คลัทช์พัดลมแบบกลไก 2T0121302 สำหรับ Volkswagen Worker 18.310 และ 31.310 พร้อมเครื่องยนต์ Cummins 8.3L

2T0121302 ภาพรวมผลิตภัณฑ์คลัตช์พัดลม

เสถียรภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์ Cummins 6CT 8.3L ในซีรีส์ Volkswagen Worker ขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมที่แม่นยำของพัดลมระบายความร้อนในระหว่างการทำงานของแรงบิดสูงสุด คลัตช์พัดลมแบบกลไก 2T0121302 นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการระบายความร้อนเฉพาะของระบบส่งกำลัง 310 แรงม้า อุปกรณ์นี้มีคอยล์เทอร์โมสแตติกโลหะคู่ความไวสูงซึ่งทำหน้าที่เป็นกลไกควบคุมส่วนกลางสำหรับส่วนต่อที่มีความหนืด เมื่ออุณหภูมิของอากาศที่ผ่านหม้อน้ำเพิ่มขึ้น เซ็นเซอร์โลหะคู่จะปรับวาล์วภายในเพื่อให้น้ำมันซิลิโคนเข้มข้นเข้าสู่ห้องทำงาน

ความเป็นเลิศในการผลิตสำหรับชุดประกอบนี้เริ่มต้นด้วยตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อคุณภาพสูง ซึ่งให้ความแข็งแกร่งทางโครงสร้างที่จำเป็นในการจัดการความเฉื่อยสูงของใบพัดลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ โครงสร้างอะลูมิเนียมนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายความร้อนสูงสุด เพื่อปกป้องของเหลวหนืดภายในจากการสลายตัวด้วยความร้อนในระหว่างรอบเดินเบาที่ยาวนานหรือการขึ้นทางชันที่มีน้ำหนักบรรทุกหนัก เพื่อรองรับความต้องการที่เข้มงวดของรุ่น VW 31.310 และ 18.310 เราได้รวมแบริ่งภายในเสริมความแข็งแรงและซีลอุณหภูมิสูงเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลวภายใต้แรงกดดันที่รุนแรง

ส่วนประกอบ 2T0121302 ทุกชิ้นที่ผลิตโดย Elecdura จะต้องผ่านกระบวนการปรับสมดุลไดนามิกที่ครอบคลุมด้วยความเร็วในการปฏิบัติงานสูง ขั้นตอนที่แม่นยำนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนฮาร์มอนิกที่อาจทำให้เกิดความล้มเหลวร้ายแรงกับปั๊มน้ำและระบบสายพานขับเคลื่อน การผลิตของเราเป็นไปตามกรอบคุณภาพ IATF 16949 เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ค้าส่งระหว่างประเทศจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐานการปฏิบัติงานของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ขณะเดียวกันก็มอบโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับตลาดหลังการขายของรถบรรทุกหนัก

2T0121302 การอ้างอิงโยงคลัตช์พัดลม

แบรนด์ผู้ผลิต	หมายเลขอ้างอิง	ข้อกำหนดทางเทคนิค
โฟล์คสวาเกนเดิม	2T0121302	เครื่องกลมาตรฐาน OE
เครื่องยนต์คัมมินส์	3927313	อินเทอร์เฟซด้านเครื่องยนต์
บอร์กวอร์เนอร์ พรีเมียม	020003259	หนืดสำหรับงานหนัก
หลังการขาย Cojali	7002821	เกรดยุโรป
ภูมิภาควาร์กัส	90.0045	มาตรฐานละตินอเมริกา

2T0121302 ความเข้ากันได้ของยานพาหนะคลัตช์พัดลม

ซีรี่ส์ยานพาหนะ	การกำหนดรุ่น	แพลตฟอร์มเครื่องยนต์
คนงานโฟล์คสวาเกน	18.310 และ 31.310 งานหนัก	คัมมินส์ 6CT 8.3L
คนงานโฟล์คสวาเกน	17.310 และ 23.310 โลจิสติกส์	คัมมินส์ 6CTAA 8.3L
คนงานโฟล์คสวาเกน	26.310 และ 40.300 วัตถุประสงค์พิเศษ	คัมมินส์ 6CT 8.3L
โฟล์คสวาเก้น คอนสเตลเลชั่น	รุ่นแรก 17.320 และ 24.320	คัมมินส์ ไอเอสซี 8.3 ลิตร

2T0121302 ข้อมูลจำเพาะของคลัตช์พัดลม

พารามิเตอร์	รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ
การทำงานของไดรฟ์	ความร้อน Bimetal หนืดทางกล
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์	คัมมินส์ 6CT / 6CTAA 8.3L
เส้นผ่านศูนย์กลางคลัตช์	185 มม. - 195 มม
การก่อสร้างที่อยู่อาศัย	อลูมิเนียมการนำความร้อนสูง
การควบคุมคุณภาพ	การผลิตที่ได้รับการรับรอง IATF 16949
ประเภทการติดตั้ง	เมาท์หน้าแปลน 4 รูสำหรับฮับ VW

