Διακοπή θερμικής προστασίας συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος: Διάγνωση διαλείπουσας διακοπής λειτουργίας

Ένας συμπιεστής κλιματισμού που σταματά μετά από αρκετά λεπτά και λειτουργεί ξανά μετά την ψύξη μπορεί να ανοίγει ένα θερμικό προστατευτικό, αλλά η διακοπή λειτουργίας από μόνη της δεν αποδεικνύει ότι ο συμπιεστής είναι ελαττωματικός. Το ίδιο μοτίβο μπορεί να δημιουργηθεί όταν ένας διακόπτης πίεσης αφαιρεί την ισχύ του συμπλέκτη, ένας ελεγκτής κινητήρα ακυρώνει τη λειτουργία του συμπιεστή, ένα ρελέ αναπτύσσει αντίσταση όταν είναι ζεστό, η ροή αέρα του συμπυκνωτή καταρρέει στο ρελαντί, η φόρτιση ψυκτικού είναι εσφαλμένη ή το υπερβολικό εσωτερικό φορτίο του συμπιεστή αυξάνει το ρεύμα και τη θερμοκρασία μαζί.

Επομένως, η χρήσιμη ερώτηση δεν είναι απλώς, 'Είναι ο συμπιεστής ζεστός;' Είναι: ποια συσκευή αφαίρεσε τη λειτουργία του συμπιεστή, ποια συνθήκη λειτουργίας ενεργοποίησε αυτήν την απόφαση και ο συμπιεστής δημιούργησε αυτήν την κατάσταση ή απλώς ανταποκρίθηκε σε αυτήν; Μια αξιόπιστη διάγνωση καταγράφει την εντολή συμπλέκτη ή κινητήρα, την τάση τροφοδοσίας, το ρεύμα, τις πιέσεις αναρρόφησης και εκφόρτισης, τις θερμοκρασίες γραμμής, τη ροή αέρα του συμπυκνωτή και το χρόνο απενεργοποίησης στον ίδιο κύκλο δοκιμής. Αυτά τα στοιχεία διαχωρίζουν μια ηλεκτρική διακοπή από ένα συμβάν ελέγχου πίεσης και ένα γνήσιο θερμικό ταξίδι.

Αυτό το άρθρο καλύπτει τους συμπιεστές συμπλέκτη με ιμάντα και, όπου προσδιορίζονται σαφώς, τους προστατευμένους ηλεκτρικούς συμπιεστές. Οι αρχιτεκτονικές ελέγχου τους είναι διαφορετικές. Πριν από τη δοκιμή, αναγνωρίστε τη μονάδα μέσω του Σειρά προϊόντων συμπιεστή AC , χρησιμοποιήστε το οδηγός αναγνώρισης συμπιεστή και επιβεβαιώστε εάν χρησιμοποιεί συμπλέκτη, βαλβίδα ελέγχου ή μετατροπέα υψηλής τάσης.

Γρήγορη απάντηση: Τι σημαίνει στην πραγματικότητα μια θερμική διακοπή;

Μια θερμική διακοπή σημαίνει ότι μια προστατευτική συσκευή έχει ανοίξει ή ένας ελεγκτής ακύρωσε τη λειτουργία του συμπιεστή επειδή επιτεύχθηκε ένα όριο που σχετίζεται με τη θερμοκρασία. Δεν προσδιορίζει τη βασική αιτία. Ο συμπιεστής μπορεί να υπερθερμαίνεται λόγω υψηλής αναλογίας συμπίεσης, ανεπαρκούς ψύξης, χαμηλής ή υπερβολικής φόρτισης ψυκτικού μέσου, κακής επιστροφής λαδιού, εσωτερικής μηχανικής οπισθέλκουσας, προβλήματος περιέλιξης, ηλεκτρικών συνδέσεων υψηλής αντίστασης ή λειτουργίας εκτός του προβλεπόμενου εύρους στροφών και φορτίου.

Μην παραγγείλετε συμπιεστή μέχρι να γίνει γνωστή η πρώτη σειρά αποδεικτικών στοιχείων. Ένας θερμός συμπιεστής μπορεί να προκύψει από αστοχία Διαδρομή απόρριψης θερμότητας συμπυκνωτή AC , ασθενής ροή αέρα ανεμιστήρα ή πτώση τάσης. Η αντικατάστασή του χωρίς διόρθωση αυτής της κατάστασης απαιτεί επανάληψη αξίωσης εγγύησης.

