60 dni
Dystrybutorzy, hurtownicy
Logo, opakowanie i marka
100
12 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
Typ odniesienia |
Numer części |
|---|---|
Podstawowy OEM |
5047370 AC |
Wcześniejsze wersje Mopar |
5047370AA, 5047370AB |
Rynek wtórny Odsyłacz krzyżowy |
Kompatybilne jednostki z rynku wtórnego krzyżują się z 5047370 AC |
Specyfikacja |
Szczegół |
|---|---|
Typ części |
Chłodnica oleju silnikowego |
OEM Liczba |
5047370 AC |
Kompatybilność silnika |
2,4 l I4 MultiAir, 2,4 l I4 MultiAir z ESS, 2,4 l I4 Zero Evap M-Air, 2,4 l I4 Zero Evap M-Air z ESS |
Funkcjonować |
Wymiennik ciepła olej-chłodziwo; obniża temperaturę oleju silnikowego poprzez obieg płynu chłodzącego |
Porty czujników |
Nie dotyczy — tylko samodzielny rdzeń chłodnicy |
Typ dopasowania |
Bezpośrednia OEM wymiana |
Potwierdzone okno produkcyjne |
2017–2022 |
MOQ |
100 jednostek |
Czas realizacji |
60 dni |
Rok |
Robić |
Model |
Silnik |
Notatki |
|---|---|---|---|---|
2017–2022 |
Jeep |
Cherokee KL |
2,4 l I4 MultiAir |
Potwierdzone wykończenia L Plus 4x4, Altitude 4x4, Altitude FWD |
2017–2022 |
Jeep |
Kompas MP |
2,4 l I4 MultiAir |
Potwierdź wersję wyposażenia i wariant rynkowy |
Model 5047370 AC to wyłącznie samodzielny wymiennik ciepła chłodnicy oleju — nie zawiera mocowania filtra, pokrywy filtra ani portów czujników. Omówione osobno zespoły obudowy V6 Pentastar integrują chłodnicę, mocowanie filtra i czujniki w jedną całość. Na platformie 2,4 l I4 MultiAir chłodnica jest oddzielnym, nadającym się do serwisowania elementem, co oznacza, że wymiana jest izolowana od samego rdzenia chłodnicy w przypadku jego awarii, zamiast wymagać pełnego montażu obudowy. Ta różnica strukturalna ma znaczenie dla nabywców hurtowych, katalogów wyposażenia budynków, ponieważ te dwa typy produktów nie są zamienne i powinny być wymienione jako odrębne SKUs .
Najczęstszymi przyczynami są zewnętrzny wyciek oleju lub płynu chłodzącego przez korpus chłodnicy lub przyłącza, podwyższone odczyty temperatury oleju przy długotrwałym obciążeniu oraz zanieczyszczenie obiegu oleju chłodziwa w przypadku awarii wewnętrznej chłodnicy. Silnik 2,4 l MultiAir jest wrażliwy na temperaturę oleju, ponieważ układ rozrządu MultiAir opiera się na precyzyjnym ciśnieniu i lepkości oleju przy uruchamianiu zaworów elektrohydraulicznych. Pogorszone chłodzenie oleju bezpośrednio wpływa na konsystencję rozrządu zaworowego, dlatego też szybka wymiana uszkodzonej chłodnicy jest naprawą o wyższym priorytecie w tym silniku niż w przypadku konwencjonalnych czterocylindrowych platform wolnossących.
Informacje dotyczące poszczególnych poziomów wyposażenia w danych katalogowych Mopar odzwierciedlają różnice w opakowaniach produkcyjnych, w przypadku których określone grupy opcji określały, która konkretna konfiguracja chłodzenia oleju była montowana fabrycznie. Dla nabywców hurtowych praktyczna konsekwencja jest taka, że weryfikacja na poziomie numeru VIN jest szczególnie ważna w przypadku tej części, aby potwierdzić konfigurację zainstalowanego silnika i powiązany projekt obwodu chłodzenia. Dystrybutorzy zaopatrujący konta Cherokee KL na rynkach mieszanych powinni uwzględnić wskazówki dotyczące weryfikacji numeru VIN w procesie przyjmowania zamówień, aby zapobiec reklamacjom dotyczącym nieprawidłowego montażu.
Jeep Cherokee KL był produkowany na wiele rynków światowych, w tym Amerykę Północną, Europę, Chiny i Bliski Wschód, a warianty regionalne czasami różniły się dostępnością silnika i konfiguracją emisji. 2,4-litrowy silnik I4 MultiAir był standardowym silnikiem wejściowym na rynku północnoamerykańskim KL Cherokees, podczas gdy na niektórych rynkach europejskich oferowane były różne opcje silnika. Warianty Zero Evap M-Air wymienione na liście kompatybilności silników odzwierciedlają wersje wyposażone w technologię emisji spalin z Ameryki Północnej. Dystrybutorzy dostarczający produkty na rynki poza Ameryką Północną powinni potwierdzić kod silnika z numeru VIN przed zakupem, aby uwzględnić możliwe różnice w konfiguracji regionalnej.
Nasz standardowy MOQ to 100 jednostek z 60-dniowym terminem realizacji. Chłodnica oleju 5047370 AC łączy się w naturalny sposób w mieszane pojemniki z chłodnicami, zespołami termostatów i zbiornikami wyrównawczymi płynu chłodzącego dla platform Jeep Cherokee KL i Compass MP. Ponieważ oba modele mają ten sam silnik 2,4 l MultiAir w odpowiednich latach produkcji, pojedynczy kontener łączący wiele układów chłodzenia SKUs dla tych dwóch platform zapewnia dystrybutorom kompleksowe pokrycie prac naprawczych w ramach jednej przesyłki przychodzącej. Jest to szczególnie skuteczne w przypadku dystrybutorów obsługujących rynki o silnej obecności Cherokee KL i Compass, takie jak Ameryka Północna, Bliski Wschód i Australia.
Tak. Zapewniamy pełną usługę dotyczącą marek własnych, obejmującą projektowanie opakowań niestandardowych, drukowanie marki i etykietowanie numerów referencyjnych zgodnie z Twoją specyfikacją. Dla zweryfikowanych hurtowych importerów i dystrybutorów oferujemy elastyczne warunki kredytu komercyjnego w ramach naszego standardowego procesu kwalifikacji konta. Biorąc pod uwagę różnicę typów produktów pomiędzy tą samodzielną chłodnicą oleju a zespołami obudów filtrów w naszym szerszym portfolio FCA, nabywcy zaopatrujący się w oba typy produktów mogą połączyć je w ramach jednej umowy na dostawy, co usprawni proces zaopatrzenia i korzystniejsze warunki w ramach całego wolumenu zamówienia.
Kategoria produktu
MEDIA SPOŁECZNOŚCIOWE