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F6RZ19E561AA Interruptor de ciclo de baja presión del A/C para Ford Contour y Mondeo


Desarrollado para cumplir con los requisitos de ciclo de las plataformas sedán internacionales de Ford, este interruptor de ciclo de baja presión reemplaza a OE F6RZ19E561AA y 95BW19E561AA. Con un puerto roscado hembra M12-P1.5 estandarizado, está calibrado con un punto de corte preciso de 1,6 kg/cm² para evitar la formación de hielo en el evaporador y garantizar la longevidad del compresor.
 
  • 60 días

  • 100

  • IATF 16949, CE

  • 12 meses

Disponibilidad:

Referencia cruzada F6RZ19E561AA para mayoristas globales

Marca / Fuente

Número de referencia

Estado de identificación

Equipos originales Ford

F6RZ19E561AA

Número OE primario

Número de ingeniería de Ford

95BW19E561AA

Intercambio directo

moto

YH-1704

Número de pieza de servicio

Ford Europa

1011881

Cruz del euromercado

cuatro estaciones

36670

Punto de referencia del mercado de accesorios

santec

MT0442

Norma técnica

Aire global

SO 1046C

Referencia de la industria

Especificaciones técnicas para el interruptor de presión de aire acondicionado F6RZ19E561AA

Parámetro técnico

Detalle de la especificación

Tipo de rosca de ajuste

M12-P1.5 Hembra

Conector eléctrico

Interfaz de terminal de 2 hojas

Corte de baja presión (OFF)

1,6 kg/cm² (22,8 psi)

Punto de reinicio del sistema (ON)

2,8 kg/cm² (40 psi)

Función de interruptor

Ciclo del compresor/antihielo

Compatibilidad con refrigerantes

R134a / R12

Estándar de calidad

Certificado IATF 16949

F6RZ19E561AA Aplicación del interruptor de presión del A/C en vehículos

Marca del vehículo

Gama de modelos específicos

Rango de años

Vado

Contorno / Mística

1995 a 2000

Vado

Mondeo Mk1 / Mk2 (mundial)

1993 a 2000

Vado

Puma

1998 a 2001

Mercurio

Misterio

1995 a 2000

Preguntas frecuentes sobre el interruptor de presión de aire acondicionado F6RZ19E561AA

¿El F6RZ19E561AA admite las tasas de ciclo específicas de los motores V6 de Ford?

Sí. Los puntos de corte de 1,6 kg/cm² y de restablecimiento de 2,8 kg/cm² están específicamente ajustados para las mayores capacidades de enfriamiento de las plataformas 2.5L V6 y 2.0L Zetec de Ford. Nuestro F6RZ19E561AA garantiza que el compresor funcione con una frecuencia que mantenga la temperatura de la cabina sin causar un desgaste innecesario en el embrague, un factor crítico para flotas profesionales y clientes de reparación.

¿Cómo se garantiza la precisión de la calibración del umbral de 1,6 kg/cm²?

La precisión es vital para los interruptores de baja presión. Utilizamos diafragmas internos de alta sensibilidad y realizamos pruebas de presión en banco 100 por ciento automatizadas en nuestras instalaciones IATF 16949. Esto garantiza que cada unidad F6RZ19E561AA reaccione instantáneamente al límite de 1,6 kg/cm², evitando la congelación del evaporador y protegiendo el funcionamiento del compresor sin refrigerante rico en aceite.

¿Este interruptor es compatible con los modelos Ford internacionales utilizados en Europa y Asia?

Absolutamente. Como sugiere el intercambio 95BW19E561AA, esta es una pieza global. Fue ampliamente utilizado en Mondeos con especificaciones europeas y plataformas Ford exportadas. Obtener este SKU universal le permite a su negocio mayorista atender una amplia gama de exportaciones internacionales de vehículos Ford con una pieza única y altamente confiable.

¿Qué servicios de personalización ofrecéis para distribuidores B2B de gran volumen?

Para nuestros 100 principales importadores, ofrecemos un conjunto completo de marcas privadas. Podemos grabar con láser el logotipo de su marca y los números de referencia F6RZ19E561AA / 95BW19E561AA directamente en el cuerpo del interruptor. También ofrecemos embalajes personalizados de calidad industrial con etiquetas específicas para lotes para optimizar sus esfuerzos de logística y marca.

¿Cuál es el plazo de entrega para pedidos mayoristas y de contenedores a gran escala?

Mantenemos un plazo de fabricación fijo de 60 días. Este período está dedicado al montaje meticuloso, la verificación de presión en varias etapas y las auditorías de calidad finales. Este cronograma consistente permite a nuestros socios B2B administrar sus ciclos de inventario de manera efectiva y evitar los desabastecimientos comunes en el mercado de repuestos automotrices.

¿Los sellos internos son resistentes a los lubricantes PAG y POE modernos?

Sí. Nuestro F6RZ19E561AA está equipado con sellos internos HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado) de alta calidad. Son químicamente inertes a los aceites PAG y POE modernos utilizados en los sistemas R134a, así como a los aceites minerales en los sistemas R12, lo que garantiza un sellado duradero y sin fugas en el punto de montaje del acumulador.

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