Πρώτα Προσδιορίστε την Αρχιτεκτονική Προστασίας και Ελέγχου

Συμπιεστής με ιμάντα με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη

Σε έναν συμπιεστή συμπλέκτη, η τροχαλία συνήθως περιστρέφεται κάθε φορά που λειτουργεί ο κινητήρας, ενώ η πλήμνη του συμπλέκτη συνδέει την τροχαλία με τον άξονα του συμπιεστή μόνο όταν το πηνίο είναι ενεργοποιημένο. Ο ελεγκτής του οχήματος μπορεί να διακόψει αυτό το πηνίο για κανονικούς λόγους: υπερβολική πίεση στην υψηλή πλευρά, πολύ χαμηλή πίεση αναρρόφησης, προστασία από το πάγωμα του εξατμιστή, ορθάνοιχτο γκάζι, υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα ή στρατηγική προστασίας στροφών κινητήρα. Το ίδιο το πηνίο συμπλέκτη μπορεί επίσης να αναπτύξει ένα ανοιχτό κύκλωμα ευαίσθητο στη θερμότητα.

Τι να ηχογραφήσετε πριν απελευθερωθεί ο συμπλέκτης

Ελέγξτε την τροφοδοσία του συμπλέκτη και τη γείωση με μεθόδους εγκεκριμένες για το όχημα. Καταγράψτε την τάση και το ρεύμα του πηνίου από την αρχική εμπλοκή μέχρι να εμφανιστεί το σφάλμα. Ταυτόχρονα, παρατηρήστε το αίτημα συμπιεστή εργαλείου σάρωσης, την εντολή συμπιεστή, την είσοδο πίεσης ψυκτικού και την είσοδο θερμοκρασίας εξατμιστή. Εάν το αίτημα παραμένει παρόν αλλά η εντολή ακυρωθεί, ο ελεγκτής αντιδρά σε άλλη είσοδο. Εάν η εντολή και η τροφοδοσία παραμένουν παρόντες αλλά ο συμπλέκτης απελευθερώνεται, εστιάστε στο πηνίο, στο έδαφος, στο διάκενο αέρα και στις επιφάνειες μεταφοράς ροπής.

Η αντίσταση του κρύου πηνίου είναι αδύναμη απόδειξη επειδή μια εσωτερική σύνδεση μπορεί να διαχωριστεί μόνο μετά από θερμική διαστολή. Ένα ίχνος ρεύματος είναι ισχυρότερο: μια ξαφνική πτώση στο μηδέν υποδηλώνει ανοιχτό κύκλωμα, ενώ το ασταθές ρεύμα με θέρμανση του συνδετήρα υποδηλώνει αντίσταση επαφής.

Συμπιεστής μεταβλητής μετατόπισης με βαλβίδα ελέγχου

Μερικοί συμπιεστές συνεχίζουν να περιστρέφονται ενώ μια εξωτερική ή εσωτερική βαλβίδα ελέγχου αλλάζει μετατόπιση. Ένα παράπονο στην καμπίνα μπορεί να μοιάζει σαν να 'κόβει' ο συμπιεστής, παρόλο που ο άξονας δεν σταματά ποτέ. Η χαμηλή μετατόπιση που προκαλείται από εντολή ελέγχου, περιορισμός βαλβίδας, ανισορροπία πίεσης ή εσωτερική φθορά δεν πρέπει να συγχέεται με τη θερμική προστασία.

Αποδείξτε την απώλεια μετατόπισης πριν την ονομάσετε αποκοπή

Εάν η κίνηση του άξονα συνεχίζεται αλλά το διαφορικό πίεσης καταρρέει, το σφάλμα είναι υδραυλικό ή σχετίζεται με τον έλεγχο. Εάν η εντολή μειωθεί επειδή η πίεση ή η θερμοκρασία κατάθλιψης είναι υπερβολική, διερευνήστε αυτό το όριο πριν αντικαταστήσετε τη βαλβίδα ή τον συμπιεστή.

Ηλεκτρικός Συμπιεστής AC Υψηλής Τάσης

Ένας ηλεκτρικός συμπιεστής συνδυάζει τον μηχανισμό συμπίεσης, τον ηλεκτροκινητήρα και τον μετατροπέα σε ένα συγκρότημα. Η προστασία μπορεί να ανταποκρίνεται στη θερμοκρασία περιέλιξης, στη θερμοκρασία του μετατροπέα, στο ρεύμα φάσης, στην τάση του διαύλου DC, στη θέση του ρότορα, στην πίεση του ψυκτικού ή στην αντίσταση μόνωσης. Το ψυκτικό και το λιπαντικό ενδέχεται να έρθουν σε επαφή με εσωτερικές επιφάνειες που σχετίζονται με τον κινητήρα, γι' αυτό η απαιτούμενη χημεία λαδιού έχει σημασία τόσο για την ηλεκτρική μόνωση όσο και για τη λίπανση.

