Отключение тепловой защиты компрессора переменного тока: диагностика периодического отключения

Компрессор кондиционера, который останавливается через несколько минут и снова работает после охлаждения, возможно, открывает тепловую защиту, но само по себе отключение не доказывает, что компрессор неисправен. Та же самая картина может возникнуть, когда реле давления отключает питание сцепления, контроллер двигателя отменяет работу компрессора, реле развивает сопротивление при нагревании, поток воздуха в конденсаторе прекращается на холостом ходу, неправильная заправка хладагента или чрезмерная внутренняя нагрузка компрессора одновременно повышает ток и температуру.

Поэтому полезный вопрос заключается не просто в том, «Горячий ли компрессор?», а в том, какое устройство отключило работу компрессора, какое рабочее состояние вызвало это решение, и создал ли компрессор это состояние или просто отреагировал на него? Надежная диагностика фиксирует команды сцепления или двигателя, напряжение питания, ток, давление всасывания и нагнетания, температуру трубопроводов, поток воздуха в конденсаторе и время выключения в одном и том же испытательном цикле. Эти доказательства отделяют электрическое прерывание от события контроля давления и настоящего теплового отключения.

В этой статье рассматриваются компрессоры с муфтами с ременным приводом и, если это четко указано, защищенные электрические компрессоры. У них разные архитектуры управления. Перед тестированием определите устройство с помощью Ассортимент компрессоров переменного тока , используйте руководство по идентификации компрессора и проверьте, используется ли в нем муфта, регулирующий клапан или высоковольтный инвертор.

Быстрый ответ: что на самом деле означает термовыключатель?

Тепловой выключатель означает, что защитное устройство открылось или контроллер отменил работу компрессора из-за достижения температурного предела. Он не определяет основную причину. Компрессор может перегреваться из-за высокой степени сжатия, недостаточного охлаждения, низкой или чрезмерной заправки хладагента, плохого возврата масла, внутреннего механического сопротивления, неисправности обмотки, электрических соединений с высоким сопротивлением или работы за пределами предполагаемого диапазона скоростей и нагрузок.

Не заказывайте компрессор, пока не станет известен первый ряд доказательств. Горячий компрессор может возникнуть в результате неисправности Путь отвода тепла конденсатора переменного тока , слабый воздушный поток вентилятора или падение напряжения. Замена без исправления этого состояния влечет за собой повторную рекламацию по гарантии.

Сначала определите архитектуру защиты и управления

Компрессор с ременным приводом и электромагнитной муфтой

В компрессоре сцепления шкив обычно вращается при работе двигателя, а ступица сцепления соединяет шкив с валом компрессора только тогда, когда на катушку подается напряжение. Контроллер транспортного средства может отключить эту катушку по обычным причинам: чрезмерное давление на стороне высокого давления, очень низкое давление всасывания, защита испарителя от замерзания, широко открытая дроссельная заслонка, высокая температура охлаждающей жидкости двигателя или стратегия защиты по частоте вращения двигателя. В самой катушке сцепления также может образоваться термочувствительный разрыв цепи.

Что записать перед отпусканием сцепления

Проверьте питание сцепления и заземление методами, одобренными для данного автомобиля. Запишите напряжение и ток катушки с момента первоначального включения до возникновения неисправности. В то же время наблюдайте за запросом компрессора диагностического прибора, командой компрессора, входным сигналом давления хладагента и входным сигналом температуры испарителя. Если запрос остается, но команда отменена, контроллер реагирует на другой вход. Если команда и подача остаются, но сцепление отпускается, сосредоточьтесь на катушке, массе, воздушном зазоре и поверхностях передачи крутящего момента.

Сопротивление холодной катушки является слабым доказательством, поскольку внутреннее соединение может разъединиться только после теплового расширения. След тока более сильный: резкое падение до нуля указывает на обрыв цепи, а нестабильный ток при нагреве разъема предполагает сопротивление контакта.

Компрессор переменной производительности с регулирующим клапаном

Некоторые компрессоры продолжают вращаться, в то время как внешний или внутренний регулирующий клапан меняет объем. Жалоба в салоне может ощущаться так, будто компрессор «отключается», хотя вал никогда не останавливается. Малый рабочий объем, вызванный командой управления, засорением клапана, дисбалансом давления или внутренним износом, не следует путать с тепловой защитой.

