사용하십시오.
즉흥적으로 압력 탭을 작동하지 마십시오.
서비스 정보가 케이스 압력 테스트를 제공하지 않는 경우 허용된 측정값(흡입 및 토출 압력, 라인 온도, 명령된 변위, 압축기 속도, 전류 또는 토크 프록시, 냉각 출력 및 정당한 서비스 액세스 중에 수집된 오일/잔해 증거)에서 내부 효율성을 추론합니다.
빠른 진단 지도
관찰된 패턴 |
가능한 설명 |
교체 전 증거가 필요함 |
낮은 제어 명령으로 약한 압력차 |
일반적인 저변위 작동 또는 제어 전략 |
요청/실제 명령, 밸브 전류 및 테스트 부하 |
전체 명령 및 그럴듯한 흡입 공급을 통한 약한 차동 |
내부 누출, 밸브 결함 또는 드라이브 슬립 |
속도, 클러치 절환, 펄스 패턴, 전원 입력 및 오일 상태 |
불안정한 냉각으로 인한 빠른 흡입 맥동 |
밸브 밀봉, 슬러깅, 컨트롤 헌팅 또는 측정 아티팩트 |
올바른 변환기, 시간 정렬 및 작동 조건 |
유용한 차동이 낮은 고전력 입력 |
기계적 항력, 액체 부하 또는 심각한 내부 비효율성 |
소음, 온도, 냉매상태 및 이물질 |
성능 저하 후 금속 드레인 오일 |
내부 마모 가능성이 높습니다. |
입자 형태, 회로 오염 및 관련 부품 검사 |
입자나 성능 데이터가 없는 다크 오일 |
열 이력, 염료 또는 화학적 변화는 여전히 가능합니다. |
오일 호환성, 수분, 냄새 및 작동 증거 |
맵은 의도적으로 단일 예/아니요 증상을 피합니다. 블로우바이는 내부 효율 문제이므로 압축기가 구동 입력을 소비하지만 외부 제한 사항 및 제어 한계를 배제한 후 예상대로 냉매를 이동 및 압축하지 못한다는 사실을 진단에 보여야 합니다.
유효한 펌핑 테스트 설정
압축기가 물리적으로 구동되는지 확인
클러치 압축기에서는 눈에 보이거나 측정된 미끄러짐 없이 허브가 토크를 전달하는지 확인합니다. 회전하는 풀리는 압축기 샤프트가 구동된다는 것을 증명하지 않습니다. 클러치 없는 가변 변위 설계에서 드라이브 무결성과 제어 명령을 확인하십시오. 벨트 먼지, 열로 변색된 마찰 표면, 과도한 공극 또는 손상된 허브는 내부 손실을 모방할 수 있습니다.
속도 증거로 잘못된 효율성 계산 방지
엔진 속도와 가능한 경우 압축기 샤프트 속도를 기록하십시오. 구동 속도를 알 수 없으면 테스트 간 압력 반응을 공정하게 비교할 수 없습니다. 단지 데이터를 얻기 위해 손상된 압축기를 강제로 계속 작동시키지 마십시오. 소음, 벨트 조임 또는 압력이 승인된 한계를 초과하면 정지하십시오.
압축기가 정의되지 않은 입구 조건이 아닌 증기를 받는지 확인하십시오.
지정된 위치에서 흡입 압력과 라인 온도를 측정합니다. 낮은 냉매 충전량, 제한된 계량 장치, 증발기 공기 흐름 손실 또는 접힌 흡입 호스로 인해 압축기가 고갈될 수 있습니다. 액체 복귀로 인해 다른 비정상적인 부하가 발생할 수 있습니다. 두 조건 모두 내부 체적 효율성을 공정하게 판단할 수 없습니다.
업스트림 및 다운스트림 관계 확인
제한이 의심되는 경우 특정 구성 요소 전체에 걸쳐 온도 또는 압력 관계가 필요합니다. 시스템 설계에 따라 리시버-드라이어, 확장 장치 및 라인 섹션을 검사하십시오. 만약 AC 콘덴서는 열이나 정합을 거부할 수 없습니다. 냉각 팬 어셈블리가 공기 흐름을 제공할 수 없고 비정상적인 헤드 압력으로 인해 펌핑 비교가 무효화됩니다.