Οι εργασίες υψηλής τάσης απαιτούν διαδικασίες ειδικές για την αρχιτεκτονική

Μην εφαρμόζετε δοκιμές συμπλέκτη-συμπιεστή σε ηλεκτρικό συμπιεστή. Χρησιμοποιήστε τις διαδικασίες απομόνωσης, εκφόρτισης και μέτρησης υψηλής τάσης του κατασκευαστή οχημάτων. Διαβάστε τις μονάδες ελέγχου συμπιεστή και θερμικής διαχείρισης, όχι μόνο τους γενικούς κωδικούς του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Εάν η εφαρμογή είναι υβριδική ή ηλεκτρική, συγκρίνετε τη μονάδα με της Elecdura εύρος ηλεκτρικού συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος και επαληθεύστε την κατηγορία τάσης, το ψυκτικό μέσο, ​​το καθορισμένο λάδι, τον σύνδεσμο, τη μέθοδο επικοινωνίας και την τοποθέτηση πριν από οποιαδήποτε απόφαση αντικατάστασης.

Δημιουργήστε ένα συγχρονισμένο αρχείο δοκιμής

Τα διακοπτόμενα σφάλματα χάνονται όταν οι μετρήσεις λαμβάνονται χωριστά. Τοποθετήστε ηλεκτρικά, πιεστικά και θερμικά συμβάντα σε ένα χρονοδιάγραμμα. Ξεκινήστε κρύα, τεκμηριώστε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και σταθεροποιήστε την εντολή συμπιεστή εντός των ορίων του κατασκευαστή του οχήματος.

Ηλεκτρικά κανάλια

Καταγράψτε την εντολή, την τάση και το ρεύμα. Για ένα κύκλωμα συμπλέκτη, μετρήστε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο φορτίο, ώστε να είναι ορατές οι απώλειες ρελέ, φίσας και γείωσης. Για ένα κύκλωμα PWM ή κύκλωμα βαλβίδας ελέγχου, καταγράψτε τον κύκλο λειτουργίας και επιβεβαιώστε τι αντιπροσωπεύει το σήμα. ένα ποσοστό που εμφανίζεται από ένα εργαλείο σάρωσης μπορεί να είναι μια ζητούμενη κατάσταση και όχι το μετρούμενο ρεύμα βαλβίδας.

Η τάση χωρίς φορτίο δεν είναι αρκετή

Ένας διαβρωμένος σύνδεσμος μπορεί να δείξει την τάση του συστήματος όταν αποσυνδεθεί και να εξακολουθεί να καταρρέει υπό το ρεύμα πηνίου. Μετρήστε την πτώση τάσης στη θετική διαδρομή και τη διαδρομή γείωσης ενώ το φορτίο λειτουργεί. Επιθεωρήστε τους ακροδέκτες για αποχρωματισμό, μαλακωμένο πλαστικό, απώλεια τάνυσης ελατηρίου και φρέζωμα. Εάν μια σύνδεση θερμαίνεται πιο γρήγορα από το σώμα του συμπιεστή, διορθώστε τη σύνδεση και επαναλάβετε τη δοκιμή πριν καταδικάσετε τον συμπιεστή.

Κανάλια από την πλευρά του ψυκτικού

Καταγράψτε τις πιέσεις αναρρόφησης και εκκένωσης χρησιμοποιώντας εγκεκριμένο εξοπλισμό σέρβις και, στη συνέχεια, ερμηνεύστε τις με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, το φορτίο καμπίνας, τη ρύθμιση του ανεμιστήρα και την ταχύτητα του συμπιεστή. Η πίεση από μόνη της δεν αποτελεί μέτρηση φόρτισης ψυκτικού. Η χαμηλή φόρτιση, η περιορισμένη ροή, η ασθενής ροή αέρα του συμπυκνωτή και η υπερβολική φόρτιση μπορούν να δημιουργήσουν διαφορετικά πρότυπα πίεσης, ωστόσο πολλά από αυτά μπορούν να αυξήσουν τη θερμοκρασία του συμπιεστή.

Παρακολουθήστε τη σειρά, όχι μια τελική ένδειξη μετρητή

Εάν η πίεση εκφόρτισης ανεβαίνει σταθερά ενώ η ταχύτητα του οχήματος είναι μηδενική και πέφτει όταν προστεθεί εξωτερική ροή αέρα, το σύστημα παρουσιάζει πρόβλημα απόρριψης θερμότητας. Επιθεωρήστε το Πυρήνας συμπυκνωτή επιβατικού οχήματος , υπολείμματα μεταξύ εναλλάκτη θερμότητας, κατεύθυνση ανεμιστήρα και ταχύτητα ανεμιστήρα. Εάν η πίεση αλλάξει απότομα πριν από το κλείσιμο, διερευνήστε μια είσοδο βαλβίδας ελέγχου, περιορισμού ή αισθητήρα αντί να υποθέσετε απλή υπερθέρμανση.

