OEM 25385F3000 冷却ファンヒュンダイ エラントラ ターボボ 2017-2019 用コントローラーモジュール

Elecdura 冷却ファン制御ソリューション

フルレンジのラジエーター冷却ファン制御モジュールと、 OEM高品質の生産、大量供給能力、および世界的な販売代理店向けのカスタム ブランドを備えたファン制御ユニット。

25385F3000 ファンコントロールモジュール説明

これは、、プレミアムな ファンコントロールモジュール OE } 品質の交換品です。エンジンの温度調整システムを管理するための重要な電子部品である冷却装置 ファンコントロールモジュール の

• 主要部品番号: Hyundai/Kia OE P/N 25385F3000の直接交換品.

• 主な用途: 用に特別に設計されています ヒュンダイ エラントラ ターボ モデル 2017 年から 2019 年に製造された。同じモジュールを利用する他の関連するヒュンダイ/キア プラットフォームにも適用できます。

• 機能: このモジュールは、エンジン温度とAC圧力に基づいて電動冷却ファンの速度を調整し、最適なエンジン性能を確保し、過熱を防ぎます。このモジュールの障害は一般的なサービス項目です。

• 卸売の利点: 需要の高い電子交換部品。当社は、競争力のある バルク価格 と信頼性の 高い世界的な輸送を提供し、輸入業者や専門サービスセンターに重要な車両エレクトロニクスの一貫した供給源を提供します。

25385F3000 ファンコントロールモジュールパラメータ

製品アメ	ファンコントロールモジュール /抵抗
特徴	100%新品、専門家によるテスト済み
電圧	12V
電源コネクタの種類	5ピン
適用車種	ヒュンダイ エラントラ ターボ 2017-2019
保証	12ヶ月
重さ	0.3kg
寸法	9.00cm * 6.50cm * 4.50cm
包装	ブランド / 中立 / カスタマイズされたパッケージ
関連する部品番号	ヒュンダイ:25385F3000

25385F3000 ファンコントロールモジュールアプリケーション

作る	モデル	体	年	シャーシノート
ヒュンダイ	i30Ⅱ	クーペ	2013 年 5 月 –	GDシリーズ
ヒュンダイ	ツーソン	SUV/ボックスボディ	2015 年 5 月 – 2023 年 5 月	TL、TLEシリーズ
ヒュンダイ	エラントラ VI	サルーン（セダン）	2015 年 9 月 – 2022 年 9 月	AD、ADAシリーズ
ヒュンダイ	イオニク	ハッチバック	2016 年 3 月 – 2023 年 3 月	AEシリーズ（ハイブリッド/EV/PHEV）
ヒュンダイ	i30Ⅲ	ハッチバック / エステート (ワゴン)	2016 年 11 月 –	PDE、PD、PDENシリーズ
ヒュンダイ	コナ	SUV/ボックスボディ	2017 年 6 月 – 2023 年 4 月	OSシリーズ
起亜	スポーテージ IV	SUV	2015 年 9 月 – 2022 年 10 月	QL、QLEシリーズ
起亜	ニロ	クロスオーバーSUV	2016 年 9 月 – 2022 年 8 月	DEシリーズ（ハイブリッド/PHEV）
起亜	リオ IV	ハッチバック/サルーン/ボックスボディ	2017 年 1 月 –	YB、SC、FBシリーズ
起亜	ストニック	ハッチバック/ボックスボディ	2017 年 7 月 –	YBシリーズ
起亜	シードⅢ	ハッチバック/スポーツワゴン(ワゴン)/プロシード/ボックスボディ	2018 年 3 月 –	CDシリーズ

大切なパートナーとの展示会

私たちは南米のパートナーから展示会に招待され、私たちの強力かつ長期的な協力関係を実証しました。
この緊密なパートナーシップを通じて、当社は継続的に新たな市場機会を探索し、相互信頼を強化し、当社の自動車部品の世界的な存在感を拡大していきます。

Elecdura冷却認定

当社の製品と製造プロセスは国際基準に準拠しており、さまざまな国でのスムーズな市場アクセスを保証します。 などの認証により CE、 ISO 14001、およびISO 45001、当社は製品の安全性、環境責任、職場の品質を保証します。

お客様の市場に特定の認証要件がある場合、 当社のチームが調整し、お客様のビジネス ニーズをサポートするために必要な承認の取得を支援します。

25385F3000 ファンコントロールモジュールよくある質問

1.このOEM 25385F3000 モジュールと互換性があるヒュンダイ エラントラ ターボのモデルと年式はどれですか?

