60일
100
IATF 16949, CE
12개월
| 유효성: | |
|---|---|
브랜드 이름 |
참조번호 |
닛산/인피니티 OE |
92137-4P200 |
닛산/인피니티 OE |
92137-4S100 |
업계 참조 |
PS 2011 |
샌텍 |
MT0625 |
사계절 |
35811 |
글로벌에어 |
SW1100C |
기술적인 매개변수 |
사양 세부사항(듀얼 로직 A/B) |
스레드 크기 |
3/8-24 UNF 남성 |
고압 차단 |
2.85 / 2.65MPa 꺼짐 |
중간 압력 트리거 |
1.72 / 1.52MPa ON |
저압 차단 |
0.176 / 0.176MPa OFF |
스위치 유형 |
삼중 기능(삼중 기능) |
품질기준 |
IATF 16949 |
차량 제조사 |
차량 모델 |
연도 범위 |
닛산 |
맥시마 |
1996년 - 2003년 |
닛산 |
패스파인더 |
1996년 - 2004년 |
닛산 |
프론티어/엑스테라 |
1998년 - 2004년 |
인피니티 |
I30 / I35 |
1996년 - 2004년 |
인피니티 |
Q45 |
1997 - 2001 |
인피니티 |
QX4 |
1997 - 2003 |
고급스러운 고성능 엔진은 엔진룸에서 상당한 열을 발생시킵니다. MP 트리거는 시스템이 고압 한계에 도달하기 전에 보조 팬이 작동하도록 보장하여 정지 교통 상황에서도 얼음처럼 차가운 실내 공기를 유지합니다. 우리는 원래의 'A/B 로직' 성능 곡선과 일치하도록 자동화된 압력 벤치에서 이러한 다중 지점 임계값을 100% 보정합니다.
예. 우리의 전략적 도매 파트너와 '상위 100' 글로벌 수입업체를 위해 우리는 고화질 레이저 에칭을 제공합니다. 브랜드 로고와 92137-4P200 OE 번호를 센서 본체에 직접 새길 수 있어 일본 프리미엄 애프터마켓에서 브랜드 인지도를 강화하는 데 도움이 됩니다.
우리의 고정 리드타임은 60일 입니다 . 이 기간은 정밀 다이어프램 교정 및 3/8-24 UNF 스레드에 대한 철저한 진공 누출 테스트를 포함하여 IATF 16949 프로토콜을 이행하는 데 필요합니다. 이를 통해 전문 조달 관리자가 요구하는 불량률 제로를 보장합니다.
전적으로. 우리는 HFC R134a 및 최신 PAG/POE 오일에 화학적으로 내성이 있는 고급 HNBR 내부 씰과 항공우주 등급 다이어프램을 사용합니다. 이를 통해 하위 계층 애프터마켓 제품에서 흔히 발생하는 실패 지점인 신호 표류 및 밀봉 성능 저하를 방지합니다.
이 삼중 스위치의 표준 MOQ는 100개 단위 입니다 . 우리는 혼합 모델 도매 주문을 지원하므로 92137-4P200을 다른 Nissan, Toyota 또는 Honda 센서와 결합하여 컨테이너 공간을 최적화하고 단위당 운송 비용을 줄일 수 있습니다.
각 장치는 나사산에 보호용 플라스틱 캡이 있는 방습 산업용 백에 개별적으로 밀봉되어 있습니다. 대량 수출의 경우 내부 충격 흡수 칸막이가 있는 강화 상자를 사용하고 모든 주문을 팔레타이징하여 중요한 4핀 단자와 나사산이 전시실 상태를 유지하도록 합니다.
제품 카테고리