60 dni
Dystrybutorzy, hurtownicy
Logo, opakowanie i marka
100
12 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
Typ odniesienia |
Numer części |
|---|---|
Podstawowy OEM |
5047370AC |
Wcześniejsze wersje Mopar |
5047370AA, 5047370AB |
Odsyłacze do rynku wtórnego |
Zgodne jednostki z rynku wtórnego są zgodne z numerem 5047370AC |
Specyfikacja |
Szczegół |
|---|---|
Typ części |
Chłodnica oleju silnikowego |
Numer OEM |
5047370AC |
Kompatybilność silnika |
2,4 l I4 MultiAir, 2,4 l I4 MultiAir z ESS, 2,4 l I4 Zero Evap M-Air, 2,4 l I4 Zero Evap M-Air z ESS |
Funkcjonować |
Wymiennik ciepła olej-chłodziwo; obniża temperaturę oleju silnikowego poprzez obieg płynu chłodzącego |
Porty czujników |
Nie dotyczy — tylko samodzielny rdzeń chłodnicy |
Typ dopasowania |
Bezpośrednia wymiana OEM |
Potwierdzone okno produkcyjne |
2017–2022 |
MOQ |
100 jednostek |
Czas realizacji |
60 dni |
Rok |
Robić |
Model |
Silnik |
Notatki |
|---|---|---|---|---|
2017–2022 |
Jeep |
Cherokee KL |
2,4 l I4 MultiAir |
Potwierdzone wykończenia L Plus 4x4, Altitude 4x4, Altitude FWD |
2017–2022 |
Jeep |
Kompas MP |
2,4 l I4 MultiAir |
Potwierdź wersję wyposażenia i wariant rynkowy |
Model 5047370AC to wyłącznie samodzielny wymiennik ciepła chłodnicy oleju — nie zawiera mocowania filtra, pokrywy filtra ani portów czujników. Omówione osobno zespoły obudowy V6 Pentastar integrują chłodnicę, mocowanie filtra i czujniki w jedną całość. Na platformie 2,4 l I4 MultiAir chłodnica jest oddzielnym, nadającym się do serwisowania elementem, co oznacza, że wymiana jest izolowana od samego rdzenia chłodnicy w przypadku awarii, a nie wymaga pełnego montażu obudowy. Ta różnica strukturalna ma znaczenie dla nabywców hurtowych, katalogów wyposażenia budynków, ponieważ te dwa typy produktów nie są zamienne i powinny być wymienione jako odrębne jednostki SKU.
Najczęstszymi przyczynami są zewnętrzny wyciek oleju lub płynu chłodzącego przez korpus chłodnicy lub przyłącza, podwyższone odczyty temperatury oleju przy długotrwałym obciążeniu oraz zanieczyszczenie obiegu oleju chłodziwa w przypadku awarii wewnętrznej chłodnicy. Silnik 2,4 l MultiAir jest wrażliwy na temperaturę oleju, ponieważ układ rozrządu MultiAir opiera się na precyzyjnym ciśnieniu i lepkości oleju przy uruchamianiu zaworów elektrohydraulicznych. Pogorszone chłodzenie oleju bezpośrednio wpływa na konsystencję rozrządu zaworowego, dlatego też szybka wymiana uszkodzonej chłodnicy jest naprawą o wyższym priorytecie w tym silniku niż w przypadku konwencjonalnych czterocylindrowych platform wolnossących.
Informacje dotyczące poszczególnych poziomów wyposażenia w danych katalogowych Mopar odzwierciedlają różnice w opakowaniach produkcyjnych, w przypadku których określone grupy opcji określały, która konkretna konfiguracja chłodzenia oleju była montowana fabrycznie. Dla nabywców hurtowych praktyczna konsekwencja jest taka, że w przypadku tej części szczególnie ważna jest weryfikacja na poziomie numeru VIN, aby potwierdzić zainstalowaną konfigurację silnika i powiązany projekt obwodu chłodzenia. Dystrybutorzy zaopatrujący konta Cherokee KL na rynkach mieszanych powinni uwzględnić wskazówki dotyczące weryfikacji numeru VIN w procesie przyjmowania zamówień, aby zapobiec reklamacjom dotyczącym nieprawidłowego montażu.
Jeep Cherokee KL był produkowany na wiele rynków światowych, w tym Amerykę Północną, Europę, Chiny i Bliski Wschód, a warianty regionalne czasami różniły się dostępnością silnika i konfiguracją emisji. 2,4-litrowy silnik I4 MultiAir był standardowym silnikiem wejściowym na rynku północnoamerykańskim KL Cherokees, podczas gdy na niektórych rynkach europejskich oferowane były różne opcje silnika. Warianty Zero Evap M-Air wymienione na liście kompatybilności silników odzwierciedlają wersje wyposażone w technologię emisji spalin z Ameryki Północnej. Dystrybutorzy dostarczający produkty na rynki poza Ameryką Północną powinni potwierdzić kod silnika z numeru VIN przed zakupem, aby uwzględnić możliwe różnice w konfiguracji regionalnej.
Nasze standardowe MOQ to 100 jednostek z 60-dniowym czasem realizacji. Chłodnica oleju 5047370AC łączy się naturalnie w mieszanych pojemnikach z chłodnicami, zespołami termostatów i zbiornikami wyrównawczymi płynu chłodzącego w platformach Jeep Cherokee KL i Compass MP. Ponieważ oba modele korzystają z tego samego silnika 2,4 l MultiAir w odpowiednich latach produkcji, pojedynczy kontener zawierający wiele jednostek SKU układów chłodzenia dla tych dwóch platform zapewnia dystrybutorom kompleksowe pokrycie prac naprawczych w ramach jednej przesyłki przychodzącej. Jest to szczególnie skuteczne w przypadku dystrybutorów obsługujących rynki o silnej obecności Cherokee KL i Compass, takie jak Ameryka Północna, Bliski Wschód i Australia.
Tak. Zapewniamy pełną usługę dotyczącą marek własnych, obejmującą projektowanie opakowań niestandardowych, drukowanie marki i etykietowanie numerów referencyjnych zgodnie z Twoją specyfikacją. Dla zweryfikowanych hurtowych importerów i dystrybutorów oferujemy elastyczne warunki kredytu komercyjnego w ramach naszego standardowego procesu kwalifikacji konta. Biorąc pod uwagę różnicę typów produktów pomiędzy tą samodzielną chłodnicą oleju a zespołami obudów filtrów w naszym szerszym portfolio FCA, nabywcy zaopatrujący się w oba typy produktów mogą połączyć je w ramach jednej umowy na dostawy, co usprawni proces zaopatrzenia i korzystniejsze warunki w ramach całego wolumenu zamówienia.
Kategoria produktu
MEDIA SPOŁECZNOŚCIOWE