재현 가능한 변위 상태 명령
가변 용량형 압축기는 하나의 고정된 차압을 생성하지 않습니다. 제어 밸브 명령, 전류 또는 듀티 사이클 및 관련 스캔 데이터를 기록합니다. 제어 전략은 배기량을 줄여 엔진을 보호하고 증발기 동결을 방지하며 객실 온도를 제어하거나 압력에 대응할 수 있습니다. 고장난 밸브 또는 배선 회로로 인해 압축기가 낮은 변위로 유지될 수도 있습니다.
제어 명령과 실제 응답이 쌍을 이루어야 합니다.
명령은 증가하지만 압력 반응은 그렇지 않은 경우 내부를 판단하기 전에 압축기의 밸브 전류를 확인하십시오. 전압 강하 회로는 밸브가 부적절한 전류를 수신하는 동안 유효한 스캔 도구 요청을 표시할 수 있습니다. 밸브 작동이 올바르고 구동 및 흡입 공급이 확인되면 내부 누출 가능성이 더욱 높아집니다.
과잉 진단 없이 흡입 맥동 읽기
압력 펄스가 존재하는 이유
왕복 및 순환 압축 메커니즘은 개별 이벤트에서 냉매를 끌어옵니다. 호스 용량, 어큐뮬레이터 설계, 압축기 속도 및 센서 반응은 이러한 펄스를 부드럽게 하거나 강조합니다. 따라서 일부 맥박은 정상입니다. 진단 값은 반복성, 진폭 변화, 불규칙한 타이밍 및 명령, 소음 및 방전 응답과의 상관 관계에 있습니다.
기계식 게이지 댐핑, 호스 길이 및 커플러 볼륨은 눈에 띄는 움직임을 숨기거나 만들어낼 수 있습니다. 제조업체가 동적 압력 분석을 사용하는 경우 샘플링 속도가 충분하고 연결이 승인된 호환 변환기를 사용하십시오. 흔들리는 바늘을 기억에서 해석하기보다는 원시 흔적을 기록하십시오.
밸브 누출로 인해 맥박이 바뀔 수 있습니다.
누출되는 흡입 또는 배출 밸브는 사이클의 일부 동안 역류를 허용할 수 있습니다. 흡입 흔적은 전달된 압력과 냉각 저하 동안 진폭이 변경되거나 불규칙한 회복을 나타낼 수 있습니다. 그러나 제어 밸브 헌팅, 간헐적인 클러치 토크, 비정상적인 흡입 상태에서의 냉매 깜박임 등도 불안정성을 유발할 수 있습니다.
가능하면 펄스를 샤프트 위치 또는 속도와 연관시키십시오.
압축기 회전과 관련된 반복 가능한 이벤트는 무작위 압력 변동보다 더 강력한 기계적 증거를 제공합니다. 둘 이상의 제어된 속도와 부하에서 추적을 비교합니다. 전기 명령이 변경되면 패턴이 변경되지만 속도가 변경되면 패턴이 변경되지 않는 경우 기계적 밀봉 전에 제어 동작을 조사하십시오.
액체 반환은 다른 위험 패턴을 생성합니다
액체 냉매는 증기보다 압축성이 훨씬 낮습니다. 과도한 액체 회수로 인해 급격한 압력 이벤트, 소음, 오일 희석 및 기계적 응력이 발생할 수 있습니다. 해당 펄스를 일반적인 블로우바이로 표시하지 마십시오. 증발기 부하, 계량 제어, 충전, 어큐뮬레이터 기능 및 이벤트가 발생하는 조건을 조사합니다.
드레인 오일이 증명할 수 있는 것과 증명할 수 없는 것
수량 기록을 통해 누출율이 아닌 서비스 내역을 확인할 수 있습니다.
