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F6RZ19E561AA A/C-Niederdruck-Zyklusschalter für Ford Contour und Mondeo


Dieser Niederdruck-Zyklusschalter wurde entwickelt, um die Fahrradanforderungen der internationalen Limousinenplattformen von Ford zu erfüllen und ersetzt OE F6RZ19E561AA und 95BW19E561AA. Er verfügt über einen standardisierten M12-P1,5-Innengewindeanschluss und ist mit einem präzisen Grenzwert von 1,6 kg/cm² kalibriert, um Verdampfervereisung zu verhindern und die Langlebigkeit des Kompressors zu gewährleisten.
 
  • 60 Tage

  • 100

  • IATF 16949, CE

  • 12 Monate

Verfügbarkeit:

F6RZ19E561AA Querverweis für globale Großhändler

Marke / Quelle

Referenznummer

Identifikationsstatus

Ford-Erstausrüstung

F6RZ19E561AA

Primäre OE-Nummer

Ford-Techniknummer

95BW19E561AA

Direkter Austausch

Motorboot

YH-1704

Service-Teilenummer

Ford Europa

1011881

Euro-Marktkreuz

Vier Jahreszeiten

36670

Aftermarket-Benchmark

Santech

MT0442

Technischer Standard

Globale Luft

SW 1046C

Branchenreferenz

Technische Spezifikationen für F6RZ19E561AA A/C-Druckschalter

Technischer Parameter

Spezifikationsdetail

Passender Gewindetyp

M12-P1,5 Buchse

Elektrischer Anschluss

2-Blade-Terminalschnittstelle

Niederdruckabschaltung (AUS)

1,6 kg/cm² (22,8 PSI)

System-Reset-Punkt (EIN)

2,8 kg/cm² (40 PSI)

Schalterfunktion

Kompressorzyklus / Vereisungsschutz

Kältemittelkompatibilität

R134a / R12

Qualitätsstandard

IATF 16949-zertifiziert

F6RZ19E561AA A/C-Druckschalter-Fahrzeuganwendung

Fahrzeugmarke

Spezifische Modellreihe

Jahresbereich

Ford

Kontur / Mystik

1995 bis 2000

Ford

Mondeo Mk1 / Mk2 (Global)

1993 bis 2000

Ford

Puma

1998 bis 2001

Quecksilber

Mystik

1995 bis 2000

Sourcing F6RZ19E561AA A/C-Druckschalter FAQs

Unterstützt der F6RZ19E561AA die spezifischen Taktraten der V6-Motoren von Ford?

Ja. Die Grenzwerte von 1,6 kg/cm² und die Rückstellpunkte von 2,8 kg/cm² sind speziell auf die größeren Kühlkapazitäten der 2,5-Liter-V6- und 2,0-Liter-Zetec-Plattformen von Ford abgestimmt. Unser F6RZ19E561AA stellt sicher, dass der Kompressor mit einer Frequenz läuft, die die Kabinentemperatur aufrechterhält, ohne unnötigen Verschleiß an der Kupplung zu verursachen, ein entscheidender Faktor für professionelle Flotten- und Reparaturkunden.

Wie garantieren Sie die Kalibrierungsgenauigkeit des Schwellenwerts von 1,6 kg/cm²?

Präzision ist bei Niederdruckschaltern von entscheidender Bedeutung. Wir verwenden hochempfindliche interne Membranen und führen in unserer IATF 16949-Einrichtung zu 100 Prozent automatisierte Druckprüfstandtests durch. Dadurch wird sichergestellt, dass jedes F6RZ19E561AA-Gerät sofort auf den Grenzwert von 1,6 kg/cm² reagiert, wodurch Verdampferfrost verhindert und der Kompressor vor dem Betrieb ohne ölreiches Kältemittel geschützt wird.

Ist dieser Schalter mit internationalen Ford-Modellen kompatibel, die in Europa und Asien verwendet werden?

Absolut. Wie der Austausch 95BW19E561AA vermuten lässt, handelt es sich hierbei um ein globales Teil. Es wurde häufig in europäischen Mondeos und exportierten Ford-Plattformen verwendet. Durch die Beschaffung dieser universellen SKU kann Ihr Großhandelsunternehmen eine Vielzahl internationaler Ford-Fahrzeugexporte mit einem einzigen, äußerst zuverlässigen Teil bedienen.

Welche Anpassungsdienste bieten Sie für großvolumige B2B-Händler an?

Für unsere Top-100-Importeure bieten wir ein komplettes Private-Label-Paket an. Wir können Ihr Markenlogo und die Referenznummern F6RZ19E561AA / 95BW19E561AA direkt auf das Schaltergehäuse lasergravieren. Wir bieten auch maßgeschneiderte Verpackungen in Industriequalität mit chargenspezifischen Etiketten an, um Ihre Logistik- und Branding-Bemühungen zu optimieren.

Wie lange ist die Vorlaufzeit für große Großhandels- und Containerbestellungen?

Wir halten eine feste Fertigungsvorlaufzeit von 60 Tagen ein. Dieser Zeitraum ist der sorgfältigen Montage, der mehrstufigen Druckprüfung und den abschließenden Qualitätsaudits gewidmet. Dieser konsistente Zeitplan ermöglicht es unseren B2B-Partnern, ihre Lagerzyklen effektiv zu verwalten und die im Kfz-Ersatzteilmarkt üblichen Fehlbestände zu vermeiden.

Sind die inneren Dichtungen beständig gegen moderne PAG- und POE-Schmierstoffe?

Ja. Unser F6RZ19E561AA ist mit hochwertigen HNBR-Innendichtungen (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) ausgestattet. Diese sind chemisch inert gegenüber modernen PAG- und POE-Ölen, die in R134a-Systemen verwendet werden, sowie gegenüber Mineralölen in R12-Systemen und gewährleisten eine dauerhafte, leckagefreie Abdichtung am Montagepunkt des Speichers.

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