Ελληνικά
Προβολές: 0 Συγγραφέας: Elecdura Ώρα δημοσίευσης: 2026-08-07 Προέλευση: Electura
Ένας συμπλέκτης συμπιεστή AC που δεν εμπλέκεται μπορεί να σημαίνει ότι το σύστημα ελέγχου αναστέλλει σκόπιμα την εντολή, η εντολή δεν μπορεί να φτάσει στο πηνίο, η μαγνητική δύναμη δεν μπορεί να κλείσει το διάκενο αέρα ή ο συμπιεστής δεν μπορεί να στρίψει με ασφάλεια. Χαμηλή πίεση ψυκτικού υγρού, απίθανα δεδομένα αισθητήρα πίεσης, υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα, λογική του γκαζιού, αποτυχημένη ασφάλεια ή ρελέ, υψηλή αντίσταση κυκλώματος, ανοιχτό πηνίο, υπερβολικό διάκενο αέρα συμπλέκτη, ολίσθηση πλήμνης ή εσωτερικά πιασμένος συμπιεστής οδηγούν στο ίδιο ορατό αποτέλεσμα: η τροχαλία γυρίζει αλλά η πλήμνη δεν γυρίζει.
Μην πηδάτε το ρελέ ως πρώτη δοκιμή. Ένας εξαναγκασμένος συμπλέκτης μπορεί να λειτουργήσει ένα στεγνό ή άδειο σύστημα, να αποτρέψει την προστασία από την πίεση, την καλωδίωση υπερφόρτωσης ή να οδηγήσει έναν δεσμευμένο συμπιεστή. Πρώτα επιβεβαιώστε ότι το όχημα χρησιμοποιεί πραγματικά μαγνητικό συμπλέκτη με ιμάντα. Μια υψηλής τάσης ηλεκτρικός συμπιεστής AC και ορισμένα σχέδια μεταβλητού μετατοπισμού χωρίς συμπλέκτη απαιτούν διαφορετικές διαδικασίες.
Παρατηρούμενη κατάσταση |
Κύριο ερώτημα |
Χαρακτηριστικά στοιχεία |
|---|---|---|
Χωρίς εντολή συμπλέκτη |
Γιατί ο ελεγκτής εμποδίζει τη λειτουργία; |
Είσοδος πίεσης, θερμοκρασίας, ζήτησης, κινητήρα ή HVAC εκτός των συνθηκών ενεργοποίησης |
Παρούσα εντολή, χωρίς τροφοδοσία πηνίου |
Πού είναι το άνοιγμα ή η πτώση τάσης; |
Σφάλμα ασφάλειας, ρελέ, υποδοχής, καλωδίου, γείωσης ή προγράμματος οδήγησης |
Πηνίο ενεργοποιημένο, η πλήμνη δεν τραβάει προς τα μέσα |
Η μαγνητική δύναμη υπερνικά το διάκενο αέρα; |
Αδύναμο πηνίο, χαμηλή τάση, υπερβολικό κενό, σκουριά, παραμορφωμένη πλήμνη |
Το Hub εμπλέκεται αλλά γλιστράει, κυκλώνει ή σταματά |
Είναι μη φυσιολογικός ο έλεγχος του φορτίου του συμπιεστή ή του ψυκτικού; |
Σύλληψη, μόλυνση, αντίσταση ρουλεμάν, πρόβλημα πίεσης, λανθασμένη φόρτιση |
Αυτό το μοντέλο τεσσάρων καταστάσεων διατηρεί τη διάγνωση επικεντρωμένη στα στοιχεία. Ο Η κατηγορία συμπιεστών AC περιέχει πολλές μηχανικές διαμορφώσεις και διαμορφώσεις ελέγχου, επομένως το ίδιο σύμπτωμα δεν υποδηλώνει το ίδιο όριο αντικατάστασης.