제거된 압축기에서 배출되는 오일은 그 순간 해당 구성품에 존재하는 양만을 나타냅니다. 나머지는 응축기, 증발기, 호스, 어큐뮬레이터 또는 리시버에 남아 있을 수 있습니다. 방향, 배수 시간 및 사전 작업이 회수량에 영향을 미칩니다. 소량의 경우 블로우바이를 측정하지 않으며 새 압축기를 전체 시스템 용량까지 채우는 것을 자동으로 정당화하지 않습니다.
수량을 비교할 수 있도록 방법을 문서화하세요.
압축기 방향, 배수 지점, 배수 기간, 용기 질량, 오일이 포트 또는 배수 플러그에서 나왔는지 여부, 교체 장치가 미리 채워져 있는지 여부를 기록합니다. 응용프로그램별 균형 조정 절차를 따르십시오. 혼합 방법으로 인해 공급업체, 보증 및 작업장 비교가 의미가 없게 됩니다.
모호한 색상 설명보다 입자 유형이 더 중요합니다.
깨끗한 용기에 담아 밝은 조명 아래에서 오일을 검사하십시오. 눈에 보이는 철 또는 비철 입자, 미세한 회색 물질, 큰 조각, 검은 잔해, 슬러지, 수분 반응 및 냄새를 기록합니다. 자석은 일부 잔해를 분류하는 데 도움이 될 수 있지만 알루미늄을 감지할 수는 없습니다. 반복되는 차량 또는 보증 실패에 대해 실험실 분석이 정당화될 수 있습니다.
다크 오일만으로는 내부 누출 테스트가 아닙니다.
염료 농도, 열 노출, 호환되지 않는 오일, 호스 재질 및 오염으로 인해 색상이 변할 수 있습니다. 외관과 압력 성능, 전원 입력, 소음 및 입자 증거가 결합됩니다. 한 가지 색상이 항상 압착되거나 마모된 압축기를 의미한다는 근거 없는 진술은 피하십시오.
잔해는 전체 수리 경계를 변경합니다.
내부 마모가 확인되면 압축기 외부로 오염이 분산될 수 있습니다. 평행 흐름 응축기, 제어 밸브 또는 팽창 장치의 작은 통로에 입자가 남아 있을 수 있습니다. 설계 및 서비스 지침에 따라 교체가 플러싱보다 더 안정적일 수 있습니다. 비교 콘덴서 서비스 경계를 사용하고 승객용 AC 콘덴서 범위는 OE 번호, 포트 레이아웃, 코어 및 드라이어 구성이 검증된 후에만 가능합니다.
일반적인 유사품과 블로우바이 구별하기
낮은 냉매 충전량
낮은 충전량은 흡입 밀도, 냉각 및 오일 회수를 감소시킬 수 있습니다. 내부에 압축기가 마모되지 않으면 성능이 저하될 수 있습니다. 누출 위치를 찾아 회수된 냉매 질량을 지정된 충전량과 비교하십시오. 압력이 '올바르다고' 보일 때까지 충전하지 마십시오.
제어 밸브 또는 명령 오류
최소 스트로크로 유지되는 가변 용량형 압축기는 약한 차동을 보일 수 있습니다. 컨트롤러 요청, 회로 전압 강하, 밸브 전류 및 밸브의 기계적 특성을 확인합니다. 시각적으로 유사한 밸브는 다른 제어 특성을 사용할 수 있습니다.
클러치 슬립 또는 드라이브 문제
열, 공극, 오염된 마찰 표면, 벨트 미끄러짐 또는 손상된 허브는 샤프트 속도를 감소시킬 수 있습니다. 하중이 가해진 상태에서 풀리와 허브의 동작을 비교하세요. 내부 체적 효율을 판단하기 전에 드라이브 손실을 수정해야 합니다.
응축기 공기 흐름 또는 냉매측 제한
토출 부하가 높으면 압축기가 올바르게 펌핑하더라도 열이 발생하고 냉각 성능이 저하될 수 있습니다. 공기 흐름 방향, 팬 반응 및 열교환기 온도를 측정합니다. 내부 회로 제한에는 위치가 지정된 업스트림/다운스트림 서명이 필요합니다.