Κανάλια θερμοκρασίας

Μετρήστε τη θερμοκρασία του κελύφους μόνο σε σταθερές, ασφαλείς τοποθεσίες. Προσθέστε τις θερμοκρασίες εκκένωσης και αναρρόφησης, τις θερμοκρασίες αέρα εισόδου/εξόδου του συμπυκνωτή και τη σχετική θερμοκρασία ψυκτικού. Οι ανιχνευτές επαφής σε καθαρό μέταλλο είναι γενικά πιο επαναλαμβανόμενοι από τις υπέρυθρες μετρήσεις που επηρεάζονται από την εκπομπή.

Οι διαφορές θερμοκρασίας αποκαλύπτουν πού συσσωρεύεται η θερμότητα

Μια πολύ ζεστή γραμμή εκκένωσης με κακή άνοδο της θερμοκρασίας του αέρα του συμπυκνωτή υποδηλώνει ανεπαρκή ροή αέρα ή μεταφορά θερμότητας. Ένας ζεστός σύνδεσμος με κανονικές πιέσεις κατευθύνει την προσοχή προς την αντίσταση. Η ταχεία θέρμανση του κελύφους με αυξανόμενο θόρυβο και ρεύμα υποδηλώνει εσωτερική τριβή ή φόρτιση που σχετίζεται με το υγρό. Συγκρίνετε το μοτίβο με τις σωστές προδιαγραφές εφαρμογής.

Γιατί οι συμπιεστές φτάνουν σε ένα όριο προστασίας

Υψηλός λόγος συμπίεσης και κακή απόρριψη θερμότητας συμπυκνωτή

Ο συμπιεστής πρέπει να κάνει περισσότερη δουλειά όταν η πίεση εκκένωσης είναι υψηλή σε σχέση με την πίεση αναρρόφησης. Στο ρελαντί, ο συμπυκνωτής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον ανεμιστήρα ψύξης. Ένας αδύναμος κινητήρας, η λανθασμένη λεπίδα, η στεγανοποίηση του καλύμματος που λείπει ή η αντίστροφη ροή αέρα μπορεί να αυξήσει την πίεση στην υψηλή πλευρά και τη θερμοκρασία εκφόρτισης. Στη συνέχεια, ο συμπιεστής γίνεται το πιο καυτό ορατό εξάρτημα, παρόλο που το κύριο σφάλμα είναι προς τα εμπρός στο κύκλωμα ψυκτικού.

Επαληθεύστε την πλήρη διαδρομή αέρα. Επιθεωρήστε το κενό μεταξύ του συμπυκνωτή και του ψυγείου, το μπλοκάρισμα των πτερυγίων, την κάλυψη του ανεμιστήρα και την ανακυκλοφορία γύρω από το κάλυμμα. του Elecdura Τα συγκροτήματα ανεμιστήρα ψύξης καλοριφέρ δείχνουν γιατί ο κινητήρας, η λεπίδα, το κάλυμμα και η διαμόρφωση ελέγχου πρέπει να ταιριάζουν ως σύστημα αντί να επιλέγονται μόνο κατά διάμετρο.

Λανθασμένη φόρτιση ψυκτικού μέσου ή περιορισμός κυκλώματος

Η χαμηλή φόρτιση μπορεί να μειώσει τη μάζα του ψυκτικού που επιστρέφει και τη μεταφορά λαδιού, ενώ ορισμένοι περιορισμοί δημιουργούν χαμηλή πίεση αναρρόφησης και υψηλή θερμοκρασία εκκένωσης. Η υπερβολική φόρτιση ή το μη συμπυκνώσιμο αέριο μπορεί να αυξήσει την πίεση εκκένωσης. Επειδή αυτές οι συνθήκες έχουν διαφορετικές ενέργειες επισκευής, ανακτήστε και ζυγίστε το ψυκτικό όταν το απαιτεί η διαδικασία σέρβις. Μην διαγνώσετε τη φόρτιση μόνο μέσω της εμφάνισης του οπτικού υαλοπίνακα ή της πίεσης σε ένα σημείο λειτουργίας.

Τα αποδεικτικά περιορισμού πρέπει να έχουν σχέση ανάντη και κατάντη

Αναζητήστε μια μη φυσιολογική αλλαγή θερμοκρασίας στον ύποπτο περιορισμό και ένα μοτίβο πίεσης που να συνάδει με αυτή τη θέση. Ένα κρύο σημείο δεν είναι από μόνο του απόδειξη. Συγκρίνετε τις θερμοκρασίες δέκτη-στεγνωτήρα, συσκευής διαστολής και γραμμής και ελέγξτε εάν το σχέδιο παραμένει υπό επαναλαμβανόμενο φορτίο.

