60 giorni
Distributori, grossisti
Logo, confezione e marchio
100
12 mesi
| Disponibilità: | |
|---|---|
Tipo di riferimento |
Numero/i parte/i |
|---|---|
OEM primario |
5047370AC |
Revisioni Mopar precedenti |
5047370AA, 5047370AB |
Riferimento incrociato aftermarket |
Le unità aftermarket compatibili passano a 5047370AC |
Specifica |
Dettaglio |
|---|---|
Tipo di parte |
Radiatore dell'olio motore |
Numero OEM |
5047370AC |
Compatibilità del motore |
2.4 L I4 MultiAir, 2.4 L I4 MultiAir con ESS, 2.4 L I4 Zero Evap M-Air, 2.4 L I4 Zero Evap M-Air con ESS |
Funzione |
Scambiatore di calore olio-refrigerante; riduce la temperatura dell'olio motore attraverso il circuito del liquido di raffreddamento |
Porte del sensore |
Non applicabile: solo nucleo del dispositivo di raffreddamento autonomo |
Tipo di montaggio |
Sostituzione diretta dell'OEM |
Finestra di produzione confermata |
2017–2022 |
MOQ |
100 unità |
Tempi di consegna |
60 giorni |
Anno |
Fare |
Modello |
Motore |
Note |
|---|---|---|---|---|
2017–2022 |
Jeep |
Cherokee KL |
2.4L I4 MultiAir |
Assetti confermati L Plus 4x4, Altitude 4x4, Altitude FWD |
2017–2022 |
Jeep |
Bussola MP |
2.4L I4 MultiAir |
Conferma allestimento e variante di mercato |
Il 5047370AC è solo uno scambiatore di calore per radiatore dell'olio autonomo: non include un supporto per filtro, un cappuccio per filtro o porte per sensori. I gruppi alloggiamento Pentastar V6 discussi separatamente integrano il dispositivo di raffreddamento, il supporto del filtro e i sensori in una singola unità. Sulla piattaforma I4 MultiAir da 2,4 litri, il dispositivo di raffreddamento è un componente riparabile separato, il che significa che la sostituzione è isolata dal nucleo del dispositivo di raffreddamento stesso quando si guasta, anziché richiedere l'intero gruppo dell'alloggiamento. Questa differenza strutturale è importante per gli acquirenti all'ingrosso che creano cataloghi di accessori, poiché i due tipi di prodotto non sono intercambiabili e dovrebbero essere elencati come SKU distinti.
I fattori scatenanti più comuni sono perdite di olio o liquido refrigerante esterno nel corpo del radiatore o nelle porte di connessione, letture elevate della temperatura dell'olio sotto carico sostenuto e contaminazione del liquido refrigerante nel circuito dell'olio in caso di guasto del radiatore interno. Il motore MultiAir da 2,4 litri è sensibile alla temperatura dell'olio perché il sistema di valvole MultiAir si basa su una pressione e una viscosità dell'olio precise per l'azionamento della valvola elettroidraulica. Il raffreddamento dell'olio degradato influisce direttamente sulla coerenza della fasatura delle valvole, motivo per cui la sostituzione tempestiva di un radiatore guasto è una riparazione con priorità più alta su questo motore rispetto alle tradizionali piattaforme a quattro cilindri aspirate.
Le note di montaggio a livello di allestimento nei dati del catalogo Mopar riflettono le differenze di confezionamento della produzione, dove alcuni gruppi di opzioni determinavano quale specifica configurazione di raffreddamento dell'olio era stata installata in fabbrica. Per gli acquirenti all'ingrosso, l'implicazione pratica è che la verifica a livello di VIN è particolarmente importante per questa parte per confermare la configurazione del motore installato e la progettazione del circuito di raffreddamento associato. I distributori che forniscono conti Cherokee KL in mercati misti dovrebbero includere una guida alla verifica del VIN nel processo di acquisizione degli ordini per evitare richieste di montaggio errate.
La Jeep Cherokee KL è stata prodotta per diversi mercati globali, tra cui Nord America, Europa, Cina e Medio Oriente, e le varianti regionali a volte differivano nella disponibilità del motore e nella configurazione delle emissioni. Il 2.4L I4 MultiAir era il motore di ingresso standard nel mercato nordamericano KL Cherokees, mentre alcuni mercati europei ricevevano diverse opzioni di motore. Le varianti Zero Evap M-Air indicate nell'elenco di compatibilità del motore riflettono le versioni dotate di emissioni nordamericane. I distributori che riforniscono i mercati non nordamericani devono confermare il codice motore dal VIN prima dell'approvvigionamento per tenere conto delle possibili differenze di configurazione regionale.
Il nostro MOQ standard è di 100 unità con un tempo di consegna di 60 giorni. Il radiatore dell'olio 5047370AC si accoppia naturalmente in contenitori misti con radiatori, gruppi termostato e serbatoi di espansione del liquido di raffreddamento per le piattaforme Jeep Cherokee KL e Compass MP. Poiché entrambi i modelli condividono lo stesso motore MultiAir da 2,4 litri nei rispettivi anni di produzione, un unico contenitore che consolida più SKU di sistemi di raffreddamento per queste due piattaforme offre ai distributori una copertura completa dei lavori di riparazione da una spedizione in entrata. Ciò è particolarmente efficace per i distributori che servono mercati con una forte presenza di Cherokee KL e Compass come il Nord America, il Medio Oriente e l'Australia.
SÌ. Forniamo un servizio completo di etichettatura privata, compreso il design di imballaggi personalizzati, la stampa del marchio e l'etichettatura del numero di riferimento secondo le vostre specifiche. Per importatori e distributori all'ingrosso verificati, offriamo termini di credito commerciale flessibili attraverso il nostro processo standard di qualificazione dell'account. Data la distinzione del tipo di prodotto tra questo radiatore dell’olio autonomo e i gruppi di alloggiamenti dei filtri nel nostro più ampio portafoglio FCA, gli acquirenti che acquistano entrambi i tipi di prodotto possono consolidarsi in un unico contratto di fornitura per un approvvigionamento semplificato e condizioni più favorevoli per l’intero volume degli ordini.
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