Докажите потерю смещения, прежде чем называть это вырезом.

Если привод вала продолжается, но перепад давления падает, неисправность связана с гидравликой или системой управления. Если команда снижается из-за чрезмерного давления или температуры нагнетания, проверьте этот предел перед заменой клапана или компрессора.

Высоковольтный электрический компрессор переменного тока

Электрический компрессор объединяет в одном узле механизм сжатия, электродвигатель и инвертор. Защита может реагировать на температуру обмотки, температуру инвертора, фазный ток, напряжение шины постоянного тока, положение ротора, давление хладагента или сопротивление изоляции. Хладагент и смазка могут контактировать с внутренними поверхностями двигателя, поэтому требуемый химический состав масла важен как для электрической изоляции, так и для смазки.

Работа с высоким напряжением требует процедур, специфичных для архитектуры.

Не проводите испытания муфты-компрессора на электрическом компрессоре. Используйте процедуры изоляции, разрядки и измерения высокого напряжения, предусмотренные производителем автомобиля. Считайте модули управления компрессором и терморегулированием, а не только общие коды трансмиссии. Если приложение гибридное или электрическое, сравните устройство с устройством Elecdura. диапазон электрического компрессора переменного тока и проверьте класс напряжения, хладагент, указанное масло, разъем, метод связи и монтаж. Перед принятием решения о замене проверьте

Создайте синхронизированную тестовую запись

Перемежающиеся неисправности теряются при раздельном измерении. Размещайте электрические события, события давления и температуры на одной временной шкале. Запустите холодный двигатель, зафиксируйте температуру окружающей среды и стабилизируйте команду компрессора в пределах ограничений, установленных производителем автомобиля.

Электрические каналы

Запишите команду, напряжение и ток. Для цепи сцепления проводите измерения как можно ближе к нагрузке, чтобы были видны потери в реле, разъеме и на землю. Для схемы ШИМ или регулирующего клапана зафиксируйте рабочий цикл и подтвердите, что представляет собой сигнал; процент, отображаемый диагностическим прибором, может быть запрошенным состоянием, а не измеренным током клапана.

Напряжения на холостом ходу недостаточно.

Корродированный разъем может показывать системное напряжение при отключении, но при этом разрушаться под действием тока катушки. Измерьте падение напряжения на положительном пути и на пути заземления во время работы нагрузки. Осмотрите клеммы на предмет обесцвечивания, размягчения пластика, потери натяжения пружины и истирания. Если соединение нагревается быстрее, чем корпус компрессора, исправьте соединение и повторите проверку, прежде чем сдавать компрессор в эксплуатацию.

Каналы со стороны хладагента

Запишите давления всасывания и нагнетания, используя утвержденное сервисное оборудование, а затем интерпретируйте их с учетом температуры окружающей среды, нагрузки в кабине, настроек вентилятора и скорости компрессора. Давление само по себе не является показателем заправки хладагента. Низкая загрузка, ограниченный поток, слабый поток воздуха в конденсаторе и чрезмерная загрузка могут создавать различные графики давления, однако некоторые из них могут привести к повышению температуры компрессора.

Следите за последовательностью, а не за одним окончательным показанием датчика.

Если давление нагнетания постоянно растет при нулевой скорости автомобиля и падает при добавлении внешнего потока воздуха, система демонстрирует проблему с отводом тепла. Осмотрите Сердечник конденсатора легкового автомобиля , мусор между теплообменниками, направление и скорость вентилятора. Если давление резко меняется перед отключением, проверьте регулирующий клапан, дроссель или вход датчика, а не предполагайте простой перегрев.

Температурные каналы

Измеряйте температуру скорлупы только в устойчивых и безопасных местах. Добавьте температуры нагнетательной и всасывающей линий, температуру воздуха на входе/выходе конденсатора и соответствующую температуру охлаждающей жидкости. Контактные датчики на чистом металле обычно более воспроизводимы, чем показания инфракрасного излучения, на которые влияет излучательная способность.