Ανεπαρκής λίπανση και κακή επιστροφή λαδιού

Το λάδι του συμπιεστή ταξιδεύει με το ψυκτικό και επιστρέφει από την πλευρά αναρρόφησης. Λανθασμένος τύπος λαδιού, λανθασμένη ισορροπία λαδιού μετά την αντικατάσταση εξαρτημάτων, παγιδευμένο λάδι, προβλήματα δρομολόγησης εύκαμπτων σωλήνων ή μόλυνση μπορεί να μειώσουν τη λίπανση. Η τριβή αυξάνει τη θερμότητα και το ρεύμα, αλλά η προσθήκη λαδιού χωρίς τον υπολογισμό της παρακρατούμενης ποσότητας μπορεί επίσης να μειώσει τον όγκο μεταφοράς θερμότητας και να δημιουργήσει υδραυλική καταπόνηση.

Επιθεωρήστε τα στοιχεία πριν προσθέσετε λάδι

Καταγράψτε ποια εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν, πόσο λάδι αποστραγγίστηκε από κάθε εξάρτημα, εάν ο ανταλλακτικός συμπιεστής ήταν προγεμισμένος και τις προδιαγραφές λαδιού που είναι τυπωμένες στον συμπιεστή ή πληροφορίες σέρβις. Επιθεωρήστε το ανακτημένο λάδι για μεταλλικά υπολείμματα, σκουρόχρωμα, αντίδραση υγρασίας και μη συμβατή βαφή. Εάν τα συντρίμμια υποδεικνύουν εσωτερική βλάβη, το εύρος επισκευής πρέπει να περιλαμβάνει έλεγχο μόλυνσης και όχι ανταλλαγή μόνο με συμπιεστή.

Εσωτερική μηχανική οπισθέλκουσα ή απώλεια στεγανοποίησης

Ο κίνδυνος ρουλεμάν, η ζημιά στο έμβολο ή η κύλιση, η φθορά της πλάκας και η εκκένωση υγρών μπορούν να αυξήσουν τη ζήτηση ροπής. Αντίθετα, η εσωτερική διαρροή μπορεί να μειώσει τη χρήσιμη διαφορά πίεσης ενώ παράγει ακόμα θερμότητα. Το ρεύμα, ο θόρυβος, η απόκριση πίεσης και τα στοιχεία λαδιού πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μαζί.

Με την αφαίρεση του ιμάντα μόνο όπου το επιτρέπει η διαδικασία σέρβις, συγκρίνετε την αίσθηση του ρουλεμάν τροχαλίας και τη συμπεριφορά του άξονα συμπιεστή χρησιμοποιώντας τη σωστή μέθοδο. Ένα ρουλεμάν τροχαλίας συμπλέκτη μπορεί να αποτύχει ανεξάρτητα από τον μηχανισμό του συμπιεστή. Μην περιστρέφετε έναν ηλεκτρικό συμπιεστή υψηλής τάσης και μην εισάγετε τάση δοκιμής εκτός της εγκεκριμένης διαδικασίας.

Ηλεκτρική βλάβη πηνίου συμπλέκτη ή περιέλιξης

Ένα πηνίο συμπλέκτη μπορεί να ανοίξει όταν είναι ζεστό και να επανασυνδεθεί μετά την ψύξη. Ένας ηλεκτροκινητήρας συμπιεστή μπορεί να παρουσιάσει σφάλματα περιέλιξης, μετατροπέα ή μόνωσης. Και στις δύο περιπτώσεις, είναι απαραίτητα ηλεκτρικά στοιχεία ευαίσθητα στη θερμοκρασία. Η αντίσταση στο κρύο, ο οπτικά άθικτος σύνδεσμος ή η απουσία μόνιμου κωδικού σφάλματος δεν μπορούν να αποκλείσουν ένα διακοπτόμενο άνοιγμα.

Καταγράψτε τη βλάβη πριν διαταράξετε το κύκλωμα

Όταν είναι ασφαλές, μετρήστε την αντίσταση θερμότητας αμέσως μετά την απενεργοποίηση και συγκρίνετε την με την ψυχρή εγγραφή, αλλά δώστε προτεραιότητα σε ένα ίχνος τάσης/ρεύματος εντός κυκλώματος. Η αποσύνδεση του κυκλώματος μπορεί να κρυώσει ή να επανέλθει το σφάλμα. Για ηλεκτρικούς συμπιεστές, χρησιμοποιήστε διαγνωστικά δεδομένα OEM και διαδικασίες μόνωσης. μια συμβατική δοκιμή πολύμετρου μπορεί να είναι ακατάλληλη ή μη ασφαλής.