잘못된 테스트 로드
캐빈 설정점, 송풍기 속도, 재순환, 주변 온도 및 엔진 속도 모두 시스템 요구 사항에 영향을 미칩니다. 유휴 상태의 차량과 도로 속도의 다른 차량을 비교하는 것은 유효한 블로우바이 테스트가 아닙니다. 동일한 작동 조건을 정의하고 반복하십시오.
교체 결정을 위한 증거 계층 구조
아키텍처와 드라이브가 확인되었습니다. 압축기 유형, 클러치/샤프트 구동 및 제어 시스템이 알려져 있습니다.
외부 냉매 공급이 유효합니다. 충전, 흡입 상태, 공기 흐름 및 제한 사항이 평가되었습니다.
변위 명령이 확인되었습니다. 압축기는 의도된 전기적 또는 기계적 명령을 받습니다.
유용한 출력이 부적절합니다. 재현 가능한 부하에서는 압력 차동과 냉각이 약한 상태로 유지됩니다.
입력 또는 내부 증거가 비정상입니다. 전력, 소음, 맥동, 열 또는 오일 잔해는 내부 손실을 뒷받침합니다.
패턴이 반복됩니다. 결과는 단일 일시적 판독 또는 도구 아티팩트가 아닙니다.
가장 강력한 대체 사례는 여러 개의 독립적인 증거 클래스를 결합합니다. 약한 출력만으로는 부족합니다. 다크 오일만으로는 부족합니다. 펄스 게이지만으로는 부족합니다. 검증된 명령, 유효한 흡입 공급, 불량한 출력 및 내부 마모 증거가 일치하면 진단이 방어 가능해집니다.
내부고장 확인 후 수리범위
발견 |
압축기 동작 |
관련 시스템 작업 |
제어 결함; 오일 청소; 정상적인 기계적 증거 |
성능이 회복되면 제어장치 수리 후 압축기를 보관하십시오. |
커넥터, 배선, 컨트롤러 입력 또는 서비스 가능한 밸브를 수리하십시오. |
수리 후 정상적인 펌핑으로 드라이브 슬립 |
설계가 허용하는 경우 클러치/드라이브 서비스 |
올바른 벨트, 텐셔너 또는 오염원 |
내부 누출은 지원되지만 분산된 잔해는 없습니다. |
정확한 압축기 일치 교체 |
지정된 드라이어/씰을 교체하고 오일 밸런싱 절차를 따르세요. |
회로를 통해 분산된 금속 파편 |
압축기 교체 |
응축기, 건조기, 계량 장치, 호스 및 플러싱 범위 정의 |
액체 반환으로 인해 기계적 손상이 발생했습니다. |
손상된 압축기 교체 |
다시 시작하기 전에 충전, 계량, 증발기/축적기 원인을 수정하세요. |
증거가 아직 불완전하다 |
증상에 따라 주문하지 마세요 |
통제된 테스트를 반복하거나 제조업체 절차를 획득하세요. |
유통업체 및 수리 네트워크의 경우 이 범위는 반품 위험을 제어합니다. 엘렉두라의 애프터마켓 소싱 지원은 압축기와 관련 냉각 구성요소를 결합할 수 있지만 견적에 모든 AC 부품이 자동으로 추가되어서는 안 됩니다. 오염, 서비스 지침 및 실제 시스템 구성으로 정당화되는 항목만 포함하십시오.
'내부 블로우바이'는 부품 매칭에 충분하지 않습니다. 교체품은 OE 참조, 애플리케이션 및 물리적/전기적 구성과 일치해야 합니다. 유사한 하우징은 서로 다른 변위, 포팅, 밸브 논리, 장착 오프셋 또는 클러치 사양을 숨길 수 있습니다.