Разница температур показывает, где скапливается тепло

Очень горячая линия нагнетания и плохой подъем температуры воздуха в конденсаторе свидетельствуют о недостаточном потоке воздуха или теплопередаче. Горячий разъем с нормальным давлением обращает внимание на сопротивление. Быстрый нагрев оболочки с ростом шума и тока предполагает внутреннее трение или нагрузку, связанную с жидкостью. Сравните шаблон с правильной спецификацией приложения.

Почему компрессоры достигают предела защиты

Высокая степень сжатия и плохой отвод тепла конденсатором.

Компрессор должен выполнять больше работы, когда давление нагнетания выше давления всасывания. На холостом ходу конденсатор сильно зависит от вентилятора охлаждения. Слабый двигатель, неправильно подобранная лопасть, отсутствие уплотнения кожуха или обратный поток воздуха могут повысить давление на стороне высокого давления и температуру нагнетания. В этом случае компрессор становится самым горячим видимым компонентом, хотя основная неисправность находится в прямом направлении в контуре хладагента.

Проверьте весь путь прохождения воздуха. Осмотрите зазор между конденсатором и радиатором, засорение ребер, покрытие вентилятора и рециркуляцию вокруг кожуха. Элекдура Вентиляторы охлаждения радиатора иллюстрируют, почему двигатель, лопатки, кожух и конфигурация системы управления должны подбираться как единая система, а не выбираться только по диаметру.

Неправильная заправка хладагента или ограничение контура.

Низкая заправка может уменьшить массу возвращаемого хладагента и транспортировку масла, в то время как некоторые ограничения создают низкое давление всасывания и высокую температуру нагнетания. Избыточный заряд или неконденсирующийся газ могут повысить давление нагнетания. Поскольку эти условия требуют различных действий по ремонту, соберите и взвесьте хладагент, когда этого требует процедура обслуживания; Не диагностируйте заряд исключительно по внешнему виду смотрового стекла или давлению в одной рабочей точке.

Доказательства ограничения должны иметь восходящие и нисходящие отношения.

Обратите внимание на аномальное изменение температуры в месте предполагаемого ограничения и на график давления, соответствующий этому месту. Холодная точка сама по себе не является доказательством. Сравните температуру ресивера-осушителя, расширительного устройства и линии и проверьте, сохраняется ли закономерность при повторяющейся нагрузке.

Недостаточная смазка и плохой возврат масла.

Компрессорное масло перемещается вместе с хладагентом и возвращается через сторону всасывания. Неправильный тип масла, неправильный баланс масла после замены компонентов, застрявшее масло, проблемы с прокладкой шлангов или загрязнение могут привести к снижению качества смазки. Трение увеличивает тепло и ток, но добавление масла без расчета оставшегося количества также может уменьшить объем теплопередачи и создать гидравлическое напряжение.

Проверьте показания перед добавлением масла

Запишите, какие компоненты были заменены, сколько масла было слито из каждого компонента, был ли предварительно заправлен новый компрессор, а также спецификацию масла, напечатанную на компрессоре, или информацию об обслуживании. Осмотрите собранное масло на наличие металлических частиц, потемнения, реакции на влагу и несовместимого красителя. Если мусор указывает на внутреннюю неисправность, объем ремонта должен включать контроль загрязнения, а не замену только компрессора.

Внутреннее механическое сопротивление или потеря герметичности

Повреждения подшипников, повреждение поршня или спирали, износ пластин и попадание жидкости могут увеличить потребность в крутящем моменте. И наоборот, внутренняя утечка может снизить полезный перепад давления, сохраняя при этом выделение тепла. Течение, шум, реакцию давления и данные о наличии нефти следует рассматривать вместе.

Сняв ремень только там, где это позволяет процедура обслуживания, сравните ощущение подшипника шкива и поведение вала компрессора, используя правильный метод. Подшипник шкива сцепления может выйти из строя независимо от механизма компрессора. Не вращайте высоковольтный электрический компрессор и не подавайте испытательное напряжение вне утвержденной процедуры.

Электрическая неисправность катушки сцепления или обмотки

Катушка сцепления может открыться в горячем состоянии и снова подключиться после остывания. В электродвигателе компрессора могут возникнуть неисправности обмотки, инвертора или изоляции. В обоих случаях необходимы термочувствительные электрические доказательства. Устойчивость к холоду, визуально неповрежденный разъем или отсутствие постоянного кода неисправности не могут исключить периодическое размыкание.

