60 Tage
Distributoren, Großhändler
Logo, Verpackung und Branding
100
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Referenztyp |
Teilenummer(n) |
|---|---|
Primärer OEM |
5047370AC |
Frühere Mopar-Revisionen |
5047370AA, 5047370AB |
Aftermarket-Querverweis |
Kompatible Aftermarket-Einheiten gehen zu 5047370AC |
Spezifikation |
Detail |
|---|---|
Teiletyp |
Motorölkühler |
OEM-Nummer |
5047370AC |
Motorkompatibilität |
2,4 l I4 MultiAir, 2,4 l I4 MultiAir mit ESS, 2,4 l I4 Zero Evap M-Air, 2,4 l I4 Zero Evap M-Air mit ESS |
Funktion |
Öl-Kühlmittel-Wärmetauscher; senkt die Motoröltemperatur über den Kühlmittelkreislauf |
Sensoranschlüsse |
Nicht zutreffend – nur eigenständiger Kühlerkern |
Ausstattungstyp |
Direkter OEM-Ersatz |
Bestätigtes Produktionsfenster |
2017–2022 |
Mindestbestellmenge |
100 Einheiten |
Vorlaufzeit |
60 Tage |
Jahr |
Machen |
Modell |
Motor |
Notizen |
|---|---|---|---|---|
2017–2022 |
Jeep |
Cherokee KL |
2,4 l I4 MultiAir |
L Plus 4x4, Altitude 4x4, Altitude FWD bestätigte Ausstattungen |
2017–2022 |
Jeep |
Kompass-Abgeordneter |
2,4 l I4 MultiAir |
Ausstattung und Marktvariante bestätigen |
Der 5047370AC ist nur ein eigenständiger Ölkühler-Wärmetauscher – er enthält keine Filterhalterung, Filterkappe oder Sensoranschlüsse. Die separat besprochenen V6 Pentastar-Gehäusebaugruppen integrieren Kühler, Filterhalterung und Sensoren in einer einzigen Einheit. Auf der 2,4-Liter-I4-MultiAir-Plattform ist der Kühler eine separate, zu wartende Komponente, was bedeutet, dass der Austausch bei einem Ausfall nur auf den Kühlerkern selbst beschränkt ist und nicht die komplette Gehäusebaugruppe erfordert. Dieser strukturelle Unterschied ist für Großhandelskäufer, die Einrichtungskataloge erstellen, von Bedeutung, da die beiden Produkttypen nicht austauschbar sind und als unterschiedliche SKUs aufgeführt werden sollten.
Die häufigsten Auslöser sind ein externer Öl- oder Kühlmittelaustritt am Kühlerkörper oder an den Anschlussanschlüssen, erhöhte Öltemperaturwerte unter Dauerlast und eine Kühlmittelverunreinigung des Ölkreislaufs bei internem Kühlerausfall. Der 2,4-Liter-MultiAir-Motor reagiert empfindlich auf die Öltemperatur, da das MultiAir-Ventilsystem für die elektrohydraulische Ventilbetätigung auf präzisen Öldruck und Viskosität angewiesen ist. Eine verschlechterte Ölkühlung wirkt sich direkt auf die Konsistenz der Ventilsteuerzeiten aus, weshalb der sofortige Austausch eines defekten Kühlers bei diesem Motor eine höhere Priorität hat als bei herkömmlichen Vierzylinder-Saugmotoren.
Die Ausstattungshinweise zu den Ausstattungsvarianten in den Katalogdaten von Mopar spiegeln Unterschiede in der Produktionsverpackung wider, wobei bestimmte Optionsgruppen bestimmten, welche spezifische Ölkühlungskonfiguration im Werk installiert wurde. Für Großhandelskäufer bedeutet dies in der Praxis, dass die Überprüfung der VIN-Ebene für diesen Teil besonders wichtig ist, um die installierte Motorkonfiguration und das zugehörige Kühlkreislaufdesign zu bestätigen. Händler, die Cherokee KL-Konten in gemischten Märkten beliefern, sollten in ihren Bestelleingang eine Anleitung zur Überprüfung der Fahrgestellnummer aufnehmen, um falsche Angaben zur Ausstattung zu vermeiden.
Der Jeep Cherokee KL wurde für mehrere globale Märkte produziert, darunter Nordamerika, Europa, China und den Nahen Osten, und regionale Varianten unterschieden sich manchmal in der Motorverfügbarkeit und der Emissionskonfiguration. Der 2,4-Liter-I4-MultiAir war der Standard-Einstiegsmotor im nordamerikanischen KL Cherokee-Markt, während einige europäische Märkte andere Motoroptionen erhielten. Die in der Motorkompatibilitätsliste aufgeführten Zero Evap M-Air-Varianten spiegeln nordamerikanische, mit Emissionen ausgestattete Versionen wider. Händler, die in nicht-nordamerikanische Märkte liefern, sollten vor der Beschaffung den Motorcode anhand der Fahrgestellnummer bestätigen, um mögliche regionale Konfigurationsunterschiede zu berücksichtigen.
Unser Standard-MOQ beträgt 100 Einheiten mit einer Vorlaufzeit von 60 Tagen. Der Ölkühler 5047370AC lässt sich natürlich in gemischten Behältern mit Kühlern, Thermostatbaugruppen und Kühlmittelausgleichsbehältern für die Plattformen Jeep Cherokee KL und Compass MP kombinieren. Da beide Modelle über ihre jeweiligen Produktionsjahre hinweg denselben 2,4-Liter-MultiAir-Motor verwenden, bietet ein einziger Container, der mehrere Kühlsystem-SKUs für diese beiden Plattformen konsolidiert, den Händlern eine umfassende Abdeckung von Reparaturaufträgen aus einer eingehenden Lieferung. Dies ist besonders effizient für Händler, die Märkte mit starker Cherokee KL- und Compass-Präsenz wie Nordamerika, den Nahen Osten und Australien bedienen.
Ja. Wir bieten einen kompletten Private-Label-Service, einschließlich individuellem Verpackungsdesign, Markendruck und Referenznummer-Etikettierung nach Ihren Vorgaben. Für verifizierte Großhandelsimporteure und -händler bieten wir über unseren standardmäßigen Kontoqualifizierungsprozess flexible Bedingungen für Handelskredite an. Aufgrund der Produkttyp-Unterscheidung zwischen diesem eigenständigen Ölkühler und den Filtergehäusebaugruppen in unserem breiteren FCA-Portfolio können Käufer, die beide Produkttypen beziehen, diese im Rahmen einer einzigen Liefervereinbarung konsolidieren, um eine optimierte Beschaffung und günstigere Konditionen für ihr gesamtes Bestellvolumen zu erzielen.
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