Temperatura de descărcare a compresorului de curent alternativ prea mare: retur de ulei, încărcare și pierderi interne

Temperatura ridicată la o linie de descărcare a compresorului AC nu este un verdict al compresorului de sine stătător. Gazul de descărcare părăsește camera de compresie transportând căldura creată de compresie, pierderi de motor sau mecanice și starea agentului frigorific care intră în compresor. Un condensator restrâns, un debit insuficient de aer, un raport de compresie excesiv, un flux de masă scăzut al agentului frigorific, un retur slab al uleiului, un gaz necondensabil sau o scurgere internă pot crește temperatura, dar nu produc același model de presiune, curent și de respingere a căldurii.

Diagnosticul trebuie să răspundă la trei întrebări în ordine: cu cât raportul de presiune lucrează compresorul, dacă suficient agent frigorific și ulei se întorc prin partea de aspirație și dacă compresorul transformă puterea de intrare în flux util de agent frigorific sau o irosește ca căldură internă. Rezultatul ar trebui să provină din presiunea sincronizată, temperatura liniei, fluxul de aer și dovezile electrice sau de cuplu - nu din atingerea carcasei sau din compararea unei citiri în infraroșu cu o limită generică de internet.

Înainte de testare, identificați arhitectura și aplicația compresorului prin intermediul Gama de compresoare AC . Dacă eticheta acestuia lipsește, utilizați cea a Elecdura secvența de identificare fizică a compresorului . Un compresor cu ambreiaj cu cilindree fixă, o unitate cu supapă de control cu ​​deplasare variabilă și un compresorul electric de curent alternativ poate prezenta răspunsuri diferite de putere și control chiar și atunci când simptomele temperaturii la nivelul agentului frigorific arată similare.

Răspuns rapid: Când este utilă dovezile privind temperatura de descărcare?

Temperatura de refulare devine utilă atunci când este legată de presiunea și temperatura de aspirație, presiunea de refulare, tipul de agent frigorific, starea mediului ambiant, viteza sau comanda compresorului, debitul de aer al condensatorului și locația exactă a sondei. O temperatură de descărcare în creștere cu un raport de compresie în creștere indică o problemă de sarcină sau de curgere. Temperatura ridicată cu diferența de presiune scăzută și consumul excesiv de putere poate indica ineficiență internă. Temperatură ridicată care scade rapid atunci când fluxul de aer al condensatorului este restabilit, departe de o defecțiune internă a compresorului.

Tabelul este un instrument de rutare, nu un substitut pentru informațiile de service. Agenții frigorifici au relații presiune-temperatura diferite, iar modelele de compresoare utilizează strategii de protecție diferite. Nu aplicați o limită absolută de temperatură în linie pentru vehicule de pasageri, camioane, echipamente agricole și sisteme de înaltă tensiune.

Începeți cu o hartă energetică a circuitului AC

Compresorul crește presiunea și entalpia agentului frigorific

La orificiul de aspirație, compresorul trebuie să primească vapori de agent frigorific care conțin suficient ulei de retur pentru a lubrifia mecanismul. Compresia crește presiunea și temperatura înainte ca gazul să intre în condensator. The Condensatorul AC trebuie apoi să transfere căldură în aerul exterior și să transforme agentul frigorific într-o stare lichidă. Dacă condensatorul nu poate respinge căldura, presiunea de refulare crește și compresorul trebuie să efectueze mai multă muncă pentru fiecare unitate de masă mutată.

Raportul de compresie este mai informativ decât presiunea înaltă

Raportul de compresie compară presiunea absolută de refulare cu presiunea absolută de aspirație. Două vehicule pot prezenta aceeași presiune manometrică, dar impun sarcini diferite ale compresorului, deoarece presiunile lor de aspirație diferă. Utilizați presiunea absolută în calcul și interpretați rezultatul numai în raport cu datele de sistem verificate. Un raport în creștere alături de temperatura de descărcare și curent este o dovadă de sarcină mai puternică decât orice canal.

Partea de aspirare controlează răcirea și returul uleiului

Vaporii de aspirație returnați ajută la răcirea pieselor interne ale compresorului și transportă uleiul în circulație. Debitul de masă foarte scăzut poate reduce această răcire și transport, chiar și atunci când manometrele nu arată inițial dramatic. Încărcare scăzută, un dispozitiv de expansiune restricționat, un receptor-uscător blocat, un furtun prăbușit sau o problemă cu fluxul de aer din evaporator pot schimba starea de aspirație.

Supraîncălzirea trebuie interpretată în locul corect

Temperatura liniei măsurată departe de compresor poate să nu reprezinte vaporii care intră în orificiul de aspirație. Pierderea izolației, căldura din compartimentul motorului și o rulare lungă a furtunului modifică citirea. Plasați sondele conform procedurii de service și comparați temperatura de saturație a agentului frigorific derivată din presiune cu temperatura măsurată la locația specificată. Nu utilizați o țintă generică de supraîncălzire pe sistemele controlate prin diferite strategii de măsurare și deplasare.

Condensatorul și ventilatorul definesc limita de respingere a căldurii

Performanța condensatorului depinde de suprafețele curate de transfer de căldură, de fluxul corect de agent frigorific, de suficientă masă de aer și de prevenirea recirculării aerului cald. La viteza de drum, aerul de berbec poate ascunde un ventilator slab. La ralanti, același vehicul poate dezvolta o creștere a presiunii la cap și a temperaturii de descărcare. Inspectați configurația condensatorului autovehicul pasageri și cea potrivită ansamblu ventilator de răcire a radiatorului ca un sistem de flux de aer.

Măsurați aerul înainte și după schimbătorul de căldură

Înregistrați temperatura aerului care intră în condensator și părăsește stiva schimbătorului de căldură în puncte constante. Adăugați comanda ventilatorului, curentul sau viteza ventilatorului și o verificare vizuală a direcției fluxului de aer. Un miez blocat poate prezenta o temperatură neuniformă a feței; o cale de recirculare poate alimenta aerul fierbinte de ieșire înapoi la intrare; o lamă de înlocuire incorectă poate deplasa aerul în direcția greșită, în ciuda rotației vizibile.

Separați problemele de încărcare de restricții

Încărcarea scăzută reduce debitul de masă, dar nu este diagnosticată doar prin presiunea scăzută

Un sistem care a pierdut agent frigorific poate prezenta o presiune de aspirare redusă, capacitate de răcire redusă și retur inadecvat al uleiului. Cu toate acestea, controlul deplasării variabile, sarcina scăzută a vaporizatorului și o restricție pot produce, de asemenea, o presiune scăzută de aspirație. Confirmați dovezile de scurgere, recuperați agentul frigorific cu un echipament aprobat și comparați masa recuperată cu încărcătura specificată atunci când procedura o impune.

Folosiți dovezi de scurgere pentru a explica masa lipsă

Căutați urme de vopsea sau ulei la sertizarea furtunului, etanșarea arborelui compresorului, îmbinările condensatorului, porturile de service și dovezile de scurgere a vaporizatorului. Nu adăugați agent frigorific în mod repetat fără a localiza pierderea. Dacă condensatorul este deteriorat, utilizați Pagina de potrivire a condensatorului en-gros pentru a identifica înlocuirea prin numărul OE, dimensiunile miezului, aranjamentul portului și configurația receptor-uscător.

Supraîncărcarea și substanțele necondensabile creează diferite riscuri de service

Excesul de agent frigorific poate reduce volumul disponibil al condensatorului și poate crește presiunea în sistem. Aerul sau alt gaz necondensabil ocupă spațiul condensatorului și modifică relația presiune-temperatura. Ambele pot crește funcționarea compresorului, dar niciunul nu ar trebui diagnosticat prin aerisirea agentului frigorific sau numai prin presiune. Recuperați, evacuați și reîncărcați cu masa verificată respectând regulile de contaminare și manipulare a agentului frigorific.

Comparați presiunea stabilizată cu temperatura reală a agentului frigorific

Atunci când sistemul este stabilizat în siguranță conform procedurii de service, inconsecvența presiune-temperatura poate susține prezența substanțelor necondensabile, dar lichidul prins, înmuierea la căldură și eroarea de măsurare pot încurca rezultatul. Verificați calibrarea sculei și lăsați condițiile să se stabilească înainte de a trage o concluzie.

O restricție are nevoie de o locație, nu doar de un simptom de jos

O restricție creează o relație în amonte/aval. Inspectați schimbarea temperaturii în receptor-uscător, linie, dispozitiv de expansiune sau alt punct suspectat și comparați răspunsul de presiune corespunzător. Înghețul sau un loc rece poate fi util, dar nu este concludent fără a înțelege dacă se așteaptă ca componenta să măsoare agentul frigorific.

Nu condamnați compresorul pentru că lucrează împotriva unui circuit blocat

Dacă compresorul creează presiune, dar debitul este restricționat în altă parte, temperatura poate crește în timp ce răcirea scade. Înlocuirea compresorului nu va elimina blocajul. Definiți dacă componenta restricționată poate fi înlocuită separat, dacă este prezentă contaminare și dacă circuitul poate fi curățat conform procedurii producătorului.

Dovezi privind returnarea uleiului și lubrifierea

Uleiul de sistem este distribuit, nu depozitat doar în compresor

Uleiul circulă cu agentul frigorific și rămâne în compresor, condensator, evaporator, recipient, acumulator, furtunuri și conducte în proporții care se modifică odată cu funcționarea. După înlocuirea unei componente, cantitatea corectă de adăugat nu este automat umplerea totală a compresorului sau capacitatea completă a sistemului. Înregistrați uleiul scurs din piesele îndepărtate, verificați dacă noul compresor este pre-umplut și urmați instrucțiunile de echilibrare specifice aplicației.

Prea puțin și prea mult ulei pot crea probleme

Uleiul insuficient crește frecarea și uzura. Uleiul în exces poate ocupa volumul de transfer de căldură, poate reduce performanța de răcire și poate contribui la încărcarea lichidului. Răspunsul la un compresor fierbinte nu este, prin urmare, „adăugați ulei”. Este de a reconstrui istoricul de service și de a determina cât de mult ulei compatibil este deja distribuit prin circuit.

Starea uleiului poate dezvălui un eveniment intern

Scurgeți și inspectați uleiul numai prin procedura de reparație aprobată. Particulele metalice, uleiul întunecat, mirosul de ars, reacția la umezeală sau lubrifiantul incompatibil pot schimba domeniul de aplicare. Materialul gri fin, fragmentele metalice mai mari și contaminarea neagră nu implică toate aceeași defecțiune, dar fiecare necesită mai mult decât o declarație vizuală că compresorul este fierbinte.

Contaminarea determină ce părți aferente intră în cotație

Defecțiunea internă gravă poate distribui resturile în pasaje mici și schimbătoare de căldură. În funcție de designul condensatorului și de îndrumările producătorului, curățarea fiabilă poate să nu fie posibilă. Cotația poate avea nevoie de un condensator, receptor-uscător sau acumulator, dispozitiv de expansiune, etanșări și lucrări de spălare aprobate în plus față de compresor. Examinați mai larg Gama de produse de răcire Elecdura numai după ce este definită limita de contaminare.

Compresoarele electrice adaugă o cerință de izolare

În compresoarele de înaltă tensiune, agentul frigorific și lubrifiantul pot intra în contact cu suprafețele legate de motor. Chimia sau contaminarea incorectă a uleiului pot reduce izolarea electrică. Utilizați numai lubrifiantul specificat și echipamentele de service de înaltă tensiune. Nu introduceți ulei PAG convențional din furtunuri sau injectoare comune în cazul în care aplicația necesită un ulei diferit compatibil electric.

Codurile de temperatură nu înlocuiesc testarea izolației

O temperatură a invertorului sau un cod de temperatură a motorului poate fi secundară încărcării cu agent frigorific, tensiunii de alimentare sau problemelor de răcire. Dimpotrivă, un sistem care produce încă o oarecare răcire poate avea o rezistență de izolație în scădere. Urmați secvența de test de izolare și izolație a producătorului înainte de a selecta un înlocuitor din categoria compresoare electrice.

Când temperatura ridicată indică pierderi interne ale compresorului

Scurgerea internă transformă puterea de intrare în căldură

Suprafețele de etanșare uzate, supapele, pistoanele sau elementele scroll pot permite agentului frigorific să se scurgă în interior dintr-o regiune cu presiune mai mare într-o regiune cu presiune mai mică. Compresorul poate consuma energie, dar poate produce un debit de masă și o diferență de presiune mai puțin utile. Carcasa și linia de descărcare pot deveni fierbinți deoarece energia este disipată în interior.

Căutați dovezi de eficiență, nu numai temperatură

Comparați puterea de intrare sau curentul, viteza compresorului, presiunile de aspirație/descărcare și ieșirea de răcire sub o sarcină controlată. O unitate de curent mare cu diferență de presiune slabă necesită investigarea rezistenței interne, a încărcăturii lichide și a stării de control. O unitate cu deplasare variabilă de curent scăzut cu diferenţial slab poate fi comandată pur şi simplu la o deplasare redusă.

Dragul mecanic schimbă curentul, zgomotul și temperatura împreună

Deteriorarea rulmenților, lubrifierea insuficientă, suprafețele de alunecare deteriorate sau slujba lichidului pot crește cuplul. Dovezile devin mai puternice atunci când curentul crește în timp, sunetul se modifică odată cu cuplarea compresorului, răspunsul la presiune se deteriorează și uleiul conține material de uzură. Un rulment zgomotos al rolei de ambreiaj este o limită mecanică separată și poate să nu necesite înlocuirea pompei de agent frigorific în cazul modelelor care pot fi reparate.

Starea supapei de control trebuie cunoscută înainte de a evalua eficiența

Compresoarele cu deplasare variabilă controlate electronic pot reduce în mod intenționat puterea. Captați informațiile de control solicitate și reale, acolo unde sunt disponibile, verificați curentul supapei sau ciclul de funcționare și excludeți căderea de tensiune a cablurilor. Nu utilizați o răcire slabă plus o carcasă fierbinte ca dovadă a elementelor interne uzate dacă sistemul de control limitează deplasarea.

Repetați punctele de defecțiune în afara compresorului

Un compresor nou poate funcționa fierbinte din același motiv pentru care s-a defectat cel vechi: debit insuficient de aer în condensator, un circuit restricționat, încărcare incorectă, cantitate greșită de ulei, echipament de service contaminat, direcționare slabă a furtunului sau un ventilator care nu atinge viteza comandată. Prin urmare, decizia de înlocuire trebuie să includă un plan de corectare a cauzei principale.

O secvență de măsurare pentru atelier

1. Definiți starea de funcționare

Înregistrați temperatura mediului ambiant, umiditatea acolo unde este cazul, turația motorului sau a compresorului, setările cabinei, starea ușii/ferestrei, viteza suflantei, starea de recirculare și durata testului. Rețineți dacă plângerea apare la ralanti, la viteza de drum, la sarcină mare a motorului sau după înmuiere la căldură.

2. Verificați punctele și instrumentele de măsurare

Confirmați tipul de agent frigorific, compatibilitatea cu uneltele sub presiune, atașarea sondei și domeniul de măsurare electrică. Verificați starea portului de service. O sondă de temperatură prost cuplată sau o scară incorectă a presiunii agentului frigorific poate crea un diagnostic fals.

3. Înregistrați presiunile, temperaturile, comanda și puterea împreună

Captați presiunea de aspirație și refulare, temperatura liniei de aspirație și refulare, temperatura aerului de intrare/ieșire a condensatorului, comanda compresorului sau starea ambreiajului, turația compresorului acolo unde este disponibilă și dovezi de curent sau alte puteri. Marcați momentul în care răcirea se degradează sau are loc protecția.

4. Schimbați o singură limită verificată

Dacă fluxul de aer al condensatorului este suspect, restabiliți fluxul de aer corect cunoscut și repetați. Dacă încărcarea este necunoscută, recuperați și reîncărcați conform specificațiilor corecte, în loc să adăugați o sumă estimată. Dacă există cădere de tensiune, reparați-o și repetați sub aceeași sarcină. O schimbare controlată produce dovezi interpretabile.

5. Inspectați uleiul și contaminarea numai atunci când accesul pentru reparații este justificat

Nu deschideți circuitul doar pentru „a arunca o privire”. Odată ce este necesară recuperarea sau îndepărtarea componentelor, documentați cantitatea și starea uleiului, deschideți porturile și preveniți pătrunderea umezelii. Fotografiați resturile și păstrați eșantionul atunci când se așteaptă o evaluare a garanției sau a furnizorului.

6. Verificați din nou traseul termic complet după reparație

După corectare, repetați starea inițială de funcționare și verificați presiunile, temperaturile, puterea absorbită, răspunsul ventilatorului și performanța cabinei. O înlocuire nu este dovedită cu succes până când modelul anormal de căldură și plângerea originală sunt ambele absente.

Matricea deciziei de reparare sau înlocuire

Potrivire de înlocuire cu ridicata

Temperatura de descărcare este informații de diagnosticare, nu un identificator de montaj. Compresoarele asemănătoare pot diferi în ceea ce privește deplasarea, diametrul scripetelor, numărul de caneluri, tipul de ambreiaj, supapa de control, porturile din spate, urechile de montare, tensiune, conector, comunicare, specificații pentru agent frigorific și ulei. O unitate care se fixează fizic poate funcționa în continuare la o sarcină greșită sau nu poate comunica.