Зафиксируйте неисправность, прежде чем нарушать цепь

В безопасном случае измерьте сопротивление в горячем состоянии сразу после выключения и сравните его с записью в холодном состоянии, но отдайте предпочтение отслеживанию напряжения/тока внутри цепи. Отключение цепи может охладить или устранить неисправность. Для электрических компрессоров используйте диагностические данные OEM и процедуры изоляции; обычный тест мультиметром может быть неуместным или небезопасным.

Диагностическая последовательность, предотвращающая ненужную замену

Шаг 1. Воспроизведите жалобу при определенных условиях.

Записывайте температуру окружающей среды, частоту вращения двигателя, скорость движения, настройки кабины, состояние рециркуляции и время до отказа. Определите, появляется ли неисправность только на холостом ходу, после прогрева, при высокой загрузке автомобиля или при любых условиях эксплуатации. Отказ только на холостом ходу придает воздушному потоку конденсатора больший диагностический приоритет; электрическое размыкание при помощи горячей выдержки придает больший приоритет термочувствительным соединениям и катушкам.

Шаг 2. Определите, что остановило

Ступица сцепления остановилась, пока команда оставалась? Модуль управления удалил команду? Сместилось ли смещение, пока вал продолжал вращаться? Электрический компрессор сообщил о нулевой скорости или коде защиты? Эта ветвь не позволяет фразе «отключение компрессора» скрывать четыре различные неисправности.

Шаг 3. Сопоставьте событие остановки с давлением, температурой и током.

Используйте синхронизированные данные. Отмена команды высокого давления, сопровождающаяся плохим потоком воздуха в конденсаторе, не является диагностикой внутренней тепловой защиты. Внезапное размыкание тока катушки при стабильном давлении не является диагностикой заряда. Возрастающий ток, аномальный шум и загрязненное масло служат убедительным доказательством внутренней механической нагрузки.

Шаг 4. Протестируйте соответствующую систему, способную создать нагрузку.

Проверьте поток воздуха в конденсаторе, количество хладагента указанным методом, наличие ограничений, падение напряжения, команду вентилятора, ременный привод и поведение натяжителя. Просмотрите более широкий Ассортимент охлаждающих деталей Elecdura позволяет понять, какие соседние компоненты можно обслуживать отдельно, но выбирайте тесты из информации производителя автомобиля.

Шаг 5. Разрешите контролируемый сброс и повторите одно измененное условие.

После того как устройство остынет и будут выполнены условия безопасного сброса, измените только одну проверенную переменную. Например, восстановите воздушный поток конденсатора, исправьте соединение при падении напряжения или используйте указанную заправку хладагента. Если отключения больше не происходит и электрические характеристики/давление/температура нормализуются, результат будет сильнее, чем при простой установке другого компрессора.

Шаг 6. Определите объем ремонта на основе данных о загрязнении и установке.

Если внутреннее повреждение компрессора подтверждено, проверьте масло и контур на наличие мусора. Некоторые конструкции конденсаторов и небольшие проходы трудно очистить после сильного загрязнения. Используйте правильный диапазон замены конденсатора, когда необходимо включить сердечник, и определить ресивер-осушитель, расширительное устройство, шланги, уплотнения и пределы промывки, прежде чем предлагать работу.

Починить цепь или заменить компрессор?

Для дистрибьюторов и ремонтных сетей включите риск возврата. Замена только компрессора неэкономична, если остались мусор, засорение конденсатора, недостаточная производительность вентилятора или сгоревший разъем. Элекдура Программа поставок послепродажного обслуживания может поддерживать закупку из нескольких частей, но спецификация материалов должна соответствовать доказательствам.

Сопоставление запасных частей для оптовых заказов

Жалоба на перегрев не является достаточной информацией для составления предложения. Подобные корпуса компрессоров могут различаться по рабочему объему, диаметру муфты, количеству канавок, монтажным ушкам, портам в задней части, регулирующему клапану, разъему, напряжению, хладагенту, смазке и стратегии вращения. Неподходящий компрессор может создать ненормальную нагрузку или поведение управления, даже когда он закреплен болтами.