Ένας συμβατικός συμπλέκτης έχει μια τροχαλία και ένα ρουλεμάν που περιστρέφονται με τον ιμάντα, ένα σταθερό ηλεκτρομαγνητικό πηνίο και μια πλήμνη ή οπλισμό συνδεδεμένο στον άξονα του συμπιεστή. Όταν ενεργοποιείται, το πηνίο τραβά την πλήμνη πάνω στην επιφάνεια τριβής της τροχαλίας. Το διάκενο αέρα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο για να απελευθερώνεται καθαρά και αρκετά μικρό για να κλείσει η διαθέσιμη μαγνητική δύναμη.
Ορισμένοι συμπιεστές με ιμάντα περιστρέφονται συνεχώς και ρυθμίζουν την άντληση με μια εσωτερική βαλβίδα ελέγχου. Μπορεί να υπάρχει αποσπώμενο στοιχείο ή περιοριστής ροπής αλλά όχι συμπλέκτης που κινείται με τον γνωστό τρόπο. Η διάγνωση του 'χωρίς κλικ' σε αυτό το σχέδιο χάνει χρόνο. Χρησιμοποιήστε δεδομένα σάρωσης, δοκιμές ελέγχου ρεύματος, συμπεριφορά πίεσης και τη σωστή δεδομένα εφαρμογής συμπιεστή.
Ένας ηλεκτρικός συμπιεστής ενσωματώνει έναν κινητήρα και έναν μετατροπέα και μπορεί να λειτουργεί με τον κινητήρα σταματημένο. Έχει απαιτήσεις ασφαλείας υψηλής τάσης και χωρίς συμπλέκτη ιμάντα. Μόνο εκπαιδευμένο προσωπικό που χρησιμοποιεί τη διαδικασία του κατασκευαστή θα πρέπει να το δοκιμάσει. Μην εφαρμόζετε μεθόδους μηχανικού άλματος συμπλέκτη σε πορτοκαλί καλώδια υψηλής τάσης ή συνδέσμους μετατροπέα.
Καταγράψτε αίτημα AC, ενεργοποίηση συμπιεστή, εντολή συμπλέκτη, πίεση ψυκτικού, θερμοκρασία εξατμιστή, θερμοκρασία περιβάλλοντος, θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα, στροφές κινητήρα, γκάζι ή φορτίο, τάση μπαταρίας και σχετικούς κωδικούς βλάβης. Η κεφαλή ελέγχου μπορεί να ζητήσει ψύξη ενώ ο ελεγκτής κινητήρα αρνείται τον συμπλέκτη επειδή δεν πληρούται μια προϋπόθεση ενεργοποίησης.
Το κουμπί του ταμπλό ή ο ελεγκτής κλίματος δημιουργεί ένα αίτημα. Μια άλλη μονάδα μπορεί να επικυρώσει την πίεση, τη θερμοκρασία, το φορτίο του κινητήρα και την κατάσταση σφάλματος πριν στείλει εντολή συμπλέκτη. Εάν το αίτημα υπάρχει αλλά η εντολή απουσιάζει, ελέγξτε τις εισόδους ενεργοποίησης και τη διαδρομή επικοινωνίας. Η αντικατάσταση του συμπλέκτη δεν μπορεί να διορθώσει μια εσκεμμένα λείπει εντολή.
Ένα σύστημα μπορεί να εμποδίσει τον συμπλέκτη όταν η πίεση είναι πολύ χαμηλή για να διατηρηθεί η κυκλοφορία του λιπαντικού ή πολύ υψηλή για ασφαλή λειτουργία. Συγκρίνετε την πίεση σάρωσης με βαθμονομημένους μετρητές σέρβις υπό τις καθορισμένες στατικές συνθήκες. Ένας απίθανος αισθητήρας, κατεστραμμένος σύνδεσμος, διακόπτης πίεσης, άδειο σύστημα, περιορισμός ή υπερφόρτιση μπορούν όλα να αλλάξουν την εντολή. Μην απελευθερώνετε ψυκτικό μέσο και μην συνδέετε εξοπλισμό εκτός εάν έχετε εκπαιδευτεί και επιτρέπεται.
Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει τη μείωση του φορτίου του συμπιεστή από τον ελεγκτή. Ένας αποτυχημένος ανεμιστήρας ψύξης, λανθασμένο σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, υψηλή θερμοκρασία εισαγωγής, χαμηλή τάση συστήματος, σφάλμα ελέγχου κινητήρα ή αίτημα γκαζιού με τέρμα ανοιχτό μπορεί επίσης να εμποδίσουν τη λειτουργία. Ο συγκρότημα ανεμιστήρα ψύξης καλοριφέρ και Το σύστημα ψύξης κινητήρα πρέπει να διαγνωστεί ως ξεχωριστές αιτίες και όχι ως εικαζόμενες βλάβες συμπιεστή.
Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να προσδιορίσετε τη σωστή ασφάλεια και τροφοδοσία. Ελέγξτε την τάση και στα δύο σημεία δοκιμής ενώ δίδεται εντολή στον συμπλέκτη. Μια ασφάλεια που αποτυγχάνει ξανά υποδεικνύει υπερένταση ή βραχυκύκλωμα που πρέπει να εντοπιστεί. Η εγκατάσταση μεγαλύτερης ασφάλειας δεν είναι ασφαλής.
Επιβεβαιώστε την ισχύ του πηνίου, τον έλεγχο πηνίου, την είσοδο επαφής και την έξοδο μεταγωγής. Μερικοί ελεγκτές αλλάζουν τη γείωση του ρελέ. άλλα παρέχουν ισχύ. Ένα ρελέ με εσωτερική δίοδο ή αντίσταση πρέπει να αντικατασταθεί με τον σωστό τύπο και πολικότητα. Εάν ένα εγκεκριμένο πανομοιότυπο ρελέ αντικατασταθεί για τη δοκιμή, επιβεβαιώστε πρώτα το μοτίβο των ακροδεκτών και τη βαθμολογία.
Ανιχνεύστε πίσω με εγκεκριμένα εργαλεία και συγκρίνετε την τάση του πηνίου συμπλέκτη με την τάση της μπαταρίας ενώ έχετε εντολή. Στη συνέχεια, μετρήστε τις πτώσεις τάσης από την πλευρά ισχύος και από την πλευρά της γείωσης. Ένας σύνδεσμος μπορεί να εμφανίσει την τάση της μπαταρίας όταν είναι αποσυνδεδεμένος, αλλά να καταρρεύσει υπό το ρεύμα πηνίου. Επιθεωρήστε τους ακροδέκτες για διείσδυση λαδιού, πράσινη διάβρωση, χαλαρή λαβή ή ζημιά λόγω θερμότητας.
Ένας σφιγκτήρας ρεύματος δείχνει εάν το πηνίο αντλεί ρεύμα υπό την εντολή. Η αντίσταση μπορεί να αναγνωρίσει μια ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη περιέλιξη σε σύγκριση με τη σωστή προδιαγραφή που βασίζεται στη θερμοκρασία, αλλά δεν αποκαλύπτει κάθε διακοπτόμενο σφάλμα. Αποσυνδέστε το κύκλωμα σύμφωνα με τις οδηγίες πριν από τη δοκιμή αντίστασης. Μην εφαρμόζετε ρεύμα απευθείας σε ένα πηνίο εκτός εάν η διαδικασία σέρβις καθορίζει μια μέθοδο σύντηξης.
Χρησιμοποιήστε τις καθορισμένες θέσεις του μετρητή αισθητήρα και συγκρίνετε πολλά σημεία γύρω από το κέντρο. Οι ανομοιόμορφες ενδείξεις μπορεί να υποδηλώνουν παραμορφωμένο οπλισμό, γρέζια, διάβρωση, κίνηση του ρουλεμάν ή λανθασμένη συναρμολόγηση. Οι προδιαγραφές του διακένου αέρα διαφέρουν ανάλογα με τον συμπιεστή και τον συμπλέκτη. Μην εισάγετε μια αξία Denso, Sanden ή άλλης επωνυμίας σε διαφορετικό μοντέλο απλώς και μόνο επειδή η διάμετρος της τροχαλίας μοιάζει παρόμοια.