Μια διαγνωστική ακολουθία που αποτρέπει την περιττή αντικατάσταση

Βήμα 1: Αναπαράγετε το παράπονο υπό καθορισμένες συνθήκες

Καταγράψτε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα του δρόμου, τις ρυθμίσεις καμπίνας, την κατάσταση ανακυκλοφορίας και το χρόνο μέχρι την αστοχία. Προσδιορίστε εάν το παράπονο εμφανίζεται μόνο στο ρελαντί, μετά από ζεστό εμποτισμό, κατά τη διάρκεια υψηλού φορτίου οχήματος ή σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Μια αστοχία μόνο στο ρελαντί δίνει μεγαλύτερη διαγνωστική προτεραιότητα στη ροή αέρα του συμπυκνωτή. ένα ηλεκτρικό άνοιγμα με θερμό εμποτισμό δίνει μεγαλύτερη προτεραιότητα στις ευαίσθητες στη θερμοκρασία συνδέσεις και τα πηνία.

Βήμα 2: Προσδιορίστε τι σταμάτησε

Σταμάτησε η πλήμνη του συμπλέκτη όσο παρέμεινε η εντολή; Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αφαίρεσε την εντολή; Κατέρρευσε η μετατόπιση ενώ ο άξονας συνέχιζε να περιστρέφεται; Ένας ηλεκτρικός συμπιεστής ανέφερε μηδενική ταχύτητα ή κωδικό προστασίας; Αυτός ο κλάδος εμποδίζει τη φράση 'κομπρεσοράτ' να κρύψει τέσσερις διαφορετικές αστοχίες.

Βήμα 3: Αντιστοιχίστε το συμβάν διακοπής με την πίεση, τη θερμοκρασία και το ρεύμα

Χρησιμοποιήστε συγχρονισμένα δεδομένα. Μια ακύρωση εντολής υψηλής πίεσης που συνοδεύεται από κακή ροή αέρα συμπυκνωτή δεν αποτελεί διάγνωση εσωτερικού θερμικού προστατευτικού. Ένα ξαφνικό άνοιγμα ρεύματος πηνίου με σταθερές πιέσεις δεν αποτελεί διάγνωση φόρτισης. Ένα ανοδικό ίχνος ρεύματος, ο μη φυσιολογικός θόρυβος και το μολυσμένο λάδι δημιουργούν ισχυρότερες ενδείξεις εσωτερικού μηχανικού φορτίου.

Βήμα 4: Δοκιμάστε το σχετικό σύστημα που μπορεί να δημιουργήσει το φορτίο

Επιθεωρήστε τη ροή αέρα του συμπυκνωτή, την ποσότητα του ψυκτικού με την καθορισμένη μέθοδο, τα στοιχεία περιορισμού, την πτώση τάσης, την εντολή ανεμιστήρα, τη συμπεριφορά κίνησης ιμάντα και εντατήρα. Περιηγηθείτε στο ευρύτερο Τα ανταλλακτικά ψύξης Elecdura είναι ένα φάσμα για να κατανοήσετε ποια γειτονικά εξαρτήματα μπορούν να επισκευαστούν ξεχωριστά, αλλά επιλέξτε δοκιμές από τις πληροφορίες του κατασκευαστή του οχήματος.

Βήμα 5: Επιτρέψτε μια ελεγχόμενη επαναφορά και επαναλάβετε μια αλλαγμένη συνθήκη

Αφού κρυώσει η μονάδα και πληρούνται οι συνθήκες ασφαλούς επαναφοράς, αλλάξτε μόνο μία επαληθευμένη μεταβλητή. Για παράδειγμα, αποκαταστήστε τη ροή αέρα του συμπυκνωτή, διορθώστε μια σύνδεση πτώσης τάσης ή χρησιμοποιήστε την καθορισμένη πλήρωση ψυκτικού. Εάν η διακοπή λειτουργίας δεν συμβαίνει πλέον και τα ίχνη ηλεκτρικής/πίεσης/θερμοκρασίας ομαλοποιηθούν, το αποτέλεσμα είναι ισχυρότερο από την απλή εγκατάσταση άλλου συμπιεστή.

Βήμα 6: Καθορίστε το εύρος επισκευής από στοιχεία μόλυνσης και τοποθέτησης

Εάν επιβεβαιωθεί η εσωτερική βλάβη του συμπιεστή, επιθεωρήστε το λάδι και το κύκλωμα για υπολείμματα. Ορισμένα σχέδια συμπυκνωτή και μικρά περάσματα είναι δύσκολο να καθαριστούν αξιόπιστα μετά από σοβαρή μόλυνση. Χρησιμοποιήστε το σωστό εύρος αντικατάστασης συμπυκνωτή όταν πρέπει να συμπεριληφθεί ένας πυρήνας, και προσδιορίστε δέκτη-στεγνωτήρα, συσκευή εκτόνωσης, εύκαμπτους σωλήνες, τσιμούχες και όρια έκπλυσης πριν αναφέρετε την εργασία.