この冷却ファンコントローラー モジュール ( OEM P/N: 25385F3000 ) は、の熱管理要件に合わせて独自に設計されています 2017 年から 2019 年 ヒュンダイ エラントラ モデル ターボチャージャー (ターボ)エンジン構成を搭載した 。

主な互換性チェック:

• OEM P/N 一致: 番号 25385F3000と正確に一致する必要があります。ターボ エンジンの高性能の性質により、このモジュールは非ターボのエラントラ モデルと比較して異なる熱プログラミングを持つ場合があります。

• 機能: このモジュールは、 PWM (パルス幅変調)を利用して ファン速度を正確に制御し、ラジエーターとインタークーラー/コンデンサースタックの両方に重要な冷却を確保します。

2. 25385F3000 モジュールの機能はどのようにしてヒュンダイ エラントラ ターボ エンジンのニーズに特化されていますか?

ターボチャージャー付き車両の場合、エンジンだけでなくパフォーマンス コンポーネントにも正確な冷却制御が不可欠です。

• ターボ熱管理: モジュールのプログラミングは、 高いエンジン ベイ温度に対処するためのファンの動作を指示します。 ターボチャージャーによって生成される大幅にこれにより、シールや配線に損傷を与える可能性のある過度の熱浸入を防ぎます。

• インタークーラー/ コンデンサー冷却: ファンはラジエーターとA/Cコンデンサー/インタークーラー スタックを通して空気を積極的に引き込む必要があります。 PWM 制御は、 高ブースト条件下で最大のエアフローを確保し、 給気密度を維持し 、エンジン出力を維持します。

• 過渡負荷応答: このモジュールを使用すると、高ブーストまたは高いA/C要求が検出されたときに ECU がファン速度を即座に上昇させ、突然の負荷変化下でも安定したエンジン動作を維持できます。

3. Elantra Turbo の 25385F3000 コントローラで最も一般的な障害の症状は何ですか?

ターボ エンジンの熱出力が高いため、故障の症状は多くの場合即時かつ重度になります。

• エンジンの過熱: 最も重大な兆候は、 が作動しなくなることであり、これにより、渋滞中にターボチャージャー付きエンジンがすぐに過熱してしまいます。 高温でファン

• フルスピードファンロック:車が停止している場合でも、 ファンは 最高速度 (高速) で継続的に動作し、バッテリーを消耗します。これは、内部回路がショートする一般的な故障モードです。

• ターボ性能の損失: モジュールが故障すると、冷却が損なわれる可能性があり、エンジンを保護するために ECU が ブースト圧を低下させ (性能のデチューン)、ドライバーはこれを突然のパワー損失として認識します。

• A/Cの非効率: A/Cシステムは、コンデンサーが冷却されていないため、アイドル時のパフォーマンスが低下し、 A/Cコンプレッサーが途中でサイクルオフになります。

4. ヒュンダイ エラントラ ターボにこの 25385F3000 モジュールを取り付ける際の主な注意事項は何ですか?

設置には、24 時間年中無休のターボ冷却要件に伴う電力需要に特別な注意が必要です。

1. ハーネスの完全性チェック: 電気コネクタに 溶解、熱応力、または腐食の兆候がないか注意深く検査します。ターボの積極的な冷却ニーズによる大電流の引き込みにより、ハーネス ピンが劣化することがよくあります。

2. バッテリーの取り外し: 必ず バッテリー (マイナス端子) を取り外してください。 ショートを防止し、新しいモジュールの敏感な内部コンポーネントを保護するために、古いモジュールのプラグを抜く前に

3. 確実な取り付け: モジュールが指定された位置にしっかりと取り付けられていることを確認します。アルミニウムのケースは ヒートシンクとして機能します。モジュール自体の熱耐久性のためには、適切な取り付けが不可欠です。

4. DTC クリア: 取り付け後、診断スキャナを使用して すべての冷却関連の障害コード (DTC) を ECU からクリアし、新しい 25385F3000 モジュールが正しく認識され、初期化されていることを確認します。

5. 御社は、25385F3000 Turbo ファンコントロールモジュールを調達する卸売バイヤーにどのような利点を提供しますか?

当社は、需要の高い現代アジアの車両パフォーマンス プラットフォーム向けに高品質の電子部品を供給することに特化しています。

• ターボ固有の品質管理: 当社の 25385F3000モジュールは、標準モジュールよりも を受けており 高い熱耐久性テスト 、エラントラ ターボ冷却システムの熱負荷と電流サージの増加に確実に対処できることが保証されています。

• 競争力のあるバルク価格: 当社は 卸売価格と安定した在庫を提供し、代理店が特殊部品の利益率を最大化できるように支援します。 、この特定の高価値ターボ コンポーネントに対して優れた

• OEM仕様の精度: 当社のモジュールのプログラミングは、 元のソフトウェア パラメータと一致するように厳密に検証されており、ヒュンダイ ECU との完璧な通信が保証され、パフォーマンスを阻害する障害コードのリスクが排除されます。