Οι επιφάνειες τριβής φθείρονται καθώς εμπλέκεται ο συμπλέκτης, αυξάνοντας το διάκενο. Κύκλοι θερμότητας, παραμόρφωση πλήμνης, λανθασμένες ροδέλες, κατάσταση ρουλεμάν και προηγούμενες επισκευές μπορούν επίσης να αλλάξουν το κενό. Όταν το μαγνητικό πεδίο είναι οριακό, ο συμπλέκτης μπορεί να εμπλέκεται κρύο αλλά να αποτυγχάνει μετά τη θέρμανση του πηνίου ή να εμπλέκεται μόνο όταν χτυπηθεί η πλήμνη. Το χτύπημα δεν είναι επισκευή και δημιουργεί κίνδυνο ασφαλείας κοντά σε κινούμενη ζώνη.
Με τον κινητήρα σβηστό και την ασφαλή πρόσβαση, επιθεωρήστε την περιστροφή της τροχαλίας, τον θόρυβο των ρουλεμάν, την ταλάντωση, τον αποχρωματισμό θερμότητας, τη σκόνη τριβής, τα τζάμια και τα στοιχεία ότι η πλήμνη ήρθε σε άνιση επαφή. Ένα τραχύ ρουλεμάν τροχαλίας μπορεί να υπάρχει ακόμα και όταν τα εσωτερικά του συμπιεστή είναι υγιή. Αντίθετα, μια λεία τροχαλία δεν αποδεικνύει ότι ο άξονας του συμπιεστή θα στραφεί κάτω από την εμπλοκή του συμπλέκτη.
Ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή για να προσδιορίσετε εάν ο άξονας του συμπιεστή περιστρέφεται και εάν υπάρχει εσωτερική σύλληψη ή μόλυνση. Μην πιέζετε την πλήμνη με ακατάλληλο εργαλείο. Το μαυρισμένο λάδι, τα υπολείμματα μετάλλων, ένας κλειδωμένος άξονας, ένα σοβαρό συμβάν ιμάντα ή η επαναλαμβανόμενη υπερθέρμανση του συμπλέκτη αλλάζουν την επισκευή από μια εργασία πηνίου ή συμπλέκτη σε μια απόφαση μόλυνσης του συστήματος.
Ο γρήγορος κύκλος μπορεί να προκληθεί από χαμηλή φόρτιση, συμπεριφορά αισθητήρα πίεσης ή διακόπτη, προστασία από το πάγωμα του εξατμιστή, υπερθέρμανση, υπερβολική πίεση, ασταθή τάση ή πηνίο συμπλέκτη που ανοίγει όταν είναι ζεστό. Παρατηρήστε την κατάσταση εντολής τη στιγμή της απελευθέρωσης. Εάν η εντολή εξαφανιστεί, εντοπίστε την αιτία ελέγχου. Εάν η εντολή παραμένει αλλά το ρεύμα σταματά, διερευνήστε την ηλεκτρική διαδρομή και το ευαίσθητο στη θερμοκρασία πηνίο.
Συμβάν |
Κατάσταση εντολής |
Διαγνωστική κατεύθυνση |
|---|---|---|
Το Hub δεν κινείται ποτέ |
Καμία εντολή |
Ενεργοποιήστε τις εισόδους λογικής, πίεσης και θερμοκρασίας, κωδικούς |
Το Hub δεν κινείται ποτέ |
Παρούσα τάση εντολής και πηνίου |
Διάκενο αέρα, μαγνητική δύναμη πηνίου, κατάσταση πλήμνης |
Εμπλέκεται κρύο, απελευθερώνει ζεστό |
Η εντολή παραμένει |
Ρεύμα πηνίου, πτώση συνδετήρα, αντίσταση θερμότητας, διάκενο |
Εμπλέκεται και στη συνέχεια τσιρίζει η ζώνη |
Παρούσα εντολή |
Φορτίο συμπιεστή, ευθυγράμμιση τροχαλίας, κίνηση ιμάντα |
Κύκλοι με μη φυσιολογική υψηλή πίεση |
Η εντολή καταργήθηκε |
Ροή αέρα, ανεμιστήρας, φόρτιση, περιορισμός, αληθοφάνεια αισθητήρα |
Ο συμπιεστής αντλεί κανονικά και στρίβει χωρίς αφύσικο φορτίο.
Το κύκλωμα ψυκτικού υγρού είναι καθαρό και οι πιέσεις είναι κατάλληλες.
Το σφάλμα απομονώνεται στο υλικό του πηνίου, του ρουλεμάν τροχαλίας, της πλήμνης ή του διακένου αέρα.
Τα σωστά εξαρτήματα συμπλέκτη και η σωστή διαδικασία σέρβις υπάρχουν για τον ακριβή συμπιεστή.
Ο άξονας, η μύτη, η τοποθέτηση και η κατάσταση του συνδετήρα υποστηρίζουν αξιόπιστη συναρμολόγηση.
Ο άξονας είναι κολλημένος, τραχύς, έχει διαρροή ή εσωτερικά κατεστραμμένο.
Το μέταλλο ή το φθαρμένο λάδι υποδηλώνει εσωτερική φθορά.
Ο συμπλέκτης υπερθερμάνθηκε επειδή η ροπή του συμπιεστή είναι υπερβολική.
Ο συμπλέκτης δεν είναι ξεχωριστά υποστηριζόμενο εξάρτημα σέρβις.
Το περίβλημα, η μύτη, ο σύνδεσμος, τα αυτιά στερέωσης ή η βαλβίδα ελέγχου είναι κατεστραμμένα.
Μια βλάβη του συμπιεστή μπορεί επίσης να απαιτεί έκπλυση όπου εγκρίνεται, αντικατάσταση του στεγνωτηρίου ή συσσωρευτή δέκτη, επιθεώρηση του Συμπυκνωτής AC και διόρθωση της αρχικής ροής αέρα ή αιτίας λίπανσης. ΕΝΑ Η απόφαση του κιτ συμπιεστή έναντι του γυμνού συμπιεστή θα πρέπει να βασίζεται στη μόλυνση του συστήματος και στα παρεχόμενα εξαρτήματα, όχι στο μέγεθος συσκευασίας.
Αντιστοιχίστε τον αριθμό OE του συμπιεστή, το όχημα, το έτος, τον κινητήρα, την αγορά, το ψυκτικό μέσο, τη διάμετρο τροχαλίας, τον αριθμό αυλακώσεων, τον σύνδεσμο συμπλέκτη, τα αυτιά τοποθέτησης, τον προσανατολισμό της θύρας, τον τύπο πολλαπλής, τη βαλβίδα ελέγχου, τις προδιαγραφές λαδιού και την προγεμισμένη ποσότητα. Παρόμοια περιβλήματα μπορεί να κρύβουν διαφορετική μετατόπιση, λογική βαλβίδας, παροχή αισθητήρα ή ευθυγράμμιση τροχαλίας. Χρήση πόρους καταλόγου και έγκυρα δεδομένα εφαρμογών αντί για μία φωτογραφία.
Επιβεβαιώστε εάν η μονάδα περιλαμβάνει τον συμπλέκτη, το πηνίο, την τροχαλία, την πλήμνη, τη βαλβίδα ελέγχου, το λάδι, τις τσιμούχες και τα βύσματα αποστολής. Δηλώστε αν είναι καινούργιο ή ανακατασκευασμένο και καθορίστε τη βάση επιθεώρησης. Για ένα Παραγγελία συμπιεστή χονδρικής , ζητήστε ιχνηλασιμότητα ετικέτας, προστατευμένες θύρες, καθαρό λάδι, σωστή προστασία άξονα, προστασία συνδετήρων, επιθεώρηση τοποθέτησης και συσκευασία που δεν μπορεί να φορτώσει την πλήμνη του συμπλέκτη.
Τα επιβατικά και επαγγελματικά οδικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν πολλές παραλλαγές ελέγχου συμπλέκτη, ενώ Τα μηχανήματα εκτός αυτοκινητοδρόμων ενδέχεται να προσθέσουν μακρούς σωλήνες, συμπυκνωτές με σκόνη, υψηλούς κραδασμούς, ρελέ καμπίνας και επισκευές πλεξούδας επιτόπου σέρβις. Η αντιστοίχιση γεωργικού και κατασκευαστικού συμπιεστή απαιτεί το μοντέλο εξοπλισμού, τον κινητήρα, τη διαμόρφωση HVAC καμπίνας και τα στοιχεία σύνδεσης/θύρας εκτός από την ορατή ετικέτα του συμπιεστή.
Μην εγκαταστήσετε άλλη ασφάλεια μέχρι να απομονωθεί το κύκλωμα. Αποσυνδέστε το πηνίο συμπλέκτη μόνο σύμφωνα με τις οδηγίες και προσδιορίστε εάν το βραχίονα παραμένει στην πλεξούδα, στην έξοδο ρελέ, στη δίοδο, στη φίσα ή στο πηνίο. Επιθεωρήστε περιοχές κοντά στον ιμάντα, τη βάση του συμπιεστή, τη θερμότητα των καυσαερίων και τις προηγούμενες επισκευές ματίσματος. Μια βραχυκυκλωμένη δίοδος καταστολής μπορεί να δημιουργήσει διαφορετικές μετρήσεις με βάση την πολικότητα του μετρητή-ηλεκτρόδιου. Η αντικατάσταση πρέπει να αποκαταστήσει την αρχική ονομαστική ασφάλεια και την προστασία του κυκλώματος. μια μεγαλύτερη ασφάλεια μετατοπίζει τη ζημιά στην πλεξούδα ή τον ελεγκτή.
Υπερθέρμανση σημαίνει ότι ο συμπλέκτης γλίστρησε ή κυκλοφόρησε υπό μη φυσιολογικό φορτίο. Μετρήστε την τάση τροφοδοσίας, το διάκενο αέρα, την κατάσταση του ρουλεμάν, την επιπεδότητα πλήμνης και τη ροπή του συμπιεστή. Ελέγξτε την πίεση υψηλής πλευράς και τη ροή αέρα του συμπυκνωτή. Ένα περιορισμένο ή κατεστραμμένο Ο συμπυκνωτής μπορεί να αυξήσει το φορτίο λειτουργίας, ενώ ένας αποτυχημένος ανεμιστήρας ή ένα στρώμα υπολειμμάτων μπορεί να αυξήσει την πίεση ακόμα και όταν ο ίδιος ο συμπιεστής στρίβει αρχικά. Η αντικατάσταση μόνο του ορατού συμπλέκτη μπορεί να κρύψει την αιτία μέχρι να υπερθερμανθούν οι νέες επιφάνειες τριβής.
Εάν αφαιρεθεί ο συμπιεστής, επιθεωρήστε το ανακτημένο λάδι και τις εγκεκριμένες θέσεις του κυκλώματος για αποχρωματισμό ή μέταλλο. Η εμφάνιση θα πρέπει να ερμηνεύεται με το ιστορικό σέρβις, τον σχεδιασμό του συμπιεστή, τη χρήση βαφής και τη διαδικασία ανάκτησης ψυκτικού μέσου. Μην εκθέτετε το σύστημα περισσότερο από όσο χρειάζεται. Η εισαγωγή υγρασίας μπορεί να αλλάξει την απαιτούμενη εμβέλεια δέκτη-στεγνωτήρα ή συσσωρευτή. Το ευρύ Η επιλογή aftermarket δεν αντικαθιστά ένα σχέδιο επισκευής που σχετίζεται με τη μόλυνση.
Η εμπλοκή αποδεικνύει μόνο ότι η πλήμνη συνέδεσε την τροχαλία με τον άξονα. Δεν αποδεικνύει τη σωστή ροή μάζας ψυκτικού, έλεγχος μετατόπισης, λειτουργία βαλβίδας, απόρριψη θερμότητας συμπυκνωτή, απόδοση συσκευής εκτόνωσης, ροή αέρα εξατμιστή ή θέση πόρτας ανάμειξης. Παρατηρήστε τις πιέσεις χαμηλής και υψηλής πλευράς, τη θερμοκρασία εξαερισμού, τις θερμοκρασίες γραμμής, την εντολή συμπιεστή και τη λειτουργία του ανεμιστήρα κάτω από καθορισμένες συνθήκες περιβάλλοντος και στροφών κινητήρα. Ένας φθαρμένος συμπιεστής μπορεί να περιστραφεί χωρίς να παράγει επαρκή διαφορά πίεσης. ένα υπερφορτισμένο ή περιορισμένο σύστημα μπορεί να παράγει πίεση χωρίς χρήσιμη ψύξη.
Ελέγξτε ξανά το αρχικό σφάλμα ενεργοποίησης αντί να υποθέσετε ότι η αντικατάσταση είναι ελαττωματική. Βεβαιωθείτε ότι τα προστατευτικά αποστολής έχουν αφαιρεθεί, ο σύνδεσμος και η γείωση είναι σωστά, το διάκενο συμπλέκτη είναι εντός των ακριβών προδιαγραφών του εξαρτήματος, η τροχαλία ευθυγραμμίζεται με τον ιμάντα και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου βλέπει εύλογη πίεση. Επαληθεύστε τη σωστή προδιαγραφή λαδιού και τη διαδικασία εγκατάστασης. Ένας λανθασμένος προσαρμογέας σύνδεσης ή αναθεώρηση συμπιεστή μπορεί να ταιριάζει μηχανικά ενώ η λογική του πηνίου, της δίοδος, της βαλβίδας ή του αισθητήρα διαφέρει.
Πριν κλείσετε την παραγγελία εργασίας, διαγράψτε τους κωδικούς μόνο αφού τους καταγράψετε, εκκενώστε και φορτίστε το κύκλωμα ψυκτικού με την εγκεκριμένη μέθοδο όταν άνοιξε και επαληθεύστε τη σταθερή εμπλοκή του συμπλέκτη χωρίς ασυνήθιστη ολίσθηση ή θόρυβο. Μετρήστε τη θερμοκρασία και τις πιέσεις εξαερισμού σε καθορισμένη θερμοκρασία περιβάλλοντος, ταχύτητα κινητήρα, ρύθμιση ροής αέρα, πόρτες ή παράθυρα και λειτουργία ανακυκλοφορίας. Επιβεβαιώστε τη λειτουργία του συμπυκνωτή-ανεμιστήρα και τη θερμοκρασία του κινητήρα. Ελέγξτε ξανά για διαρροές ψυκτικού, λαδιού και ηλεκτρικής φίσας.
Ένα ευαίσθητο στη θερμότητα πηνίο ή υπερβολικό διάκενο αέρα μπορεί να περάσει από έναν ψυχρό έλεγχο αδράνειας. Λειτουργήστε το σύστημα αρκετή ώρα ώστε να φτάσει στην αρχική θερμοκρασία και, στη συνέχεια, επαναλάβετε τις συνθήκες αδράνειας χαμηλής ταχύτητας, επανεκκίνησης και φόρτωσης δρόμου όπου είναι ασφαλές. Παρατηρήστε την εντολή, το ρεύμα πηνίου, την πτώση τάσης, τον ρυθμό κύκλου, την πίεση και την εμπλοκή του διανομέα. Η επισκευή δεν επαληθεύεται έως ότου ο συμπλέκτης παραμείνει συγχρονισμένος με την εντολή και απουσιάζει το αρχικό παράπονο.