Для компрессоров сцепления с ременным приводом

Отправьте эти идентификационные данные

• Ссылки на оригинальное оборудование и поставщика на оригинальной этикетке;

• марка, модель, год выпуска, двигатель и рынок транспортного средства;

• диаметр шкива, количество канавок и разъем сцепления;

• расположение монтажных ушей и четкие фотографии спереди, сзади и сбоку;

• геометрия всасывающего/нагнетательного порта и фотографии блока коллектора;

• наличие регулирующего клапана и детали разъема;

• хладагент и указанное масло указаны в проверенной сервисной информации;

• необходимое количество и упаковка или требования к частной торговой марке.

Используйте Оптовая страница компрессора переменного тока для информации об оптовых заказах. Если этикетка отсутствует, не стоит гадать по названию автомобиля; следовать иерархии вещественных доказательств в Контрольный список неопознанного компрессора.

Для электрических компрессоров

Электрическая и жидкостная совместимость неразделимы.

• номер оригинального оборудования и полная фотография этикетки компрессора;

• Применение транспортного средства или машины и тип трансмиссии;

• фотографии классов высокого напряжения и разъемов низкого напряжения/управления;

• хладагент и точная спецификация масла;

• схема монтажа, расположение портов и детали изоляции;

• коды неисправностей и доказательства, используемые для подтверждения внутренней неисправности;

• количество заказа, план подтверждения образцов и требования к упаковке.

Не переносите правило смазки с обычного компрессора на гибридный или электромобильный компрессор. Категория электрических компрессоров должна фильтроваться по исходной электрической и механической конфигурации, а не по визуальному сходству.

Часто задаваемые вопросы

Может ли компрессор переменного тока снова работать после сброса его термозащиты?

Да. Некоторые средства защиты или стратегии управления допускают возобновление работы после падения температуры. Этот сброс подтверждает чувствительность к температуре, а не основную причину. Запишите команду, напряжение, ток, давление и температуру во время цикла отказа, чтобы определить, кто вызвал отключение: компрессор, контур или система хладагента.

Может ли низкий уровень хладагента привести к перегреву компрессора?

Это может способствовать изменению массового расхода хладагента и возврата масла, но само по себе показание давления не может подтвердить количество заправки. Проверьте наличие утечек, соберите и взвесьте хладагент, где указано, и интерпретируйте поведение всасывания/нагнетания в зависимости от температуры и условий эксплуатации.

Всегда ли катушка горячего сцепления означает, что катушка неисправна?

Нет. Катушки обычно выделяют тепло. Дефект подтверждается, когда правильное напряжение остается доступным, ток или сопротивление изменяются ненормально в зависимости от температуры, а катушка открывается или теряет магнитную силу, в то время как соответствующие элементы управления давлением остаются в силе.

Может ли плохая работа вентилятора радиатора привести к отключению компрессора кондиционера?

Да, особенно на холостом ходу, когда поток воздуха на скорости автомобиля низкий. Уменьшение потока воздуха через конденсатор может привести к повышению давления нагнетания и температуры до тех пор, пока контроллер не отменит работу компрессора. Проверьте направление вентилятора, заданную скорость, герметичность кожуха и блокировку сердечника.

Какие доказательства должны быть включены в запрос поставщика?

Отправьте номер оригинального оборудования, полную этикетку, сведения о применении, напряжении или сцеплении, конфигурацию шкива и крепления, фотографии портов, спецификацию хладагента и масла, подтвержденные доказательства неисправности и необходимое количество. Эта информация позволяет сопоставить замену, не рассматривая симптом как метод идентификации.

Используйте событие завершения работы, чтобы найти причину

Тепловая защита компрессора кондиционера — это диагностическое событие, а не окончательный вердикт по деталям. Определить, остановилось ли сцепление, регулятор перемещения или электропривод; захват команды, напряжения, тока, давления и температуры на одной временной шкале; затем исправьте условие, которое привело к ограничению.

Для проверки оптовой замены отправьте ссылку на оригинальное оборудование, фотографии применения, этикетки и разъема, конфигурацию шкива или напряжения, спецификацию хладагента и масла, диагностические данные и количество. Начните с Каталог компрессоров кондиционера , обзоры по теме технические ресурсы или отправьте соответствующие данные через Elecdura. Оптовая запрос на компрессор.