Επισκευή του κυκλώματος ή αντικατάσταση του συμπιεστή;

Για διανομείς και δίκτυα επισκευής, συμπεριλάβετε τον κίνδυνο επιστροφής. Η αντικατάσταση μόνο με συμπιεστή δεν είναι οικονομική εάν παραμείνουν υπολείμματα, περιορισμός συμπυκνωτή, χαμηλή απόδοση ανεμιστήρα ή καμένος σύνδεσμος. του Elecdura Το πρόγραμμα προμήθειας ανταλλακτικών μπορεί να υποστηρίξει την προμήθεια πολλών μερών, αλλά ο λογαριασμός των υλικών πρέπει να ακολουθεί τα στοιχεία.

Αντικατάσταση αντιστοίχισης για παραγγελίες χονδρικής

Ένα παράπονο θερμικής διακοπής λειτουργίας δεν είναι αρκετές πληροφορίες για μια προσφορά. Παρόμοια σώματα συμπιεστή μπορεί να διαφέρουν ως προς τη μετατόπιση, τη διάμετρο του συμπλέκτη, τον αριθμό αυλακώσεων, τα αυτιά τοποθέτησης, τις θύρες πίσω κεφαλής, τη βαλβίδα ελέγχου, τον σύνδεσμο, την τάση, το ψυκτικό, το λιπαντικό και τη στρατηγική περιστροφής. Ένας αταίριαστος συμπιεστής μπορεί να δημιουργήσει μη φυσιολογικό φορτίο ή συμπεριφορά ελέγχου ακόμα και όταν βιδωθεί στη θέση του.

Για συμπιεστές συμπλέκτη με ιμάντα

Στείλτε αυτά τα στοιχεία ταυτότητας

• Αναφορές ΟΕ και προμηθευτή από την αρχική ετικέτα.

• μάρκα οχήματος, μοντέλο, έτος, κινητήρας και αγορά.

• διάμετρος τροχαλίας, αριθμός αυλακώσεων και σύνδεσμος συμπλέκτη.

• διάταξη του αυτιού τοποθέτησης και καθαρές μπροστινές, πίσω και πλαϊνές φωτογραφίες.

• γεωμετρία θυρών αναρρόφησης/εκκένωσης και φωτογραφίες πολλαπλών μπλοκ.

• παρουσία βαλβίδας ελέγχου και λεπτομέρειες συνδετήρα.

• ψυκτικό μέσο και καθορισμένο λάδι που φαίνονται από επαληθευμένες πληροφορίες σέρβις.

• απαιτούμενη ποσότητα και συσκευασία ή απαιτήσεις ιδιωτικής ετικέτας.

Χρησιμοποιήστε το σελίδα χονδρικής AC συμπιεστή για πληροφορίες μαζικής παραγγελίας. Εάν λείπει η ετικέτα, μην μαντέψετε από το όνομα του οχήματος. ακολουθήστε την ιεραρχία των φυσικών αποδεικτικών στοιχείων στο λίστα ελέγχου μη αναγνωρισμένου συμπιεστή.

Για ηλεκτρικούς συμπιεστές

Η ηλεκτρική και η συμβατότητα υγρών είναι αδιαχώριστα

• Αριθμός ΟΕ και πλήρης φωτογραφία ετικέτας συμπιεστή.

• εφαρμογή οχήματος ή μηχανής και τύπος συστήματος μετάδοσης κίνησης·

• Φωτογραφίες κλάσης υψηλής τάσης και συνδετήρα χαμηλής τάσης/ελέγχου.

• ψυκτικό μέσο και ακριβείς προδιαγραφές λαδιού.

• μοτίβο τοποθέτησης, θέση θύρας και λεπτομέρειες απομόνωσης.

• κωδικούς σφαλμάτων και τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται για την επιβεβαίωση ενός εσωτερικού σφάλματος·

• ποσότητα παραγγελίας, σχέδιο επιβεβαίωσης δείγματος και απαιτήσεις συσκευασίας.