เหตุใดจึงเลือก Elecdura เป็นผู้จำหน่ายคลัตช์พัดลมของคุณ

ความสามารถในการจัดหา

• ขั้นต่ำ: 100 ชิ้นต่อรุ่น

• กำลังการผลิตต่อเดือนที่มั่นคง

• รองรับคำสั่งซื้อคอนเทนเนอร์แบบผสม

• OEM/บริการฉลากส่วนตัว

• อุปทานระยะยาวสำหรับผู้จัดจำหน่าย

การควบคุมคุณภาพและความเสี่ยง

• แต่ละหน่วยทดสอบก่อนจัดส่ง

• การทดสอบความสมดุลและประสิทธิภาพ (ความเสถียรของพัดลม)

• ความสม่ำเสมอของวัสดุในแต่ละชุด

• การประกันคุณภาพ 12 เดือน

• มีเอกสาร ISO 9001 / IATF 16949 / CE ตามคำขอ

• การจับคู่ OE

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

• บรรจุภัณฑ์กล่องส่งออก

• การสร้างตราสินค้าที่เป็นกลางหรือกำหนดเอง

• เหมาะสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

• เวลานำสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก: 30-45 วัน

2T0121302 คำถามที่พบบ่อยขายส่งคลัตช์พัดลม

1. คลัตช์พัดลม 2T0121302 ให้แรงบิดการระบายความร้อนเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ 310HP Cummins ใน VW 31.310 หรือไม่

คลัตช์พัดลม 2T0121302 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการความต้องการแรงบิดสูงของเครื่องยนต์ Cummins 6CT 8.3L ปริมาตรน้ำมันซิลิโคนภายในและการกำหนดค่าโรเตอร์ได้รับการปรับเทียบเพื่อให้แน่ใจว่าพัดลมทำงานเต็มที่เมื่อ VW 31.310 ถึงภาระความร้อนสูงสุด ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ฝาสูบเกิดความร้อนสูงเกินไปในระหว่างรอบการทำงานที่รุนแรง

2. เหตุใดเซ็นเซอร์โลหะคู่บนหน่วย 2T0121302 จึงเชื่อถือได้มากกว่าสำหรับรุ่น Worker รุ่นเก่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นอิเล็กทรอนิกส์

รถบรรทุก Volkswagen Worker รุ่นเก่าระหว่างปี 2544 ถึง 2547 ไม่มีการบูรณาการ ECU ที่ซับซ้อนซึ่งจำเป็นสำหรับคลัตช์อิเล็กทรอนิกส์ คอยล์โลหะคู่บนยูนิต 2T0121302 ให้การตอบสนองการระบายความร้อนแบบกลไกและเป็นอิสระโดยสมบูรณ์โดยอิงจากความร้อนหม้อน้ำแบบเรียลไทม์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะยังคงเย็นอยู่แม้ว่าระบบไฟฟ้าของยานพาหนะจะอยู่ภายใต้ภาระหนักก็ตาม

3. การปรับสมดุลแบบไดนามิกของยูนิต 2T0121302 ช่วยปกป้องปั๊มน้ำในการใช้งานบรรทุกหนักได้อย่างไร

เครื่องยนต์ที่ใช้งานหนักใน VW 18.310 สร้างการสั่นสะเทือนที่สำคัญซึ่งสามารถขยายได้ด้วยพัดลมระบายความร้อนที่ไม่สมดุล หน่วย 2T0121302 ได้รับการปรับสมดุลตามพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนราบรื่นที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ทั้งหมด ซึ่งช่วยลดความเครียดทางกลบนเพลาปั๊มน้ำ และป้องกันการสึกหรอของซีลก่อนกำหนดและการรั่วไหลของสารหล่อเย็น

4. คลัตช์พัดลม 2T0121302 สามารถใช้กับ VW Constellation 24.320 รุ่นแรกๆ ได้หรือไม่

คลัตช์พัดลม 2T0121302 เข้ากันได้กับ Constellation รุ่นแรกๆ ที่ใช้บล็อกเครื่องยนต์ Cummins 8.3 ลิตร และระบบติดตั้งหน้าแปลนสี่รูมาตรฐาน เราแนะนำให้ผู้ค้าส่งยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางนำของใบพัดพัดลมก่อนการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ายูนิต 2T0121302 อยู่ในแนวที่สมบูรณ์แบบกับแผงระบายความร้อน Constellation ที่มีอยู่

5. มาตรฐานบรรจุภัณฑ์ส่งออกเฉพาะสำหรับคลัตช์พัดลม 2T0121302 สำหรับผู้จัดจำหน่าย B2B คืออะไร

Elecdura บรรจุคลัตช์พัดลม 2T0121302 ไว้ในกล่องกระดาษลูกฟูกผนังสองชั้นเสริมความแข็งแรงพร้อมส่วนรองรับคงที่ภายในเพื่อรักษาทิศทางในแนวตั้ง วิธีการบรรจุหีบห่อนี้ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันซิลิโคนตกตะกอนอย่างไม่ถูกต้องระหว่างการขนส่งทางทะเลระยะไกล ทำให้มั่นใจได้ว่าหน่วย 2T0121302 พร้อมสำหรับการติดตั้งทันทีเมื่อมาถึงคลังสินค้าปลายทาง