18
60 dias
Distribuidores, Atacadistas
Logotipo, embalagem e branding
100
12 meses
| Disponibilidade: | |
|---|---|
Tipo de referência |
Número(s) de peça |
|---|---|
OEM primário (substituído) |
68105583AF |
Supersessão atual da Mopar |
68596317AB |
Revisões anteriores na mesma série |
68105583AA, 68105583AB, 68105583AC, 68105583AD, 68105583AE |
Próxima revisão após AF |
68105583AG |
Séries Paralelas Relacionadas |
68310865AA, 68310865AB, 68310865AC, 68310865AF |
Números Relacionados Adicionais |
68365925AA, 68365925AB, 68365925AC, 68365925AD |
Supersessão Anterior |
68596317AA |
Referência de pós-venda |
Dorman 926-876, Dorman 926-959 |
Especificação |
Detalhe |
|---|---|
Tipo de peça |
Conjunto da carcaça do filtro de óleo com resfriador integrado |
Número OEM |
68105583AF |
Compatibilidade do motor |
3,6L V6 24V VVT Pentastar, 3,6L V6 FFV 24V VVT, 3,0L V6 24V VVT |
Material da Habitação |
Termoplástico de Engenharia (Especificações OE) |
Funções Integradas |
Montagem do filtro de óleo, radiador de óleo, portas do sensor de temperatura/pressão do óleo |
Nota de instalação do sensor |
Sensores não incluídos; reutilizar sensores existentes, a menos que estejam danificados |
Tipo de montagem |
Substituição direta de OEM |
Nota de mercado notável |
2014 designado como uma nova revisão do número de peça pela Mopar |
Quantidade mínima |
100 unidades |
Tempo de espera |
60 dias |
Ano |
Fazer |
Modelo |
Motor |
|---|---|---|---|
2014–2017 |
Desviar |
Desafiador |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Desviar |
Carregador |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Desviar |
Jornada |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Desviar |
Grande Caravana |
3.6L V6 |
2014 |
Desviar |
Vingador |
3.6L V6 |
2014–2015 |
Desviar |
Durango |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Chrysler |
200 |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Chrysler |
300 |
3.6L V6 |
2014–2016 |
Chrysler |
Cidade e campo |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Jipe |
Cherokee KL |
3,2L/3,6L V6 |
2014–2015 |
Jipe |
Grande Cherokee WK2 |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Jipe |
Wrangler JK |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Bater |
1500 |
3.6L V6 |
2014–2017 |
Bater |
ProMaster 1500/2500/3500 |
3.6L V6 |
Em 2014, a FCA introduziu um projeto revisado da carcaça do filtro de óleo para a configuração atualizada do motor Pentastar usada na produção daquele ano modelo. A designação 68105583AF foi o reconhecimento formal da Mopar desta mudança, sinalizando aos revendedores e distribuidores que as revisões anteriores na cadeia AA até AE estavam sendo substituídas por uma unidade estruturalmente atualizada. Para os compradores do mercado de reposição, isso é importante porque confirma que a revisão AF é a referência correta para 2014 e aplicações posteriores nesta série, e as revisões anteriores não devem ser assumidas como equivalentes completos para todos os acessórios de 2014 ou mais sem verificação.
A carcaça 68105583AF atende tanto plataformas de automóveis quanto plataformas de caminhões leves/SUV porque todas elas compartilham a mesma arquitetura Pentastar 3.6L. A carcaça é montada no mesmo local do vale do motor, independentemente do estilo da carroceria do veículo. Dito isto, os procedimentos de acesso e remoção diferem significativamente entre um Dodge Charger e um Jeep Wrangler devido à embalagem dos componentes circundantes. Para compradores atacadistas que fornecem oficinas independentes e centros de serviços de concessionárias, esta cobertura multiplataforma torna o 68105583AF um dos SKUs individuais de maior rotatividade na família de habitações Pentastar.
Este é um ponto crítico de gerenciamento de catálogo. O 68596317AB e o 68596318AB são duas substituições atuais distintas da Mopar que cobrem diferentes gerações de plataformas da mesma família de habitações. Armazenar apenas um deixará lacunas na cobertura do seu equipamento. Os distribuidores que atendem frotas mistas que incluem veículos FCA V6 pré-2018 e pós-2018 devem tratá-los como dois SKUs separados. Podemos fornecer ambas as linhas e fornecer documentação de referência cruzada clara para ajudar sua equipe a construir catálogos de acessórios precisos que evitam pedidos de peças erradas.
Sim. O Challenger e o Charger são plataformas de desempenho com tração traseira, temperaturas sob o capô mais altas e perfis de direção mais agressivos do que os sedãs familiares típicos. A carcaça de plástico original desses veículos é particularmente suscetível a empenamento na superfície de vedação e rachaduras na zona da rosca da tampa do filtro de óleo sob ciclos térmicos sustentados. Este padrão de falha gera um ciclo de substituição constante em mercados onde a condução de alto desempenho e os climas quentes se combinam, incluindo o sul dos Estados Unidos, o Médio Oriente e a Austrália. A demanda do mercado de reposição por esse número nas plataformas de muscle cars Dodge é notavelmente consistente durante todo o ano.
Nosso MOQ padrão é de 100 unidades com prazo de produção de 60 dias. Os distribuidores focados no segmento Dodge Challenger, Charger e Chrysler 300 podem consolidar as remessas de forma lucrativa combinando a carcaça 68105583AF com resfriadores de óleo do motor, radiadores e carcaças de termostato para os mesmos veículos da plataforma LX e LD. Essas plataformas têm uma base grande e ativa de entusiastas e proprietários de frota em todo o mundo, e a combinação de SKUs complementares em um único contêiner misto melhora significativamente o custo por unidade desembarcada, ao mesmo tempo que reduz a frequência de reabastecimento.
Sim, em ambos os aspectos. Fornecemos serviço completo de marca própria, incluindo design de embalagem personalizada, impressão de caixa e referência de número de peça às especificações de sua marca, quer você opere com sua própria marca ou exija embalagem de caixa branca neutra. Para contas de atacado verificadas, oferecemos termos de crédito comercial flexíveis seguindo nosso processo padrão de qualificação de compradores, que permite que importadores de alto volume e distribuidores regionais gerenciem a reposição de estoque sem antecipar o pagamento integral em pedidos grandes. Entre em contato com sua estimativa de volume e mercado-alvo para discutir um acordo de fornecimento estruturado.
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