18
60 dagen
Distributeurs, groothandelaars
Logo, verpakking en branding
100
12 maanden
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
Referentietype |
Onderdeelnummer(s) |
|---|---|
Primaire OEM (vervangen) |
68105583AF |
Huidige Mopar-supersessie |
68596317AB |
Eerdere herzieningen in dezelfde serie |
68105583AA, 68105583AB, 68105583AC, 68105583AD, 68105583AE |
Volgende revisie na AF |
68105583AG |
Gerelateerde parallelle series |
68310865AA, 68310865AB, 68310865AC, 68310865AF |
Aanvullende gerelateerde nummers |
68365925AA, 68365925AB, 68365925AC, 68365925AD |
Vorige supersessie |
68596317AA |
Aftermarket-referentie |
Dorman 926-876, Dorman 926-959 |
Specificatie |
Detail |
|---|---|
Onderdeeltype |
Oliefilterhuis met geïntegreerde koeler |
OEM-nummer |
68105583AF |
Motorcompatibiliteit |
3,6L V6 24V VVT Pentastar, 3,6L V6 FFV 24V VVT, 3,0L V6 24V VVT |
Behuizingsmateriaal |
Engineering thermoplastisch (OE-specificatie) |
Geïntegreerde functies |
Oliefiltermontage, oliekoeler, poorten olietemperatuur-/druksensor |
Opmerking over montage van de sensor |
Sensoren niet inbegrepen; hergebruik bestaande sensoren, tenzij ze beschadigd zijn |
Montagetype |
Directe OEM-vervanging |
Opmerkelijke marktnota |
2014 aangewezen als een nieuwe onderdeelnummerrevisie door Mopar |
MOQ |
100 eenheden |
Doorlooptijd |
60 dagen |
Jaar |
Maken |
Model |
Motor |
|---|---|---|---|
2014–2017 |
Slimmigheidje |
Uitdager |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Slimmigheidje |
Oplader |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Slimmigheidje |
Reis |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Slimmigheidje |
Grote Karavaan |
3,6L V6 |
2014 |
Slimmigheidje |
Wreker |
3,6L V6 |
2014–2015 |
Slimmigheidje |
Durango |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Chrysler |
200 |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Chrysler |
300 |
3,6L V6 |
2014–2016 |
Chrysler |
Stad & Land |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Jeep |
Cherokee KL |
3,2L / 3,6L V6 |
2014–2015 |
Jeep |
Grand Cherokee WK2 |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Jeep |
Wrangler JK |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Ram |
1500 |
3,6L V6 |
2014–2017 |
Ram |
ProMaster 1500 / 2500 / 3500 |
3,6L V6 |
In 2014 introduceerde FCA een herzien ontwerp van het oliefilterhuis voor de bijgewerkte Pentastar-motorconfiguratie die in de productierun van dat modeljaar werd gebruikt. De aanduiding 68105583AF was Mopar's formele erkenning van deze verandering, waarmee het aan dealers en distributeurs duidelijk maakte dat de eerdere herzieningen in de AA tot en met AE-keten werden vervangen door een structureel bijgewerkte eenheid. Voor kopers op de aftermarket is dit van belang omdat het bevestigt dat de AF-revisie de juiste referentie is voor toepassingen uit 2014 en later in deze serie, en eerdere revisies mogen niet worden aangenomen als volledige equivalenten voor alle 2014-plus-uitrustingen zonder verificatie.
De 68105583AF-behuizing is geschikt voor zowel autoplatforms als lichte vrachtwagens/SUV-platforms, omdat ze allemaal dezelfde 3,6L Pentastar-architectuur delen. De behuizing wordt op dezelfde locatie in het motordal gemonteerd, ongeacht de carrosserievorm van het voertuig. Dat gezegd hebbende, verschillen de toegang- en verwijderingsprocedures aanzienlijk tussen een Dodge Charger en een Jeep Wrangler vanwege de omringende componentenverpakking. Voor groothandelskopers die zowel onafhankelijke reparatiewerkplaatsen als servicecentra van dealers bevoorraden, maakt deze platformonafhankelijke dekking de 68105583AF tot een van de individuele SKU's met de hoogste omzet in de Pentastar-behuizingsfamilie.
Dit is een cruciaal catalogusbeheerpunt. De 68596317AB en 68596318AB zijn twee verschillende huidige Mopar-vervangingen die verschillende platformgeneraties van dezelfde woningfamilie bestrijken. Als u er slechts één op voorraad heeft, ontstaan er gaten in uw montagedekking. Distributeurs die een gemengd wagenpark bedienen dat zowel FCA V6-voertuigen van vóór 2018 als van na 2018 omvat, moeten deze als twee afzonderlijke SKU's behandelen. We kunnen beide lijnen leveren en duidelijke kruisverwijzingsdocumentatie leveren om uw team te helpen nauwkeurige montagecatalogi op te stellen die bestellingen van verkeerde onderdelen voorkomen.
Ja. De Challenger en Charger zijn prestatieplatforms met achterwielaandrijving, hogere temperaturen onder de motorkap en agressievere rijprofielen dan typische familiesedans. De OE-kunststofbehuizing van deze voertuigen is bijzonder gevoelig voor kromtrekken aan het afdichtingsoppervlak en scheuren in de draadzone van de oliefilterdop bij langdurige hittecycli. Dit faalpatroon genereert een gestage vervangingscyclus in markten waar prestatiegerichtheid en warme klimaten samengaan, waaronder het zuiden van de Verenigde Staten, het Midden-Oosten en Australië. De vraag van de aftermarket naar dit aantal op Dodge-musclecar-platforms is het hele jaar door opmerkelijk consistent.
Onze standaard MOQ is 100 eenheden met een productietijd van 60 dagen. Distributeurs die zich richten op het Dodge Challenger-, Charger- en Chrysler 300-segment kunnen hun verzendingen winstgevend consolideren door de 68105583AF-behuizing te combineren met motoroliekoelers, radiatoren en thermostaatbehuizingen voor dezelfde LX- en LD-platformvoertuigen. Deze platforms hebben wereldwijd een grote en actieve groep enthousiastelingen en vlooteigenaren, en door complementaire SKU's in één gemengde container te combineren, worden uw aanlandkosten per eenheid aanzienlijk verbeterd, terwijl de herbevoorradingsfrequentie wordt verminderd.
Ja, op beide punten. Wij bieden een complete private label-service, inclusief aangepast verpakkingsontwerp, bedrukking van dozen en onderdeelnummers die verwijzen naar uw merkspecificaties, of u nu onder uw eigen label opereert of een neutrale white-box-verpakking nodig heeft. Voor geverifieerde groothandelsaccounts bieden we flexibele commerciële kredietvoorwaarden volgens ons standaard koperkwalificatieproces, waardoor importeurs met grote volumes en regionale distributeurs de voorraadaanvulling kunnen beheren zonder de volledige betaling vooraf te hoeven doen bij grote bestellingen. Neem contact op met uw volumeschatting en doelgroep om een gestructureerde leveringsovereenkomst te bespreken.
Productcategorie
OVER ONS