60 días
100
IATF 16949, CE
12 meses
| Disponibilidad: | |
|---|---|
Marca / Fuente |
Número de referencia |
Equipo original Ford |
F6RZ19E561AA |
Ingeniería Ford |
95BW19E561AA |
Referencia de la industria |
10165625 |
moto |
YH-1704 |
Ford Europa |
1011881 |
cuatro estaciones |
36670 |
santec |
MT0442 |
Parámetro técnico |
Detalle de la especificación |
Tipo de rosca de ajuste |
M12-P1.5 Hembra |
Conector eléctrico |
Interfaz de terminal de 2 hojas |
Corte de baja presión (APAGADO) |
1,6 kg/cm² (22,8 psi) |
Punto de reinicio del sistema (ON) |
2,8 kg/cm² (40 psi) |
Función de interruptor |
Ciclo del compresor/antihielo |
Compatibilidad con refrigerantes |
R134a optimizado |
Estándar de calidad |
Certificado IATF 16949 |
Marca del vehículo |
Gama de modelos específicos |
Rango de años |
Vado |
Mondeo Mk1 / Mk2 (mundial) |
1993 a 2000 |
Vado |
Contorno / Mística (Norteamérica) |
1995 a 2000 |
Vado |
Puma |
1998 a 2001 |
Mercurio |
Misterio |
1995 a 2000 |
El sistema HVAC del Mondeo se basa en el F6RZ19E561AA para detectar cuando la temperatura del evaporador cae cerca del punto de congelación mediante el monitoreo de la presión del lado de succión. Al cortar la energía al embrague del compresor a 1,6 kg/cm², se evita el bloqueo del flujo de aire causado por la acumulación de hielo. Nuestros interruptores calibrados con precisión garantizan que esta transición sea perfecta y mantengan una temperatura constante en la cabina para sus clientes profesionales.
La referencia 10165625 se utiliza a menudo en catálogos de referencias cruzadas industriales y de no distribuidores. Al proporcionar un equivalente técnico directo a este número, permitimos a nuestros mayoristas capturar una intención de búsqueda más amplia y dar servicio a clientes de flotas que tal vez no estén utilizando la nomenclatura tradicional de Equipo Original de Ford, aumentando efectivamente su alcance en el mercado.
El pelado de roscas es una de las principales causas de fugas de refrigerante durante la instalación. Utilizamos una aleación de alta resistencia para la carcasa M12 y realizamos una inspección de roscas 100 por ciento automatizada. Cada unidad incluye un sello HNBR de alta calidad preinstalado para garantizar una conexión sin fugas con la válvula Schrader del acumulador, lo que reduce las tasas de retorno de su red de distribución.
Nos especializamos en branding B2B para grandes distribuidores. Esto incluye el grabado láser de alta definición del logotipo de su marca y el número OE F6RZ19E561AA directamente en la carcasa. También proporcionamos embalajes industriales personalizados con etiquetas específicas de lotes e instrucciones técnicas para ayudarle a desarrollar una autoridad de marca profesional en su mercado local.
Mantenemos un plazo de fabricación fijo de 60 días. Esta duración es esencial para la calibración de presión de múltiples etapas y las rigurosas pruebas de fugas de vacío requeridas en nuestras instalaciones IATF 16949. Este cronograma consistente permite a nuestros socios B2B administrar sus ciclos de inventario de manera efectiva y mantener altas tasas de cumplimiento.
Absolutamente. Nuestro F6RZ19E561AA está diseñado con contactos internos de alta conductividad y una interfaz eléctrica de 2 hojas moldeada según las dimensiones exactas del equipo original. Usamos polímeros resistentes a altas temperaturas para la carcasa para evitar la degradación térmica en el compartimiento del motor, garantizando una conexión segura y confiable con el arnés de fábrica durante la vida útil del vehículo.
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