KAPO.BM1047A Przełącznik ciśnieniowy klimatyzacji M11 do systemów Honda

Przełącznik ciśnienia klimatyzacji KAPO.BM1047A to precyzyjny czujnik zaprojektowany do specyficznych konfiguracji HVAC firmy Honda, wymagających odcięcia wysokiego ciśnienia na poziomie 17 kg/cm². Wyposażony w standardowy metryczny gwint męski M11-P1.0, jest w pełni kompatybilny z czynnikami chłodniczymi R-12 i R-134a. Nasze fabrycznie skalibrowane czujniki zapewniają profesjonalnym importerom niezawodne rozwiązanie spełniające wymagania specjalistycznych układów chłodzenia i konserwacji starszych pojazdów.

Czas realizacji:
60 dni
Minimalne zamówienie:
100
Orzecznictwo:
IATF 16949, CE
Gwarancja:
12 miesięcy

Dostępność:



Zapytanie Pobieranie katalogu

Opis produktu

KAPO.BM1047A Przełącznik ciśnieniowy klimatyzacji Odniesienia i numery OE

Marka / źródło	Numer referencyjny
Referencje KAPO	KAPO.BM1047A
Branża Nr ref	90P0162
Aplikacja Hondy	Różne modele Hondy (seria metryczna)
Santech	MT0621 (baza referencyjna)
Cztery pory roku	35848 (wariant metryczny)

Dane techniczne dla hurtowni KAPO.BM1047A

Parametr techniczny	Szczegóły specyfikacji
Rozmiar gwintu	M11-P1.0 Męskie
Kompatybilność z czynnikiem chłodniczym	R-12 i R-134a
Odcięcie wysokiego ciśnienia (A)	17 kg/cm² WYŁ
Odcięcie wysokiego ciśnienia (B)	32 kg/cm² WYŁ
Odcięcie pod wysokim ciśnieniem (C)	30 kg/cm² WYŁ
Odcięcie przy niskim ciśnieniu	2,0 kg/cm² WYŁ
Materiał obudowy	Wytrzymałe, obrobione aluminium
Orzecznictwo	Certyfikat IATF 16949

KAPO.BM1047A Zastosowanie i montaż pojazdu w Hondzie

Robić	Model	Zakres lat
Hondy	Civic (warianty rur metrycznych)	1992 - 1998
Hondy	Accord (seria metryczna)	1990 - 1997
Hondy	Legenda	1991 - 1995
Acura	Integra (metryczne modele eksportu)	1994 - 2001

Pozyskiwanie KAPO.BM1047A z często zadawanych pytań dostawców profesjonalnych

Dlaczego KAPO.BM1047A ma niższą granicę odcięcia wynoszącą 17 kg/cm² w porównaniu do innych przełączników Hondy?

Ten konkretny próg 17 kg/cm² został zaprojektowany dla specjalistycznej logiki HVAC, gdzie wymagana jest wczesna interwencja ciśnieniowa w celu ochrony starszych konstrukcji skraplaczy lub zarządzania określonymi sekwencjami wyzwalania wentylatora chłodzącego. Jako dostawca techniczny zapewniamy, że nasze membrany są skalibrowane dokładnie według specyfikacji 17 kg/cm², aby spełnić Twoje pierwotne wymagania techniczne.

Czy wspierasz prywatne etykietowanie i niestandardowe numerowanie OE dla 90P0162?

Tak. Naszym czołowym dystrybutorom oferujemy kompleksowe usługi OEM i marek własnych. Możemy laserowo oznaczyć logo Twojej marki oraz numer referencyjny KAPO.BM1047A lub 90P0162 bezpośrednio na aluminiowym korpusie czujnika, a także dostarczyć dostosowane do indywidualnych potrzeb opakowania zbiorcze lub detaliczne.

W jaki sposób 60-dniowy czas realizacji zamówienia wpływa na realizację zamówienia?

Nasz stały 60-dniowy czas realizacji jest niezbędny do utrzymania wysokiej precyzji kalibracji wymaganej dla progu 17 kg/cm². Okres ten obejmuje pozyskiwanie surowców, wieloetapowe testowanie cyklu ciśnieniowego zgodnie z normami IATF 16949 oraz końcowy audyt jakości przed opuszczeniem naszej fabryki przez wysyłkę hurtową.

Czy możemy skonsolidować ten SKU z innymi przełącznikami ciśnienia Hondy w ramach jednego zamówienia hurtowego?

Absolutnie. Specjalizujemy się w kompleksowym zaopatrzeniu B2B w komponenty elektryczne do samochodów. Możesz połączyć KAPO.BM1047A z innymi, bardziej popularnymi przełącznikami Honda/Acura (takimi jak 80440-SR3-K01), aby spełnić nasze wymagania dotyczące zamówień hurtowych mieszanych i zoptymalizować koszty logistyki.

Czy ten przełącznik jest kompatybilny z modernizacjami R-134a powszechnymi w klasycznych flotach Hondy?

Tak. Chociaż ten numer referencyjny często można znaleźć w starszych katalogach, w naszym nowoczesnym procesie produkcyjnym stosuje się uszczelki odporne chemicznie na czynniki chłodnicze R-12 i R-134a oraz odpowiadające im oleje (PAG/ester), co czyni go wszechstronnym wyborem dla sieci dystrybucji na rynku wtórnym.

Jak zapewnić zerową szczelność gwintu metrycznego M11-P1.0?

Każda partia przełączników KAPO.BM1047A przechodzi 100% weryfikację grubości gwintu oraz wysokociśnieniową próbę szczelności helem. Zapewnia to, że złącze metryczne M11-P1.0 zapewnia doskonałe, hermetyczne uszczelnienie z przewodami klimatyzacji pojazdu, eliminując problemy związane z powolnym wyciekiem, typowe dla części zamiennych o niższej jakości.

Poprzedni:

Następny: