KAPO.BM1047A สวิตช์ความดันแอร์ M11 สำหรับระบบฮอนด้า

สวิตช์แรงดันเครื่องปรับอากาศ KAPO.BM1047A เป็นเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงที่ออกแบบมาสำหรับการกำหนดค่า HVAC ของ Honda โดยเฉพาะ ซึ่งต้องการการตัดแรงดันสูง 17 กก./ซม.² โดดเด่นด้วยเกลียวตัวผู้เมตริก M11-P1.0 มาตรฐาน สามารถใช้งานร่วมกับสารทำความเย็น R-12 และ R-134a ได้อย่างสมบูรณ์ เซ็นเซอร์ที่ปรับเทียบจากโรงงานของเรามอบโซลูชันที่เชื่อถือได้แก่ผู้นำเข้ามืออาชีพสำหรับข้อกำหนดระบบทำความเย็นแบบพิเศษและการบำรุงรักษายานพาหนะแบบเดิม

เวลานำ:
60 วัน
สั่งซื้อขั้นต่ำ:
100
การรับรอง:
IATF 16949, ซีอี
การรับประกัน:
12 เดือน

มีจำหน่าย:



สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ดาวน์โหลดแคตตาล็อก

รายละเอียดสินค้า

KAPO.BM1047A การอ้างอิงโยงสวิตช์ความดัน A/C และหมายเลข OE

แบรนด์ / แหล่งที่มา	หมายเลขอ้างอิง
อ้างอิง KAPO	KAPO.BM1047A
การอ้างอิงอุตสาหกรรม	90P0162
แอพพลิเคชั่นฮอนด้า	ฮอนด้ารุ่นต่างๆ (ซีรีส์เมตริก)
สันเทค	MT0621 (ฐานอ้างอิง)
โฟร์ซีซั่นส์	35848 (ตัวแปรเมตริก)

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคสำหรับ KAPO.BM1047A ขายส่ง

พารามิเตอร์ทางเทคนิค	รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ
ขนาดเกลียว	M11-P1.0 ตัวผู้
ความเข้ากันได้ของสารทำความเย็น	R-12 และ R-134a
เครื่องตัดแรงดันสูง (A)	ลด 17 กก./ซม.²
เครื่องตัดแรงดันสูง (B)	ลด 32 กก./ซม.²
เครื่องตัดแรงดันสูง (C)	ลด 30 กก./ซม.²
เครื่องตัดแรงดันต่ำ	ลด 2.0 กก./ซม.²
วัสดุที่อยู่อาศัย	อลูมิเนียมกลึงสำหรับงานหนัก
การรับรอง	ได้รับการรับรอง IATF 16949

KAPO.BM1047A แอพพลิเคชั่นและฟิตติ้งรถยนต์ สำหรับ Honda

ทำ	แบบอย่าง	ช่วงปี
ฮอนด้า	Civic (รุ่นท่อเมตริก)	2535 - 2541
ฮอนด้า	แอคคอร์ด (ซีรี่ส์เมตริก)	2533 - 2540
ฮอนด้า	ตำนาน	2534 - 2538
อคิวรา	อินทิกรัล (โมเดลการส่งออกเมตริก)	2537 - 2544

การจัดหา KAPO.BM1047A จากคำถามที่พบบ่อยของซัพพลายเออร์มืออาชีพ

เหตุใด KAPO.BM1047A จึงมีจุดตัดที่ต่ำกว่า 17 กก./ซม.² เมื่อเทียบกับสวิตช์ Honda อื่นๆ

เกณฑ์เฉพาะ 17 กก./ซม.² นี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับตรรกะ HVAC เฉพาะทาง ซึ่งจำเป็นต้องมีการแทรกแซงแรงดันตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อปกป้องการออกแบบคอนเดนเซอร์แบบเดิม หรือเพื่อจัดการลำดับทริกเกอร์พัดลมระบายความร้อนเฉพาะ ในฐานะซัพพลายเออร์ด้านเทคนิค เรารับประกันว่าไดอะแฟรมของเราได้รับการสอบเทียบตามข้อกำหนด 17 กก./ซม.² ทุกประการเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดทางเทคนิคเดิมของคุณ

คุณรองรับการติดฉลากส่วนตัวและการกำหนดหมายเลข OE แบบกำหนดเองสำหรับ 90P0162 หรือไม่

ใช่. เรานำเสนอบริการ OEM และฉลากส่วนตัวแบบครบวงจรสำหรับผู้จัดจำหน่ายชั้นนำของเรา เราสามารถมาร์กโลโก้แบรนด์ของคุณเองด้วยเลเซอร์และหมายเลขอ้างอิง KAPO.BM1047A หรือ 90P0162 ได้โดยตรงบนตัวเซนเซอร์อะลูมิเนียม และจัดเตรียมบรรจุภัณฑ์จำนวนมากหรือขายปลีกที่ออกแบบตามความต้องการ

ระยะเวลารอคอยการผลิต 60 วันของคุณส่งผลต่อการปฏิบัติตามคำสั่งซื้ออย่างไร

ระยะเวลารอคอยสินค้าคงที่ 60 วันของเราเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาการสอบเทียบที่มีความแม่นยำสูงซึ่งจำเป็นสำหรับเกณฑ์ 17 กก./ซม.² ช่วงเวลานี้รวมถึงการจัดหาวัตถุดิบ การทดสอบวงจรแรงดันแบบหลายขั้นตอนภายใต้มาตรฐาน IATF 16949 และการตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายก่อนที่สินค้าขายส่งจะออกจากโรงงานของเรา

เราสามารถรวม SKU นี้เข้ากับสวิตช์แรงดันอื่นๆ ของ Honda ในคำสั่งซื้อขายส่งรายการเดียวได้หรือไม่

อย่างแน่นอน. เราเชี่ยวชาญในการจัดหาชิ้นส่วนไฟฟ้าในยานยนต์แบบ B2B แบบครบวงจร คุณสามารถรวม KAPO.BM1047A เข้ากับสวิตช์ Honda/Acura ทั่วไปอื่นๆ ได้ (เช่น 80440-SR3-K01) เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการขายส่งแบบสั่งผสมของเรา และปรับต้นทุนโลจิสติกส์ให้เหมาะสม

สวิตช์นี้เข้ากันได้กับชุดติดตั้งเพิ่ม R-134a ที่พบได้ทั่วไปในรถฮอนด้าคลาสสิกหรือไม่

ใช่. แม้ว่าหมายเลขอ้างอิงนี้มักพบในแคตตาล็อกเก่าๆ แต่กระบวนการผลิตสมัยใหม่ของเราใช้ซีลที่ทนทานต่อสารเคมีทั้งสารทำความเย็น R-12 และ R-134a และน้ำมันที่เกี่ยวข้อง (PAG/Ester) ทำให้เป็นตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับเครือข่ายการจัดจำหน่ายหลังการขายของคุณ

คุณจะมั่นใจได้อย่างไรว่าประสิทธิภาพไม่มีการรั่วไหลบนเธรดเมตริก M11-P1.0?

สวิตช์ KAPO.BM1047A แต่ละชุดผ่านการทดสอบเกจเกลียว 100% และการทดสอบการรั่วของฮีเลียมแรงดันสูง เพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อเมตริก M11-P1.0 ให้การซีลสุญญากาศที่สมบูรณ์แบบกับท่อ A/C ของยานพาหนะ ขจัดข้อร้องเรียนเรื่องการรั่วไหลช้าซึ่งมักพบในชิ้นส่วนหลังการขายคุณภาพต่ำ

ต่อไป: