AC コンプレッサーの吐出温度が高すぎる: オイル戻り、チャージ、内部損失

AC コンプレッサーの吐出ラインの高温は、スタンドアロンのコンプレッサーの判断ではありません。吐出ガスは、圧縮、モーターまたは機械的損失、および圧縮機に入る冷媒の状態によって生成された熱を運びながら圧縮室から出ます。凝縮器の制限、不十分な空気流量、過度の圧縮比、低い冷媒質量流量、不十分なオイル戻り、非凝縮性ガスまたは内部漏れはすべて温度を上昇させる可能性がありますが、同じ圧力、電流、および熱除去パターンを生成するわけではありません。

診断では、コンプレッサーがどの程度の圧力比に対して動作しているか、十分な量の冷媒とオイルが吸入側から戻っているかどうか、コンプレッサーが入力電力を有用な冷媒流に変換しているか、それとも内部熱として浪費しているかという 3 つの質問に順番に答える必要があります。結果は、同期した圧力、ライン温度、エアフロー、および電気的またはトルクの証拠から得られるべきであり、シェルに触れたり、赤外線の読み取り値を一般的なインターネットの制限値と比較したりすることではありません。

テストする前に、コンプレッサーのアーキテクチャとアプリケーションを特定します。 ACコンプレッサーの範囲。ラベルが見つからない場合は、Elecdura のラベルを使用してください。 物理コンプレッサーの識別シーケンス。固定容量型クラッチコンプレッサー、可変容量型コントロールバルブユニット、 電動 AC コンプレッサーは、 冷媒側の温度症状が似ていても、異なる出力と制御応答を示すことがあります。

簡単な答え: 吐出温度の証拠が役立つのはどのような場合ですか?

吐出温度は、吸入圧力と温度、吐出圧力、冷媒の種類、周囲条件、コンプレッサーの速度またはコマンド、凝縮器の空気流量、および正確なプローブの位置に関連付けられる場合に役立ちます。圧縮比の上昇とともに吐出温度の上昇は、負荷または流量のトラブルを示しています。温度が高く、圧力差が不十分で電力が過剰に消費される場合は、内部効率が低下している可能性があります。凝縮器の空気流が回復すると急激に低下する高温は、内部のコンプレッサーの故障から遠ざかります。

テーブルはルーティング ツールであり、サービス情報の代替品ではありません。冷媒にはさまざまな圧力と温度の関係があり、コンプレッサーの設計ではさまざまな保護戦略が使用されます。乗用車、トラック、農業機械、高電圧システム全体に 1 つの絶対ライン温度制限を適用しないでください。

AC回路のエネルギーマップから始める

コンプレッサーは圧力と冷媒エンタルピーを上昇させます

コンプレッサーは吸入ポートで、機構を潤滑するのに十分な戻りオイルを含む冷媒蒸気を受け取る必要があります。圧縮により、ガスが凝縮器に入る前に圧力と温度が上昇します。の 次に、 AC コンデンサーは 熱を外気に伝達し、冷媒を液体状態に変換する必要があります。凝縮器が熱を排除できない場合、吐出圧力が上昇し、移動する質量単位ごとに圧縮機はより多くの仕事を実行する必要があります。

圧縮比は高圧側圧力だけよりも有益です

圧縮比は絶対吐出圧力と絶対吸入圧力を比較します。 2 台の車両は同じハイサイドゲージ圧力を示しますが、吸入圧力が異なるため、異なるコンプレッサー負荷がかかることがあります。計算には絶対圧力を使用し、検証されたシステム データに対してのみ結果を解釈します。放電温度と電流に伴う比率の増加は、どの 1 つのチャネルよりも強力な負荷の証拠となります。

吸入側は冷却とオイル戻りを制御します

戻ってくる吸入蒸気は、コンプレッサーの内部部品を冷却し、循環オイルを運ぶのに役立ちます。質量流量が非常に低いと、たとえゲージが最初は劇的に見えなくても、冷却と輸送が減少する可能性があります。充電量の低下、膨張装置の制限、レシーバードライヤーの詰まり、ホースのつぶれ、またはエバポレーターの空気流のトラブルにより、吸引状態が変化する可能性があります。

過熱度は正しい位置で解釈される必要があります

コンプレッサーから遠く離れた場所で測定されたライン温度は、吸入ポートに入る蒸気を表していない可能性があります。断熱材の損失、エンジン ベイの熱、長いホースの使用により測定値が変化します。サービス手順に従ってプローブを配置し、圧力から得られる冷媒飽和温度と指定された場所での測定温度を比較します。異なる計量および変位戦略によって制御されるシステムでは、一般的な過熱目標を使用しないでください。

コンデンサーとファンが熱遮断境界を定義

凝縮器の性能は、きれいな伝熱面、正しい冷媒の流れ、十分な空気量、熱風の再循環の防止に依存します。道路速度では、ラムエアが弱いファンを隠す可能性があります。アイドリング時には、同じ車両でもヘッド圧力と吐出温度が上昇する可能性があります。を検査します。 乗用車用コンデンサーの構成 とそれに適合する ラジエター冷却ファン アセンブリを 1 つのエアフロー システムとして機能します。

熱交換器の前後の空気を測定

凝縮器に流入し、熱交換器スタックから出る空気の温度を一定の時点で記録します。ファンコマンド、ファン電流または速度、視覚的なエアフロー方向チェックを追加します。コアがブロックされていると、フェース温度が不均一になる場合があります。再循環経路は、熱い出口空気を入口に戻すことができる。交換用ブレードが間違っていると、目に見える回転にもかかわらず、空気が間違った方向に移動する可能性があります。

料金の問題と制限を区別する

充電量が少ないと質量流量が減少しますが、低圧だけでは診断できません

冷媒が失われたシステムでは、吸入圧力の低下、冷却能力の低下、およびオイルの戻りが不十分になる可能性があります。しかし、可変容量制御、低い蒸発器負荷、および制限によっても、低い吸入圧力が発生する可能性があります。手順で必要な場合は、漏れの証拠を確認し、承認された装置で冷媒を回収し、回収された質量と指定された充填量を比較します。

漏れの証拠を使用して質量の不足を説明する

ホースの圧着部、コンプレッサーのシャフトシール、コンデンサーの接合部、サービスポート、エバポレーターのドレンの痕跡に染料やオイルの痕跡がないか探してください。損失を特定せずに冷媒を繰り返し追加しないでください。コンデンサーが破損した場合は、 卸売コンデンサのマッチングページ では、OE 番号、コア寸法、ポート配置、レシーバー/ドライヤー構成によって交換品を特定します。

過充電と非凝縮性により、さまざまなサービスリスクが発生します

過剰な冷媒は、利用可能な凝縮器の容積を減少させ、システム圧力を上昇させる可能性があります。空気またはその他の非凝縮性ガスは凝縮器の空間を占有し、圧力と温度の関係を変化させます。どちらもコンプレッサーの動作を増加させる可能性がありますが、どちらも冷媒の排出や圧力だけで診断すべきではありません。汚染と冷媒の取り扱い規則に従って、検証された質量で回収、排気、再充填します。

安定した圧力と実際の冷媒温度を比較する

システムが保守手順に従って安全に安定している場合、圧力と温度の不一致は非凝縮性物質の存在を裏付ける可能性がありますが、閉じ込められた液体、熱浸漬、および測定誤差により結果が混乱する可能性があります。結論を引き出す前に、ツールのキャリブレーションを確認し、状態が安定するまで待ってください。

制限にはローサイドの症状だけではなく、場所が必要です

制限により、上流/下流の関係が作成されます。レシーバードライヤー、ライン、拡張装置、またはその他の疑わしい点全体の温度変化を検査し、対応する圧力応答を比較します。霜やコールドスポットが役立つ場合もありますが、コンポーネントが冷媒を計量することが期待されているかどうかを理解しなければ決定的ではありません。

遮断された回路に対してコンプレッサーが動作することを非難しないでください。

コンプレッサーが圧力を発生させても流量が他の場所で制限される場合、冷却が低下する一方で温度が上昇する可能性があります。コンプレッサーを交換しても詰まりは解消されません。制限されたコンポーネントを個別に交換できるかどうか、汚染が存在するかどうか、およびメーカーの手順に従って回路を洗浄できるかどうかを定義します。

オイルリターンと潤滑の証拠

システムオイルはコンプレッサー内だけで保管されるのではなく、分配されます。

オイルは冷媒とともに循環し、動作とともに変化する割合でコンプレッサー、凝縮器、蒸発器、レシーバー、アキュムレーター、ホース、ラインに残ります。コンポーネントの交換後、追加する正しい量は、自動的にコンプレッサーの総充填量または完全なシステム容量ではありません。取り外した部品から排出されたオイルを記録し、新しいコンプレッサーが事前に充填されているかどうかを確認し、アプリケーション固有のバランス指示に従ってください。

オイルが少なすぎても多すぎても問題が発生する可能性があります

オイルが不足すると、摩擦や摩耗が増加します。過剰なオイルは熱伝達体積を占め、冷却性能を低下させ、液体負荷の原因となる可能性があります。したがって、熱いコンプレッサーに対する応答は「オイルを追加する」ことではありません。これは、サービス履歴を再構築し、回路内にすでに流通している適合オイルの量を判断するためです。

オイルの状態によって内部事象が明らかになる可能性がある

オイルの排出と検査は、承認された修理手順に従ってのみ行ってください。金属粒子、黒ずんだオイル、焦げた臭い、湿気の反応、または不適合な潤滑剤により、修理範囲が変わる可能性があります。細かい灰色の物質、大きな金属片、黒色の汚染がすべて同じ故障を意味するわけではありませんが、それぞれ、コンプレッサーが高温であるという視覚的な表現以上のものが必要です。

汚染により、どの関連部品が見積に含まれるかが決まります

重大な内部故障が発生すると、破片が小さな通路や熱交換器に飛散する可能性があります。コンデンサーの設計やメーカーの指導によっては、確実な洗浄ができない場合があります。見積もりには、コンプレッサーに加えて、凝縮器、レシーバードライヤーまたはアキュムレーター、膨張装置、シール、および承認されたフラッシング作業が必要になる場合があります。より広範な内容を確認する Elecdura 冷却製品範囲は 、汚染境界が定義された後にのみ使用できます。

電動コンプレッサーには絶縁要件が追加されます

高電圧コンプレッサーでは、冷媒と潤滑剤がモーター関連の表面に接触する可能性があります。オイルの化学的性質が不適切または汚染されていると、電気絶縁が低下する可能性があります。指定された潤滑剤および高電圧サービス機器のみを使用してください。アプリケーションで電気的に適合する別のオイルが必要な場合は、共用ホースやインジェクターから従来の PAG オイルを導入しないでください。

温度コードは絶縁試験に代わるものではありません

インバーター温度またはモーター温度コードは、冷媒負荷、供給電圧、または冷却の問題に二次的な影響を与える可能性があります。逆に、ある程度の冷却が行われているシステムでも、絶縁抵抗が低下している可能性があります。代替品を選択する前に、メーカーの絶縁および絶縁テスト手順に従ってください。 電動コンプレッサーのカテゴリー.

高温により内部コンプレッサーが損失した場合

内部漏れにより入力電力が熱に変わる

シール面、バルブ、ピストン、またはスクロール要素が摩耗すると、冷媒が内部で高圧領域から低圧領域に漏れる可能性があります。コンプレッサーは電力を消費する可能性がありますが、あまり有用ではない質量流量と圧力差を生成します。エネルギーが内部で放散されるため、シェルと排出ラインは熱くなる可能性があります。

温度だけではなく、効率の証拠を探す

制御された負荷の下で、電力入力または電流、コンプレッサー速度、吸入/吐出圧力、冷却出力を比較します。差圧が弱い大電流ユニットでは、内部抵抗、液体負荷、制御状態の調査が必要です。弱い差動を備えた低電流可変容量ユニットは、単純に低容量に指令することができます。

機械的抵抗により、電流、ノイズ、温度が同時に変化します

ベアリングの損傷、潤滑不足、滑り面の損傷、または液体のスラッギングにより、トルクが増加する可能性があります。時間の経過とともに電流が増加し、コンプレッサーの作動に伴って音が変化し、圧力応答が低下し、オイルに摩耗物質が含まれる場合、その証拠はより強力になります。騒音の発生するクラッチ プーリー ベアリングは別個の機械的境界であり、保守可能な設計では冷媒ポンプの交換が必要ない場合があります。

効率を判断する前に制御弁の状態を知る必要がある

電子制御可変容量型コンプレッサーは、意図的に出力を下げることができます。要求された制御情報と実際の制御情報が利用可能な場合には取得し、バルブ電流またはデューティ サイクルを確認し、配線の電圧降下を除外します。制御システムが排気量を制限している場合は、内部が摩耗している証拠として、弱い冷却とホットシェルを使用しないでください。

コンプレッサーの外側で繰り返し故障箇所が発生する

新しいコンプレッサーは、古いコンプレッサーが故障したのと同じ理由で高温になることがあります。凝縮器の空気流量不足、回路の制限、不適切な充電、間違ったオイル量、サービス機器の汚染、不適切なホースの配線、または指令された速度に達しないファンなどです。したがって、交換の決定には、根本原因の修正計画が含まれている必要があります。

ワークショップの測定シーケンス

1. 動作条件を定義する

周囲温度、該当する場合は湿度、エンジンまたはコンプレッサーの速度、キャビン設定、ドア/窓の状態、ブロワー速度、再循環状態、およびテスト時間を記録します。苦情がアイドリング時、道路速度、エンジン負荷が高いとき、またはヒートソーク後に発生するかどうかに注意してください。

2. 測定点とツールを確認する

冷媒の種類、加圧ツールの適合性、プローブの取り付け、電気測定範囲を確認してください。サービスポートの状態を検査します。温度プローブの接続が不十分であったり、冷媒圧力スケールが不適切であると、誤った診断が行われる可能性があります。

3. 圧力、温度、コマンド、電力を一緒に記録します。

吸入圧力と吐出圧力、吸入ラインと吐出ラインの温度、凝縮器の入口/出口空気温度、コンプレッサーのコマンドまたはクラッチの状態、利用可能な場合はコンプレッサーの速度、および現在またはその他の電力の証拠をキャプチャします。冷却が低下するか、保護が発生する時間をマークします。

4. 検証済みの境界を 1 つだけ変更する

凝縮器の空気の流れが疑わしい場合は、既知の正しい空気の流れを復元し、繰り返します。充電量が不明な場合は、推定量を追加するのではなく、正しい仕様で回復して充電してください。電圧降下がある場合は、それを修復し、同じ負荷で繰り返します。制御された変更は、解釈可能な証拠を生み出します。

5. 修理が正当な場合にのみ、オイルと汚染を検査してください。

「見てみる」ためだけに回路を開かないでください。回収またはコンポーネントの除去が必要な場合は、オイルの量と状態を記録し、開いたポートに蓋をして湿気の侵入を防ぎます。保証またはサプライヤーのレビューが予想される場合は、破片の写真を撮り、サンプルを保管してください。

6. 修理後に完全な熱経路を再確認します。

修正後、元の動作条件を繰り返し、圧力、温度、入力電力、ファンの応答、およびキャビンの性能を検証します。異常な発熱パターンと最初の症状が両方ともなくなるまで、交換が成功したとは証明されません。

修理または交換の決定マトリックス

卸売交換マッチング

吐出温度は診断情報であり、装備品の識別子ではありません。見た目が似ているコンプレッサーでも、排気量、プーリー直径、溝数、クラッチタイプ、コントロールバルブ、リアヘッドポート、取り付け耳、電圧、コネクタ、通信、冷媒、オイルの仕様が異なる場合があります。物理的にボルトで固定されたユニットでも、間違った負荷で動作したり、通信に失敗したりする可能性があります。

ベルト駆動コンプレッサーのマッチングに必要な情報

• OE 番号と完全なオリジナルのラベル写真。

• 車両または機器のメーカー、モデル、年式、エンジンおよび市場。

• プーリーの直径、溝の数、クラッチとコネクタの詳細。

• 取り付け耳と後頭部の写真。

• 吸入/吐出ポートの位置とマニホールドの形状。

• 制御弁の識別。

• 冷媒とオイルの仕様。

• 必要な数量と梱包要件。

混合モデルまたはディストリビュータの注文の場合は、最初に 卸売ACコンプレッサープログラム。相互参照番号は、 物理的識別チェックリストと検証されたアプリケーション データ。 特に番号に複数の置き換えがある場合、

電動コンプレッサーの適合性に関する追加の証拠

• 高電圧クラスと低電圧/制御コネクタの写真。

• ハイブリッドまたはEVアプリケーションと熱管理構成。

• 通信タイプが指定されている場合。

• 絶縁互換性のあるオイル仕様と汚染されていないサービスプロセス。

• 外部システム負荷を除く障害コードの記録と証拠。

• サンプルの承認と受入れ検査の要件。

Elecdura は、 自動車アフターマーケット調達サービス。見積書には、コンプレッサーのみの部品番号で修理範囲を隠すのではなく、関連する凝縮器、乾燥機、膨張装置、ホース、シールが含まれるかどうかを明記する必要があります。

よくある質問

冷媒が少ないとコンプレッサーの吐出温度が高くなる可能性がありますか?

はい。質量流量が減少すると、吸入冷却とオイル戻りが変化する可能性がありますが、吸入圧力が低いだけでは充填量が低いとは証明できません。サービス手順に従って漏れの証拠と冷媒の質量を確認し、修正後の圧力と温度の挙動を比較します。

高圧側圧力から吐出温度がわかりますか?

いいえ、圧力によって冷媒の飽和温度が決まりますが、吐出蒸気は過熱される可能性があります。定義された位置のラインプローブが必要であり、値は吸入条件、コンプレッサー負荷、冷媒の種類に基づいて解釈される必要があります。

コンプレッサーオイルを入れると温度は下がりますか？

必ずしもそうとは限りません。オイルの量がすでに適切であるか過剰である場合、さらに追加するとパフォーマンスが低下したり、他のリスクが発生したりする可能性があります。コンポーネントのサービス履歴を再構築し、排出されたオイルを測定し、指定されたオイルバランス方法を使用します。

コンデンサーの詰まりにより、新しいコンプレッサーが過熱する可能性がありますか?

はい。外部の空気流の遮断により熱遮断抵抗が増加しますが、内部の制限や汚染により冷媒の流れが減少する可能性があります。部品を交換する前に、制限が空気側にあるのか、冷媒側にあるのかを確認してください。

卸売の問い合わせでは何を送信する必要がありますか?

OE リファレンス、アプリケーション、完全なラベル、取り付けとポートの写真、プーリーまたは電圧構成、冷媒とオイルの仕様、確認された診断証拠、関連部品の範囲、および必要な数量を送信します。 「runs hot」を唯一の一致情報として使用しないでください。

熱をその源に遡って追跡する

AC コンプレッサーの吐出温度が高すぎる場合は、圧力比と熱排除境界から始めて、吸入質量流量、オイル戻り、内部効率を評価します。同期測定により、コンプレッサーが異常な損失を発生しているか、または外部故障に対して強制的に動作しているかどうかがわかります。この区別により、不必要な交換や失敗の繰り返しを防ぐことができます。

一致する卸売レビューについては、 ACコンプレッサーカタログ、レビューサポート診断 Elecdura 技術ブログにアクセスし、OE 番号、アプリケーション、構成写真、オイル/冷媒要件、診断記録および数量を送信してください。 コンプレッサーの卸売りのお問い合わせ.