Καταγράψτε τους παλιούς και νέους αριθμούς ανταλλακτικών, το ανακτημένο ψυκτικό, την καθορισμένη φόρτιση, την ποσότητα και τη μέθοδο λαδιού, τα ευρήματα μόλυνσης, το διάκενο αέρα συμπλέκτη όπου ισχύει, το ρεύμα πηνίου, την πτώση τάσης κυκλώματος, τις συνθήκες δοκιμής πίεσης και θερμοκρασίας και αντικατασταθέντα εξαρτήματα στήριξης. Αυτά τα στοιχεία διακρίνουν ένα πρόβλημα εγκατάστασης, συστήματος ή εφαρμογής εάν το όχημα επιστρέψει. Για επαναλαμβανόμενες παραγγελίες στόλου, συνδέστε την τεκμηρίωση στο αναφορά καταλόγου και εγκεκριμένο δείγμα, ώστε οι μεταγενέστερες αγορές να χρησιμοποιούν την ίδια επαληθευμένη διαμόρφωση.
Το σύστημα μπορεί να εξακολουθεί να είναι υποφορτισμένο, υπερφορτισμένο, να έχει διαρροή, περιορισμό, να μεταφέρει αέρα ή να αναφέρει απίθανη πίεση. Το κύκλωμα του συμπλέκτη μπορεί να έχει άσχετο σφάλμα. Συγκρίνετε τις ενδείξεις του μετρητή και τα δεδομένα σάρωσης χρησιμοποιώντας εγκεκριμένο εξοπλισμό πριν την επιβολή εμπλοκής.
Η παράκαμψη του χειριστηρίου μπορεί να καταστρέψει την προστασία πίεσης και θερμοκρασίας και μπορεί να καταστρέψει την καλωδίωση, τον ιμάντα κίνησης ή έναν κολλημένο συμπιεστή. Ξεκινήστε με δοκιμές αιτήματος, εντολής, πίεσης και φορτωμένου κυκλώματος.
Μετρήστε το κενό στα καθορισμένα σημεία και συγκρίνετε με την ακριβή διαδικασία του συμπιεστή. Επαληθεύστε επίσης την τάση, το ρεύμα, την κατάσταση πλήμνης και το ρουλεμάν της τροχαλίας του πηνίου. Το διάκενο είναι μόνο ένα μέρος της μαγνητικής εμπλοκής.
Η τροχαλία μπορεί να περιστρέφεται γύρω από έναν σταθερό άξονα συμπιεστή. Ο συμπιεστής μπορεί να είναι ακόμα δεσμευμένος, εσωτερικά κατεστραμμένος ή ανίκανος να αντλήσει. Εκτιμήστε το φορτίο του άξονα, τις πιέσεις, το λάδι, τον θόρυβο και τη μόλυνση.
Στείλτε τον αριθμό ΟΕ, το μοντέλο οχήματος ή εξοπλισμού, τον κινητήρα, το ψυκτικό, τις αυλακώσεις και τη διάμετρο της τροχαλίας, τον σύνδεσμο, τις θύρες, τις όψεις τοποθέτησης, τις λεπτομέρειες της βαλβίδας ελέγχου, τα απαιτούμενα εξαρτήματα, την ποσότητα και τα στοιχεία αστοχίας μέσω του Elecdura κανάλι επικοινωνίας.
Εάν η δοκιμή επιβεβαιώσει ένα σφάλμα συμπλέκτη ή συμπιεστή, στείλτε στην Elecdura την αναφορά OE, την εφαρμογή, τη φίσα συμπλέκτη, τις διαστάσεις της τροχαλίας, τον προσανατολισμό της θύρας, την απαίτηση ψυκτικού και λαδιού, τις λεπτομέρειες της βαλβίδας ελέγχου, τα ευρήματα μόλυνσης, τα απαιτούμενα εξαρτήματα και την ποσότητα παραγγελίας. Αυτές οι είσοδοι επιτρέπουν στην προσφορά να διακρίνει έναν μηχανικό συμπιεστή με δυνατότητα συμπλέκτη από έναν σχεδιασμό χωρίς συμπλέκτη ή ηλεκτρικό και εμποδίζουν μια οπτικά παρόμοια μονάδα να εισάγει μαζική παραγγελία.