Informații necesare pentru potrivirea compresoarelor cu curea

• Numărul OE și fotografia completă a etichetei originale;

• marca de vehicul sau echipament, model, an, motor și piață;

• diametrul scripetelui, numărul canelurilor, detaliile ambreiajului și conectorului;

• fotografii pentru ureche și spate;

• pozițiile orificiilor de aspirație/descărcare și geometria galeriei;

• identificarea supapei de control;

• specificații pentru agent frigorific și ulei;

• cantitatea necesară și cerințele de ambalare.

Pentru comenzi de model mixt sau de distribuitor, începeți cu program de compresor AC en-gros . Numerele de referință încrucișată ar trebui să fie acceptate de Lista de verificare a identificării fizice și datele aplicației verificate, în special atunci când un număr are mai multe înlocuiri.

Dovezi suplimentare pentru potrivirea compresoarelor electrice

• fotografii de clasă de înaltă tensiune și de joasă tensiune/conector de control;

• aplicație hibridă sau EV și configurație de management termic;

• tipul de comunicare acolo unde este specificat;

• specificația uleiului compatibil cu izolația și procesul de service necontaminat;

• înregistrarea codurilor de eroare și dovezi, excluzând încărcarea sistemului extern;

• aprobarea eșantionului și cerințele de inspecție de intrare.

Elecdura sprijină distribuitorii și importatorii prin intermediul său serviciu de aprovizionare pentru piața de schimb pentru automobile . Cotația ar trebui să precizeze dacă sunt incluse condensatoare, uscătoare, dispozitive de expansiune, furtunuri și etanșări aferente, mai degrabă decât ascunderea domeniului de reparație în spatele unui număr de piesă numai pentru compresor.

Întrebări frecvente

Refrigerantul scăzut poate cauza temperatură ridicată de descărcare a compresorului?

Da. Debitul de masă redus poate modifica răcirea prin aspirație și returul uleiului, dar presiunea de aspirație scăzută nu dovedește încărcare scăzută. Verificați dovezile de scurgere și masa agentului frigorific conform procedurii de service, apoi comparați comportamentul presiunii și temperaturii după corecție.

Presiunea înaltă îmi spune temperatura de refulare?

Nu. Presiunea determină temperatura de saturație a agentului frigorific, dar vaporii de descărcare pot fi supraîncălziți. Este necesară o sondă de linie într-o locație definită, iar valoarea trebuie interpretată în funcție de starea de aspirație, sarcina compresorului și tipul de agent frigorific.

Adăugarea uleiului de compresor va reduce temperatura?

Nu neapărat. Dacă cantitatea de ulei este deja corectă sau excesivă, adăugarea mai multor poate reduce performanța și poate crea alte riscuri. Reconstituiți istoricul de service al componentelor, măsurați uleiul scurs și utilizați metoda specificată de echilibrare a uleiului.

Poate un condensator blocat să facă supraîncălzirea unui compresor nou?

Da. Blocarea fluxului de aer extern crește rezistența la respingerea căldurii, în timp ce restricțiile interne sau contaminarea pot reduce fluxul de agent frigorific. Identificați dacă limitarea este pe partea aerului sau pe partea agentului frigorific înainte de a înlocui piesele.

Ce ar trebui trimis cu o întrebare angro?

Trimiteți referința OE, aplicația, eticheta completă, fotografiile de montaj și port, configurația scripetelui sau a tensiunii, specificațiile pentru agent frigorific și ulei, dovezi de diagnosticare confirmate, domeniul de aplicare al piesei aferente și cantitatea necesară. Nu utilizați 'functions hot' ca singura informație care se potrivește.

Urmăriți căldura înapoi la sursă

Când temperatura de descărcare a compresorului AC este prea mare, începeți cu raportul de presiune și limita de respingere a căldurii, apoi evaluați debitul masic de aspirație, returul uleiului și eficiența internă. Măsurătorile sincronizate arată dacă compresorul generează pierderi anormale sau este forțat să funcționeze împotriva unei defecțiuni externe. Această distincție previne înlocuirea inutilă și defecțiunile repetate.

Pentru o evaluare angro potrivită, consultați Catalog compresoare AC , revizuirea diagnosticului de sprijin în Blogul tehnic Elecdura și trimiteți numărul OE, cererea, fotografiile de configurare, cerințele de ulei/refrigerant, înregistrarea de diagnostic și cantitatea prin intermediul anchetă de compresor en-gros.