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SW 9935C SW 11217C Interruptor de presión de aire acondicionado para Ford Probe Mazda 626 1993-1997


Presostato multilógico de alta precisión para sistemas HVAC de Ford y Mazda que admiten entornos R12 y R134a. Niveles de seguridad de alta presión integrados de varias etapas de hasta 32 kg/cm² y 2,0 kg/cm² Corte de baja presión para una protección integral del compresor. El conector macho mecanizado 3/8-24 UNF garantiza un sellado sin fugas en la distribución mayorista de automóviles profesional.
 
  • 60 días

  • 100

  • IATF 16949, CE

  • 12 meses

Disponibilidad:

Referencia cruzada del interruptor de presión del aire acondicionado SW 9935C

Nombre de la marca

Número de referencia

Aire global

SW 9935C

Aire global

SW 11217C

Equipo original Ford

F22Z-19D594-A

Mazda OE

GJ12-40-4401

Referencia de la industria

20953 / 789917015

santec

MT0625

Especificaciones técnicas para el interruptor de presión de aire acondicionado SW 9935C

Parámetro técnico

Detalle de la especificación

Tamaño del hilo

3/8-24 UNF Macho

Corte de alta presión (A/B/C)

27/32/30 kg/cm² APAGADO

Corte de baja presión

2,0 kg/cm² APAGADO

Tipo de función

Interruptor de seguridad multilógico

Compatibilidad con refrigerantes

R-12 y HFC R-134a

Estándar de calidad

IATF 16949

SW 9935C Interruptor de presión de A/C Aplicación en vehículos

Marca del vehículo

Modelo de vehículo

Rango de años

Vado

Sonda

1993 a 1997

mazda

626

1993 a 1997

mazda

MX-6

1993 a 1997

mazda

Milenios

1995 a 2002

Preguntas frecuentes sobre el interruptor de presión de aire acondicionado SW 9935C

¿Cómo beneficia la configuración de alta presión multilógica (A/B/C) a los sistemas Ford y Mazda?

La ingeniería para las plataformas desarrolladas conjuntamente por Ford y Mazda utilizó múltiples umbrales de presión para adaptarse a los diferentes tipos de compresores y velocidades de los ventiladores de refrigeración. Nuestro SW 9935C cubre estas variaciones con un pico de 32 kg/cm² A prueba de fallos, lo que garantiza que el interruptor sea una solución universal para estos puertos específicos de alta presión. Cada lote se prueba al 100 por ciento en banco para verificar todos los puntos lógicos.

¿Podemos implementar el marcado láser de etiquetas privadas para nuestros pedidos al por mayor?

Sí. Para nuestros importadores profesionales y los 100 principales mayoristas mundiales, ofrecemos grabado láser de alta definición. Podemos marcar el logotipo de su marca y el número de referencia SW 9935C o SW 11217C directamente en el cuerpo del sensor para ayudarlo a generar autoridad de marca en el mercado de repuestos de Mazda y Ford.

¿Cuál es el plazo de entrega de fabricación estándar para pedidos al por mayor?

Nuestro plazo de entrega fijo es de 60 días. Esta duración permite un ensamblaje de diafragma de precisión y una calibración multipunto IATF 16949 junto con pruebas integrales de fugas de vacío. Este riguroso ciclo garantiza la confiabilidad a largo plazo que requieren las redes de adquisiciones internacionales.

¿Es este interruptor compatible con sistemas adaptados a R134a?

Absolutamente. Utilizamos sellos internos y diafragmas de alta calidad que son químicamente resistentes a los refrigerantes R12 y HFC R134a, así como a los aceites PAG modernos. Esto evita la degradación del sello y fallas de la señal en vehículos más antiguos actualizados según los estándares ambientales modernos.

¿Admite pedidos al por mayor mixtos de sensores para automóviles japoneses y estadounidenses?

Sí. Priorizamos la flexibilidad para nuestros distribuidores internacionales. Puede combinar el SW 9935C con otros sensores de presión de Mazda, Ford o Nissan para cumplir con nuestro MOQ de 100 unidades y optimizar de manera efectiva sus costos de logística e inventario.

¿Cómo se protegen las roscas y terminales 3/8-24 UNF durante el envío?

Cada unidad está sellada individualmente en una bolsa industrial resistente a la humedad con una tapa protectora de plástico en las roscas. Para la exportación a granel utilizamos cajas de cartón reforzadas para exportación con divisores internos que absorben los golpes para garantizar que los terminales y los hilos críticos lleguen en perfectas condiciones.

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