필수 신분증 패키지
원래 라벨의 완전한 OE 및 제조업체 참조;
차량 또는 장비 제조사, 모델, 연식, 엔진 및 판매 시장;
전면, 후면, 측면, 장착 및 포트 사진;
풀리 직경, 홈 개수, 클러치 및 커넥터 세부정보;
제어 밸브 위치 및 플러그 구성;
냉매 및 정확한 오일 사양;
확인된 오염 수준 및 관련 부품 범위;
주문 수량, 샘플 요구 사항 및 포장 사양.
전기 압축기의 경우 전기 아키텍처 추가
전압 등급, 저전압/제어 커넥터, 지정된 통신 정보, 절연 적합 오일, 고전압 고장 기록 및 적용을 제공합니다. 장착 형태만으로 전동 압축기를 맞추지 마십시오.
다음을 통해 패키지를 제출하세요. 도매 AC 압축기 페이지 . 원본 참조를 읽을 수 없으면 다음을 반복하십시오. 신체 식별 순서 . 혼합 카테고리 주문의 경우 다음을 검토하세요. 냉각 부품 카탈로그를 완성 하고 각 관련 구성 요소를 별도로 식별합니다. 전체 AC 회로에 대해 압축기 상호 참조를 사용하는 대신
자주 묻는 질문
일반 AC 매니폴드 게이지로 압축기 블로우바이를 측정할 수 있습니까?
직접적으로는 아닙니다. 매니폴드 게이지는 시스템 흡입 및 토출 압력을 측정합니다. 제어된 조건에서 약한 펌핑을 나타낼 수 있지만 제어 상태, 충전, 드라이브 슬립 또는 제한으로부터 내부 누출을 분리하지는 않습니다. 일부 동적 테스트에는 승인된 압력 변환기 및 제조업체 절차가 필요합니다.
흡입 바늘이 펄럭이는 것은 압축기 밸브의 불량을 증명합니까?
아니요. 게이지 댐핑, 호스 용량, 압축기 구조, 제어 헌팅 및 흡입 냉매 상태 모두 바늘 움직임에 영향을 미칩니다. 속도, 약한 출력 및 기타 내부 증거와 관련된 반복 가능한 파형이 더 유용합니다.
압축기에서 오일이 적게 배출되면 오일 회수율이 좋지 않다는 뜻입니까?
아니요. 오일은 회로 전체에 분포되며 회수량은 방향, 배수 방법 및 최근 작동에 따라 다릅니다. 승인된 오일 밸런싱 프로세스와 문서화된 서비스 내역을 통해서만 비교하십시오.
제어 밸브가 내부 블로우바이를 모방할 수 있습니까?
예. 가변 용량형 압축기를 최소 스트로크로 유지하는 밸브나 회로는 약한 압력차를 생성할 수 있습니다. 압축 구성 요소를 비난하기 전에 명령 및 밸브 전류를 확인하십시오.
보증 검토에는 어떤 증거가 포함되어야 합니까?
애플리케이션 및 OE 식별, 작동 조건, 동기화된 압력 및 온도, 명령/현재 데이터, 드라이브 검증, 냉매 질량, 오일 양 및 잔해 사진을 제공합니다. 교체품이 '펌프질을 하지 않는다'는 진술만으로는 근본 원인을 파악하기에 충분하지 않습니다.
내부 누출을 라벨이 아닌 진단으로 만들기
AC 압축기 블로우바이는 약한 냉각 문제가 아닌 내부 밀봉 또는 압축 경계 전반에 걸쳐 입증된 손실을 설명해야 합니다. 압축기의 아키텍처와 명령을 설정하고 흡입 공급 및 구동을 검증하고 유용한 출력을 측정한 다음 맥동 및 오일 증거를 해석합니다. 이 순서는 내부 마모를 저충전, 제어 결함, 드라이브 슬립 및 외부 제한과 분리합니다.
교체 매칭에 대해서는 AC 압축기 카탈로그 , 관련 리뷰 기술 진단 항목을 통해 OE 참조, 애플리케이션, 구성 사진, 냉매/오일 요구 사항, 오염 증거 및 수량을 보냅니다. 도매문의.