Μην μεταφέρετε έναν κανόνα λιπαντικού από έναν συμβατικό συμπιεστή σε έναν υβριδικό ή ηλεκτρικό συμπιεστή. Ο Η κατηγορία ηλεκτρικών συμπιεστών θα πρέπει να φιλτράρεται από την αρχική ηλεκτρική και μηχανική διαμόρφωση και όχι από οπτική ομοιότητα.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί ένας συμπιεστής AC να λειτουργήσει ξανά μετά την επαναφορά του θερμικού προστατευτικού του;

Ναί. Ορισμένα προστατευτικά ή στρατηγικές ελέγχου επιτρέπουν τη λειτουργία ξανά μετά από πτώση της θερμοκρασίας. Αυτή η επαναφορά επιβεβαιώνει την ευαισθησία στη θερμοκρασία και όχι τη βασική αιτία. Καταγράψτε την εντολή, την τάση, το ρεύμα, τις πιέσεις και τις θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια του κύκλου αστοχίας για να προσδιορίσετε εάν ο συμπιεστής, το κύκλωμα ή το σύστημα ψυκτικού δημιούργησαν τη διακοπή.

Μπορεί το χαμηλό ψυκτικό να προκαλέσει υπερθέρμανση του συμπιεστή;

Μπορεί να συμβάλει αλλάζοντας τη ροή μάζας ψυκτικού και την επιστροφή λαδιού, αλλά μια ένδειξη πίεσης από μόνη της δεν μπορεί να επιβεβαιώσει την ποσότητα φόρτισης. Ελέγξτε για διαρροές, ανακτήστε και ζυγίστε το ψυκτικό όπου καθορίζεται και ερμηνεύστε τη συμπεριφορά αναρρόφησης/απόρριψης με τις θερμοκρασίες και τις συνθήκες λειτουργίας.

Το πηνίο θερμού συμπλέκτη σημαίνει πάντα ότι το πηνίο είναι ελαττωματικό;

Όχι. Τα πηνία συνήθως παράγουν θερμότητα. Ένα ελάττωμα υποστηρίζεται όταν η σωστή τάση παραμένει διαθέσιμη, το ρεύμα ή η αντίσταση αλλάζει ασυνήθιστα με τη θερμοκρασία και το πηνίο ανοίγει ή χάνει μαγνητική δύναμη ενώ οι σχετικοί έλεγχοι πίεσης παραμένουν ικανοποιημένοι.

Μπορεί η κακή λειτουργία του ψυγείου-ανεμιστήρα να προκαλέσει διακοπή του συμπιεστή AC;

Ναι, ιδιαίτερα στο ρελαντί όταν η ροή αέρα του οχήματος είναι χαμηλή. Η μειωμένη ροή αέρα μέσω του συμπυκνωτή μπορεί να αυξήσει την πίεση εκκένωσης και τη θερμοκρασία έως ότου ο ελεγκτής ακυρώσει τη λειτουργία του συμπιεστή. Επαληθεύστε την κατεύθυνση του ανεμιστήρα, την εντολή ταχύτητας, τη στεγανοποίηση του καλύμματος και την απόφραξη του πυρήνα.

Ποια αποδεικτικά στοιχεία πρέπει να περιλαμβάνονται σε μια έρευνα προμηθευτή;

Στείλτε τον αριθμό OE, την πλήρη ετικέτα, την εφαρμογή, τα στοιχεία τάσης ή συμπλέκτη, διαμόρφωση τροχαλίας και στερέωσης, φωτογραφίες θυρών, προδιαγραφές ψυκτικού και λαδιού, επιβεβαιωμένα στοιχεία βλάβης και απαιτούμενη ποσότητα. Αυτές οι πληροφορίες επιτρέπουν την αντικατάσταση αντικατάστασης χωρίς να αντιμετωπίζεται το σύμπτωμα ως μέθοδος αναγνώρισης.

Χρησιμοποιήστε το συμβάν τερματισμού λειτουργίας για να βρείτε την αιτία

Η θερμική προστασία του συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ένα διαγνωστικό συμβάν, όχι μια τελική ετυμηγορία εξαρτημάτων. Προσδιορίστε εάν ο συμπλέκτης, ο έλεγχος κυβισμού ή η ηλεκτρική κίνηση σταμάτησαν. εντολή λήψης, τάση, ρεύμα, πίεση και θερμοκρασία στην ίδια γραμμή χρόνου. στη συνέχεια διορθώστε τη συνθήκη που οδήγησε το όριο.

Για ανασκόπηση χονδρικής αντικατάστασης, στείλτε τις φωτογραφίες αναφοράς ΟΕ, την εφαρμογή, την ετικέτα και το σύνδεσμο, τη διαμόρφωση τροχαλίας ή τάσης, τις προδιαγραφές ψυκτικού και λαδιού, διαγνωστικά στοιχεία και ποσότητα. Ξεκινήστε με το Κατάλογος συμπιεστών AC , σχετική κριτική τεχνικούς πόρους ή υποβάλετε τις αντιστοιχισμένες λεπτομέρειες μέσω του Elecdura's χονδρική έρευνα συμπιεστή.